汽車液壓制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-06-30 07:08本頁(yè)面
【正文】 鼓尺寸(內(nèi)徑X蹄寬)／mmXmm 80x30 200X404 駐車制動(dòng)坡度 30％5 制動(dòng)力分配比(后韌動(dòng)力／總制動(dòng)力) 22％ 19％ 6 制動(dòng)效率V 85％(空載) 65％(滿載) 91％(空載) 68％(滿載) 理想的前、后輪制動(dòng)器制動(dòng)力為=5913N=1387N3 各輪缸輸入力的確定 輪缸輸入力與制動(dòng)器的效能因數(shù)有關(guān)，制動(dòng)器效能因數(shù)，就是指制動(dòng)器在單位輸入壓力或力的作用下所能輸出的力或力矩。即在制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤的作用半徑上所產(chǎn)生的摩擦力與輸入力之比。[5] 即 BF= （31）式中 ——制動(dòng)力摩擦力矩 R——制動(dòng)鼓或盤的作用半徑 P ——輪缸輸入力 對(duì)于前輪盤式制動(dòng)，設(shè)兩側(cè)制動(dòng)塊對(duì)制動(dòng)盤的壓緊力均為P，則制動(dòng)盤在其兩側(cè)工作面的作用半徑上所受的摩擦力為2fP，次處f為盤與制動(dòng)塊的摩擦系數(shù)，于是鉗盤式制動(dòng)器制動(dòng)因數(shù)：BF= （32）對(duì)于桑塔納轎車前輪為鉗盤式 BF=2nf n——旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤數(shù)目 f——摩擦系數(shù) 在理想條件下，計(jì)算結(jié)果取f=。這里n=1,f= 代入計(jì)算得 BF==有（31）式；BF== 即 P===N=9855N （33）即前輪輪缸輸入力最小為9855N對(duì)于后輪鼓式制動(dòng)，采用雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)，選用雙液壓缸雙領(lǐng)蹄制動(dòng)。 設(shè)作用與兩蹄張開力，制動(dòng)鼓內(nèi)圓柱面半徑制動(dòng)鼓工作半徑為R 則
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