【正文】 合比，采用相同生產(chǎn)廠家的瀝青、改性劑、穩(wěn)定劑及礦料。采用相同的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量檢測(cè)方法，保證 SMA 混合料品質(zhì)的一致性。②由于 SMA 溫度控制的要求比普通 AC 瀝青混凝土嚴(yán)格，因此，要做好階段控制，改性瀝青加工溫度控制在 170℃185℃；施工時(shí)嚴(yán)格檢測(cè)出料溫度，做到一車一檢。③SMA 混合料較粘，攤鋪溫度較高，一般要求不低于 160℃，最好高于 170℃。攤鋪機(jī)熨平板需預(yù)熱 3045 分鐘以上，施工時(shí)采用全幅攤鋪，多機(jī)聯(lián)合作業(yè)，步距控制在 1012 米。④為保證攤鋪機(jī)不間斷地均勻攤鋪，防止等料時(shí)間過長(zhǎng)、混合料溫度降低，影響連續(xù)作業(yè)和及時(shí)壓實(shí)；每臺(tái)攤鋪機(jī)前應(yīng)備有 5 輛運(yùn)料車（100 噸左右） 。⑤SMA 混合料對(duì)溫度要求比較高，在運(yùn)輸中采用大噸位車輛并用苫布嚴(yán)密遮蓋，臨近攤鋪卸料前再將苫布收起，確保溫度損失控制到最小限度。⑥SMA 不得采用輪胎壓路機(jī)，初壓可采用 1012 噸帶自動(dòng)噴水裝置的雙鋼輪振動(dòng)碾靜壓12 遍；終壓用寬鋼輪碾靜壓 12 遍，直到消除輪跡為止。⑦SMA 最顯著的特點(diǎn)是對(duì)溫度的要求高，達(dá)不到合適的溫度，就無法攤鋪出質(zhì)量良好的路面，因此碾壓工序最為關(guān)鍵。碾壓必須在混合料完成攤鋪后立即進(jìn)行，只有高溫碾壓，壓實(shí)效果和平整度才能滿足要28求，并將碾壓距離與混合料溫度檢測(cè)密切配合。嚴(yán)格控制碾壓溫度，設(shè)專人經(jīng)常不斷地對(duì)各階段碾壓溫度進(jìn)行檢測(cè)，碾壓溫度控制為初壓溫度大于 160℃，復(fù)壓溫度 120℃150℃，終壓溫度 100℃120℃。嚴(yán)格控制碾壓速度，初壓和復(fù)壓要低速進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)保持勻速，不能中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)必須沿原路返回。及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，發(fā)現(xiàn)不足時(shí)在規(guī)定溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓，壓路機(jī)碾壓不到處采用機(jī)器充分夯實(shí)。⑸成品保護(hù)：①設(shè)專人維護(hù)壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面，為不影響社會(huì)交通，路面必須灑水完全冷卻后才能開放交通。②施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路緣石、綠化等附屬工程的保護(hù)，鋪油前對(duì)所有花崗巖路緣石及綠化帶使用彩條布進(jìn)行覆蓋，對(duì)現(xiàn)況樹木進(jìn)行標(biāo)示，防止機(jī)械碰撞。路邊緣應(yīng)采用小型機(jī)械壓實(shí)。③施工人員不得隨意在未壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面上行走。④當(dāng)天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設(shè)備，以免發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形。⑤嚴(yán)防施工機(jī)械設(shè)備漏油污染路面。29第六章 專項(xiàng)施工方案 夜間施工方案 工程簡(jiǎn)介中關(guān)村大街（北三環(huán)～北四環(huán)）位于北京市海淀區(qū)，其南起北三環(huán)，北至北四環(huán)，道路全長(zhǎng)約為 ，規(guī)劃為城市主干路，道路兩側(cè)以居民住宅、辦公、商業(yè)為主，是一條以承擔(dān)交通為主的城市主干路。道路橫斷面形式分別為四幅路、三幅路和兩幅路形式，機(jī)動(dòng)車道數(shù)為四上四下，外側(cè)一條車道為公交專用線。白天交通量很大，施工終點(diǎn)處行人也很多，道路相對(duì)擁擠。據(jù)我公司調(diào)查，夜間交通量很不是很大，行人稀少。本次施工主要是在夜間進(jìn)行，制定切實(shí)可行的夜間施工方案，采取必要的措施確保夜間施工順利進(jìn)行和道路交通安全、暢通以及將施工對(duì)次日的交通影響降至最低。 成立夜間施工領(lǐng)導(dǎo)小組施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，生產(chǎn)副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)的夜間施工領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員有現(xiàn)場(chǎng)施工員、安全員、交通協(xié)導(dǎo)員等。小組成員分工協(xié)作、責(zé)任到人，副組長(zhǎng)為施工現(xiàn)場(chǎng)總協(xié)調(diào)，隨時(shí)檢查各成員工作，發(fā)現(xiàn)問題立即解決。 夜間施工交通導(dǎo)行⑴施工前制定詳細(xì)的夜間施工交通導(dǎo)行方案，待交通管理部門批準(zhǔn)后實(shí)施，并請(qǐng)交通警察協(xié)助進(jìn)行，確保施工期間交通的安全和暢通。⑵交通導(dǎo)行在夜間 11：00～凌晨 5：00 進(jìn)行，該時(shí)段內(nèi)交通量小，在施工路段利用主路和輔路倒段施工，以保證夜間車輛正常行駛。施工區(qū)域和非施工區(qū)域嚴(yán)格隔離，確保施工人員安全。⑶本工程分兩個(gè)施工段。兩個(gè)施工段同時(shí)施工，舊路銑刨作業(yè)每一施工區(qū)域根據(jù)工程量、設(shè)備情況分段施工、分段進(jìn)行交通導(dǎo)行，隨完成隨向前推進(jìn)，確保工程進(jìn)展順利、交通安全暢通。⑷路口施工采取半幅倒段施工措施，交通導(dǎo)行確保道路半幅車流正常行駛。 交通安全措施⑴按規(guī)定根據(jù)施工需要辦理掘路和占地手續(xù)，并設(shè)標(biāo)準(zhǔn)安全護(hù)欄、警示燈、指路標(biāo)及施工標(biāo)牌等交通安全警示標(biāo)志。⑵施工之前制訂交通導(dǎo)改方案，并與交管部門，沿線單位取得聯(lián)系，經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。施工期間保證現(xiàn)況車輛通行，居民出行方便。⑶大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)之前要詳細(xì)調(diào)查途經(jīng)障礙物情況，嚴(yán)格按指定路線行走，施工期間要注意施工機(jī)具和周圍建筑（構(gòu)筑）物的關(guān)系，必要時(shí)修改施工方案。⑷交通安全設(shè)施齊全，需禁行和慢行的路段，要在路口設(shè)專人疏導(dǎo)車輛和行人。上路作30業(yè)人員要穿反光服，戴安全帽，夜間手持閃光指揮棒。 夜間施工組織措施⑴成立交通導(dǎo)行小組，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理。對(duì)全體施工人員進(jìn)行道路施工安全教育，全員考核。⑵嚴(yán)格按照交通管理局的要求，設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)施標(biāo)志牌，對(duì)車輛撞毀及丟失損壞的設(shè)施及時(shí)更換。夜間施工圍擋及支架上設(shè)置交通安全標(biāo)志燈及專用閃光警示燈、指示牌。⑶安全防護(hù)措施：上路施工人員，夜間施工全部穿反光服，在路口疏導(dǎo)車輛的人員手中必須持指揮旗或閃光指揮棒。施工人員在規(guī)定區(qū)域內(nèi)施工，禁止胡亂穿行。⑷執(zhí)行過程：嚴(yán)格按照公安交通管理局批復(fù)的導(dǎo)改方案實(shí)施導(dǎo)行，施工作業(yè)范圍嚴(yán)格控制在批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi)，且分段進(jìn)行，一段施工完成后進(jìn)行下一段施工。⑸交通協(xié)管措施：文明施工小隊(duì)內(nèi)設(shè)置交通協(xié)管員，統(tǒng)一通過公司組織的培訓(xùn)，在施工中重點(diǎn)路段設(shè)專人看管，統(tǒng)一著裝。整齊統(tǒng)一，服從命令，嚴(yán)禁脫崗。 文明施工、環(huán)境保護(hù)措施⑴現(xiàn)場(chǎng)施工人員統(tǒng)一著裝，并佩戴胸牌，上路作業(yè)人員必須穿反光服，戴安全帽，夜間手持閃光指揮棒。⑵現(xiàn)場(chǎng)交通導(dǎo)行用警示標(biāo)志、閃光燈設(shè)專人看管，保持整齊、清潔，個(gè)別損壞的及時(shí)更換。⑶辦理夜間施工許可證，選擇滿足環(huán)保要求的新型機(jī)械、設(shè)備，對(duì)大型機(jī)械施工采取隔音降噪措施，噪音排放必須達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，減少噪音污染。⑷挖方、銑刨后的廢棄材料及時(shí)清理、外運(yùn)，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)堆放、遺灑，并及時(shí)灑水防塵。⑸施工中使用的水泥、沙子等散體材料，隨用隨進(jìn)場(chǎng)、碼放整齊、覆蓋完好，現(xiàn)場(chǎng)不得隨意堆放。 交通導(dǎo)改的配合和實(shí)施措施交通導(dǎo)改是本工程的重點(diǎn)，如何組織好交通導(dǎo)改是保證本工程順利實(shí)施的首要條件，本工程施工的原則是盡量安排在夜間車流量較小的時(shí)候施工，白天施工對(duì)交通影響較小的人行道部分，把對(duì)現(xiàn)況交通的影響降到最小。 交通導(dǎo)改的配合措施⑴我公司提前編制交通導(dǎo)改方案報(bào)當(dāng)?shù)亟煌ü芾砭謱徟?，待其審批后方可?shí)施。⑵一切交通導(dǎo)改在交通管理局批準(zhǔn)的范圍內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)格按交通導(dǎo)改方案執(zhí)行，堅(jiān)決服從交通管理局及民警指揮。⑶本工程交通導(dǎo)改均在夜間 11：00～凌晨 5：00 進(jìn)行，該時(shí)段內(nèi)交通量小，夜間在施31段確保主路或輔路通行，以保證車輛正常行駛。道路施工包括病害處理、切縫、銑刨、檢查井降水井處理及鋪裝面層等工作，面層鋪裝根據(jù)計(jì)劃安排最后整體鋪裝。 交通導(dǎo)改的實(shí)施措施⑴組織措施：成立交通導(dǎo)行小組，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理。對(duì)全體施工人員進(jìn)行道路施工安全教育，全員考核。⑵設(shè)施排放措施：嚴(yán)格按照交通管理局的要求，設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)施標(biāo)志牌，對(duì)車輛撞毀及丟失損壞的設(shè)施及時(shí)更換。夜間施工圍擋及支架上設(shè)置交通安全標(biāo)志燈及專用閃光警示燈、指示牌。⑶安全防護(hù)措施：上路施工人員，夜間施工全部穿反光服，在路口疏導(dǎo)車輛的人員手中必須持指揮旗或閃光指揮棒。施工人員在規(guī)定區(qū)域內(nèi)施工，禁止胡亂穿行。⑷執(zhí)行過程：嚴(yán)格按照公安交通管理局批復(fù)的導(dǎo)改方案實(shí)施導(dǎo)行，施工作業(yè)范圍嚴(yán)格控制在批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi)，且分段進(jìn)行，一段施工完成后進(jìn)行下一段施工。⑸交通協(xié)管措施：文明施工小隊(duì)內(nèi)設(shè)置交通協(xié)管員，統(tǒng)一通過公司組織的培訓(xùn)，在施工中重點(diǎn)路段設(shè)專人看管，統(tǒng)一著裝。整齊統(tǒng)一，服從命令，嚴(yán)禁脫崗。 雨季施工方案本工程開竣工日期為 2022 年 5 月 15 日至 7 月 13 日，按照北京地區(qū)歷年的降雨情況，6 月 15 日至 9 月 15 日為雨水季節(jié)，因此本次道路大修工程跨入雨季。為防止汛期雨水對(duì)施工的影響，必須制定雨季施工方案、采取雨季防汛措施；在填料選擇及施工工藝上嚴(yán)格控制，道路鋪裝爭(zhēng)取盡早施工，以免對(duì)工程質(zhì)量及工期造成影響。 成立雨季防汛領(lǐng)導(dǎo)小組本工程施工現(xiàn)場(chǎng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，生產(chǎn)副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)，生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料、環(huán)保、行政衛(wèi)生等管理人員為成員的雨季防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全責(zé)任制，層層分工、責(zé)任落實(shí)到人。 雨季施工措施⑴雨期施工現(xiàn)場(chǎng)管理①設(shè)專人負(fù)責(zé)收集天氣情況，并及時(shí)與工程施工、管理人員進(jìn)行溝通，合理安排施工工藝和進(jìn)度計(jì)劃。②施工期間要密切注意天氣變化，做好防范措施，盡量避免不必要的損失。大雨過后做好現(xiàn)場(chǎng)檢查，減少雨后損失。③設(shè)專人對(duì)材料、設(shè)備及其他雨季施工需要的工具進(jìn)行管理、維修，保證隨時(shí)能夠供應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)，滿足工程需要。④現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施有防雨防漏措施，備齊各種防洪器材、設(shè)備工具，并按規(guī)定碼放或使用。32 雨期施工技術(shù)措施⑴雨天不進(jìn)行路面攤鋪。⑵做好各種材料的遮蓋防水工作，對(duì)于工程中所用的各種避水材料成品、半成品采用上蓋、下墊，以免因雨水淋濕造成銹蝕、材料失效等現(xiàn)象發(fā)生。⑶對(duì)雨季影響較大的工序盡量提前安排施工，趕在雨季到來前完成，確保工程質(zhì)量和總體工期。 雨期施工安全措施⑴對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有電氣設(shè)施及線路進(jìn)行全面檢查，及時(shí)糾正隱患，做好防雨、防潮、防淹、防雷措施。設(shè)定專人進(jìn)行定期維護(hù)檢查。⑵現(xiàn)場(chǎng)固定的機(jī)械設(shè)備搭設(shè)防雨棚，用電設(shè)備做好接地接零保護(hù)裝置，安裝漏電保護(hù)器，并經(jīng)常檢查和測(cè)試其可靠性。 重大活動(dòng)配合方案北京是祖國(guó)的首都，因此重大活動(dòng)頻繁，如體育比賽、會(huì)見外賓、其他社會(huì)團(tuán)體文娛活動(dòng)等，所以必須制定相應(yīng)的配合措施，保證道路安全、暢通，維護(hù)政府各職能部門正常、有序運(yùn)轉(zhuǎn)，樹立北京市良好的社會(huì)秩序，體現(xiàn) 2022 年北京奧運(yùn)會(huì)的有關(guān)理念。 項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理是重大活動(dòng)配合的第一責(zé)任人，遇有重大活動(dòng)，立即安排現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員做好配合準(zhǔn)備工作，并到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。同時(shí)項(xiàng)目部堅(jiān)決服從北京市交通管理部門和其他政府部門的的安排和指揮。 項(xiàng)目部辦公室配備一臺(tái)對(duì)外電話，設(shè)專人負(fù)責(zé)外來電話和人員的接待，一旦遇到重大活動(dòng)立即通知項(xiàng)目經(jīng)理，保證信息溝通的有效性。 針對(duì)本工程特點(diǎn)，對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員，施工前進(jìn)行全面的入場(chǎng)教育，重點(diǎn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員、專職安全員、班組長(zhǎng)等進(jìn)行入場(chǎng)教育培訓(xùn)，并留有文字記錄，未經(jīng)入場(chǎng)教育的人員一律不得進(jìn)場(chǎng)施工。 遇有重大活動(dòng)的車隊(duì)或人群通過，現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須統(tǒng)一服從指揮，不得駐足觀望、指指點(diǎn)點(diǎn)，一切以配合重大活動(dòng)的順利舉辦為重。 嚴(yán)格執(zhí)行班前會(huì)制度，班前講話必須講安全、講文明施工、講重大活動(dòng)的配合，做到安全、文明施工，樹立良好的企業(yè)形象，不斷提高各級(jí)施工人員綜合素質(zhì)。 加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍的管理，特別是重大活動(dòng)期間，不得私自外出。 應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案 目的及適用范圍為了對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行有效的監(jiān)控，提高應(yīng)急處置的能力，最大程度地減少事故造成的損33害，本著統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)；快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對(duì)的原則，制定如下突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案，本預(yù)案適用各種突發(fā)事件，包括：火災(zāi)、爆炸（各種易燃易爆品） 、塌方、食物中毒、有毒有害氣體中毒、中暑、觸電、機(jī)械傷害、高處墜落、物體打擊、環(huán)境污染、地下管線及設(shè)施破壞等。 突發(fā)事件的確定及分布突發(fā)事件類型 分布場(chǎng)所 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果 現(xiàn)有控制措施交通事故 施工現(xiàn)場(chǎng) 高 專人指揮疏導(dǎo)施工中受傷 施工機(jī)械 高 做好安全交底觸電傷害 施工現(xiàn)場(chǎng)、生活區(qū) 高 專職電工 組織體系及相關(guān)職責(zé)⑴組織體系項(xiàng)目部成立突發(fā)事件應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)：組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：總工組員：現(xiàn)場(chǎng)總指揮人員（至少 1 人） 現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員（至少 1 人） 搶救傷員人員（若干） 外部協(xié)調(diào)人員（至少 1 人） 疏導(dǎo)交通人員（至少 1 人） 其他人員（技術(shù)支持人員，財(cái)務(wù)保證人員等）⑵應(yīng)急救援小組成員職責(zé)組長(zhǎng)：①負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部預(yù)案的制定修訂。②組建應(yīng)急救援隊(duì)伍，并組織實(shí)施和演練。③檢查督促做好重大突發(fā)事件的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。④組織救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)。⑤組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作。副組長(zhǎng)：協(xié)助組長(zhǎng)做好應(yīng)急救援的各項(xiàng)工作，組長(zhǎng)因故不在時(shí)，代理組長(zhǎng)職權(quán)。組員：①總指揮負(fù)責(zé)組織指揮項(xiàng)目部應(yīng)急救援的具體工作，并組織協(xié)調(diào)各救援人員；②現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)和取證工作，如拍攝照片等，留下事故調(diào)查證據(jù)；34③搶救人員應(yīng)根據(jù)傷者情況，采取適當(dāng)?shù)募本却胧?，?duì)傷員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救，并及時(shí)送往就近醫(yī)院，使傷者接受進(jìn)一步治療；，如記者、群眾等，以維護(hù)企業(yè)形象和利益，并及時(shí)向公司主管領(lǐng)導(dǎo)上報(bào)事故發(fā)生和進(jìn)展情況；④疏導(dǎo)交通人員負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)，以使傷者能及時(shí)送往醫(yī)院接受治療。⑤其他人員技術(shù)支持人員負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮確定管線破壞等突發(fā)事件搶險(xiǎn)、搶修的技術(shù)措施；財(cái)務(wù)保證人員要保證應(yīng)急救援物資和受傷人員醫(yī)療救護(hù)資金的及時(shí)供應(yīng)。 突發(fā)事件上報(bào)程序⑴突發(fā)事件上報(bào)流程圖：見附流程圖 5⑵上報(bào)具體要求：突發(fā)事件發(fā)生后，項(xiàng)目部應(yīng)急救援組織或相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)向公司主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故發(fā)生和進(jìn)展情況，匯報(bào)時(shí)間不得超過 1 小時(shí)，除以下情況項(xiàng)目部人員（包括管理人員和作業(yè)人員）不得擅自撥打外部救援電話，如 1111999 等，以避免擴(kuò)大事故影響，損壞企業(yè)形象。傷者受傷情況嚴(yán)重如：已無呼吸、心跳或流血不止；火災(zāi)、爆炸等緊急事件，事態(tài)嚴(yán)重，本應(yīng)急救援組織