【正文】 集中力量分段施工，混合料應(yīng)邊拌和，邊攤鋪，邊壓實。 對已攤鋪好的混合料，應(yīng)在下雨前或冒雨進行初壓，雨停后再碾壓密實。對已攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨時，雨后應(yīng)封閉交通，晾曬至接近最佳含水量后，再進行拌和壓實。 粉煤灰、石灰等原材料一次備料不宜太多，并應(yīng)大堆存放，應(yīng)有覆蓋，防止雨淋，材料堆周圍應(yīng)設(shè)排水溝。 雨后施工二灰碎石盡可能按從高到低的順序組織施工，攤鋪碾壓完成的成品四周做好臨時排水措施。12 檢測、堅實、無粗細骨料集中現(xiàn)象，無明顯輪跡，推移、裂縫，接茬平順，無貼皮、散料。 基層、底基層試件制作7天無側(cè)限抗壓強度，每2000m2抽檢1組（6塊）。，應(yīng)取鉆件(俗稱路面芯樣)檢驗其整體性。二灰穩(wěn)定基層的齡期20—28d時，應(yīng)能取出完整的鉆件。，則應(yīng)找出不合格基層的界限，進行返工處理。 質(zhì)量要求項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)中線偏位（mm）≤20100m1用經(jīng)緯儀測量縱斷高程（mm）基層177。1520m1用水準儀測量底基層177。20平整度（mm）基層≤1020m路寬（m）＜91用3m直尺和塞尺連續(xù)測量兩尺，取較大值底基層≤159152＞153寬度（mm）不小于設(shè)計規(guī)定+B40m1用鋼尺量橫坡177。%且不反坡20m路寬（m）＜92用水準儀測量9154＞156厚度（mm）177。101000m21用鋼尺量（三）、下封層施工材料要求：采用乳化瀝青，㎏/㎡。瀝青面層下面設(shè)置瀝青封層，下封層采用層鋪法表面處置施工，第一層集料選用D12，用量為10m3/1000㎡,瀝青選用乳化瀝青，㎏/㎡；第二層集料選用S14，用量為5m3/1000㎡,瀝青選用乳化瀝青，㎏/㎡。乳化瀝青灑布結(jié)束后，灑米砂掃勻，然后進行碾壓。養(yǎng)護結(jié)束后，用硬物刮開下封層觀察，與基層表面粘接牢固，不起皮，無油包及基層外露。施工要求(1)封層施工前，基層頂面徹底清掃干凈，需經(jīng)過清掃一氣吹一水沖才能完成，使基層頂面的集料顆粒上表面部分外露。尤其是橋涵面上，一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽認評測后進行。清掃最好用清掃機完成，局部要用水沖洗干凈。標高的合格率不低于85%，平整度滿足要求。(2)氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于15℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度,風(fēng)速適度，有霧或下雨不施工。(3)瀝青和集料的質(zhì)量符合規(guī)定。根據(jù)實測瀝青含量決定乳化瀝青噴灑數(shù)量； 部分含量不超過規(guī)定。(4)乳化瀝青做到噴灑均勻，數(shù)量符合規(guī)定。噴灑前在基層頂面噴少許水潤濕。施工時根據(jù)周圍的環(huán)境溫度，經(jīng)試噴后確定乳液的噴灑溫度。起步、終止采取措施，避免噴量過多；縱向和橫向搭接處做到乳化瀝青既不噴量過多也不漏灑。對于局部噴量過多的乳化瀝青刮除，對于漏噴的地方用手工補灑。(5)集料撒布在乳化瀝青破乳前完成。集料撒布均勻。料堆處基層表面當集料用完后清掃、氣吹干凈，才能噴灑乳化瀝青。若氣溫較高，為防止粘輪而多撒的集料可在鋪瀝青下面層前掃除。(6)集料撒完后，即可進行碾壓。瀝青路面下封層用膠輪壓路機碾壓，如果用鋼輪壓路機，選用輕型，不可將集料壓碎。局部露黑處發(fā)生粘輪時，再補撒少量集料。(7)碾壓完畢后封閉交通2～3天，等水分蒸發(fā)后，可允許施工車輛通行以均勻碾壓。必須行駛的施工車輛則在乳化瀝青破乳并且撒布好集料后才能上路，并保證車速不高于5Km／h。不在下封層上急剎車或調(diào)頭。養(yǎng)護7天后才可攤鋪瀝青路面下面層。三、瀝青面層施工瀝青砼面層施工工藝流程施工準備→清掃、 清洗下承層→施工放樣→拌合→運輸→攤鋪→碾壓→接縫處理→交通管制 a、召開技術(shù)準備會，明確技術(shù)分工；組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)圖紙規(guī)范，指揮部下發(fā)的有關(guān)文件、指示，學(xué)習(xí)瀝青面層施工技術(shù)規(guī)范；編制詳細的施工計劃，施工方案；精心選料，把好材料質(zhì)量關(guān)；進行瀝青混合料目標配合比設(shè)計；生產(chǎn)配合比設(shè)計及時調(diào)整；與基層施工單位交接中線控制點，布設(shè)控制樁；做好與基層施工單位交接中線控制點，布設(shè)控制樁；做好與基層施工單位的交接、驗收工作。 b、施工機械準備①拌合樓檢查、維修、調(diào)試，發(fā)電機的配置及維修保養(yǎng)，裝載機及其它輔助設(shè)備配置到位，并使其處于良好工作狀態(tài)。②前場施工機械：攤鋪機維修檢查，兩輪振動壓路機，輪胎壓路機配置維修，灑水車、切縫機、發(fā)電機提前就位，并處于良好工作狀態(tài)。③運輸機械組織：配備足夠10噸的自卸汽車，做好防雨，保溫準備。c、施工材料準備①根據(jù)工程實際需要，制定詳細的材料供應(yīng)計劃。②備足工程所需的各種材料。d、施工現(xiàn)場準備①前場施工相關(guān)機械設(shè)備、人員提前到位。 ②對下封層進行清掃，必要時進行清洗。 e、施工放樣 首先恢復(fù)中線，直線段20m設(shè)一樁，曲線段10m設(shè)一樁，并用專用鋼釬打出中、邊樁，測出樁頂標高，根據(jù)實測樁頂標高，在樁上標出該層對應(yīng)的設(shè)計標高（考慮壓實系數(shù)）將活動支架固定在對應(yīng)的設(shè)計標高位置并擰緊螺絲，用鋼絲繩通過每一個活動支架，并用拉線器拉緊，以備攤鋪機攤鋪混合料時使用。 ２、瀝青混合料拌合 a、前場準備工作做好，具備開工條件后， 瀝青拌合樓能開始拌合； b、拌合樓采用中國西安產(chǎn)LP3000型瀝青拌和樓，每小時產(chǎn)量120T。出料速度，各冷料倉供料比例， 熱倉配比等均在開工前提前調(diào)試；c、拌合樓各料倉均有電子稱，能夠準確控制各料倉配比；自動記錄并可隨時打印出拌和數(shù)據(jù)；d、瀝青采用導(dǎo)熱油加溫，礦料采用噴油燃燒加熱方式，礦粉不加溫，瀝青與礦料加熱溫度應(yīng)符合規(guī)范要求。 e、混合料拌合時間定為3050s（其中干拌時間不少于5s），且應(yīng)以混合料拌均勻，所有顆粒全部裹覆瀝青混合料為度，混合料拌合的均勻應(yīng)隨時檢查，不合格料不得出廠。f、混合料的出廠溫度應(yīng)嚴格控制，高于廢棄溫度的或低于規(guī)定溫度的均應(yīng)廢棄。 g、每日取樣做馬歇爾試驗、抽提試驗、檢測瀝青含量，控制瀝青混合料質(zhì)量； h、其它嚴格按規(guī)范要求進行。 ３、瀝青混合料運輸 a、瀝青混合料采用大噸位自卸車運輸（8T 以上），車輛應(yīng)清掃干凈，并在底層和車廂側(cè)板用托把涂一層薄油水（廢導(dǎo)熱油：水＝1：3）混合液，不得過多；b、本工程擬用自卸車15輛，總運輸量為120T，每輛車上均備有覆蓋混合料的蓬布，混合料裝足車廂后由專人覆蓋縛牢，以免行駛途中吹落；c、施工前應(yīng)對全體駕駛?cè)藛T進行培訓(xùn)，加強對汽車的保養(yǎng)，避免運料途中拋錨使混合料在途中冷卻受損；d、裝料時，汽車應(yīng)前后移動，防止混合料離析； e、運料車應(yīng)服從現(xiàn)場人員指揮管理，遵守交通規(guī)則；f、運料車應(yīng)在攤鋪機前1030cm處停住， 不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪的平整度； g、卸完混合料的車輛應(yīng)根據(jù)當時交通管制情況，隨車流駛出施工段面，嚴禁逆向行駛； h、混合料運至攤鋪地點后，憑運料單驗收，并檢查拌合質(zhì)量；i、在施工工程中采用半幅通車，半幅施工的方法，要求攤鋪機前必須停靠3輛以上運輸車輛時方可進行攤鋪。４、瀝青混合料攤鋪 a、攤鋪前應(yīng)對瀝青下封層進行認真的清掃，并用石灰標出攤鋪的邊、中線；b、攤鋪機配置有電子自動調(diào)解攤鋪厚度裝置，裝有可調(diào)整振幅與頻率的熨平板，初始夯實度達85％。c、為保證路面平整度與厚度，裝配找平梁裝置，以消除下承層和攤鋪表面的局部不平整； d 、混合料攤鋪溫度嚴格按照規(guī)范溫度進行，并設(shè)有專人測量攤鋪厚度和溫度； e、混合料攤鋪系數(shù)由試鋪試驗路時定出； f、攤鋪過程中必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停的轉(zhuǎn)動， 兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料， 并保證不發(fā)生離析；g、采用半幅通車、半幅施工，中間攤鋪部分需切縫；h、注意攤鋪機接料斗的操作程度， 以減少粗細料離析。集料斗在刮板尚未露出，尚有10cm厚的熱料時攏料（在運料車剛退出時進行）在料斗兩側(cè)恢復(fù)原位時，下一輛運料車即開始卸料；i、對攤鋪帶邊緣缺料，表面明顯不平整，局部混合料明顯離析，攤鋪機后有明顯拖痕的，應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進行修補。 ５、碾壓a、瀝青混合料壓實機械采用一臺兩輪振動CC21，一臺兩輪振動CC42，一臺輪胎壓路機，其中CC21為初壓（靜），壓實，終壓2遍，輪胎壓路機復(fù)壓4遍， CC42復(fù)壓4遍，CC42復(fù)壓（振動）2遍，CC21終壓2遍；b 、 壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓， 碾壓速度， CC21初壓， ，終壓3km/h左右，輪胎壓路機 4km/h左右，CC42振動壓45km/h；c、初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行， 并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度控制在120度左右，用CC21 靜壓2遍，不得使用輪胎壓路機初壓；d、壓路機應(yīng)從路肩向路中線附近混合料時，先留3040cm左右不壓，待壓完第一遍后， 將壓路機大部分重量位于壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外攤移；e、碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機， 碾壓路線與方向不得突然改變，壓路機啟動，停止應(yīng)減速緩慢地進行；f、復(fù)壓采用輪胎壓路機先壓，碾壓4遍左右，然后用CC42（振動）碾壓2遍左右，直至路面無明顯輪跡為止；g、終壓采用CC21（靜壓），使攤鋪層表面消除輪跡，并最終壓實成型； h、壓路機折返嚴禁剎車急停， 兩端折回處應(yīng)呈階梯狀，隨碾壓路段向前推進，初壓、復(fù)壓、終壓用指示牌標明，界限分明，便于司機辨認； i、鋼輪碾壓時，自身帶噴水裝置，噴水應(yīng)成霧狀，為防止不均勻，應(yīng)在壓路機輪上噴水處覆蓋條布以增加灑水的均勻性；j、輪胎碾壓時，