【正文】 19級(jí)配1(%)1009689664535185級(jí)配2(%)1009482553628144級(jí)配3(%)1009276492921113級(jí)配4(%)1009996622819103規(guī)范上限通過(guò)率(%)10010089674935227規(guī)范下限通過(guò)率(%)100907247291780按照每種混合料的最佳含水量和壓實(shí)度要求制作試件，試件 在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下，養(yǎng)生6天，浸水1天，然后進(jìn)行測(cè)試，其具體結(jié)果見(jiàn)表2。 表2 水泥穩(wěn)定碎石各種級(jí)配試件測(cè)試結(jié)果 級(jí)配編號(hào)級(jí)配1級(jí)配2級(jí)配3級(jí)配4強(qiáng)度平均值R標(biāo)準(zhǔn)差σ強(qiáng)度代表值R’　　表中平均值說(shuō)明， 級(jí)配1和級(jí)配2和級(jí)配4滿足規(guī)范要求的混合料7天、強(qiáng)度≥。 強(qiáng)度代表值說(shuō)明，級(jí)配1和級(jí)配2滿足規(guī)范要求，這是由于混合料 形成的結(jié)構(gòu)密實(shí)、粒料間粘結(jié)力增強(qiáng)、材料的整體強(qiáng)度得到提高。 　水泥劑量對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響 　　根據(jù)規(guī)范要求，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層選擇強(qiáng)度值較高的級(jí)配 中值，按照五個(gè)不同的摻量(3%、4%、5%、6%、8%)進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。 通過(guò)試驗(yàn)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，同樣的級(jí)配組成和水泥標(biāo)號(hào)、水泥劑量對(duì)混 合料的強(qiáng)度影響很大，其強(qiáng)度隨水泥劑量的增加而提高。 　混合料的縮裂特性 　　水泥穩(wěn)定碎石的收縮分為干縮和溫縮兩種，其中的干縮是指 材料內(nèi)部水分蒸發(fā)而引起的體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在工程完工 后初期階段。當(dāng)基層上鋪筑面層后，基層的含水量一般變化不大， 此時(shí)基層的收縮轉(zhuǎn)化為以溫縮為主。 　　廊泊公路廊坊市南出口至保津高速段一級(jí)公路改建工程 K13+000~K17+000段施工之前，進(jìn)行了室內(nèi)試驗(yàn)，采用級(jí)配2和 5%、6%這兩種水泥劑量進(jìn)行制件，經(jīng)過(guò)7天養(yǎng)護(hù)后進(jìn)行干縮試 驗(yàn)，經(jīng)過(guò)14天養(yǎng)護(hù)后進(jìn)行溫縮試驗(yàn)。通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn):干縮應(yīng)變隨著 時(shí)間的延長(zhǎng)而增加，但到后期增長(zhǎng)緩慢。隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，失水率 不斷增加，但在失水初期1周后增加迅速，隨后漸趨平緩。水泥劑量 對(duì)干縮應(yīng)變有影響，且溫縮應(yīng)變隨著溫度的增加而增大。與干縮 應(yīng)變相比，在正溫度范圍內(nèi)由溫度引起的溫縮應(yīng)變要小的多，而 水泥劑量對(duì)水泥穩(wěn)定碎石溫縮特性卻影響不大。 　延遲時(shí)間的影響 水泥穩(wěn)定碎石從加水拌和到碾壓終了，延遲時(shí)間對(duì)混合料強(qiáng) 度及所能達(dá)到的干密度有明顯的影響。延遲時(shí)間越長(zhǎng)，混合料的強(qiáng) 度和干密度的損失越大。因此在水泥穩(wěn)定碎石基層施工過(guò)程中， 既要采用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥以延長(zhǎng)凝結(jié)時(shí)間，又要控制施工的 延遲時(shí)間以減少?gòu)?qiáng)度的損失。 　嚴(yán)格控制水泥劑量 　　在施工過(guò)程中，要嚴(yán)格控制好水泥穩(wěn)定碎石的水泥劑量。水 泥劑量太小，水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度則不能滿足承載力要求。水泥劑量 太大時(shí)既浪費(fèi)材料，又會(huì)使基層產(chǎn)生裂縫，對(duì)面層構(gòu)成局部破壞。 所以在施工過(guò)程中，要把水泥用量控制在經(jīng)濟(jì)、合理的目標(biāo)上。 　含水量控制 　　(1)含水量對(duì)壓實(shí)度的影響?；旌狭系暮繉?duì)水泥穩(wěn)定碎石 基層的質(zhì)量影響主要包括強(qiáng)度、壓實(shí)度等。擊實(shí)試驗(yàn)表明，含水量 對(duì)壓實(shí)度有較大影響。當(dāng)含水量不同時(shí)，相同的混合料在相同的 壓實(shí)功作用下，會(huì)產(chǎn)生不同的壓實(shí)度。由此可見(jiàn)，施工時(shí)控制好含 水量是保證壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵之一。 　　(2)含水量對(duì)強(qiáng)度的影響。含水量較小，混合料不但難以碾壓 成型，而且因水泥的物理、化學(xué)反應(yīng)不全面而造成結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度難以 形成，造成板體松散。 　　我們?cè)谑┕み^(guò)程中，采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定碎石混合料。試驗(yàn)檢測(cè)室配備一名專(zhuān)職試驗(yàn)人員，隨時(shí)檢測(cè)混合料的含水量。根 據(jù)施工組成設(shè)計(jì)確定的最佳含水量并結(jié)合當(dāng)日的溫度、濕度及運(yùn) 距確定混合料的含水量。這樣既可以保證混合料的質(zhì)量，又 能保證施工的進(jìn)度，避免了不必要的返工處理等問(wèn)題。 　攤鋪 　　在廊泊公路廊坊市南出口至保津高速段改建工程K13+000~K17+000施工過(guò)程中， 因底基層為級(jí)配碎石，因此在水泥穩(wěn)定碎石攤鋪前先在級(jí)配碎石 表面灑水浸濕，使用德國(guó)產(chǎn)ABG423攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。使用攤 鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪的關(guān)鍵是保持作業(yè)連續(xù)不間斷，因此我們作了充分 的準(zhǔn)備，拌和方面采用浙江產(chǎn)WBS300型穩(wěn)定土拌和站進(jìn)行拌 和，運(yùn)輸方面采用自卸車(chē)運(yùn)輸，要求一旦攤鋪就連續(xù)不斷的進(jìn)行。 　　攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)保持勻速行駛。當(dāng)拌和或運(yùn)輸環(huán) 節(jié)方面出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，以保證不間 斷作業(yè)。安排專(zhuān)人在攤鋪機(jī)后面進(jìn)行檢查，當(dāng)局部產(chǎn)生粗集料窩 時(shí)，輔以人工進(jìn)行清除并換填。 　壓實(shí) 　　混合料的壓實(shí)是一個(gè)關(guān)鍵工序，也是保證施工質(zhì)量的重要手 段之一。當(dāng)含水量大于或略大于最佳含水量時(shí)，就可以開(kāi)始碾壓。 組織壓實(shí)操作時(shí)應(yīng)注意下列各點(diǎn): 　　(1)采用的壓實(shí)機(jī)具應(yīng)先輕后重。 　　(2)碾壓速度應(yīng)先慢后快，~。 　　(3)組織壓實(shí)機(jī)具合理的工作路線，直線段一般應(yīng)先兩側(cè)后中 間，以便保持路拱。在彎道部分，由低的一側(cè)開(kāi)始逐漸向高的一側(cè) 碾壓。相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保證均勻壓實(shí)而 不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人工或小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)處理。 　　(4)應(yīng)經(jīng)常檢查混合料的含水量和密實(shí)度，并視需要采取相應(yīng) 調(diào)整措施，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。 　　應(yīng)特別注意的是，任何機(jī)械均不得在已完成的或正在被碾壓 的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，以免對(duì)結(jié)構(gòu)層造成破壞。當(dāng)局部混合料 過(guò)干時(shí)，可補(bǔ)充部分水分。如局部發(fā)生“軟彈”現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)人工挖 開(kāi)，換填新的混合料，以保證質(zhì)量。 　養(yǎng)生 　　水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，養(yǎng)生期間的濕 度及齡期對(duì)水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度影響相當(dāng)大，在混合料形成初期 應(yīng)進(jìn)行保濕養(yǎng)生，以保證水泥進(jìn)行水化反應(yīng)所需水分。養(yǎng)生期間 還應(yīng)采取封鎖交通的處理措施，除灑水車(chē)外其他車(chē)輛禁止通行， 特別嚴(yán)禁重型車(chē)輛通行。 　　我們?cè)谑┕み^(guò)程中，除采取了封鎖交通的措施之外，還專(zhuān)門(mén) 購(gòu)進(jìn)了毛氈進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，這樣既保證了混合料初期形成強(qiáng)度所 需要的外界條件又保證了其內(nèi)在的質(zhì)量。 四、瀝青路面施工（一）瀝青混合料攤鋪本工程道路使用DF140C/CS攤鋪機(jī)進(jìn)行車(chē)道全路攤鋪施工。在攤鋪混合料之前，應(yīng)檢查下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時(shí)，不準(zhǔn)攤鋪。在攤鋪前應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工，否則，對(duì)表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無(wú)污物為止。鋪筑面層時(shí)，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)清掃過(guò)及灑過(guò)粘層瀝青表面，不允許車(chē)輛行駛。立緣石、平緣石及其他結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一層薄層改性乳化瀝青或熱瀝青結(jié)合料。攤鋪前燙平板要充分加熱。攤鋪時(shí)，運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地排卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪機(jī)，不得延誤。向攤鋪機(jī)輸送材料的速度應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐一致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時(shí)性斷料，則攤鋪機(jī)應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。攤鋪應(yīng)沿著鋼絲或鋁合金導(dǎo)梁向前推進(jìn)，以控制高程，或采用自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置（滑靴）控制高程。攤鋪機(jī)的行駛速度的操作方法應(yīng)即使調(diào)整，以保證混合料平整而均勻的鋪在整個(gè)攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。應(yīng)盡量采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接逢。對(duì)外型不規(guī)則路面，厚度不同，空間受到限制以及橋梁伸縮縫等鋪設(shè)機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。在雨天表面存在積水及氣溫低于10C，都不得攤鋪混合料。（三）壓實(shí)在混合料完成攤鋪和刮平后，應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻的壓實(shí)。壓實(shí)工作應(yīng)按規(guī)范確定的壓實(shí)設(shè)備組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。壓實(shí)應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合下表規(guī)定：壓路機(jī)輾壓速度 輾壓階段名稱(chēng)初壓（km/h）復(fù)壓（km/h）終壓（km/h）鋼筒式壓路機(jī)~ ~~輪胎式壓路機(jī)~4~6振動(dòng)式壓路機(jī)（不振）~（振動(dòng)）4~5（不振）~初壓應(yīng)采用鋼輪或振動(dòng)壓路機(jī)（或不振），并使驅(qū)動(dòng)輪盡量靠近攤鋪機(jī)，初壓后應(yīng)檢查和平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予修整。復(fù)壓用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。終壓用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)（但不得振動(dòng)）。輾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大的密度的溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于130C，復(fù)壓不得低于90C，終壓完成時(shí)溫度不得低于70C。改性瀝青混合料的輾壓溫度宜提高10C。輾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進(jìn)行，相鄰輾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm。三輪為后輪寬度的二分之一。在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10 m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起線3m以外。壓路機(jī)不得停留在溫度高于70C的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。否則，必須切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無(wú)縫跡為止。1在沿著立緣石、平緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)，已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。（四）接縫鋪筑工作的安排應(yīng)使縱\橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部份留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部份的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，宜采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5~10cm，攤鋪后用人工攤將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10~15cm，然后壓實(shí)新鋪部份，再伸過(guò)已壓路面10~15cm,充分將接縫壓實(shí)緊密。在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直到接縫平順而密實(shí)。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上，表層的縱縫順直且宜留在車(chē)道區(qū)劃線位置上，與橫 坡變坡線重合應(yīng)在15cm以內(nèi)。當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)1m，橫縫應(yīng)有一條垂直，經(jīng)碾壓成良好的邊棱。當(dāng)新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其他道路裝置連接并配合標(biāo)高時(shí)，應(yīng)將原有路面或橋面切下足夠的數(shù)量，以保證達(dá)到圖紙規(guī)定的新鋪?zhàn)钚雍?。（五）開(kāi)放交通熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完成自然冷卻，混合料表面低于50C后，經(jīng)監(jiān)理工程師書(shū)面同意，才能開(kāi)放交通。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料度。（六）路面質(zhì)量驗(yàn)收要求在監(jiān)理工程師指定的位置在路中、邊各取一個(gè)芯樣，測(cè)定其厚度和壓實(shí)度。取樣后的孔洞用同類(lèi)形的瀝青砼填好至監(jiān)理工程師滿意。路面的壓實(shí)度采用新樣試驗(yàn)法（JTJ0522000），或核子儀試驗(yàn)法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)（JTJ05193）。實(shí)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)不低于馬歇爾實(shí)驗(yàn)試件正反各擊75次時(shí)混合料密度的96%。面層表面的摩擦系數(shù)，按擺式儀測(cè)定時(shí)不得小于53。允許誤差瀝青混凝土路面的允許誤差應(yīng)符合下表的規(guī)定檢查項(xiàng)目允許誤差（面層）檢查頻率檢查方法平整度每200m2處尺用3m直尺量厚度總厚度8mm 上面層4mm每200m每車(chē)道1處鉆取芯樣寬度寬度不小于設(shè)計(jì)值每200m4處用鋼尺量橫坡度177。%每200m4個(gè)斷面用水準(zhǔn)儀測(cè)量中線度177。15mm每200m4處用水準(zhǔn)儀測(cè)量瀝青含量177。%每200m4處芯樣抽提壓實(shí)度＞95%每200m4處——彎沉值( mm)≤設(shè)計(jì)允許值——彎沉儀檢測(cè)抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)——擺式儀或摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)結(jié)構(gòu)深度符合設(shè)計(jì)——鋪砂法五、圓管涵施工（一）基坑開(kāi)挖墊層施工基坑放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及圓管涵的中心及縱、橫軸線，用全站儀、鋼尺進(jìn)行基坑放樣?；娱_(kāi)挖前應(yīng)在縱橫軸線上、基坑邊樁以外設(shè)挖制樁，每側(cè)兩個(gè)，供施工中及隨時(shí)校核放樣用?；娱_(kāi)挖：基坑開(kāi)挖前測(cè)量地面高程，控制開(kāi)挖深度，開(kāi)挖尺寸比圓管涵基礎(chǔ)寬出50cm。基坑開(kāi)挖用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上20~30cm時(shí)，改用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，整平后檢驗(yàn)基坑平面尺寸、位置、標(biāo)高是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，并進(jìn)行基底承載力試驗(yàn)，合格后進(jìn)行下步工序。墊層施工：基坑檢驗(yàn)合格后進(jìn)行墊層施工，分層回填砂礫并夯實(shí)。壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。砂礫墊層材料應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)材料層，不得有離析現(xiàn)象。（二）基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)放樣基坑開(kāi)挖好后，應(yīng)重新放設(shè)涵洞的縱、橫軸線，同時(shí)用經(jīng)緯儀、鋼尺對(duì)基礎(chǔ)平面尺寸進(jìn)行準(zhǔn)確的細(xì)部放樣，并水準(zhǔn)儀按涵洞分節(jié)抄平，逐節(jié)釘設(shè)水平樁，控制基底和基頂標(biāo)高。鋼筋制作與安裝①鋼筋加工鋼筋在加工場(chǎng)地集中加工，鋼筋原材進(jìn)場(chǎng)要通過(guò)試驗(yàn)，合格后方能投入使用，鋼筋焊接試驗(yàn)室要按頻率進(jìn)行抽檢。嚴(yán)格按圖紙下料，加工成型好的鋼筋按規(guī)格、長(zhǎng)度堆放整齊，并注意防雨、防銹。最后集體運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎、成型。鋼筋加工時(shí)，還應(yīng)著重注意以下幾點(diǎn)：◆鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；◆應(yīng)避免在結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，并應(yīng)盡可能使接頭交錯(cuò)排列，接頭間距互錯(cuò)開(kāi)的距離大于50cm；◆焊接點(diǎn)與彎曲處的間距應(yīng)大于10d（d為鋼筋直徑）；◆焊接時(shí)存留的焊渣應(yīng)除去。鋼材和焊條應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告單。鋼筋接頭采用搭接焊時(shí)，鋼筋接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置，對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋