從海爾和tcl看家電企業(yè)的物流發(fā)展模式-資料下載頁(yè)
2025-06-29 10:02本頁(yè)面
【正文】 也是由于整體管理具備良好的執(zhí)行力和一整套規(guī)范的流程和標(biāo)準(zhǔn)，所以海爾物流發(fā)展的方向定位為是物流企業(yè)。海爾的流程再造取得了成功，就在于海爾的整個(gè)流程是建立在多年以來(lái)形成的海爾文化、海爾理念的平臺(tái)之上的。缺少這樣的文化、理念基礎(chǔ)，流程再造只能是無(wú)源之水，無(wú)本之木。在這個(gè)的基礎(chǔ)上，改革的動(dòng)員和實(shí)施、以至于大規(guī)模的人事變動(dòng)和調(diào)整，從上自下很容易理解，工作思路的切換過(guò)渡相對(duì)較為平穩(wěn)?？照{(diào)流程改造的成功檢驗(yàn)很快就在整個(gè)集團(tuán)推廣和實(shí)施。就像海爾從冰箱起家到迅速而且成功多元化發(fā)展那樣。這就是許多學(xué)習(xí)海爾的公司學(xué)不來(lái)的主要原因。因此，企業(yè)再造必須先從企業(yè)理念的再造開(kāi)始。TCL優(yōu)勢(shì)銷售網(wǎng)絡(luò)，是對(duì)彩電銷售渠道管理的規(guī)范和穩(wěn)定。因而彩電是其物流試點(diǎn)的對(duì)象，資源是終端的靈活性很好，因而物流管理是依靠終端為主，總部宏觀指導(dǎo)牽引發(fā)展方向；用以解決彩電利潤(rùn)下降的競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。優(yōu)勢(shì)是銷售渠道，因而物流的發(fā)展方向必將是企業(yè)物流。這一點(diǎn)與許多家電企業(yè)類似，因而TCL物流的成功經(jīng)驗(yàn)更有一定的參考性、可復(fù)制性。 第三節(jié)、企業(yè)對(duì)物流戰(zhàn)略實(shí)施中常見(jiàn)的問(wèn)題企業(yè)對(duì)物流戰(zhàn)略的認(rèn)識(shí)目前不少是基于對(duì)現(xiàn)代物流/供應(yīng)鏈的概念理解上。諸多的企業(yè)對(duì)物流很熱衷，但在具體的實(shí)施中卻常出現(xiàn)目標(biāo)不明確、實(shí)施進(jìn)度不明確缺少監(jiān)控、沒(méi)有組織保障等問(wèn)題。其結(jié)果很多是：要不改革失敗了，企業(yè)損失很大；要不不了了之，項(xiàng)目提前流產(chǎn)，沒(méi)有結(jié)果。其實(shí)就是在實(shí)施之前系統(tǒng)化思考不夠的具體體現(xiàn)。物流是一項(xiàng)系統(tǒng)化工程，牽一發(fā)而動(dòng)全身。流程改造是關(guān)乎企業(yè)生存與發(fā)展的大事情，實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn)很大這一點(diǎn)要有思想準(zhǔn)備，因此目標(biāo)設(shè)計(jì)要以企業(yè)的現(xiàn)狀為出發(fā)點(diǎn)，明確企業(yè)的改革的目標(biāo)需求，并和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃合拍。企業(yè)決策層要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，協(xié)調(diào)流程改造中的各級(jí)關(guān)系，并處理出現(xiàn)的重大問(wèn)題。建立組織以保證實(shí)施操作的落實(shí)和進(jìn)度監(jiān)控，有效降低并回避風(fēng)險(xiǎn)。盡可能多采用企業(yè)和社會(huì)的現(xiàn)有資源。采購(gòu)?fù)獠繉I(yè)的第三方物流公司參與改革，有效借鑒現(xiàn)成實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，加速實(shí)施的成功籌碼。業(yè)內(nèi)現(xiàn)在已經(jīng)基本認(rèn)同的第三方物流是現(xiàn)代物流的發(fā)展方向，認(rèn)為企業(yè)把物流業(yè)務(wù)委托給第三方物流公司，就可以把資源集中在企業(yè)自己核心競(jìng)爭(zhēng)能力上，以獲取最大的投資回報(bào)。而第三方物流企業(yè)擁有物流操作的靈活性、專業(yè)性和規(guī)模效益，能夠適應(yīng)家電企業(yè)對(duì)物流環(huán)節(jié)的需要。然而在實(shí)際實(shí)施上，目前完全依靠第三方物流的家電企業(yè)極少，還有不少家電企業(yè)仍處于觀望當(dāng)中。這種情況造成的結(jié)果就是有供無(wú)需，家電第三方物流市場(chǎng)始終難以迅速做大。到底是什么阻礙了家電物流的第三方之路呢？ 第一體制因素可能是其主要原因。相當(dāng)多的企業(yè)觀念保守缺乏改革魄力。有著成型多年的傳統(tǒng)物流運(yùn)作體系，所以總是想抓著既得利益不放，甚至擔(dān)心放棄自建的物流網(wǎng)絡(luò)會(huì)影響自己的競(jìng)爭(zhēng)力，而企業(yè)退出原有傳統(tǒng)物流網(wǎng)絡(luò)后對(duì)其的處理也是一個(gè)大問(wèn)題?，F(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流能否順利交接替有待企業(yè)決策層的高瞻遠(yuǎn)矚和運(yùn)籌帷幄，也有待實(shí)踐的檢驗(yàn)。第二物流市場(chǎng)信譽(yù)可能是影響第三方物流發(fā)展的另一因素。競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，研究一個(gè)企業(yè)的物流運(yùn)作，即可分析出來(lái)企業(yè)的資金流狀況、研發(fā)能力和對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度，知己知彼，百戰(zhàn)不殆。物流尤其是現(xiàn)代物流對(duì)企業(yè)內(nèi)部自身的管理要求很高，是一項(xiàng)綜合管理工程。由于物流涉及太多的企業(yè)核心運(yùn)作環(huán)節(jié)，企業(yè)與物流公司的愉快合作、順暢運(yùn)行是企業(yè)健康發(fā)展的保證，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力滿足消費(fèi)者需求的保證。對(duì)內(nèi)管理、協(xié)調(diào)和銜接著研發(fā)、采購(gòu)供應(yīng)、生產(chǎn)、分配各環(huán)節(jié)，對(duì)外要?jiǎng)t決定著企業(yè)對(duì)市場(chǎng)信息的迅速反應(yīng)和對(duì)客戶的快速服務(wù)。當(dāng)然，企業(yè)的物流的保密工作也很重要。因此選擇物流公司時(shí)有所顧及在所難免?，F(xiàn)代物流的迅速發(fā)展是這幾年的事情，尤其是大企業(yè)，選擇優(yōu)秀的、信譽(yù)高的第三方物流公司的重要性不言而喻。與之相對(duì)應(yīng)的是改革開(kāi)放這幾年，沿海開(kāi)放城市的物流需求在進(jìn)一步拓展和物流服務(wù)水平得到了迅速提升。尤其在民營(yíng)經(jīng)濟(jì)繁榮的珠三角地區(qū)，第三方物流十分活躍。分析發(fā)現(xiàn)：主要是這些新建企業(yè)自成立之初，就與第三方物流公司有著密切的聯(lián)系，企業(yè)將自己的物流交給專業(yè)的物流公司答理，發(fā)揮物流公司的專業(yè)性，將自己的精力全神貫注于業(yè)務(wù)拓展專長(zhǎng)上。第三方物流公司對(duì)企業(yè)物流需求，量身定做，融為企業(yè)運(yùn)作的一部分。合作的基礎(chǔ)是供需對(duì)等，利益一致取得雙贏局面，因而磨合期較短。企業(yè)自己不用建設(shè)物流體系，相反可以利用物流公司的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)規(guī)范自身物流操作，回避物流風(fēng)險(xiǎn)。有資料顯示：現(xiàn)在約有30%在自己作物流，約有60%的企業(yè)準(zhǔn)備將物流外包出去。企業(yè)對(duì)物流的需求點(diǎn)主要有：分揀、包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理，成品配送操作，裝卸、訂單處理、條碼采集等環(huán)節(jié)。日前，《國(guó)際商報(bào)》聯(lián)合有關(guān)調(diào)查公司，對(duì)來(lái)華跨國(guó)公司的物流需求進(jìn)行了調(diào)查，調(diào)查顯示，絕大部分受訪企業(yè)物流業(yè)務(wù)都有外包，比例高達(dá)90%左右，只有不到10%的受訪企業(yè)物流業(yè)務(wù)沒(méi)有外包。可見(jiàn)，在外資企業(yè)中，采用物流外包的比例是相當(dāng)高的。調(diào)查問(wèn)卷列出了價(jià)格，服務(wù)質(zhì)量，個(gè)性化程度，速度，可靠性五項(xiàng)指標(biāo)，分別考察它們受到重視的程度。經(jīng)過(guò)匯總，可以看到各種因素的重要性程度排列如下：第一重要的是質(zhì)量，第二是價(jià)格，第三是可靠性，第四是速度，第五是個(gè)性化。這基本上就是企業(yè)對(duì)第三方物流公司服務(wù)的需求狀況。外資企業(yè)是管理導(dǎo)向的窗口，國(guó)內(nèi)企業(yè)的物流導(dǎo)向也會(huì)在短期內(nèi)向這方面傾斜。這樣可見(jiàn)物流發(fā)展的前景是多么廣闊，只要第三方物流公司能具備上述的條件，就一定能在企業(yè)物流改革的大潮中大有作為。改革是個(gè)雙刃劍，許多企業(yè)順利地通過(guò)了流程再造，物流改革成功了。一些企業(yè)改革中卻失敗了，實(shí)達(dá)集團(tuán)是在國(guó)際著名的麥肯錫咨詢公司的咨詢指導(dǎo)下進(jìn)行流程改造，然而在1998年至1999年組織結(jié)構(gòu)重組卻失敗了，傷了元?dú)?，至今沒(méi)緩過(guò)來(lái)。這并不是說(shuō)麥肯錫咨詢公司，那畢竟是外因。主要原因是實(shí)達(dá)不具備流程再造的條件，尤其是企業(yè)管理處理問(wèn)題，一把手的改革魄力和扭轉(zhuǎn)乾坤的管理藝術(shù)是成功的關(guān)鍵。中國(guó)的物流畢竟才剛剛起步，沒(méi)有固定的模式可遵循，大家都還在摸索中，也就是因?yàn)檫@樣，對(duì)企業(yè)物流和物流企業(yè)都大有機(jī)會(huì)。16 /
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