【正文】 機(jī)慰平板從接縫處起步。③碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫碾壓，每次伸入新鋪面1020㎝，逐漸移向新鋪面層。相鄰兩幅及上下層的接縫應(yīng)錯(cuò)開1m以上。8）施工階段質(zhì)量控制（1）嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量， 不合格材料禁止進(jìn)入堆料場(chǎng)。（2）瀝青路面施工過程中，嚴(yán)格按規(guī)范的頻率和方法取樣進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)定礦料級(jí)配、油石比、穩(wěn)定度、流值、空隙率等各項(xiàng)指標(biāo)，檢測(cè)混合料的質(zhì)量。（3）對(duì)壓實(shí)成型的路面，進(jìn)行壓實(shí)度、平整度、幾何尺寸、高程、橫坡及外觀等檢測(cè)，檢查攤鋪質(zhì)量。9）開放交通瀝青混凝土底面層施工完畢待自然冷卻，表面溫度低于50176。C，方可開放交通。3．瀝青混凝土上面層本工程瀝青混凝土上面層為厚度4cm改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA13。1）施工準(zhǔn)備工作瀝青混凝土上面層改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA13施工準(zhǔn)備工作與普通瀝青混凝土施工大體相同。2）改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA13上面層施工（1）改性瀝青混凝施工溫度較普通瀝青混凝土溫度高出1020℃。（2）拌和應(yīng)注意以下事項(xiàng)：①拌和時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青和集料的加熱溫度，及混合料出廠溫度。②拌和時(shí)應(yīng)采用自動(dòng)稱量，并逐盤打印瀝青和各種礦料的用量和拌和溫度。每天每臺(tái)拌和機(jī)取混合料做抽提、篩分等試驗(yàn)，檢查混合料質(zhì)量，并根據(jù)每天拌和總量和材料用量，校核各種材料配合比和油石比。③瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、纖維摻加劑均勻分布在混合料中，所有礦料顆粒全部裹瀝青結(jié)合料為度?；旌狭习韬蜁r(shí)間及加料次序符合要求。④拌和時(shí)要隨時(shí)觀察混合料的均勻性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，及時(shí)針對(duì)起因加以解決，混合料如有質(zhì)量問題應(yīng)予以廢棄。⑤要嚴(yán)格控制礦料級(jí)配和油石比，避免油石比不當(dāng)產(chǎn)生泛油或松散現(xiàn)象。⑥混合料不得在儲(chǔ)料倉中長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存，以不發(fā)生瀝青析漏為度，且不得儲(chǔ)存過夜。⑦嚴(yán)禁使用回收粉；細(xì)集料和纖維素要防雨、防潮。3）瀝青混合料的運(yùn)輸混合料運(yùn)輸與下面層同4）瀝青混合料的攤鋪（1）攤鋪要求：①攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如污染嚴(yán)重時(shí)應(yīng)用水沖，曬干后進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪前灑粘層油，噴灑均勻。②攤鋪前應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，質(zhì)量不合格時(shí)，不得進(jìn)行鋪筑作業(yè)。③攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳狀態(tài)，按確定的松鋪厚度和橫坡墊好木板，調(diào)整好標(biāo)尺和夯錘振級(jí)，并加熱慰平板不低于100℃。攤鋪時(shí)混合料應(yīng)在慰平板前后兩擋板之間高度盡量操持一致，且螺旋輸料器埋入混合中至少2/3深度，輸料器應(yīng)連續(xù)均勻地轉(zhuǎn)動(dòng)，避免攤鋪出的混合料離析。④攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)調(diào)整到與供料、壓買速度相平衡，保證連續(xù)不斷的均衡攤鋪，中間不致停頓等候。一般攤鋪速度在23m/min。⑤上面層采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，以提高攤高鋪層均勻性和壓實(shí)度。攤鋪層縱向接縫應(yīng)呈斜坡，后機(jī)攤鋪機(jī)應(yīng)跨縫510cm攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離應(yīng)超過10m。②攤鋪?zhàn)⒁馐马?xiàng)：，當(dāng)路表溫度低于15℃時(shí)，不宜進(jìn)行攤鋪。攤鋪時(shí)如遇雨應(yīng)立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，遭雨淋的混合料應(yīng)予以廢棄。，尚有高出刮板10cm的熱料時(shí)，下一輛運(yùn)輸車即開始卸料，做到連續(xù)供料，避免粗料集中現(xiàn)象。，嚴(yán)禁速度忽快忽慢，更不準(zhǔn)中途停機(jī)。攤鋪機(jī)前應(yīng)保證至少有三輛運(yùn)料車等候卸料。，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)可更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改變攤牌鋪工藝。、橫坡，達(dá)不到要求時(shí)，立刻進(jìn)行調(diào)整。，使混合料在慰平板的擋料板前后全寬范圍辦均勻分布，避免攤鋪層出現(xiàn)析現(xiàn)象。攤鋪進(jìn)慰平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯級(jí)，使鋪面的初始?jí)簩?shí)度不小于85%。5）瀝青混合料的碾壓成型（1）碾壓要求①碾壓全部采用鋼輪壓路機(jī)，且之宜采用同型號(hào)壓路機(jī)，以梯形跌進(jìn)方式碾壓，后面有一臺(tái)靜壓光面。②碾壓溫度越高越好，終壓溫度應(yīng)不低于100℃③碾壓原則為“高頻低幅、緊跟慢壓“，采用45臺(tái)鋼輪壓路機(jī)組合跌進(jìn)式壓實(shí)。碾壓段長(zhǎng)度以2030米為宜。④為了防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻?yàn)⑺馆喿颖３殖睗?，水中摻少量的清洗劑或其它適當(dāng)?shù)牟牧?。但要防止過量灑水引起混合料溫度的驟降。⑤靜壓時(shí)相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/4輪寬，振動(dòng)碾壓時(shí)相鄰碾壓帶應(yīng)重疊20㎝左右。要將驅(qū)動(dòng)輪面對(duì)攤鋪機(jī)方向，防止混合料產(chǎn)生推移。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。面層一旦達(dá)到足夠的密度后，碾壓即應(yīng)停止，過度碾壓可能導(dǎo)致瀝青瑪蹄脂結(jié)臺(tái)料被擠壓到路表面，影響構(gòu)造深度。工作中應(yīng)密切注意路表情況，防止過度碾壓。（2）碾壓注意事項(xiàng)：①嚴(yán)禁使用輪胎硬度路機(jī)碾壓。不能過壓，過壓將在破壞表面棱角和把石子壓碎，膠漿上浮，造成構(gòu)造深度下降。②禁止使用柴油、柴油和水的混合物涂輪防粘。③終壓溫度不低于65℃～85℃，否則易出現(xiàn)細(xì)微裂紋，起反作用。④壓實(shí)度控制應(yīng)不小于理論密度的94%或馬歇爾密度98%，現(xiàn)場(chǎng)鉆芯試件空隙率不大于6%。現(xiàn)場(chǎng)以壓實(shí)遍數(shù)控制，核子密度儀檢驗(yàn)，并隨時(shí)觀察石料有無壓碎、棱角明顯磨損，瑪蹄脂上浮現(xiàn)象。⑤改性瀝青路面成敗的關(guān)鍵在于路面成型后是否漏水。從施工角度分析，壓路機(jī)型號(hào)可滿足要求，主要控制碾壓溫度，必須以緊跟慢壓為原則，在120℃～150℃時(shí)進(jìn)行初壓和復(fù)壓，并保證待初壓段長(zhǎng)度不大于20米。宜采用同型號(hào)的鋼輪壓路機(jī)梯形跌進(jìn)方式碾壓。6）接縫施工（1）對(duì)于改性瀝青混合料，應(yīng)該避免產(chǎn)生縱向冷接縫。當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)時(shí)的縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，即施工時(shí)將已鋪混合料部分留下1020㎝寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，然后再跨縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15㎝以上。（2）橫向施工縫應(yīng)采用平接縫，用三米直尺確定縱向位置，用切縫機(jī)鋸齊，形成垂直的接縫面，并將鋸縫時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，用熱瀝青涂抹。繼續(xù)攤鋪時(shí)，壓路機(jī)橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的面層上，伸向新鋪層15㎝。然后每壓一遍，向新鋪層移動(dòng)1520㎝，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。如用其它碾壓方法，應(yīng)保證橫向接縫平順、緊密。（3）應(yīng)特別注意橫向接縫處的平整度，切縫位置應(yīng)通過3m直尺測(cè)量確定。（4）在施工縫及構(gòu)造物兩端連接處必須仔細(xì)操作保證緊密、平順。7）開放交通及其它（1）瀝青混凝土底面層施工完畢待自然冷卻，表面溫度低于50176。C，方可開放交通。（2）油斑的形成及防治①在改性瀝青砼路面碾壓成型過程中，路面可能會(huì)出現(xiàn)油斑，當(dāng)油斑直徑大于5cm時(shí)，應(yīng)及時(shí)在油斑區(qū)域?yàn)C(jī)制砂。②攤鋪后即出現(xiàn)的油斑，應(yīng)在碾壓之前鏟除、換填。③油斑的產(chǎn)生可能是纖維摻加劑拌和不均勻所致，因此需檢查纖維加入量是否正確，拌和時(shí)間是否夠長(zhǎng)；④當(dāng)由于碾壓過度產(chǎn)生油斑時(shí)，應(yīng)正確掌握碾壓遍數(shù)及振動(dòng)力的大小；⑤過高的用油量也會(huì)產(chǎn)生油斑，因些要及時(shí)檢查拌和樓瀝青計(jì)量器的準(zhǔn)確性；⑥拌和料（特別是纖維摻加劑）及路表含有一定的水分，也會(huì)產(chǎn)生油斑，因此摻加劑必須干燥，嚴(yán)禁路表帶水施工。、路緣、路邊石等道附屬工程1．人行道人行道面層采用C25人行道方塊 300mm300mm50mm，其下設(shè) 2cm 厚 1：3水泥砂漿找平層及 10cm 厚C15砼墊層。人行道橫坡控制在 %（向車行道傾斜），縱坡和車行道縱坡保持一致。人行道方塊表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，表面必須平整，色彩均勻線路清晰、棱角整齊。鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿不得有翹動(dòng)現(xiàn)象，不得有積水現(xiàn)象。2．路緣、路邊石路緣石采用機(jī)制C30混凝土，路緣石及路邊石預(yù)制長(zhǎng)度直道上為1m，、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，路沿石按設(shè)計(jì)要求嵌入路面水泥穩(wěn)定基層中，測(cè)量放線，測(cè)標(biāo)高后，采用路面割縫機(jī)先割縫，人工鑿槽，槽兩邊應(yīng)寬出路沿兩邊30mm，槽深大于安砌深度30mm。安砌路沿石時(shí)，水泥砂漿座漿，兩邊水泥砂漿填實(shí)，預(yù)制節(jié)間用1：3水泥砂漿勾縫平縫，寬度5mm。路緣石、路邊石的安裝在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無折角。第三節(jié) 排水工程⑴ 據(jù)已建立控制系統(tǒng)，進(jìn)行局部放線控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)。⑵ 據(jù)設(shè)計(jì)已提供的管線及各類井室的高程和坐標(biāo)，采用極坐標(biāo)法進(jìn)行管道中心線、檢查井、工作井及接收井等的平面測(cè)量。⑶ 由于管段各檢查井之間的距離較短，管線測(cè)量可采用全站儀進(jìn)行測(cè)量，放出井中心位置，管道線中心位置，在相應(yīng)位置設(shè)置里程樁號(hào)，方便施工及防止出現(xiàn)錯(cuò)誤，便于復(fù)測(cè)。⑷ 進(jìn)行下一道工序前必須先復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)無誤后方可進(jìn)行下一工序的施工不合格的工序必需返工保質(zhì)量。：儀器采用全站儀，測(cè)量時(shí)照射二次讀數(shù)取平均值為距離測(cè)量值（導(dǎo)線測(cè)量時(shí)須返方向測(cè)量作為校核）。小范圍距離測(cè)量采用普通鋼尺測(cè)距，主要技術(shù)要求須滿足《工程測(cè)量規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。本工程測(cè)量工作量大，線形較復(fù)雜，測(cè)量?jī)?nèi)容主要有平面坐標(biāo)控制測(cè)量、高程控制測(cè)量等。1）采用全站儀進(jìn)行施工測(cè)量，測(cè)速快、準(zhǔn)確和操作簡(jiǎn)便；能在超遠(yuǎn)距離內(nèi)和不同標(biāo)高位置直接進(jìn)行施測(cè)，不用在施測(cè)過程中移動(dòng)儀器，從而可加快速度，縮短施測(cè)工期。在本工程開工前，會(huì)同監(jiān)理單位及業(yè)主對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的平面坐標(biāo)及高程控制網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)。根據(jù)已有的高級(jí)控制網(wǎng)，結(jié)合各施工段走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點(diǎn)之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時(shí)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，所有的測(cè)量記錄及結(jié)果應(yīng)在報(bào)送監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可使用。2）采用全站儀的后方交會(huì)專項(xiàng)功能,通過對(duì)兩個(gè)已知點(diǎn)的觀測(cè),得出儀器點(diǎn)的坐標(biāo)；采用全站儀的測(cè)量距離專項(xiàng)功能，在測(cè)臨時(shí)站點(diǎn)到兩已知觀測(cè)點(diǎn)的距離時(shí)加測(cè)一個(gè)角度，即測(cè)站點(diǎn)放在待定點(diǎn)上,在測(cè)距離的同時(shí)觀測(cè)該點(diǎn)到兩個(gè)已知控制點(diǎn)的夾角，這樣也可以得出儀器點(diǎn)的坐標(biāo)。施工控制網(wǎng)的測(cè)量成果為滿足要求宜采用較高精密度等級(jí)，平面控制網(wǎng)按一級(jí)導(dǎo)線網(wǎng)控制；高程控制網(wǎng)按四等水準(zhǔn)測(cè)量控制。做好各施工控制點(diǎn)的保護(hù)工作，豎立明顯的標(biāo)牌，以防止損壞。根據(jù)施工控制網(wǎng)測(cè)放出排水溝中心線的位置，并進(jìn)行各部位水準(zhǔn)測(cè)量工作?？刂茦恫捎秒p后視極坐標(biāo)測(cè)量的方法進(jìn)行測(cè)放，測(cè)量精密度需滿足招標(biāo)文件的有關(guān)技術(shù)要求，所有測(cè)量數(shù)據(jù)及成果報(bào)送監(jiān)理審核簽認(rèn)方可使用。3) 管道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)稱為管道的重點(diǎn)，管道中線定位就是將主點(diǎn)位置測(cè)設(shè)到地面上去，并用本樁標(biāo)定。管線起點(diǎn)及各轉(zhuǎn)折點(diǎn)定出以后，從線路起點(diǎn)開始量距，沿管道中線每隔50m釘一木樁（里程樁）。根據(jù)管線的起點(diǎn)和各溝的挖土中心線，一般每20m測(cè)設(shè)一點(diǎn)，中心線的投點(diǎn)容差為177。10mm，量灰線標(biāo)明開挖邊界。在測(cè)設(shè)中線時(shí)應(yīng)同時(shí)定出井位等附屬結(jié)構(gòu)的位置。每隔20m或30m槽口上設(shè)置一個(gè)坡度板。作為施工中控制管道中線和位置，掌握管道設(shè)計(jì)高程的標(biāo)志，坡度板必須穩(wěn)定、牢固，其頂面應(yīng)保持水平，用全站儀將中心線位置測(cè)設(shè)到坡度板上，釘上中心釘，安裝管道時(shí)，可在中心任務(wù)釘上懸掛錘球，確定管中線位置。以中心釘為準(zhǔn)，放出砼墊層邊線，開挖邊線及溝底邊線。3. 高程測(cè)量：高差不大時(shí)采用B1級(jí)水準(zhǔn)儀，測(cè)量時(shí)往返各一次，取閉合差≤12√L ，L為往返測(cè)量水準(zhǔn)線路長(zhǎng)度（KM）。高差較大時(shí)標(biāo)高的測(cè)量采用全站儀三角高程測(cè)量，主要技術(shù)要求須滿足《工程測(cè)量規(guī)范》，”，高程取值應(yīng)精確到1mm。4. 內(nèi)業(yè)計(jì)算：導(dǎo)線點(diǎn)平面控制 網(wǎng)測(cè)量后，水平角及距離應(yīng)進(jìn)行平差，并以平差后坐標(biāo)反算的角度和邊長(zhǎng)作為成果。內(nèi)業(yè)計(jì)算中數(shù)字取值精度應(yīng)滿足《工程測(cè)量規(guī)范》GB5002693中要求。 管溝開挖及排水基坑開挖由機(jī)械施工隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施，以挖掘機(jī)開挖為主，人工開挖為輔。（1）、開挖前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工測(cè)量放樣。通過坐標(biāo)點(diǎn)、路中線里程樁放出管道的中線點(diǎn)，在管道縱向定出基坑開挖邊線，并測(cè)出開挖深度，加強(qiáng)樁點(diǎn)維護(hù)，確保日后復(fù)測(cè)順利進(jìn)行。（2）、做好坑內(nèi)、坑外的排水，在坑內(nèi)應(yīng)開挖集水溝，并通過集水井將地下水抽至地面臨時(shí)排水系統(tǒng)。（3）、采用自卸汽車配合挖掘機(jī)開挖的運(yùn)輸方式，將開挖出來的土方及時(shí)運(yùn)至事前聯(lián)系好的棄土場(chǎng)，次要交通位置可堆放棄土，待管溝施工完后用于回填。對(duì)于地質(zhì)條件較好且埋深淺的管線，我公司將采用放坡開挖（根據(jù)實(shí)際情況可加壓砂包），放坡系數(shù)為1：。（見下圖）地質(zhì)條件差的管段，須采取鋼板樁進(jìn)行管溝支護(hù)。當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)進(jìn)行地基尺寸軸線偏差檢查驗(yàn)收，并觀察地基承載力，如地基承載力不夠時(shí)，立即報(bào)監(jiān)理工程師和甲方酌情處理。管溝土方開挖施工溝槽開挖1)在進(jìn)行管坑開挖前，利用在全范圍進(jìn)行地下管線探測(cè)，如有管線，應(yīng)設(shè)置標(biāo)志牌標(biāo)記地下管線的種類位置和埋深，并進(jìn)行保護(hù)，對(duì)施工有影響的需報(bào)設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師進(jìn)行處理。2)開挖坑槽前，應(yīng)向挖掘機(jī)司機(jī)詳細(xì)交底，交底內(nèi)容一般包括挖槽斷面、堆土位置，現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全要求等，并指定專人與司機(jī)配合，其配合人員應(yīng)熟悉機(jī)械挖土有關(guān)安全操作規(guī)程，并及時(shí)量測(cè)槽底高程和寬度，防止超挖。如超挖，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師同意的材料回填，并夯壓密實(shí)。 3)采用挖掘機(jī)開槽，人工執(zhí)平人工配合機(jī)械安管。部分管道施工區(qū)域采用放坡開挖，放坡系數(shù)擬定為1:0 ~1:5（視土質(zhì)而定）；若遇軟弱土層可采取放坡加壓砂包的支護(hù)方式。土質(zhì)較差管段，則采取打設(shè)鋼板樁加以解決，鋼板樁的支護(hù)方法詳?shù)谖骞?jié)“鋼板樁支護(hù)方案及技術(shù)措施”。4）管溝開挖時(shí)，先進(jìn)行詳細(xì)有測(cè)量定位并用石灰標(biāo)示出開挖邊線，復(fù)測(cè)無誤后可指揮挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，挖掘機(jī)一邊開挖一邊后退，開挖出來的余泥堆土于坑槽外側(cè)，同時(shí)組織散體物料運(yùn)輸車外運(yùn)余泥，，堆土坡度不陡于自然坡度。5）管溝開挖時(shí)，質(zhì)安人員要加強(qiáng)巡視現(xiàn)場(chǎng)，密切注意周圍土體的變形情況及坑槽內(nèi)可能出現(xiàn)的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即停止開挖，并知會(huì)監(jiān)理工程師協(xié)同處理。施工工藝(1) 污水管若管道處于淤泥層上，則應(yīng)先將淤泥清除，然后按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填。(2) 測(cè)量基礎(chǔ)中心軸線、標(biāo)高，并放出基礎(chǔ)邊線。在溝底設(shè)置水平小木樁，樁頂標(biāo)高為管道平基砼面的標(biāo)高。(3) 基礎(chǔ)碎石墊層施工。清除基底的雜物和浮土，排干溝底的積水，進(jìn)行基礎(chǔ)鋪筑。先在基底鋪一層砂，然后在其上鋪筑碎石墊層，并用平板振動(dòng)器按交叉、錯(cuò)開、重疊的原則，振3～4遍直至密實(shí)。（4）管基底的夯實(shí)與回填：基底換填碎石時(shí)，應(yīng)分層鋪填碎石，并進(jìn)行夯實(shí)，對(duì)于拋填塊石，可采用夯錘進(jìn)行強(qiáng)力夯擊