【正文】 一、中間軸鍵連接的選擇及校核 低速級(jí)小齒輪：選用圓頭平鍵(A型) 校核鍵的強(qiáng)度 滿足強(qiáng)度要求。 高速級(jí)打齒輪：選用圓頭平鍵(A型) 校核鍵的強(qiáng)度。 滿足強(qiáng)度要求。第九章 聯(lián)軸器的選擇聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩 ，查表141，考慮轉(zhuǎn)矩變化很小，故取，則：按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查表174，選用HL3型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱扭矩為630000。半聯(lián)軸器的孔徑是50mm，長度L=112mm。第十章 減速器附件的選擇一、減速器附件的選擇為了保證減速器的正常工作，出了對齒輪，軸，軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與想座的精確定位、掉裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。 規(guī)格為12090，為了檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱體內(nèi)注入潤滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔，平時(shí)檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱體上。材料為Q235 ，減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)的溫度升高，氣體膨脹，壓力增加，為了箱體內(nèi)的膨脹空氣能自由排除，以保持箱體內(nèi)的壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S申密封件等其他地方滲漏，通常在箱體的頂部裝設(shè)通氣孔。材料為Q235. 凸緣式軸承蓋，六角螺栓M8,固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。我們采用的是凸緣式軸承蓋，利用六角螺栓固定在箱體上。外伸軸出的軸蓋是通孔，其中裝有密封裝置。材料為HT2004，定位銷 M1240,為了保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工時(shí)軸承前，在箱蓋與想座的鏈接凸緣上配裝定位銷。中采用的兩個(gè)定位圓柱銷，安置箱體縱向兩側(cè)鏈接凸緣上，對稱箱體應(yīng)呈對稱布置，以免裝錯(cuò)。材料為45鋼。 游標(biāo)尺，檢查減速器內(nèi)的油池油面高度，經(jīng)常保持齒內(nèi)有適量的油，一般在箱體便于觀察，油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器，采用M20。 ,換油時(shí)，排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱座底部，油池的最低位置處開設(shè)放油孔，平時(shí)用活塞吧放油孔堵住，油塞和箱體接合面應(yīng)加防漏用的墊圈。材料為Q235 M1242,為加強(qiáng)密封效果，通常在裝配是與箱體剖分面上涂上水玻璃或密封膠。因而在拆裝式往往因膠結(jié)精密而無法開蓋。為此常在箱蓋連接凸緣的適當(dāng)位置，加工出一個(gè)螺孔，旋入起箱用的圓柱端或平端得啟箱螺釘。旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。 吊耳，為了便于搬運(yùn)，在箱體上設(shè)置起吊裝置，采用箱座吊耳，孔徑為16mm。二、減速器零件的位置尺寸表101 減速器零件的位置尺寸代號(hào)名稱取值（mm)齒輪頂圓至箱體內(nèi)壁的距離齒輪端面至箱體內(nèi)壁的距離10軸承端面至箱體內(nèi)壁的距離4旋轉(zhuǎn)零件間的軸向距離12齒輪頂圓至軸表面的距離10大齒輪齒頂圓至箱體內(nèi)壁的距離40箱底至箱底內(nèi)壁的距離20減速器中心高箱體內(nèi)壁至軸承座孔端面的距離50軸承端蓋凸緣厚度三、減速器箱體結(jié)構(gòu)尺寸 減速器的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)。為了保證齒輪嚙合質(zhì)量，減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸如表102。表102 減速器箱體結(jié)構(gòu)尺寸名稱符號(hào)計(jì)算公式結(jié)果（mm)箱座壁厚8箱蓋壁厚8箱蓋凸緣厚度12箱座凸緣厚度12箱底座凸緣厚度20地腳螺釘直徑20地腳螺釘數(shù)目n查手冊4軸承旁連接螺栓直徑15箱蓋與箱座連接螺栓直徑12軸承端蓋螺釘直徑與數(shù)目6視孔蓋螺釘直徑6定位銷直徑8至外機(jī)壁距離查指導(dǎo)書表42218至凸緣的距離226加肋壁厚箱體外壁至軸承座端距離56第十一章 潤滑與密封由于兩對嚙合齒輪中的大齒輪直徑相差不大，且它們的速度都不大，所以齒輪傳動(dòng)可采用浸油潤滑，查表71，選用圈損耗系統(tǒng)用油（GB/T 4331989），代號(hào)為LAN32。由于滾動(dòng)軸承的速度比較低，所以可以用脂潤滑。查表72，選用鈣基潤滑脂（GB/T 4911987）,代號(hào)LXAMHAI。為避免油池中稀油濺入軸承座，在齒輪與軸承之間防止封油盤。輸入軸和輸出軸處用氈圈密封。 第十二章 設(shè)計(jì)小結(jié)漫長的機(jī)械課程設(shè)計(jì)終于在我的不懈努力下圓滿結(jié)束了，這次課程設(shè)計(jì)是機(jī)械設(shè)計(jì)課程重要的綜合性與實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，所以老師對我們的要求也非常嚴(yán)格，從計(jì)算校核畫圖做文檔每一步老師都很認(rèn)真的要求并檢查我們，在這個(gè)過程中我也遇到了很多問題，在同學(xué)老師的幫助下，最終都搞清楚了。由于我們現(xiàn)在所掌握的大都是專業(yè)基礎(chǔ)課程，十分缺乏這種實(shí)際的操作類學(xué)習(xí)，所以實(shí)習(xí)很重要。通過此次課程設(shè)計(jì)，我學(xué)會(huì)了綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其他先修課程的知識(shí)，分析和解決機(jī)械設(shè)計(jì)問題，進(jìn)一步鞏固、加深和拓寬了所學(xué)的知識(shí)。其次，使自己對所學(xué)知識(shí)掌握得更加牢固，還是自己活得了很多書本上沒有的知識(shí)和認(rèn)識(shí)。并且是自己認(rèn)識(shí)到不僅要努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)還要學(xué)習(xí)各種繪圖軟件，Word軟件的操作等。在本次課程設(shè)計(jì)的過程中，我感觸最深的當(dāng)屬查閱大量的設(shè)計(jì)手冊了，為了讓自己的設(shè)計(jì)更加準(zhǔn)確。此次設(shè)計(jì)的帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置，其應(yīng)用廣泛：應(yīng)用在冶金、水電、化工等多個(gè)領(lǐng)域，具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。但是因個(gè)人能力有限及時(shí)間等方面原因，此次設(shè)計(jì)還有很大不足，會(huì)在課后繼續(xù)修改完善。我認(rèn)為，在這次機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)中，在收獲知識(shí)的同時(shí)，還收獲了閱歷，收獲了成熟，在此過程中，我通過查找大量資料，請教老師與同學(xué)，加上不懈的努力，不僅培養(yǎng)了我獨(dú)立思考、動(dòng)手操作的能力，也培養(yǎng)了我在各種其它的能力。更重要的是，在機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)中，我學(xué)會(huì)了很多學(xué)習(xí)的方法。而這是日后最實(shí)用的，真的是受益匪淺。要面對社會(huì)的挑戰(zhàn)，只有不斷的學(xué)習(xí)、實(shí)踐，再學(xué)習(xí)、再實(shí)踐。 參考文獻(xiàn)[1]：高等教育出版社，1996[2]濮良貴，陳國定，：高等教育出版社，2013[3] 王昆，何小柏，：高等教育出版社，200837