煤礦建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)-資料下載頁
2025-06-30 06:53本頁面
【正文】 根據(jù)地形地貌，合理進(jìn)行施工總平面布置，注意防止對(duì)周圍居民的安全、住宿、交通等方面造成干擾和危險(xiǎn)并采取必要的保護(hù)措施。凡進(jìn)入現(xiàn)場施工的作業(yè)人員，必須認(rèn)真執(zhí)行和遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。各種機(jī)具、材料、物件、臨時(shí)設(shè)施的布置必須保證道路和排水暢通。形成良好的施工環(huán)境和協(xié)調(diào)施工順序。用電和防火應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。設(shè)置各類警牌和標(biāo)示牌,做到文明施工。加強(qiáng)通風(fēng)管理,確保工作面有足夠的新鮮風(fēng)流。加強(qiáng)頂板管理,堅(jiān)持“敲幫問頂”制度,放炮后及時(shí)派專人清幫清頂,嚴(yán)格按《作業(yè)指導(dǎo)書》施工,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。放炮線要按規(guī)定懸掛,且吊平掛直,放炮員必須持證上崗,放炮的安全距離符合《作業(yè)指導(dǎo)書》的要求。放炮時(shí)必須按規(guī)定的時(shí)間放炮,放炮前必須發(fā)出音響信號(hào),人員撤至安全地點(diǎn)才準(zhǔn)放炮。二、 防跑車措施斜坡應(yīng)設(shè)置“一坡三擋”,防止因脫鉤,提升鋼絲繩斷繩,提升機(jī)控制失靈及其他設(shè)施安裝不牢等原因造成的跑車事故。 斜井施工期,在巷道一側(cè)每隔40m～50m設(shè)一躲避峒；行車時(shí)嚴(yán)禁行人。 翻斗車用于斜坡提升,應(yīng)采取防止翻落的有效措施。三、 施工安全措施 機(jī)械作業(yè)人員,必須嚴(yán)格按操作規(guī)程和勞保規(guī)定進(jìn)行操作,并按規(guī)定佩帶防護(hù)用具。運(yùn)輸設(shè)備必須完好,司機(jī)要持證上崗,嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)。各信號(hào)工、絞車司機(jī)、把鉤工、放炮員、汽車司機(jī)等特殊工種,必須由考試合格證的人員擔(dān)任,且持證上崗。四、 巷道通過破碎帶的措施巷道施工中,可能要穿過斷層和巖石破碎帶,以及巖石風(fēng)化帶或穩(wěn)定性較差的巖層,經(jīng)短時(shí)間暴露就可能出現(xiàn)冒頂、片幫，針對(duì)這些特點(diǎn),施工采用：超前導(dǎo)硐邊刷邊支法為了減少巖石暴露面,永久支護(hù)(襯砌)要緊跟工作面,同時(shí),在巷道掘進(jìn)時(shí)首先在拱部掘進(jìn)小斷面導(dǎo)峒,并及時(shí)跟進(jìn)架設(shè)小木棚。,托于導(dǎo)峒頂板之下,其一端搭于已砌好的碹頂上,另端置于導(dǎo)峒迎斗鑿出的梁窩中,靠工作面用撐柱打緊,然后分別依次刷大導(dǎo)峒兩側(cè)的拱部,隨刷大隨架設(shè)縱梁,縱梁的處理同前。待拱部刷完并用于支架控制住以后,即開始沿底板由巷道兩幫同時(shí)掘進(jìn),掘完后隨即砌墻砌拱。進(jìn)行砌碹工作時(shí),便完成一個(gè)掘砌循環(huán)。用這種方法,由于圍巖穩(wěn)定性較差,必須采用放小炮或用風(fēng)鎬掘進(jìn)。砌拱頂時(shí),如撤掉縱梁即可能發(fā)生冒頂,縱梁只好不拆除而砌入碹內(nèi)。撞楔法巷道掘進(jìn)有時(shí)會(huì)遇到局部嚴(yán)重破壞的巖石破碎或斷層，在施工中,巷道頂板如稍有暴露面即可能造成冒頂事故。遇到這種情況,必須使巷道頂板巖石完全不暴露,撞楔法就是常采用的一種方法。在即將接觸破碎帶時(shí),首先緊貼工作面架設(shè)2架,。如用木板制成,則寬度一般不小于100mm,厚為4050mm,前端削成三角形尖頭,若用圓或半圓桿時(shí),前端也要削成三角形尖頭,以減少打入時(shí)的阻力。,要排壓打入, 以免露頂。打擊時(shí)撞楔最好用木鍾,避免把楔尾打劈。為防折斷,不要一次把一根撞楔打得過深,以每次把各楔打入100200mm為宜,直至輪番分次打入到最終預(yù)定深度。由于巷道頂板有密排的撞楔超前護(hù)頂,因此就可以由工作面向前開始掘進(jìn),當(dāng)掘到打入撞楔的三分之一處,即可架設(shè)支架3,到撞楔的三分之二處即架支架4。由于支架4的撞楔較高,為牢固的支撐撞楔前端,并為第二次打撞楔創(chuàng)造條件,可在支架4的上面架設(shè)一根橫梁5,并以木楔6打緊,二梁的間隙就作為第二次打入撞楔的導(dǎo)向入口。然后,依此法打入成排撞楔并掘進(jìn),架設(shè)支架,直到通過破碎帶為止。用這種方法施工,每架支架都牢固可靠,并且前后支架之間用撐木、扒釘撐緊,以增加穩(wěn)固性。錨噴支護(hù)法如果圍巖不穩(wěn)定,或較易風(fēng)化,在掘進(jìn)工作面暴露出新的圍巖后,用噴射混凝土即可很快的封閉暴露面,阻止其風(fēng)化和暫緩圍巖的變形或松動(dòng),然后隨即打錨桿進(jìn)行支護(hù)。在斷層多,圍巖非常破碎,掘進(jìn)后隨時(shí)都有冒頂危險(xiǎn)的地段施工,可用打超前錨桿的方法,錨桿向前傾100150cm,以防止頂板冒落五、對(duì)塌方、老窯、瓦斯的處理措施加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)工作（1）采用長孔與淺孔相結(jié)合鉆探方法對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)預(yù)探(利用探水鉆孔進(jìn)行)，在鉆孔過程中,派專職地質(zhì)工程師對(duì)鉆進(jìn)的時(shí)間、速度,、壓力、沖洗液的顏色,分成以及卡鉆,跳鉆等現(xiàn)象對(duì)巖性、構(gòu)造性質(zhì)及地下水、空洞等情況進(jìn)行觀察,從而掌握前方地質(zhì)情況,以便在開挖工程確定相應(yīng)方案,保證施工的安全。（2）根據(jù)己開地段圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特征,對(duì)巷道開挖工作面前方一定長度范圍內(nèi)的圍巖工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件作分析推斷和評(píng)估。圍巖的變形破壞、失穩(wěn)塌方,是從量變到質(zhì)變的過程,在量變過程中,必然會(huì)在圍巖的工程地質(zhì)和水地質(zhì)特征及巖體力學(xué)上顯出一些征兆。因此,根據(jù)這些征兆來預(yù)測圍巖的穩(wěn)定性,從而進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)。處理措施（1）對(duì)塌方的處理:采取加強(qiáng)原有支護(hù),快襯砌的方法,防止塌方擴(kuò)大,塌方體積較小時(shí),采取隨挖隨噴混凝土架設(shè)臨時(shí)構(gòu)件支撐擋的方法。塌方體積較大時(shí),采取注漿加固塌體,然后用型鋼支架對(duì)塌體進(jìn)行支護(hù)襯砌.（2）老窯的處理:在開挖過程中,若鉆孔探測到較大的裂隙空洞及時(shí)向業(yè)主及監(jiān)理匯報(bào)情況，向設(shè)計(jì)單位反映情況及時(shí)變更設(shè)計(jì)工作面,首先作好已掘段襯砌,作好防水準(zhǔn)備措施,再在此地段爆破作業(yè),做到多打眼,打淺眼,并控制藥量。掘穿空洞后,采用18號(hào)鋼軌做拱圈進(jìn)行支護(hù),溶洞內(nèi)采用漿砌片石或混凝土填實(shí)。（3）對(duì)瓦斯的處理:每班作業(yè)及放炮前,必須先測瓦斯?jié)舛?若瓦斯超限,須先撤出人員,暫停井下作業(yè),加大風(fēng)量,查明瓦斯?jié)舛瘸拊?瓦斯?jié)舛然謴?fù)正常后才能入井作業(yè)。六、揭開煤層措施揭煤嚴(yán)格按照《井筒揭煤施工技術(shù)安全措施》執(zhí)行。七、井口放炮安全措施斜井施工初期，由于距地表較近，放炮必須采用有效的安全措施。距井口200m范圍內(nèi)必須設(shè)置警戒，安排專人站崗，禁止人員進(jìn)入警戒區(qū)。初期放炮可采用毫秒雷管起爆方式，盡可能減少放炮對(duì)周圍建筑的震動(dòng)。八、文明施工巷道內(nèi)的各種管線,風(fēng)筒必須吊掛平整,噴漿、注漿、鉆機(jī)等機(jī)具清潔無雜物。材料應(yīng)分類堆碼整齊,保持水鉤暢通,工作面做到無積水、無淤泥。堅(jiān)持綜合防塵措施,防止粉塵危害。做到放炮用水炮泥，放炮噴霧，裝巖酒水，沖洗巖幫，凈化通風(fēng)，個(gè)人防護(hù)。噴射砼采用潮噴措施，要求粉塵濃度在20mg/m3以下。工業(yè)廣場的材料堆碼要規(guī)范,分門別類,整齊劃一,各機(jī)房堅(jiān)持設(shè)備專人保養(yǎng),作好機(jī)房清潔衛(wèi)生,“臟、亂、差”弊端。做好工業(yè)廣場場區(qū)內(nèi)的防洪排水工作,及時(shí)疏通各類水溝,預(yù)防水患事故發(fā)生。變電所、壓風(fēng)機(jī)房、機(jī)修房拱電線路安全警示標(biāo)識(shí),以防觸電事故發(fā)生。進(jìn)出車輛嚴(yán)格按交通規(guī)則,應(yīng)有專人調(diào)度,嚴(yán)防交通事故發(fā)生。
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