手掘式盾構(gòu)施工法-資料下載頁
2025-06-30 01:48本頁面
【正文】 工后的精度也高、接頭剛度大、拼裝準(zhǔn)確，因此防水效果也好。但是造價非常高，因此只限于用在建筑物下面需要高強(qiáng)度管片的部位或盾構(gòu)法施工的車站、通風(fēng)口、泵站等位置。楔形管片楔形環(huán)如圖3。1所示，它有最大寬度和最小寬度，用于隧道轉(zhuǎn)彎和糾偏。用于隧道轉(zhuǎn)彎的楔形管片由管片的外徑和相應(yīng)的施工曲線半徑而定，現(xiàn)假定標(biāo)準(zhǔn)管處的寬度為900MM。外徑為5M，當(dāng)曲率半徑R=250M時， 楔形管片的最大寬度與標(biāo)準(zhǔn)寬度相同，為900MM。曲率半徑R=150M時，楔形管片的最大寬度應(yīng)減到750MM，曲率半徑R=100M以下時，楔形管片的最大寬度應(yīng)縮到450MM，這樣才容易保證施工要求。糾偏用楔形管片的最大寬度，一般取與標(biāo)準(zhǔn)寬度相同，糾偏用的楔形環(huán)數(shù)量的大致標(biāo)準(zhǔn)是：盾構(gòu)法施工的隧道圓環(huán)總數(shù)，與轉(zhuǎn)彎用的楔形管片環(huán)數(shù)之差的5~10%。楔形環(huán)的楔形量、楔形角由標(biāo)準(zhǔn)管片的寬度，管片的外徑、施工曲線的半徑等而定。 壓注砼襯砌是近年來開發(fā)的一種新型襯砌的型式，目前已有好幾個成功的實例，其特點是：一次襯砌、壁后注漿、施工一交完成。在盾構(gòu)后部，剛澆搗而未硬化的砼處在高壓作用下，作為盾構(gòu)推進(jìn)的后座，盾構(gòu)在推進(jìn)進(jìn)程中，不產(chǎn)生建筑空隙。空隙由注入的砼直接填充，因此地表沉降就很小。盾構(gòu)推進(jìn)，澆砼等過程。管片設(shè)計隧道直徑 盾構(gòu)法隧道的斷面取決于各種使用條件，例如：市政共用隧道（共同溝），除需考慮各種管道的輔設(shè)外，還要考慮檢修道等。隧道直接作下水道時，必須考慮水的流量，抗腐蝕內(nèi)襯、斷面的充余量。電力通迅隧道，需考慮鋪設(shè)電纜的數(shù)量、檢修道、排水道及通風(fēng)方式等。動力、通訊電纜隧道的斷面。當(dāng)直徑較小時還要考慮施工情況，以上情況均還要考慮盾構(gòu)推進(jìn)進(jìn)的施工誤差，一般為50~100MM。地鐵隧道的斷面是由建筑限界及各種設(shè)施所需的空間所決定的。地鐵隧道內(nèi)的設(shè)施有：軌道和排水溝；高壓電纜；信號、通訊設(shè)備、照明；避難和維修保養(yǎng)用通道。
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