【正文】 粉質(zhì)量要求項(xiàng)目單位高速公路表觀密度，不小于t/m3含水量，不大于%1粒度范圍＜ ＜ ＜%100%90～100%75～100外觀—無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)—＜1塑性指數(shù)—＜42)配合比設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法，瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)符合表510的規(guī)定，并有良好的施工性能。表510密級(jí)配瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)指標(biāo)單位高速公路擊實(shí)次數(shù)（雙面）次75試件尺寸mm空隙率VV深約90mm以內(nèi)%3～5深約90mm以下%3～6穩(wěn)定度MS不小于kN8流值FLmm2～4瀝青飽和度VFA％65～753)強(qiáng)度指標(biāo)瀝青混合料的車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度不低于800次/mm；水穩(wěn)定性指標(biāo)：浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度不小于80%，凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度不小于75%；在溫度－10℃、加載速率50mm/min條件下，低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變不小于2000με；滲水系數(shù)不大于120 ml/min。 路面施工要求 瀝青混凝土面層施工要求高等級(jí)公路對(duì)路面的要求：（1）平整度高。（2）抗裂性好；（3）穩(wěn)定性好；1) 瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉的技術(shù)要求；配合比設(shè)計(jì)和強(qiáng)度指標(biāo)詳見說明書。2) 瀝青路面的抗滑技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表抗滑技術(shù)指標(biāo)年平均降雨量（mm）交工檢測(cè)指標(biāo)值橫向力系數(shù)SFC60構(gòu)造深度TD(mm)1000≥54≥500～1000≥50≥250～500≥45≥ 路面施工步驟及施工工藝1) 面層施工步驟及施工工藝 施工準(zhǔn)備→配合比設(shè)計(jì)→混合料的拌制→混合料的運(yùn)輸→混合料的攤鋪→瀝青路面的壓實(shí)及成型→養(yǎng)護(hù)→路面成型檢測(cè)。2) 基層施工步驟及施工工藝 施工準(zhǔn)備→培路肩→濕潤(rùn)下承層→攤鋪→碾壓→質(zhì)量檢測(cè)→養(yǎng)護(hù) 拌和站準(zhǔn)備→拌和→運(yùn)輸 高等級(jí)公路基層質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)頻率序號(hào)檢測(cè)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)頻率1壓實(shí)度179。98%4處/200m/層2平整度10mm2處/200m，每處連續(xù)測(cè)10尺計(jì)20m3高程+5mm，10mm4點(diǎn)/200m4厚度10mm1點(diǎn)/200m/每車道5寬度+0以上4處/200m6配合比碎石177。2%粉煤灰177。%石灰1%7橫坡177。%4斷面/200m8強(qiáng)度1處/100m（一天一次）3) 底基層施工步驟及施工工藝 高速公路的底基層可用路拌法施工，施工要求如下所示： 準(zhǔn)備下承層→施工放樣→運(yùn)輸和攤鋪集料→運(yùn)輸和攤鋪粉煤灰→運(yùn)輸和攤鋪石灰→拌和及灑水→碾壓→質(zhì)量檢測(cè)→養(yǎng)護(hù) 高等級(jí)公路石灰土底基層質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)頻率序號(hào)檢測(cè)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)頻率1壓實(shí)度179。96%4處/200m/層2石灰劑量1%1處/200m3平整度15mm2處/200m，每處連續(xù)測(cè)10尺計(jì)20m4高程+5mm，15mm4點(diǎn)/200m5厚度12mm1點(diǎn)/200m/每車道6寬度+0以上4處/200m7橫坡度177。%4斷面/200m8強(qiáng)度1處/100m（一天一次）6 道路工程量計(jì)算（根據(jù)緯地計(jì)算得出結(jié)果） 路基土石方量計(jì)算若相鄰兩斷面均為填方或均為挖方且面積大小相近，則可假定兩斷面之間為一棱柱體其體積的計(jì)算公式為：V=（A1+A2）L247。2式中：V——體積，即土石方數(shù)量（m3）； AA2——分別為相鄰兩斷面的面積（m2）；L——相鄰斷面之間的距離（m）。 此法計(jì)算簡(jiǎn)易，較為常用，一般稱之為“平均斷面法”。土石方數(shù)量計(jì)算應(yīng)注意的問題：（1）填挖方數(shù)量分別計(jì)算，（填挖方面積分別計(jì)算）；（2）土石方應(yīng)分別計(jì)算，（土石面積分別計(jì)算）；（3）換土、挖淤泥或挖臺(tái)階等部分應(yīng)計(jì)算挖方工程量，同時(shí)還應(yīng)計(jì)算填方工程量；（4）路基填、挖方數(shù)量中應(yīng)考慮路面所占的體積，（填方扣除、挖方增加）；（5）路基土石方數(shù)量中應(yīng)扣除大中橋所占的體積，小橋及涵洞可不予考慮。 路基土石方調(diào)配土石方調(diào)配的目的是為確定填方用土的來源、挖方棄土的去向：以及計(jì)價(jià)土石方的數(shù)量和運(yùn)量等。通過調(diào)配合理地解決各路段土石方平衡與利用問題，使從路塹挖出的土石方，在經(jīng)濟(jì)合理的調(diào)運(yùn)條件下移挖作填，達(dá)到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的路外借土和棄上，以減少占用耕地和降低公路造價(jià)。填方土源：附近挖方利用借土挖方去向：調(diào)往附近填方棄土（一）土石方調(diào)配原則（1）就近利用，以減少運(yùn)量：在半填半挖斷面中，應(yīng)首先考慮在本路段內(nèi)移挖作填進(jìn)行橫向平衡，然后再作縱向調(diào)配，以減少總的運(yùn)輸量。（2）不跨溝調(diào)運(yùn)：土石方調(diào)配應(yīng)考慮橋涵位置對(duì)施工運(yùn)輸?shù)挠绊?，一般大溝不作跨越調(diào)運(yùn)。（3）高向低調(diào)運(yùn)：應(yīng)注意施工的可能與方便，盡可能避免和減少上坡運(yùn)土；位于山坡上的回頭曲線段優(yōu)先考慮上線向下線的土方豎向調(diào)運(yùn)。（4）經(jīng)濟(jì)合理性： 應(yīng)進(jìn)行遠(yuǎn)運(yùn)利用與附近借土的經(jīng)濟(jì)比較（移挖作填與借土費(fèi)用的比較）。遠(yuǎn)運(yùn)利用的費(fèi)用：運(yùn)輸費(fèi)用、裝卸費(fèi)等借土費(fèi)用：開挖費(fèi)用、占地及青苗補(bǔ)償費(fèi)用、棄土占地及運(yùn)費(fèi)為使調(diào)配合理，必須根據(jù)地形情況和施工條件，選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，確定合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，用以分析工程用土是調(diào)運(yùn)還是外借。土方調(diào)配“移挖作填”固然要考慮經(jīng)濟(jì)運(yùn)距問題，但這不是唯一的指標(biāo)，還要綜合考慮棄方或借方占地，賠償青苗損失及對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響等。有時(shí)移挖作填雖然運(yùn)距超出一些：運(yùn)輸費(fèi)用可能稍高一些，但如能少占地，少影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，這樣，對(duì)整體來說也未必是不經(jīng)濟(jì)的。（5）不同的土方和石方應(yīng)根據(jù)工程需要分別進(jìn)行調(diào)配，以保證路基穩(wěn)定和人工構(gòu)造物的材料供應(yīng)。（6）土方調(diào)配對(duì)于借土和棄土應(yīng)事先同地方商量，妥善處理。借土應(yīng)結(jié)合地形、農(nóng)田規(guī)劃等選擇借土地點(diǎn)，并綜合考慮借土還田，整地造田等措施。棄土應(yīng)不占或少占耕地，在可能條件下宜將棄土平整為可耕地，防止亂棄亂堆，或堵塞河流，損壞農(nóng)田。（二）土石方調(diào)配方法 土石方調(diào)配方法有多種，如累積曲線法、調(diào)配圖法及土石方計(jì)算表調(diào)配法等，目前生產(chǎn)上多采用土石方計(jì)算表調(diào)配法，該法不需繪制累積曲線圖與調(diào)配圖，直接可在土石方表上進(jìn)行調(diào)配，其優(yōu)點(diǎn)是方法簡(jiǎn)捷，調(diào)配清晰，精度符合要求。該表也可由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成。具體調(diào)配步驟是：（1）土石方調(diào)配是在土石方數(shù)量計(jì)算與復(fù)核完畢的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，調(diào)配前應(yīng)將可能影響運(yùn)輸調(diào)配的橋涵位置、陡坡、大溝等注在表旁，供調(diào)配時(shí)參考。（2）弄清各樁號(hào)間路基填挖方情況并作橫向平衡，明確利用、填缺與挖余數(shù)量。（3）在作縱向調(diào)配前，應(yīng)根據(jù)施工方法及可能采取的運(yùn)輸方式定出合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，供土石方調(diào)配時(shí)參考。（4）根據(jù)填缺挖余分布情況，結(jié)合路線縱坡和自然條件，本著技術(shù)經(jīng)濟(jì)和支農(nóng)的原則，具體擬定調(diào)配方案。方法是逐樁逐段地將毗鄰路段的挖余就近縱向調(diào)運(yùn)到填缺內(nèi)加以利用，并把具體調(diào)運(yùn)方向和數(shù)量用箭頭標(biāo)明在縱向利用調(diào)配欄中。（5）經(jīng)過縱向調(diào)配，如果仍有填缺或挖余，則應(yīng)會(huì)同當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商確定借土或棄土地點(diǎn)，然后將借土或棄土的數(shù)量和運(yùn)距分別填注到借方或廢方欄內(nèi)。（6）土石方調(diào)配后，應(yīng)按下式進(jìn)行復(fù)核檢查： 橫向調(diào)運(yùn)十縱向調(diào)運(yùn)十借方=填方 橫向調(diào)運(yùn)十縱向調(diào)運(yùn)十棄方=挖方 挖方十借方=填方十棄方7路基防護(hù)工程7．1一般路堤邊坡防護(hù)本項(xiàng)目一般路堤邊坡防護(hù)采用噴播植草、砼預(yù)制塊坦拱植草、漿砌片石襯砌拱植草等防護(hù)，橋頭路基及互通匝道低路堤采用砼空心六角預(yù)制塊植草防護(hù)形式：1）當(dāng)路堤邊坡高度H≤4m時(shí)，路堤邊坡采用植草防護(hù)。2）當(dāng)路堤邊坡高度4m＜H≤6m時(shí)，路堤邊坡采用砼預(yù)制塊坦拱植草防護(hù)。3）當(dāng)路堤邊坡大于6m＜H≤12m時(shí)，路堤邊坡采用漿砌片石襯砌拱植草防護(hù)。4）當(dāng)路堤邊坡高度12mH≤20m時(shí)（全線無填土高度大于20m的路堤），上部8m采用漿砌片石襯砌拱植草防護(hù)，下部根據(jù)高度采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)形式。軟基路段魚塘圍堰路堤邊坡處理和防護(hù)，采用防護(hù)圖中斷面Ⅰ形式。非軟基路段魚塘圍堰路堤邊坡處理和防護(hù)，采用防護(hù)圖中斷面Ⅱ形式。1）設(shè)計(jì)荷載 采用荷載組合Ⅱ（見《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D302004））。2）設(shè)計(jì)參數(shù)基底基本承載力[σO]根據(jù)《地質(zhì)勘察報(bào)告》及實(shí)際地質(zhì)調(diào)查資料綜合取定。填土內(nèi)摩擦角ψ、容重γ、基底摩阻系數(shù) f 等參數(shù)根據(jù)實(shí)地調(diào)查資料結(jié)合相關(guān)規(guī)范和手冊(cè)取用。砌體偏心受壓容許偏心距：主要組合：[e]= 、附加組合：[e]=抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)：主要組合：KO=、附加組合：KO=抗滑動(dòng)穩(wěn)定系數(shù)：KO=。3）擋土墻景觀設(shè)計(jì)①在一般路段，如不經(jīng)過地方道路和村落地段，擋土墻外按一般防護(hù)綠化處理。②在經(jīng)過地方道路、村落路段，擋土墻外表面作景觀裝飾和綠化處理，盡量與當(dāng)?shù)亟ㄖL(fēng)格相一致，不喧賓奪主，給人以恰如其分、生動(dòng)活潑、貼近自然、視而不見的感覺。4）擋土墻輔助設(shè)施設(shè)計(jì)當(dāng)為路肩擋墻時(shí)，墻頂設(shè)置鋼筋砼防撞護(hù)欄，施工時(shí)應(yīng)注意防撞欄與擋土墻的連接。1）路塹邊坡的設(shè)計(jì)：對(duì)于小于20m的路塹邊坡，結(jié)合取土方案進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。放緩邊坡，恢復(fù)山坡植被，并將部分永久占地變?yōu)榕R時(shí)用地，將寶貴的土地資源歸還于農(nóng)，充分體現(xiàn)“可持續(xù)發(fā)展”的設(shè)計(jì)原則。對(duì)于路堤缺土路段，路塹邊坡應(yīng)結(jié)合取土方案綜合設(shè)計(jì)，對(duì)孤立山包原則上削平取土石，減少邊坡防護(hù)工程。2）本標(biāo)段路塹邊坡采用的防護(hù)型式有植草、三維網(wǎng)植草、襯砌拱植草、TBS植草及錨桿砼框架植草等。①土質(zhì)路塹邊坡防護(hù)邊坡高度H≤（含全風(fēng)化巖）挖方邊坡采用植草防護(hù)；邊坡高度為4H≤（含全風(fēng)化巖）挖方邊坡采用三維網(wǎng)植草防護(hù)。挖方邊坡高度H＞（含全風(fēng)化巖）邊坡，采用襯砌拱植草防護(hù)。②巖質(zhì)路塹邊坡防護(hù)沿線巖質(zhì)邊坡分布較廣，主要為強(qiáng)～弱風(fēng)化泥巖、砂巖、粉砂巖、礫巖、花崗巖等巖質(zhì)邊坡。對(duì)穩(wěn)定巖質(zhì)邊坡的防護(hù)，以生態(tài)防護(hù)為主，采用了TBS植草防護(hù)技術(shù)。③緩?fù)诼范芜吰路雷o(hù)本次設(shè)計(jì)路堤缺土路段，路塹邊坡結(jié)合沿線取土方案進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，適當(dāng)放緩邊坡，邊坡坡率一般≥1:2，對(duì)孤立山包原則上削平取土，恢復(fù)原有植被，可有效減少邊坡圬工防護(hù)工程，同時(shí)將邊坡開挖部分作為臨時(shí)用地，待施工完成后歸還于當(dāng)?shù)?，充分體現(xiàn)“可持續(xù)發(fā)展”的國(guó)策。對(duì)于沿線緩?fù)诼穳q邊坡因其邊坡坡率一般設(shè)置較緩，邊坡不存在穩(wěn)定性問題，本次設(shè)計(jì)采用植草防護(hù)形式。、棄土設(shè)計(jì)方案，環(huán)保及節(jié)約用地措施本項(xiàng)目?jī)?nèi)路基填挖較為不均衡，線位局部位于水網(wǎng)平原區(qū)需大量填方，局部又位于山嶺區(qū)有大量棄方，故本項(xiàng)目采取“合理劃分標(biāo)段、長(zhǎng)距離調(diào)配、合理利用取棄土場(chǎng)”的設(shè)計(jì)原則。取土原則上采用集中取土，并設(shè)置于路線附近、公路視野看不到的孤立山丘；針對(duì)局部路段深路塹巖體風(fēng)化嚴(yán)重、穩(wěn)定性差、防護(hù)工程量大的特點(diǎn)，結(jié)合取土方案，削平取土，同時(shí)放緩坡率、加大邊坡平臺(tái)，以超挖方式加強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性解決路基借方問題；同時(shí)對(duì)于缺土路段，路塹邊坡結(jié)合取土方案進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，進(jìn)行緩?fù)谠O(shè)計(jì)，邊坡坡率結(jié)合遠(yuǎn)運(yùn)利用土石方數(shù)量確定，一般采用1：2以上，對(duì)孤立山包原則上削平取土。全線余方采取分段集中堆放的方案，棄土堆設(shè)置在路線附近山間洼地。本標(biāo)段路基缺方嚴(yán)重，在缺土段設(shè)置了取土坑集中取土。取土坑邊坡采用1:1～1:，每10m高設(shè)2m平臺(tái)，底部周邊設(shè)排水溝。取土后對(duì)坡面采用噴播草籽綠化，防止水土流失。棄土堆的頂面設(shè)成中間高四邊低（3%橫坡），棄土堆處地面坡度陡于1:5時(shí)應(yīng)挖臺(tái)階，邊坡高度大于10m時(shí)，在坡高10m和20m處各設(shè)置2m寬的平臺(tái)。上部10m邊坡坡率采用1:，下部10m~20m采用1:，邊坡高度20m以下部分以及受水浸蝕的部分采用漿砌片石防護(hù)，坡率采用1:2。邊坡高度20m以上部分采用骨架植草防護(hù)，棄土堆頂面采用播草籽綠化。邊溝的挖基土方應(yīng)采取“就近處理”的原則，一般情況可將挖基土方堆于排水溝外側(cè)平臺(tái)處，并攤鋪平順。、利用方案及節(jié)約用地的措施本項(xiàng)目多屬于丘陵低山區(qū)，山區(qū)林地大多為果樹種植區(qū)，而平坦路段大部分為水稻種植和魚塘養(yǎng)殖區(qū)。沿線地表耕植土和魚塘底部淤泥腐殖土是非常寶貴的不可恢復(fù)的資源，必須予以保護(hù)和利用。本次設(shè)計(jì)采取以下措施進(jìn)行處理：（1）棄土場(chǎng)封閉后，通過植草、種植灌、喬木進(jìn)行綠化恢復(fù)自然植被，防止水土流失。（2）依據(jù)保護(hù)不可再生資源、實(shí)行可持續(xù)發(fā)展的原則，在工程施工過程中對(duì)于施工范圍進(jìn)行嚴(yán)格的控制。施工范圍內(nèi)的原地表耕植土應(yīng)在施工前進(jìn)行清表，然后進(jìn)行集中堆放。一般每1～2Km設(shè)置一個(gè)堆放點(diǎn)，在工程后期用于沿線綠化或耕地復(fù)耕，恢復(fù)植被。對(duì)取土坑、棄土堆施工前也應(yīng)清表堆放處理，待取土坑、棄土堆施工完后將表土覆以取土坑、棄土堆表面，植草綠化。（3）土石方調(diào)配應(yīng)盡量做到就近移挖作填，盡量利用隧道出渣。取棄土、石位置盡量利用荒山﹑空地和劣地，少占耕地和良田。（4）將清表耕植土、清淤的淤泥作為一種資源進(jìn)行保護(hù)和再利用。設(shè)計(jì)中將清表耕植土、清淤的淤泥集中堆放保護(hù)，用于中央分隔帶、互通、邊坡綠化，或回填于取土坑和棄土場(chǎng)。本次設(shè)計(jì)對(duì)于沿線清淤清表土方設(shè)置了臨時(shí)堆放點(diǎn)，詳見《取土場(chǎng)、棄土堆一覽表》和《取土場(chǎng)、棄土堆平面布置圖》。