【正文】 應(yīng)力鋼筋至 δk混凝土養(yǎng)護放松切斷預(yù)應(yīng)力鋼 筋制混凝土試 件拆 除 芯 模拆除側(cè)、端模測定混凝土 試塊強度封 頭起吊、移梁、存放城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 梁板架設(shè)本標(biāo)段梁板有兩種結(jié)構(gòu)類型，先張預(yù)應(yīng)力空心板梁；鋼筋砼空心板開孔梁，長度在 10～ 13m 之間，梁重較輕（12～20 噸） ，采用吊車吊裝方案。蓋梁砼達(dá)到設(shè)計強度后，定出梁板準(zhǔn)確位置，方可架設(shè)。沿線路修便道，填筑架設(shè)平臺，當(dāng)梁到達(dá)后用 2 部 16 噸吊車同時吊梁架設(shè)。對現(xiàn)場進行平整，修建運梁便道，并填筑架設(shè)平臺。拖車就位后，龍門吊裝梁，運至架設(shè)墩臺位處。架設(shè)前在 梁底均劃出支座中心線，蓋梁頂部劃出梁體邊線。梁體起吊時，應(yīng)慢起輕落，均勻低速，防止撞擊，同時注意保持梁體橫向穩(wěn)定性。兩部吊車同時起吊，注意協(xié)調(diào)一致。吊車架設(shè)施工工藝下圖。施工技術(shù)準(zhǔn)備場地平整、加固施 工 放 樣蓋梁清理梁片綁扎、起吊梁體表面清理及處理頂板砼澆筑起吊設(shè)備、運梁車檢修準(zhǔn)備梁片綁扎、起吊、裝車梁 片 運 輸城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 頂板現(xiàn)澆砼施工頂板砼采用全幅分聯(lián)一次性澆注施工，本工序是頂板防水一道重要工序，砼澆注前，要嚴(yán)格控制砼質(zhì)量, 認(rèn)真攤鋪, 認(rèn)真振搗, 及時養(yǎng)生。施工前，準(zhǔn)確放樣，保證平整和砼厚度，砼由架子車運輸，平板動器振搗，砼攤鋪機拖平。 電力排管和設(shè)備安裝工程施工 變電所 接地施工接地線、接地極安裝后進行接地電阻測試，并做好記錄，接地電阻大于設(shè)計值時，進行降阻處理。本隧道工程利用隧道主體結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地級，在兩個變電所各引出兩根接地線。施工時，需注每個變電所的兩根接地引出線應(yīng)采用搭接焊從不同的結(jié)構(gòu)鋼筋引出，且該引出主筋需焊接成閉合體。結(jié)構(gòu)主體施工完畢后，需按相關(guān)設(shè)計規(guī)范要求，實際測量接地電阻值是否滿足設(shè)計要求，但雨后特別潮濕的環(huán)境不應(yīng)立即測試接地電阻。若實際測試電阻達(dá)不到設(shè)計要求，需及時與監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計院聯(lián)系，做好補救措施，不得自作主張進行施工。 箱式變電站安裝設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)及時檢查廠家所提供的各種文件及相關(guān)檢測報告，仔細(xì)核對是否與國標(biāo)及訂貨合同要求相符，外觀有無磕碰變形，內(nèi)部電氣部件及連接有無損壞，進行必要的測試以便發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的缺陷和問題，并及時處理，為安裝得以順利進行創(chuàng)造條件。在變壓器安裝前，應(yīng)仔細(xì)檢查房間頂部及墻面是否浸水，電纜溝是否用水泥砂漿抹平，無積水，且相應(yīng)的基礎(chǔ)槽鋼是否按要求敷設(shè)以及相關(guān)基礎(chǔ)是否施工完畢。另外，進出電纜（線）的保護管給埋件應(yīng)在結(jié)構(gòu)施工時緊密配合完成。箱式變電站運輸應(yīng)嚴(yán)格按照廠家要求進行，按設(shè)計相應(yīng)位置擺平放正后，將底框與基礎(chǔ)槽鋼焊接牢固將低壓電纜按要求接好，接地電纜應(yīng)與變壓器接地端城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo)及外殼牢固相連。運行前應(yīng)檢查產(chǎn)品內(nèi)部各元件表面是否清潔、干燥、無異物。送電投運應(yīng)嚴(yán)格按照供電作業(yè)流程步驟執(zhí)行。由于箱式變電站屬于重要電氣設(shè)備，現(xiàn)場要求變電所房間防護門在變壓器安裝前必須安裝完畢，同時變電所房間應(yīng)對有小動物進出的空洞進行封堵。 低電柜的安裝仔細(xì)核對索道設(shè)備及元器件是否與國際及訂貨合同要求是否相符，各種元件是否齊全，是否與設(shè)計要求一致，元器件選型是否滿足要求。按 GB5015091要求各項檢查及測試合格。⑴ 檢查抽屜推拉是否靈活輕便、無卡阻及碰撞，應(yīng)能互換。⑵ 抽屜與柜體內(nèi)的二次回路連接插件應(yīng)接觸良好。⑶ 抽屜與柜體間的接觸及柜體、框架的接地應(yīng)良好。⑷ 機械及電氣聯(lián)鎖裝置應(yīng)準(zhǔn)確可靠動作。柜體按設(shè)計位置擺放后，底框應(yīng)與基礎(chǔ)槽鋼焊接牢固，設(shè)備安裝完畢后，在進行地坪抹面，以免損壞設(shè)備表面。：⑴ 垂直度（每米）偏差＜；⑵ 水平偏差：相鄰兩盤頂部＜2mm；成列盤頂部＜5mm；⑶ 盤面偏差：相鄰兩盤邊＜1mm；成列盤邊＜5mm；⑷ 盤間接縫：＜2mm；基礎(chǔ)槽鋼的安裝允許偏差：⑴ 全長不直度＜5mm；⑵ 全長水平度＜5mm；⑶ 全長位置誤差及不平行度＜5mm； 不間斷電源的安裝仔細(xì)核對所到設(shè)備是否與國際訂貨合同要求相符，各種文件是否齊全，是否與設(shè)計要求一致，元器件選型是否滿足要求。城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo)仔細(xì)檢查外觀及元器件是否損壞，連線及插件是否松動，在預(yù)先開好的電纜溝和埋好槽鋼的基礎(chǔ)上按設(shè)計圖紙安置好配電屏和電池屏，校正水平后上緊地腳螺母，需注意垂直傾斜度符合國際要求。運行前需對設(shè)備進行交接試驗。在正式運行前，應(yīng)對隧道內(nèi)粉塵及腐蝕氣體進行有效防護。 燈具及管材 燈具安裝隧道內(nèi)的燈具采用系頂安裝，燈具底部高度與建筑裝修地面齊平，安裝間距按設(shè)計圖紙要求，個別地方（如遇有風(fēng)孔的位置）可適當(dāng)調(diào)整將燈具布置在風(fēng)孔梁下。隧道內(nèi)側(cè)壁的疏散誘導(dǎo)標(biāo)值及隧道引導(dǎo)側(cè)壁的燈具，安裝在建筑與留孔洞內(nèi)，燈具表面應(yīng)與隧道側(cè)壁齊平。護欄燈安裝應(yīng)與廠家緊密聯(lián)系。 管材安裝，均穿鋼管在吊頂內(nèi)敷設(shè)，施工時可根據(jù)實際情況采用合理的安裝及敷設(shè)方式。，其頂部距護壁不得小于 3cm。 給排水設(shè)施對于使用的鋼管及鋼管件、閥門、法蘭等必須具有制造廠的合格證書，否則應(yīng)補作所缺項目的檢驗，其指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國家或部頒標(biāo)準(zhǔn)。并清點檢查、驗收，做好記錄。管道安裝合格后，不得承受設(shè)計外的附加荷載。管道安裝完畢后，應(yīng)對管道系統(tǒng)進行強度、嚴(yán)密性、水壓試驗，以檢查管道系統(tǒng)及各連接部位的工程質(zhì)量。各種管道在投入使用前，必須進行清洗，以情出管道的焊渣等雜物。消火栓箱和滅火器箱的安裝需與廠家配合，箱體門面必須與建筑裝修面平城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo)齊。閥門安裝前應(yīng)檢查填料是否完好，壓蓋螺栓是否有足夠的調(diào)節(jié)量。安裝前，應(yīng)按設(shè)計核對型號，并根據(jù)介質(zhì)流向確定安裝方向。閥門的操作機構(gòu)和傳動裝置應(yīng)做必要的調(diào)整和整定，使其傳動靈活，指示準(zhǔn)確。水泵須在廠家配合下安裝。 洞內(nèi)裝飾工程施工根據(jù)招標(biāo)文件要求，地道橋內(nèi)裝飾兩側(cè)墻、中墻擬采用 520mm 長方形白色釉面磚（瓷磚）裝飾；頂板采用鋁合金龍骨吊頂裝飾。 外墻面磚施工面磚使用前應(yīng)經(jīng)挑選、預(yù)排，使規(guī)格顏色一致，并放入水中浸泡 2～3h后取出晾干備用。檢查墻面并清掃干凈，墻面凹凸過大的地方，用 1：3 水泥砂漿補齊或剔平，腳手眼預(yù)先堵好，澆水濕潤墻面。用 1：3 水泥砂漿打底，厚 6～10mm ，隨手帶毛，養(yǎng)護 3～4d 。墻面找好規(guī)矩，彈水平和垂直控制線，定出水平標(biāo)準(zhǔn)和皮數(shù)，最上一塊應(yīng)為整磚，并用廢面磚抹上混合砂漿貼灰餅，灰餅的間距不能大于 。貼前先濕潤底層，放好墊尺并找平，作為貼第一皮磚的依據(jù)。貼時在磚背面均勻刮抹砂漿 5～6mm 厚，四周刮成斜面，放在墊尺上口貼于墻面上，用木鏟把輕敲使灰漿飽滿，用靠尺按灰餅靠平，理直灰縫?；铱p寬度不大于 ，釉面磚灰縫厚度 7～10mm。貼完一個流水段后進行勾縫，勾縫用 1：1 水泥砂漿，砂子過窗紗篩。完工后如有不干凈處，用濃度為 10%的鹽酸刷洗，再用清水洗凈。 鋁合金龍骨吊頂一、施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備好沖擊鉆、鋁合金切割鋸、鉚釘鉗等。城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo)備齊所用鋁龍骨及罩面板材。檢查吊頂內(nèi)所有水電、通風(fēng)、消防管道等是否施工完畢。二、彈線定位將標(biāo)高線彈在墻上，然后沿標(biāo)高線固定角鋁。根據(jù)罩面板的尺寸和龍骨間隔模數(shù)進行龍骨布置，布置時應(yīng)保證龍骨分格的均勻性和完整性。一般將吊頂標(biāo)準(zhǔn)分格設(shè)置在吊頂中部，非標(biāo)準(zhǔn)的放在四周或隱蔽處。為安裝方便，兩條龍骨中心線的間距尺寸，一般比面板尺寸大 2mm 左右。吊點間隔應(yīng)均勻，其間距約為 ～。三、吊件吊桿選擇吊點一般使用膨脹螺釘或射釘，將一邊有孔的角鋼固定在遂頂，然后用 14或 18鉛絲（單股或雙股）穿過角鋼上的孔做吊桿，也可用專用伸縮式吊桿。四、安裝龍骨安裝時先將各條主龍骨吊起，然后在稍高于標(biāo)高線的位置上臨時固定，并在主龍骨之間安裝次龍骨。 路基與路面工程施工 路基工程施工 土料選擇及含水量控制基坑土方回填應(yīng)帶頂板混凝土、防水層及細(xì)粒混凝土保護層達(dá)到設(shè)計強度后方可進行，填料應(yīng)選擇透水性差的粘土或亞粘土，以保證土方回填的強度和穩(wěn)定性。選料時應(yīng)進行最優(yōu)含水量及最大密實度。盡量使填土在最優(yōu)含水量下進行，若實際添土達(dá)不到最優(yōu)含水量，可控制其與最優(yōu)含水量之差在 20%范圍內(nèi)。土料回填過程中隨時測定含水量，現(xiàn)場測定方法為：以手握成團，落地開花為宜。當(dāng)含水量過大，應(yīng)采取翻松、晾干、風(fēng)干、摻入干土或其他吸水性材料等措施；如土料過干,應(yīng)預(yù)先按計算補水量進行灑水濕潤. 在氣候干燥條件下, 采取加速挖土、運土和碾壓過程,以減少土的水分散失。城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo) 土方回填及壓實回填施工全部采用機械化流水作業(yè)，采用裝載機配自卸車運土，平地機和推土機縱向水平、分層攤鋪，每層厚度不大于 30cm 但不小于 10cm，分段組織作業(yè)，將整個施工過程劃分“三階段、四區(qū)段、八流程” 。三階段：施工準(zhǔn)備階段－－施工階段――竣工階段四區(qū)段：填筑區(qū)――平整區(qū)―― 碾壓區(qū)――檢測區(qū)八流程：施工準(zhǔn)備－基底處理－分層填筑－攤鋪整平－灑水涼曬－機械碾壓－質(zhì)量檢驗簽證－整形（1）施工準(zhǔn)備階段修好施工便道和施工用水的準(zhǔn)備，同時進行試驗路段的土質(zhì)測驗和填筑壓實試驗?；釉谧髟囼灺范吻皯?yīng)根據(jù)設(shè)計文件提供的資料，對基坑填料進行取樣試驗。根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》中的試驗方法，進行下列試驗：、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；b．顆粒大小分析試驗；；d．密度試驗；；；（CBR 值）；（2）施工階段基底處理：嚴(yán)格進行測量放線、準(zhǔn)確確定路基邊樁位置；清除地表雜物及垃圾、排水清淤、整平碾壓?；灼秸群蛪簩嵍葷M足設(shè)計及施工規(guī)范要求。分層填筑：由低處開始水平分層填筑，每層攤鋪厚度根據(jù)試驗段確定的參數(shù)，最大不超過 30cm。最小不低于 10 cm，為保證路基邊緣有足夠的壓實度，攤鋪城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo)寬度每側(cè)各加寬 20cm，不同性質(zhì)的填料分別填筑，不得混填。攤鋪整平：采用平地機或推土機整平，先兩側(cè)，后中間，中間稍高，路基表面平順，形成壓實后的橫坡以利排水。撒水（晾曬）：在合理安排施工工期的同時，嚴(yán)格按試驗室給定的最佳含水量＋2 ％ ~―3％的波動范圍控制填料含水量，若含水量過大時晾曬，過小時灑水翻扳。機械碾壓：采用振動壓路機按照試驗確定的壓實參數(shù)控制壓實速度和壓實遍數(shù)。碾壓是遵守先靜壓后振壓；先慢速后提速；先壓路基邊緣后壓中間的方法，使土層逐步密實。輪跡重疊不少于 40cm，做到不漏角，無死角，確保碾壓均勻，密實度達(dá)到規(guī)范要求。檢測簽證：現(xiàn)場路基壓實度檢測，采用核子密度儀和灌砂法。我們采用三級質(zhì)量檢驗系統(tǒng)：即施工作業(yè)隊自檢，項目經(jīng)理部檢查，監(jiān)理工程師檢查，嚴(yán)格按照規(guī)范要求逐層分段分步進行。檢查結(jié)果，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，不得進行下道工序施工。路基回填壓實施工工藝見《路基回填壓實施工工藝框圖》 測 量 放 線裝 運 土 方分層平行攤鋪平地機整平碾 壓檢查密實度城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo)不合格 合格 否 路面工程施工本合同段路面結(jié)構(gòu)層為：洞外快車道：30cm 厚級配碎石底基層+25cm 厚 6％水泥穩(wěn)定碎礫石基層+12cm 厚瀝青砼面層洞外慢車道：25cm 厚級配碎礫石底基層+20cm 厚 6％水泥穩(wěn)定碎礫石基層+7cm 厚瀝青砼面層洞內(nèi)路面（含 K0+180～K0+338 引道）：50cm 厚 U 型結(jié)構(gòu)層+9cm 厚瀝青砼面層路面面層施工各種瀝青混合料采用自動控制的瀝青拌和站施工，自卸汽車運輸，瀝青砼攤鋪機攤鋪，鋼筒式壓路機、輪胎壓路機、振動（不振動）壓路機聯(lián)合碾壓。 級配碎石底基層施工級配碎石 (級配碎石、礫石) 底基層采用路拌法施工。檢查驗收路基或墊層，對土路基用 12—15T 三輪壓路機或等效的壓路機進行碾壓檢查，發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時進行處理，并按規(guī)范要求進行驗收。施工放樣：恢復(fù)中線每 10m 設(shè)一樁并在兩側(cè)邊緣外 — 設(shè)邊樁，進行水平測量并標(biāo)出明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計標(biāo)高。根據(jù)級配范圍要求備料，根據(jù)路段的寬度、厚度及預(yù)定的擊實密度和松散檢查填方標(biāo)高城市下穿隧道主體工程技術(shù)標(biāo)未 篩分 碎石 運輸 和攤 鋪干容量按確定的配合比分別計算各段所需的未篩分的碎石和石悄的數(shù)量或不同粒級碎石和石屑數(shù)量。在料場灑水使未篩分碎石和石屑預(yù)定比例在料場混合，同時灑水潤滑以便減輕施工現(xiàn)場的拌和工作量和運輸過程的離析現(xiàn)象。集料運輸，用自卸汽車按需要數(shù)量均勻卸料堆放并及時攤鋪。以事先通過做試驗段確定集料的松鋪系數(shù)，用推土機平地機將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，并檢查其松鋪標(biāo)高厚度視其是否符合設(shè)計要求，進行減料或補料工作。當(dāng)采用不同粒級的碎石和石屑時，將大料碎石鋪在下面，中碎石鋪在大碎石層上，小碎石鋪在中碎石層上，灑水使碎石濕潤后再攤鋪石屑。用穩(wěn)定土路拌機拌和兩遍以上或用平地機、多鏵犁、缺口圓盤耙配合進行拌和，拌和深度直到級配碎石層底并挖坑檢查，拌和結(jié)束時，混合料的含水量均勻并較最佳含水量大 1%左右，且沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象用壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴