【正文】 ：如因特殊情況需要延長施工時間時，須提前通知車站值班員、列車調度員，經(jīng)列車調度員承認后（發(fā)布調度命令）耽誤列車時，不定事故。 施工、檢修、清掃設備人員躲避不及時，造成列車停車，按本項論。 ：系指違反《鐵路技術管理規(guī)程》第271條第4款的規(guī)定使用緊急制動閥。 、開車、停車、錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過： 擅自發(fā)車：系指車站發(fā)車人員未確認出站信號，運轉車長未得到發(fā)車人員的發(fā)車指示信號，車站發(fā)車人員未確認運轉車長發(fā)車手信號直接發(fā)車。 擅自開車：系指司機未得到車站發(fā)車人員或運轉車長的發(fā)車信號而開車。 擅自停車：系指在正常情況下，不應停車而停車。 錯辦通過：系指應停車的客運列車而錯辦通過（不包括列車調度員按照列車運行情況臨時調整變更通過的列車）。 、使用行車設備耽誤列車：系指作業(yè)人員違反操作規(guī)程耽誤列車或使用方法不當造成機車車輛等行車設備損壞耽誤列車。 、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設備設施或路料、坍體、落石：刮上、碰上或軋上即算。 小車：系指人工推行的作業(yè)車、檢測車、梯車等。 路料：系指鋼軌、道砟、軌枕、道口鋪面板等。 施工機械：系指起道機、搗固機、螺栓緊固機、彎軌器、撞軌器、切軌機、軌縫調整器、撥道器等。 機具：系指施工、維修作業(yè)中使用的動力扳手、撬杠等。 列車運行中碰撞道砟未造成機車車輛損壞或人員傷亡，不按本項論。 ：有規(guī)定或調度命令的不按本項論。 、郵件裝卸作業(yè)耽誤列車：系指在裝卸作業(yè)過程中因組織不當?shù)⒄`列車，包括超載偏載、侵限或機動車（包括平板車）侵限、掉進股道、搶越平過道耽誤列車。 ：系指在鐵路行車相關作業(yè)過程中發(fā)生的，與企業(yè)管理、工作環(huán)境、勞動條件、生產(chǎn)設備等有關的，違反勞動者意愿的人身傷害，含急性工業(yè)中毒導致的傷害。 ：系指作業(yè)人員在本職工作崗位上或領導臨時指派的工作崗位上，在工作時間內，從事鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的全過程。作業(yè)人員請假離開、返回工作崗位、下班離崗、退勤退乘等，尚未離開其作業(yè)場所的，均視為作業(yè)過程。 工作時間：原則上以現(xiàn)行各種班制、乘務交路規(guī)定的工作時間和鐵路綜合計算工時工作制為依據(jù)。若不在規(guī)定的工作時間內，但屬于因生產(chǎn)經(jīng)營、工作需要而臨時占用的時間，也視為工作時間。 ：系指作業(yè)人員在事故中導致傷殘、死亡，造成勞動能力損失的程度，以工作日為度量單位。“事故傷害損失工作日”，與實際歇工天數(shù)不同。確定某種傷害的事故傷害損失工作日數(shù)的具體數(shù)值，應以《事故傷害損失工作日標準》GB/T154991995）為依據(jù)查定。 ：指造成作業(yè)人員肢體殘缺或某些器官受到嚴重損傷，致使人體長期存在功能障礙或勞動能力有重大損失的傷害。按照《事故傷害損失工作日標準》（GB/T154991995）查定，其傷害部位及受傷害程度對應的事故傷害損失工作日或多處負傷其損失工作日合并計算等于或超過300個工作日的，屬于重傷。該標準未作規(guī)定的，按實際歇工天數(shù)確定，實際歇工天數(shù)超過299天的，按299天統(tǒng)計；各傷害部位計算數(shù)值超過6000天的，按6000天統(tǒng)計。作業(yè)人員死亡，其事故傷害損失工作日按6000個工作日統(tǒng)計。 ：系指生產(chǎn)性毒物一次或短期內，通過人的呼吸道、消化道或皮膚大量進入體內，使人體在短時間內發(fā)生病變，導致中斷工作，須進行急救處理，甚至死亡的事故。中毒程度通常分為輕度、中度和重度中毒。按照有關規(guī)定，凡是住院治療的急性工業(yè)中毒，均按重傷報告、統(tǒng)計和處理。 ：系指輕傷發(fā)展成重傷，重傷發(fā)展成死亡，以及傷亡人數(shù)發(fā)生變化等情況。 ：系指參加鐵路行車相關作業(yè)的所有從業(yè)人員，含已參加鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動，與鐵路用人單位形成事實勞動關系的人員。 ：系指某個工作崗位因其特殊性而對從業(yè)人員患有的可能造成事故的疾病作出限制的范圍。如視力減退對于機車乘務員；恐高癥、高血壓對于電力工、架子工；高血壓、心臟病對于巡道工、調車人員等均屬職業(yè)禁忌癥。 ：系指事故原因、責任尚未查清，需待認定的情況。事故件數(shù)暫時統(tǒng)計在發(fā)生月，若最后認定為非責任事故，則予以變更。 ：系指發(fā)生事故后找不到尸體，如在河流湖泊中沉溺、泥石流中掩埋等，與出走不歸等情況不同，無需經(jīng)法院認定。 ：系指分別屬于兩個或兩個以上企業(yè)的作業(yè)區(qū)域相互重疊，從業(yè)人員在同一作業(yè)場所各自作業(yè)，包括鐵路作業(yè)人員在專用線內取送車等作業(yè)。 ：系指從業(yè)人員在事故中受傷后，為避免傷勢惡化而必須實施截肢、器官摘除等手術措施，致使傷害程度加重的情況。 附件2：機車車輛報廢及大中破條件 一、機車報廢條件 ％的。 （主變壓器、柴油機、轉向架、主車架、承載式車體）破損嚴重，不能恢復基本性能的。 二、機車大破條件 下列各部件之一必須解體修復時： 鍋爐、車架、汽缸（煤水車按貨車辦理）。 （1）下列各項之一必須大修修復時： 柴油機、轉向架。 （2）車體及各梁按貨車有關規(guī)定辦理。 （1）下列各項之一必須大修修復時： 主變壓器、轉向架。 （2）車體及各梁按貨車有關規(guī)定辦理。 三、機車中破條件 下列各部件之一必須更換時： 輪對、滑板托架（煤水車按貨車辦理）。 （1）下列各項之一必須大修修復時： 三臺牽引電動機、輪對、主發(fā)電機、液力變速箱。 （2）轉向架、車體及各梁按貨車有關規(guī)定辦理。 （1）下列各項之一必須大修修復時： 三臺牽引電動機、輪對。 （2）轉向架、車體及各梁按貨車有關規(guī)定辦理。 四、客車報廢條件 符合下列條件之一時： 、頂板需全部分解，并須更換鐵立柱達2/3。 。 、側梁垂直彎曲超過200mm或橫向彎曲超過100mm。 。 ，其傾斜度在車底架1m以內超過70mm或全部車底架超過300mm。 、體架破損程度較大或火災事故后嚴重變形，以及舊雜型客車腐蝕、破損嚴重，經(jīng)鑒定無修復價值。 五、貨車報廢條件 。 、橫梁40％的。 。 、體架破損嚴重、確無修復價值（如鋼質焊接結構車，底、體架需解體1/2以上的）。 各梁更換條件：需截換全梁長度25％以上；或補強板超過梁高1/2，且各塊補強板長度總和超過梁長25％的。 六、車輛大破條件 破損程度達到下列條件之一時： 、側梁、端梁、枕梁中任何一種彎曲或破損合計夠二根（中梁每側按一根計算）。 ，或折斷一根加上述各梁彎曲或破損一根（貫通式中梁牽引部分按中梁算，非貫通式及無中梁的按牽引梁計算）。 （底架以上部分，以下同）破損或凹凸變形（不包括地板），敞車面積達50％，棚車、冷藏車、罐車、守車面積達30％。火災或爆炸燒損計算車體面積時，包括地板在內。％（包括端、側板及地板）。 、機械冷藏車、發(fā)電車車體破損，需施修車棚椽子、側梁、側柱、通過臺頂棚中梁、車棚內角柱、端柱之任何一項。 、發(fā)電車、柴油機、發(fā)電機破損任何一項需要大修時。 、發(fā)電車火災或爆炸內部燒損需要修換的面積達20m2（包括頂、端、側、地、門板以及間隔板）。 七、車輛中破條件 破損程度達到下列條件之一時： 、側梁、端梁、枕梁中任何一根彎曲或破損。 （牽引梁定義與大破同）。 （不包括地板），敞車面積達25％，棚車、冷藏車、罐車、守車面積達15％?；馂幕虮龘p計算車體面積時，包括地板在內。％（包括端、側板及地板）。 、搖枕、均衡梁或輪對破損需要更換任何一項。 、發(fā)電車的冷凍機、柴油機、發(fā)電機破損任何一項需要段修時。 、發(fā)電車火災或爆炸內部燒損需要換修的面積達10m2（包括頂、端、側、地、門板以及間隔板）。 八、動車組報廢條件 符合下列條件之一時： ％的。 （主變壓變流器、轉向架）破損嚴重，不能恢復基本性能的。 ，無法修復的。 九、動車組大破條件 符合下列條件之一時： ％的。 ： 主變壓器、牽引變流器，轉向架。 十、動車組中破條件 符合下列條件之一時： ％的。 ： 三臺牽引電機、輪對、輔助變流器。 十一、車輛各梁大、中破程度按下表限度計算(表略) 附件3：鐵路交通事故檔案材料內容 一、檔案材料應包括以下內容： 1.《鐵路交通事故認定書》。 《鐵路交通事故調查報告》。 （包括現(xiàn)場照片、傷亡人員照片及傷害部位照片，錄像、現(xiàn)場示意圖，A4紙幅）。 、責任人的詢問筆錄、筆述，錄音。 、記錄、臺賬、工藝文件、作業(yè)票及有關證照。 、試驗、檢測、鑒定報告；安全監(jiān)控、檢測記錄，道路交通事故車輛技術鑒定書及認定書等有關文件。 ，傷情診斷書，既往病歷，病理分析和救治記錄，傷殘等級評定證書；傷亡人員人事檔案有關附頁。 。 。 10.《鐵路交通事故處理報告表》（安監(jiān)報2）。 、處罰的人事命令。 。 。 二、相撞事故造成非鐵路作業(yè)人員傷亡的，檔案材料還應包括： 、駕駛員駕照和定期審驗情況。 、車損險、第三者責任強制保險等險種的投保狀況資料。 。 。 。 （機調—10）。 。 。 ：包括訴狀、判決書、公證書，疑難事故公證書訴訟階段的判決書或調解書等。 （安監(jiān)報5）。 ，參會成員（受委托人參會要提交授權委托書）簽到記錄。 。 附件4：鐵路交通事故認定書(略) 附件5：安監(jiān)報1鐵路交通事故（設備故障）概況表（保管3年）(略) 附件6：安監(jiān)報2鐵路交通事故處理報告表（保管3年）(略) 附件7：安監(jiān)報3鐵路交通事故基本情況表（保管3年）(略)32 / 32