分布式汽車電氣電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)架構(gòu)-資料下載頁(yè)
2025-06-29 21:48本頁(yè)面
【正文】 致性靜態(tài)檢查。在設(shè)計(jì)流程的這一點(diǎn)上，增加端到端的時(shí)序要求是重要的，以支持后面流程中要求時(shí)序信息的先進(jìn)分析工具。圖2：用戶案例1——邏輯設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)物理設(shè)計(jì)?！ ∨c此同時(shí)，可以創(chuàng)建一個(gè)有潛力的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，它能勾畫出分布式汽車網(wǎng)絡(luò)的邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，以及描述傳感器、激勵(lì)器和ECU的連接。通常情況下，一個(gè)汽車項(xiàng)目開(kāi)始于原有設(shè)計(jì)的重利用，然后對(duì)它進(jìn)行修改。在重利用現(xiàn)有的ECU時(shí)，非常詳細(xì)的ECU信息可以來(lái)自企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)，或需要定義新的ECU，其技術(shù)特性在開(kāi)發(fā)過(guò)程中的特定期間是變化的?！ ≡谝陨蟽煞N情況下，功能信息和拓?fù)湫畔⒍伎梢蕴峁┙o物理設(shè)計(jì)流程。物理設(shè)計(jì)過(guò)程的功能級(jí)也需要ECU上的數(shù)據(jù) (如總線系統(tǒng)使用的)?，F(xiàn)在的物理設(shè)計(jì)需要一個(gè)子系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟，在該步驟上，在物理組件映射到汽車上的封裝空間(插槽)之前，如ECU和保險(xiǎn)絲盒這樣的子系統(tǒng)需要做進(jìn)一步的詳細(xì)設(shè)計(jì)。除此之外，在該步驟上，也可以開(kāi)發(fā)出電源/接地概念。
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