【正文】 2）施工測(cè)量時(shí)對(duì)原水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核，若超過(guò)允許誤差范圍，將報(bào)告監(jiān)理工程師。在挖填高度較大的地段和地形復(fù)雜地段將增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)并保證可靠固定、精度滿足規(guī)范要求。施工過(guò)程中根據(jù)情況隨時(shí)進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與校核。（3）根據(jù)恢復(fù)的路中線及設(shè)計(jì)文件與施工工藝要求等，定出路線施工控制邊樁，標(biāo)明填挖值。（4）施工過(guò)程中注意保護(hù)施工測(cè)量標(biāo)志，特別是原始標(biāo)志和記錄。在路塹開挖前作好坡頂截水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。開挖前應(yīng)將適用于種植草皮和其他用途的表土儲(chǔ)存起來(lái)，用于綠化填土。路基開挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)結(jié)果，適用的挖方材料，方能用于路基的填筑。采用機(jī)械按設(shè)計(jì)要求的邊坡率放坡分級(jí)開挖。開挖時(shí)，距設(shè)計(jì)邊坡線預(yù)留一定距離，用機(jī)械輔以人工配合修整邊坡，以確保邊坡穩(wěn)定、順適、整齊。土方開挖不論開挖工程量和開挖深度的大小，均應(yīng)自上而下開挖，不得亂挖超挖。嚴(yán)禁掏洞取土。挖方路塹施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)的下沉量，其值應(yīng)由試驗(yàn)確定，并預(yù)留20～30cm層厚，防止雨水泡軟路床底。路塹開挖擬按整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。開挖時(shí)，在不同高度可分幾個(gè)臺(tái)階開挖，其深度視工作與安全而定，～。無(wú)論自兩端一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺(tái)階橫挖，均設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。修好從路塹到路基的過(guò)渡邊溝和排水系統(tǒng)，保證路堤不因挖方地段排出的雨水而受損。開挖邊坡應(yīng)用挖掘機(jī)修整，最后由人工整平。（1）基底處理對(duì)路基填筑范圍內(nèi)的坑洞應(yīng)回填并碾壓密實(shí)，路基填筑前應(yīng)清除表面的腐殖土、耕作土以及植物根系、雜草等，要求一般土質(zhì)地基的壓實(shí)度（重型）不小于94%。當(dāng)填方路段的地面自然縱坡大于12%或橫坡大于1:5時(shí)，并向內(nèi)傾斜大于4%的臺(tái)階，并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)后方可進(jìn)行分層碾壓。路基填土高度小于80cm時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于30cm時(shí)，應(yīng)翻挖后再回填分層壓實(shí)，或摻5％（干土質(zhì)量的百分比）的生石灰后再輾壓。 （2）拋石擠淤淤泥深度小于2m時(shí)采用清淤換填。先排干道路區(qū)水田及池塘里地表水，清除掉地形低洼處水田及池塘里表層流塑～軟塑狀土層和高壓縮性土，并晾干路基；鋪筑級(jí)配砂礫料墊層，接著逐層回填路基、逐層碾壓。填方路段的淤泥深度≥，采用拋片、塊石擠淤的施工方法，以提高地基的強(qiáng)度，片、塊石排淤層應(yīng)高于水面或淤泥層1m，且應(yīng)碾壓密實(shí)；片、塊石短邊尺寸不得小于30cm；拋投順序以路堤的中部開始，向兩側(cè)擴(kuò)展，從高向低處擴(kuò)展，宜采用重型壓路機(jī)碾壓，以便填石壓密，然后在其上鋪設(shè)碎石反濾層，厚50cm，再進(jìn)行填土分層碾壓。（3）路基填筑路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。路基填筑時(shí)應(yīng)土石方施工同時(shí)進(jìn)行。路基填筑不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過(guò)10cm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒不得超過(guò)壓實(shí)層厚2/3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15MPa，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚。填方邊坡上部8m為1:，8m～20m為第二級(jí)，20m以下每12m為一級(jí)邊坡，第二級(jí)坡比為1:，第三級(jí)以下邊坡均為1：2。路基應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于10cm。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全部寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于50cm。管徑頂面填土厚度必須大于30cm，方能上壓路機(jī)輾壓。（4）路基排水路基施工時(shí)應(yīng)注意排水，必須合理安排排水路線，充分利用沿線已建和新建的永久性排水設(shè)施。所有施工臨時(shí)排水管、排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至管道中。路基分層挖填時(shí)應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成2～4％的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場(chǎng)，清理散落的土，以利地面排水。當(dāng)?shù)孛嫠懦щy而無(wú)永久性管道收集可利用時(shí)，應(yīng)設(shè)臨時(shí)排水設(shè)施。（5）邊坡開挖休整較平緩地段采用挖掘機(jī)配自卸汽車從高至低一層一層往下開挖，每層開挖深度控制在3～4m為最佳。沿路線方向開便道，便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，同時(shí)因地制宜考慮錯(cuò)車處。開挖地段沿線方向相對(duì)地形太陡，便道無(wú)法成型，則利用挖機(jī)開挖。碴料直接用挖機(jī)拋甩至邊坡底，再在坡底用出碴車將碴料運(yùn)走。無(wú)論采用哪種施工方案，每層挖掘機(jī)挖至接近邊坡位置時(shí)，采用挖掘機(jī)粗略修整，然后由人工精修，保證邊坡美觀。施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確控制邊坡坡率。開挖時(shí)，在坡口樁處插花桿或其它明顯標(biāo)志，保證機(jī)手在操作時(shí)不侵線，要求機(jī)手在修邊坡時(shí)，每降低一層用人工及時(shí)掛線、修整。每降低兩層，測(cè)量人員要重新恢復(fù)中樁、邊樁，發(fā)現(xiàn)有誤及時(shí)調(diào)整。（6）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土質(zhì)路基土經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿起皮、積水及表面不平整等現(xiàn)象，土、石路床必須用12～15t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓檢驗(yàn)，其輪跡不得大于5mm。路基通過(guò)驗(yàn)收合格后，才能施工底基層，底基層為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石22cm厚，水泥摻量為4％；底基層通過(guò)驗(yàn)收后，方可進(jìn)行基層施工，基層為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石20cm厚，水泥摻量為6％。（我方已對(duì)幾個(gè)供應(yīng)單位進(jìn)行了考查，具備資質(zhì)、良好信譽(yù)和拌合設(shè)備先進(jìn)、供應(yīng)能力）工藝流程：施工前期準(zhǔn)備工作→配合比設(shè)計(jì)及驗(yàn)證→混合料拌和運(yùn)輸→混合料攤鋪→碾壓→養(yǎng)護(hù)→驗(yàn)收等。施工準(zhǔn)備（1）路基準(zhǔn)備清除路基表面浮塵等雜物，對(duì)路基頂面進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，妥善處理路基個(gè)別缺陷，經(jīng)報(bào)驗(yàn)批準(zhǔn)。（2）施工測(cè)設(shè)1）做好各種測(cè)量?jī)x器、用具的檢查保養(yǎng)，確保測(cè)量工作無(wú)誤。2）在路基上恢復(fù)中線，每20m設(shè)一固定樁，直線段縱向每10m設(shè)一中樁，曲線段每5m設(shè)一中樁，并放出相應(yīng)邊樁、指示樁等，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距打好導(dǎo)向控制線支架（兩臺(tái)攤鋪機(jī)中間采用活動(dòng)式導(dǎo)向控制支架），按預(yù)定松鋪系數(shù)標(biāo)出松鋪厚度決定控制線高度，掛好控制線，控制線張拉力應(yīng)不小于800N。（3）混合料配合比設(shè)計(jì)基層材料要求：水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥。不得使用快硬早強(qiáng)水泥和已受潮變質(zhì)的水泥，水泥的初凝時(shí)間應(yīng)長(zhǎng)于3小時(shí)，終凝時(shí)間宜在6小時(shí)以上，因氣候原因水泥終凝時(shí)間不能滿足生產(chǎn)需要時(shí)，應(yīng)摻加緩凝劑，水泥及必要的外摻劑的物理性能及化學(xué)成分必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)規(guī)定。集料：用于水泥穩(wěn)定的粗集料采用當(dāng)?shù)氐氖規(guī)r軋制而成，碎石的壓碎值≤30％，（基層）、（底基層）；細(xì)集料宜采用碎石加工過(guò)程中產(chǎn)生的石屑或天然砂，有機(jī)質(zhì)含量不超過(guò)2%。水：凡飲用水均可使用?；旌狭习韬停?）設(shè)備混合料在集中拌合廠內(nèi)進(jìn)行機(jī)械拌合。水泥穩(wěn)定碎石正式試鋪前，先對(duì)拌和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，并通過(guò)取樣試驗(yàn)檢測(cè)各料倉(cāng)投料的準(zhǔn)確性是否符合規(guī)范要求。WCZ600型拌和樓，產(chǎn)量為500t/h，為五倉(cāng)配料，生產(chǎn)比例調(diào)整采用皮帶轉(zhuǎn)速及料門大小來(lái)完成。拌和設(shè)備在計(jì)流量的控制上均能滿足施工精度要求，每臺(tái)拌和機(jī)上料配四臺(tái)裝載機(jī)，上料速度可滿足拌和產(chǎn)量的要求。五個(gè)進(jìn)料斗上口必須安裝鋼筋網(wǎng)蓋，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物。拌和料場(chǎng)成立設(shè)備搶修小組，并建立設(shè)備配件倉(cāng)庫(kù)、油料倉(cāng)庫(kù)。工作中嚴(yán)格遵守操作規(guī)程的保養(yǎng)規(guī)定，以便拌和機(jī)能正常連續(xù)的工作。（2）進(jìn)料、拌和①對(duì)拌和系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試：根據(jù)批準(zhǔn)的配合比，開機(jī)調(diào)整斗門大小、皮帶的運(yùn)送轉(zhuǎn)速，確定各種集料進(jìn)料速度。②測(cè)定各種材料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的材料配比。根據(jù)最佳含水量計(jì)算應(yīng)加水量，一般控制混合料含水量大于最佳含水量1～2%（根據(jù)天氣情況,應(yīng)作好必要的調(diào)整）。%。③檢查取樣：開始攪拌之后，出料時(shí)取樣，檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比。進(jìn)行正式試鋪之后，每1～2小時(shí)檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午混合料控制要有區(qū)別，考慮到中午的蒸發(fā)量大，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在中午時(shí)段拌和的混合料的含水量要比早晚的高1%左右。④裝料：拌和機(jī)出料配備帶活門的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。⑤處理料門堵塞：拌和過(guò)程中，因細(xì)集料含水量高，材料下瀉過(guò)程中易堵塞料門，因此在生料倉(cāng)頂焊制人行天橋，派人看守，及時(shí)向下?lián)v料，保證瀉料暢通。⑥混合料外觀檢測(cè)：目測(cè)混合料的均勻性，色澤應(yīng)一致，粗細(xì)一致，無(wú)結(jié)團(tuán)。⑦ 拌和廠、油庫(kù)、機(jī)房設(shè)禁火區(qū)，嚴(yán)禁煙火，并設(shè)醒目標(biāo)志。拌合時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確配料，％，含水量宜根據(jù)施工氣溫比最佳含水量稍高（△≤%），材料拌合應(yīng)盡量均勻?；旌狭线\(yùn)輸（1）混合料采用15T以上自卸汽車運(yùn)輸，數(shù)量滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。在運(yùn)輸過(guò)程中，車上的混合料應(yīng)采取覆蓋措施以減少其水分的損失。（2）車輛檢查：運(yùn)輸車輛在正式攤鋪前檢查其完好情況，裝料前將車廂洗干凈。運(yùn)料車必須逐輛過(guò)磅，準(zhǔn)確計(jì)量，并簽發(fā)標(biāo)明時(shí)間的運(yùn)料單。至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后，有專人檢查料單，以控制碾壓時(shí)間。前后場(chǎng)應(yīng)保持聯(lián)系，確保工地用量足夠且不多拌而造成浪費(fèi)。（3）運(yùn)料車用油布或土工布加以覆蓋，防止混合料水分損失與污染。運(yùn)料車的自卸斗門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密，防止沿途漏料。（4）連續(xù)測(cè)試若干輛運(yùn)料車的運(yùn)輸時(shí)間，以便準(zhǔn)確計(jì)算運(yùn)輸車輛配備。（5）運(yùn)料車卸料時(shí)，停放在攤鋪機(jī)正前方約20cm，然后掛空檔由攤鋪機(jī)向前推動(dòng)卸料車前進(jìn)時(shí)卸料。（6）運(yùn)料車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)達(dá)工地或碾壓完成最終時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，應(yīng)予廢棄?；旌狭蠑備仯?）攤鋪前將底基層灑水濕潤(rùn)，檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況。（2）攤鋪機(jī)就位前應(yīng)調(diào)整好熨平板的寬度，并根據(jù)基層厚度調(diào)整好高度，墊好方木塊。將電子調(diào)平裝置安放在基準(zhǔn)鋼絲上，按設(shè)計(jì)橫坡調(diào)整好攤鋪機(jī)橫坡儀，1攤鋪機(jī)（靠中分帶側(cè)）在前，左側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；2攤鋪機(jī)（靠路肩側(cè)）右側(cè)攤鋪機(jī)架設(shè)鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走“滑撬”。（3）攤鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)攤鋪。根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力，應(yīng)采用合理的施工速度，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。（4）二臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后，相隔5～8m成梯隊(duì)向前攤鋪，并使混合料橫向搭接10cm以免出現(xiàn)縱向錯(cuò)臺(tái)，多余料人工將其鋪平。兩機(jī)應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、橫坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致。（5）攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有2/3埋入混合料中。（6）設(shè)專人指揮運(yùn)料車向攤鋪機(jī)內(nèi)卸料。攤鋪機(jī)前至少有46輛運(yùn)料車等待卸料方可開始攤鋪，以保證攤鋪工作連續(xù)進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)使攤鋪機(jī)受料斗中保持足夠數(shù)量的混合料，以減少出現(xiàn)離析情況。（7），要求做到勻速連續(xù)前進(jìn)。攤鋪時(shí)應(yīng)有專人經(jīng)常檢查松鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理。（8）攤鋪機(jī)后應(yīng)安排2～3人負(fù)責(zé)清除集料離析、粗集料窩或者粗集料帶，并用新拌混合料填補(bǔ)，或加新料拌和均勻后填補(bǔ)整平。（9）基層攤鋪前應(yīng)在底基層頂面噴灑薄層水泥漿?；旌狭夏雺海?）初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后面，采用一臺(tái)雙光輪壓路機(jī)靜壓一遍，～；復(fù)壓采用兩臺(tái)徐工220單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)輕振三遍，再重振兩遍，～；終壓采用兩臺(tái)XP300膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍，并對(duì)水穩(wěn)表面進(jìn)行補(bǔ)水，～。（2）初壓要緊跟攤鋪機(jī)，復(fù)壓緊跟初壓，終壓要跟上，碾壓由邊至中，由低到高，先輕后重，先低頻大振幅后高頻低振幅，每次碾壓要重疊1/2輪寬。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)，遵循穩(wěn)壓→輕振動(dòng)碾壓→重振動(dòng)碾壓→膠輪穩(wěn)壓的程序，壓至無(wú)輪跡為止。（3）一次碾壓長(zhǎng)度在50～80m。碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。（4）施工橫縫設(shè)置采用的方案：如攤鋪中斷超過(guò)2h，又未設(shè)置橫向接縫，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，并在斷面上刷水泥漿，然后再攤鋪新的混合料正常進(jìn)行縱向碾壓。（5）碾壓注意事項(xiàng)1）碾壓速度要均勻，嚴(yán)禁突然加速或減速，壓路機(jī)倒退換檔要輕且平順，換檔宜在已壓好的路段上操作，初壓換檔倒車應(yīng)跟隨攤鋪機(jī)，形成齒狀。做到初壓充分、振壓不推移、不起浪。2）嚴(yán)禁壓路機(jī)在鋪筑層上掉頭、剎車和停機(jī)。每次壓實(shí)其后輪應(yīng)壓出接頭1m。3）全部碾壓程序要在水泥終凝前并且在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，且沒有明顯的輪跡。4）壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，相隔間距不小于3m，應(yīng)停在已碾壓好的路段上。5）為保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣壓實(shí)度，應(yīng)有一定的超寬；在模板支撐時(shí)，也應(yīng)有一定的超寬。6）壓路機(jī)開始碾壓時(shí)，先沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。7）壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機(jī)過(guò)夜。施工中質(zhì)量控制的注意事項(xiàng)（1）現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)各種材料，必須滿足規(guī)范要求，水泥根據(jù)施工進(jìn)度按需進(jìn)料，防止存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)影響品質(zhì)。（2）注意天氣變化，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)排水的放水工作，避免剛施工的水穩(wěn)碎石泡水。（3）碾壓完畢后，按有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢、評(píng)定，然后向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，保證外形尺寸和內(nèi)在質(zhì)量滿足規(guī)范要求。（4）拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)集料的分離析現(xiàn)象，各集料堆隨時(shí)用裝載機(jī)或推土機(jī)推平，避免形成錐體引起粗集料滑到錐底。（5）嚴(yán)格控制碾壓含水量，在處于最佳含水量01%時(shí)及時(shí)碾壓。（6）碾壓完畢立即進(jìn)入養(yǎng)生階段，在此階段內(nèi)控制基層表面始終處于覆蓋狀態(tài)。養(yǎng)生期不短于7天。施工最低氣溫要求5℃，壓實(shí)后必須保濕養(yǎng)生。（7）兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)避免縱向工作縫，盡量減少橫向工作縫。（8）及時(shí)按試驗(yàn)頻率檢查壓實(shí)度。路基土方施工完后即可進(jìn)行雨水口施工。雨水口采用M10水泥砂漿砌青條石，基礎(chǔ)采用20cm厚 C20砼基礎(chǔ)。連接管采用d300管，其工藝同主線排水管道相同。車行道上雨水箅選用700x250型重型。雨水口及連接管施工應(yīng)與道路工程配合。雨水井應(yīng)與道路工程配合施工。按道路設(shè)計(jì)邊線及支管定出雨水口中心線樁，雨水口長(zhǎng)邊必須重合道路邊線。按雨水井中心線樁挖槽，挖至設(shè)計(jì)槽底。超挖時(shí)填筑與基層水泥含量相同的水泥穩(wěn)定碎石，并且夯實(shí)。砌筑（1）砌筑井墻，隨砌筑隨勾平縫，用與基層水泥含量相同的水泥穩(wěn)定碎石將墻外坑槽回填搗實(shí)。（2）雨水連接管管口要與雨水口內(nèi)