【總結(jié)】行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)"城市軌道交通站臺(tái)屏蔽門"征求稿前言本標(biāo)準(zhǔn)為首次制訂本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所提出。本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部地鐵與輕軌研究中心歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主編單位:方大集團(tuán)股份有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)參編單位:廣州市地下鐵道總公司、中國(guó)建筑科學(xué)研究院、廣州市地下鐵道設(shè)計(jì)研究院本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通站臺(tái)屏蔽門技術(shù)要求,檢驗(yàn)
2025-07-15 02:52
【總結(jié)】安全節(jié)能型地鐵屏蔽門生產(chǎn)線項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告安全節(jié)能型地鐵屏蔽門生產(chǎn)線項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告1總論(1)項(xiàng)目名稱:安全節(jié)能型地鐵屏蔽門生產(chǎn)線項(xiàng)目承辦單位:**集團(tuán)有限公司法定地址:某區(qū)南勝利路43號(hào)公司法定代表人:(2)建設(shè)地點(diǎn)本項(xiàng)目在**市達(dá)道灣工業(yè)園區(qū)(B08)區(qū)段建設(shè)。(3)項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容
2025-08-03 02:55
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)地下鐵道站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)控制的研究于設(shè)計(jì)摘要屏蔽門系統(tǒng)是20世紀(jì)80年代出現(xiàn)的一種先進(jìn)裝置,它設(shè)置于地鐵站臺(tái)邊緣,將列車與地鐵站臺(tái)候車室(廳)隔離開來(lái),在列車到達(dá)和出發(fā)時(shí)可自動(dòng)開啟和
2025-06-18 08:05
【總結(jié)】天津市區(qū)至濱海新區(qū)快速軌道交通中山門西段工程屏蔽門系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)招標(biāo)文件
2024-10-26 10:19
【總結(jié)】天津市區(qū)至濱海新區(qū)快速軌道交通中山門西段工程屏蔽門系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)招標(biāo)文件天津?yàn)I海快速交通發(fā)展有
2025-05-27 23:26
【總結(jié)】哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文題目:姓名:張寬文專業(yè)班級(jí):指導(dǎo)教師城市軌道交通學(xué)院
2025-06-05 19:28
【總結(jié)】13/13品牌原理(一) 序言 1、問(wèn)題的提出 在品牌競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代,市場(chǎng)營(yíng)銷的意義是否又發(fā)生了變化呢?在我們每天談?wù)摰氖袌?chǎng)營(yíng)銷的同時(shí),品牌的概念開始不斷地成為談?wù)摰慕裹c(diǎn)。人們開始認(rèn)為市場(chǎng)營(yíng)銷開始向品牌營(yíng)銷過(guò)渡,而另一種觀點(diǎn)認(rèn)為品牌時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了,這又使一些品牌感到無(wú)所適從。本文的觀點(diǎn)認(rèn)為品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代在中國(guó)剛剛開始,對(duì)于外來(lái)品牌進(jìn)入中國(guó),人們研究的是除了創(chuàng)
2025-06-27 08:12
【總結(jié)】MRPII/ERP系統(tǒng)原理、構(gòu)成與實(shí)施MRPII/ERP的基本原理ERP的概念與歷程從定貨點(diǎn)法到MRP閉環(huán)的MRP制造資源計(jì)劃MRPII集成化的ERPERP與相關(guān)技術(shù)的發(fā)展過(guò)程1955訂貨點(diǎn)法1960第一代計(jì)算機(jī)(電子管)MRP萌芽期APICS成立1970第二代計(jì)算機(jī)
2025-03-13 17:03
【總結(jié)】天津市區(qū)至濱海新區(qū)快速軌道交通中山門西段工程屏蔽門系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)招標(biāo)文件天津?yàn)I海快速交通發(fā)
2025-08-05 22:16
2024-11-08 05:33
【總結(jié)】畢業(yè)論文正文第37頁(yè)地鐵自動(dòng)門畢業(yè)設(shè)計(jì)目錄緒論 1一、自動(dòng)門系統(tǒng)方案 2(一)設(shè)計(jì)思想和整體框圖 2(二)器件選型 2二、自動(dòng)門系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì) 7(一)系統(tǒng)硬件整體邏輯設(shè)計(jì) 7(二)控制器單元的硬件設(shè)計(jì) 7(三)直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊 17三、軟件設(shè)計(jì) 25(一)整體程序流程圖及功能模塊
2025-06-26 16:32
【總結(jié)】屏蔽泵的原理、結(jié)構(gòu)及應(yīng)用苯乙烯車間2021年屏蔽泵的工作原理為:在啟動(dòng)前泵內(nèi)應(yīng)灌滿液體,此過(guò)程稱為灌泵。工作時(shí),泵葉輪中的液體跟著葉輪轉(zhuǎn)動(dòng),因而產(chǎn)生離心力,在此離心力作用下液體自葉輪飛出。再由泵殼與管線排除泵外。從而輸送液體。屏蔽泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是泵與電機(jī)直聯(lián),葉輪直接固定在電機(jī)
2025-05-13 11:41
【總結(jié)】地鐵車輛緊急疏散門綜述報(bào)告組長(zhǎng):楊鵬導(dǎo)師:胡明2022年3月概念結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及技術(shù)參數(shù)發(fā)展方向詳細(xì)闡述概述:疏散門是安裝在地鐵或城軌列車上的一種逃生裝備,在發(fā)生緊急或意外情況下,疏散門展開能形成一個(gè)人員撤離通道,一般設(shè)置在車輛頭部,每列地鐵列車設(shè)置兩套。
2025-05-06 23:59
2024-12-07 09:12