我國物流業(yè)的發(fā)展趨勢-資料下載頁
2025-06-29 13:53本頁面
【正文】 上運力交易中的支付問題和解決貨物運輸的聯運問題。通過這些戰(zhàn)略步驟的進行，公司的主營業(yè)務科技含量將得到大幅提高，并改變公司的基礎產業(yè)形象，進入高科技領域。 隨著深招港以港口及石化儲運為主要構架的現代物流業(yè)務日漸成熟，將成為公司的主要支柱產業(yè)。散雜貨運輸業(yè)務是公司目前最成熟的業(yè)務和重要的利潤來源之一，公司將保持和發(fā)展該項業(yè)務作為發(fā)展現代物流業(yè)的基礎。集裝箱業(yè)務是港口未來發(fā)展的主流，是發(fā)展現代物流業(yè)的主要依托；深招港集裝箱業(yè)務起點較低，但發(fā)展很快。其切入點是集裝箱國內運輸、支線運輸和支持性業(yè)務，包括中小型碼頭作業(yè)、駁船、拖車、倉儲、貨運代理等。石化產品儲運與分銷業(yè)務主要分布在深圳及珠江三角洲地區(qū)，具備從碼頭裝卸、倉儲、運輸到分銷較為完備的設施。石化產品在華南地區(qū)有良好的市場前景。 蛇口工業(yè)區(qū)己決定將其持有的39％的新科安達股份轉讓給招商港務，其后 將增加對新科安達的投資。新科安達正在著手建立一個物流網絡平臺。一般的 物流網站只是提供交通工具、貨物、地點及時間的信息，新科安達建立的物流網站除具有一般網站的功能外，主要是為其服務的客戶(制造商)提供網上理貨和配送服務，同時為其客戶提供網上銷售服務。該公司計劃在9月份完成網站建成，其客戶與新科安達公司的業(yè)務都將通過此網站進行。該公司還計劃明年將該網站在美國NASDAQ上市。此外，招商港務已經和蛇口安達公司合資組建了一家新的物流公司深圳招商物流公司，其中招商港務占30％股份，安達公司占70％股份。 b．傳統(tǒng)物流向高科技企業(yè)轉變。 這種類型的企業(yè)主要包括深鴻基和寧波華通。 1999年深鴻基通過受讓東南網絡公司60％的股權，進入了有線寬頻網絡高 科技信息產業(yè)。參與福建省寬頻主干網的建設，并獨家開發(fā)經營。2000年公司將重點抓緊福建省廣播電視網絡的建設和接入網的改造，以傳統(tǒng)的傳播業(yè)務為基礎，重點開發(fā)機構和集團數據用戶、網絡通道出租，配合接入網改造，開展網上增值業(yè)務。鴻基公司己與深圳清華大學研究院簽定了有關的合作意向，包括即將成立的清華鴻基網絡技術研究發(fā)展中心，就是以網絡人才培訓、網絡市場調研與開發(fā)等方向，直接服務于東南網絡的專業(yè)機構。同時，雙方還利用各自優(yōu)勢，擬成立信息產業(yè)園項目，這必將進一步增強鴻基公司的科技含量。也為東南網絡更好的拓展打下良好的基礎。 c．傳統(tǒng)物流業(yè)規(guī)模擴張 多數物流企業(yè)還是基于目前的主營業(yè)務，尋求在原有優(yōu)勢基礎上的進一步 擴張，增強公司的后續(xù)發(fā)展能力。其中較為典型的包括錦州港和石油龍昌。 錦州港是我國最早進行股份制改造的港口。股份制改造不僅為港口建設提供了巨額的資金來源，而且通過規(guī)范化的公司制運作，使錦州港獲得了超常規(guī)發(fā)展。截止到1999年底，錦州港己擁有1至5萬噸級深水泊位8個，能夠滿足大型船舶的靠泊要求。港口實際吞吐量達到735．8萬噸，在全國沿海主要港口吞吐量最新排名中已躍居第22位。 目前公司與中石化錦州公司、阜新煤礦、黑龍江、吉林兩省及遼西地區(qū)糧食局公司等大客戶建立了良好的合作關系，貨物來源較有保障。A股募股項目 二港池6雜貨泊位日前建成投產，將使錦州港2000年吞吐量增長20％左右，而且貨源比預想的要好。 2000年公司計劃完成吞吐量900萬噸，爭取1000萬噸；集裝箱計劃完成 10000TEU。為實現上述目標，公司提出：一要組建戰(zhàn)略聯盟，形成跨地區(qū)、跨行業(yè)的聯合；二是著力培育瓷磚、鋼材、煤炭、糧食等貨種批發(fā)市場，為港口提供穩(wěn)定貨源；三是組建外貿代理公司和進出口公司；四是加大貨源市場開發(fā)；五是努力實現多式聯運；六是強化商務計劃管理，提高庫場周轉和泊位利用率。 1999年底，中國石油天然氣管道局的輸油核心業(yè)務和持有本公司的股權劃 歸中國石油天然氣股份有限公司。中國石油天然氣股份有限公司成為石油龍昌第一大股東，其經營的石油管道運輸業(yè)務在行業(yè)中處于壟斷地位。在當前國家開發(fā)大西部，實施西氣東輸戰(zhàn)略之際，我國管道運輸業(yè)迎來了大發(fā)展的歷史機遇。石油龍昌己率先進入了西部管道運輸市場：一是控股了中油塔里木輸油(氣)有限責任公司，己管理輪南庫爾勒累計全長500多公里管道；二是以20％參股比例參股了甘肅金隴管道公司，參與蘭州一成都一重慶成品管道的建設和運營管理；三是控股投資寧夏回族自治區(qū)中寧銀川輸油管道。 d．非物流企業(yè)進入現代物流業(yè) 這方面的典型代表是大眾交通。大眾交通在出租車行業(yè)的領先力為已頗為鞏固，在有穩(wěn)定利潤回報的基礎上，公司擬跳出城市客運的框架，對現有業(yè)務進行大力整合，籌建結合電子商務的現代物流業(yè)框架。在方面，公司具有一定的優(yōu)勢：公司目前用于物流的車輛已達1000多輛，原來就擁有為大型商場配套的城市貨運力量以及為空運、海運配套服務的多層次配送體系；大眾的IC卡支付系統(tǒng)比較成熟；擁有GPS全球定位系統(tǒng)，GIS城市地理系統(tǒng)以及良好的網絡運作經驗；在國內大城市有12家連鎖企業(yè)；最近又被制定為上海西北物流中心的籌建單位和全國汽車快件貨運試點企業(yè)之一，大規(guī)模的綜合物流框架已經初現輪廓。 34 / 3
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