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最新公司設(shè)計與運(yùn)營分析馬達(dá)物流公司-資料下載頁

2025-06-29 05:55本頁面
  

【正文】 件的應(yīng)用,如企業(yè)資源管理(ERP)、公共物流信息交流平臺等,使得信息得到充分的共享,及時解決出現(xiàn)的問題,可以更快的進(jìn)行下一步的工作。1. 規(guī)范市場競爭,提高企業(yè)資源整合效率。首先政府需要盡快建立健全相應(yīng)的政策法規(guī)體系,建立行業(yè)競爭規(guī)范,實(shí)施行業(yè)自律,使物流業(yè)務(wù)運(yùn)作有規(guī)可循;此外,還應(yīng)加強(qiáng)對交通、海關(guān)等的管理,減少不必要的因素對市場造成的風(fēng)險。2. 我公司的經(jīng)營管理理念最主要體現(xiàn)在以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo),通過提升顧客價值從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)價值最大化。這要求公司在物流業(yè)務(wù)方面要協(xié)助客戶控制好存貨與配送,做到在正確的時間內(nèi)將完整無缺的產(chǎn)品以精確的數(shù)量送到準(zhǔn)確的地點(diǎn)。這樣才能充分的獲得客戶的信任,建立長期的合作伙伴關(guān)系。1. 建立財務(wù)風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)。主要是基于企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)分析構(gòu)建的財務(wù)指標(biāo)評價系統(tǒng),通過計量分析財務(wù)報表相關(guān)指標(biāo)的比率關(guān)系來發(fā)現(xiàn)財務(wù)風(fēng)險苗頭,及時采取措施遏制財務(wù)風(fēng)險暴露。避免嚴(yán)重超支,導(dǎo)致企業(yè)受損等情況的發(fā)生。2. 完善財務(wù)風(fēng)險內(nèi)部控制制度。財務(wù)風(fēng)險內(nèi)控活動的目的主要是協(xié)助企業(yè)決策層監(jiān)控風(fēng)險,選擇恰當(dāng)?shù)娘L(fēng)險管理策略,并執(zhí)行相應(yīng)的風(fēng)險防控政策。它滲透到公司的各部門、各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),通過其控制活動使得全公司的運(yùn)營活動連貫為一個有機(jī)整體。 要加強(qiáng)公司的內(nèi)部管理,做到內(nèi)部管理制度齊全,各個作業(yè)流程規(guī)范,崗位責(zé)任明確,將風(fēng)險管理貫穿于物流經(jīng)營活動的每一個環(huán)節(jié),健全考核機(jī)制,建立較完備的物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),增強(qiáng)員工的工作責(zé)任感,減少工作失誤,降低或避免風(fēng)險。我公司在內(nèi)部管理制度完善方面,重要的是要建立良好的機(jī)制,包括激勵機(jī)制、約束機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制等,這樣更有利于提高員工的積極性,使各部門間相互協(xié)調(diào)合作、環(huán)環(huán)相扣,減少很多不必要的損失。 9資本退出公開上市,是指將風(fēng)險企業(yè)改組為上市公司,風(fēng)險投資的股份通過資本市場第一次向公眾發(fā)行,從而實(shí)現(xiàn)投資回收和資本增值。首次公開上市是指風(fēng)險投資企業(yè)在證券市場上第一次向社會公眾發(fā)行風(fēng)險企業(yè)的股票,風(fēng)險投資者通過被投資企業(yè)股份的上市,將擁有的私人權(quán)益轉(zhuǎn)化成公共股權(quán),在市場認(rèn)同后獲得投資收益,實(shí)現(xiàn)資本增值。由于主板市場門檻相對太高,對我們這樣的成長中的中小企業(yè)來說,存在著難以逾越的障礙。從而二板上市是比較適合本公司的,上市后公眾會購買公司股份,風(fēng)險投資人所持有的部分或全部股份就可以賣出。二板市場主要針對中小成長性新興公司而設(shè)立,其上市要求一般比“一板”寬一些。它的明確定位是為具有高成長性的中小企業(yè)和高科技企業(yè)融資服務(wù),是一條中小企業(yè)的直接融資渠道,是針對中小企業(yè)的資本市場。與主板市場相比,在二板市場上市的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和上市條件相對較低,像本物流公司一樣的中小企業(yè)更容易上市募集發(fā)展所需資金。采用公開上市這種退出方式,對于風(fēng)險企業(yè)而言,不僅可以保持風(fēng)險企業(yè)的獨(dú)立性,而且還可以獲得在證券市場上持續(xù)融資的渠道。在我國,并不是所有的企業(yè)都有上市的機(jī)會,尤其是像本公司一樣的民營中小企業(yè),要通過股票公開發(fā)行審核相當(dāng)不易,而且需要支付數(shù)額不菲的上市費(fèi)用。以本物流公司的規(guī)模和經(jīng)營狀況來看很難達(dá)到主板上市的要求,買殼上市就成為比較適合公司的資本退出方式。買殼上市,是境外間接上市的一種又稱“反向收購”,是指境內(nèi)非上市企業(yè)以現(xiàn)金或者股權(quán)交換的手段收購另一家已在境外證券市場掛牌上市的公司的部分或全部股權(quán),購入后以現(xiàn)成的境外上市公司作為外殼,取得上市地位,然后對其注入資產(chǎn),實(shí)現(xiàn)公司海外間接上市和資本退出的目的。買殼上市是最方便、最節(jié)省時間的一種境外上市方式。它的優(yōu)越性主要體現(xiàn)在兩個方面:與直接掛牌上市相比,它可以避開國內(nèi)有關(guān)法規(guī)的限制和繁復(fù)的上市審批程度,手續(xù)簡潔、辦理方便。與其它間接上市方式相比,買殼上市可以一步到位,縮短上市時間,資本也能更好更快的退出。如果本企業(yè)所處行業(yè)處于朝陽時期、企業(yè)成長性較好且具有一定盈利規(guī)模,但因種種原因不夠上市要求和條件、或在二年之內(nèi)無法盡快上市,則風(fēng)險投資就可以選擇股權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式實(shí)現(xiàn)資本的退出。風(fēng)險投資在較短的時間收回資本后,可以繼續(xù)尋找前景更好的項目進(jìn)行投資。股權(quán)轉(zhuǎn)讓應(yīng)該說是最便捷的退出方式,股東對所持有的公司股權(quán)的轉(zhuǎn)讓權(quán)是公司法中的一項基本法律制度。如果受讓方是公司股東,那么可以直接轉(zhuǎn)讓。如果是公司股東以外的第三方,則需要公司其他股東過半數(shù)同意,在同等條件下,公司股東還擁有優(yōu)先購買權(quán)。因為公司法規(guī)定,公司其他股東如果不同意轉(zhuǎn)讓給別人,就需要自己購買,所以,只要有人肯作為受讓方,股權(quán)轉(zhuǎn)讓在法律上就沒有障礙。股權(quán)回購,是指上市公司利用盈余所得后的積累資金(即自有資金)或債務(wù)融資以一定的價格購回公司本身已經(jīng)發(fā)行在外的普通股,將其作為庫藏股或進(jìn)行注銷,以達(dá)到減資或調(diào)整股本結(jié)構(gòu)的目的。經(jīng)過幾年的發(fā)展,本物流企業(yè)在渡過了技術(shù)風(fēng)險和市場風(fēng)險,已經(jīng)成長為一個有發(fā)展?jié)摿Φ闹行推髽I(yè)后,如仍然達(dá)不到公開上市的條件,我們可以選擇股權(quán)回購的方式實(shí)現(xiàn)資本退出。股份回購對于大多數(shù)風(fēng)險投資者來說,是一個備用的退出方法。當(dāng)風(fēng)險企業(yè)不是很成功的時候,為了保證已投入資本的安全,便可采用此種方式退出。由于企業(yè)回購既可以讓風(fēng)險資本順利退出,又可以減少風(fēng)險資本退出后給企業(yè)帶來的影響。就本企業(yè)資本現(xiàn)狀來看,股權(quán)回購方式更適合本企業(yè)。我們認(rèn)為投資馬達(dá)物流有限公司的風(fēng)險資本在45年采用股權(quán)轉(zhuǎn)讓方式退出比較合適。因為本物流公司在發(fā)展了45年后各種風(fēng)險不斷減少,物流軟硬件設(shè)施逐漸完善、物流標(biāo)準(zhǔn)化程度越來越高、市場優(yōu)勢已培養(yǎng)出來,公司在物流方面的發(fā)展前景日趨明朗,公司在河北省內(nèi)的物流市場占有率也在逐步提高,想進(jìn)入這一物流領(lǐng)域的其他人將會非常樂意用收購股權(quán)的辦法介入。以公司發(fā)展速度和規(guī)模來看此時還不到上市的嚴(yán)苛要求,如果要等待公司上市可能還需過幾年。就風(fēng)險投資家而言,考慮到本物流公司還需繼續(xù)發(fā)展幾年才能達(dá)到公開上市的條件,而且在公司公開上市后資本還要過一段時間才能完全從風(fēng)險企業(yè)中退出,他們會采用更為快捷的股權(quán)轉(zhuǎn)讓方式進(jìn)行資本退出。這時資本退出也能獲得較為豐厚的報酬,而且資本的快速退出也能方便投資者進(jìn)行新的投資。 心 得總體來說,這次的模擬公司運(yùn)營我的收獲還是頗豐的,不管在整個過程中企業(yè)的經(jīng)營結(jié)果如何,還是市場的運(yùn)營結(jié)果如何。雖然我們每個同學(xué)或多或少的犯了一些錯誤,但是我還是學(xué)到了很多有用的東西,也對企業(yè)和市場有了全新的看法,經(jīng)營一個企業(yè)并不是,想我們所想象的那么簡單,而是非常復(fù)雜需要投入大量精力的一個過程,了解市場也是一個漫長的過程。小學(xué)期讓我們可以自己動手親身去體驗,去了解社會的方方面面,雖然過程很累,但同學(xué)們很認(rèn)真,很積極,在其中我學(xué)到了很多東西,也鍛煉了我們的團(tuán)隊合作的精神,使我們明白了合作的重要,也將課本知識與實(shí)際聯(lián)系起來了,為我們將來步入社會打下了一個良好的基礎(chǔ),希望以后還能有機(jī)會參與這方面的活動。其中團(tuán)隊合作至關(guān)重要。它使每個隊員有種歸屬感,有助于提高團(tuán)隊成員的積極性和效率。使隊員有充分的信心,從而得到能力的提升。也有助于創(chuàng)新。在經(jīng)營模擬中,各個同學(xué)之間協(xié)調(diào)很重要。前后要做到有效的溝通,這樣在整個公司模擬運(yùn)營的時候才能做到精確,不會導(dǎo)致滿盤皆輸。自己的專業(yè)知識不夠扎實(shí),在今后的學(xué)習(xí)生活中,多看有關(guān)專業(yè)的書籍,只有具備充分的理論知識,才能運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中。在這次的模擬公司運(yùn)營中,我負(fù)責(zé)市場分析部分。通過這調(diào)查分析,我對第三方物流企業(yè)市場有了進(jìn)一步的認(rèn)識與了解,隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,國內(nèi)越來越多的傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)開始涉足第三方物流領(lǐng)域,國家出臺相關(guān)的支持政策以及市場日益擴(kuò)大的需求,使第三方物流企業(yè)迎來了前所未有的機(jī)遇。分析的過程并是不一帆風(fēng)順的,僅僅把我所學(xué)的知識應(yīng)用到企業(yè)中是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,還需要通過網(wǎng)絡(luò),書籍等媒介多方面了解學(xué)習(xí),增強(qiáng)自己的知識儲備,提高自己的創(chuàng)新力。這對我來說也是一個挑戰(zhàn)。這次小學(xué)期的目的是讓我們鞏固大學(xué)前三年學(xué)到的知識并運(yùn)用到實(shí)踐中,同時了解和掌握企業(yè)管理的一般原理,理論和方法,培養(yǎng)我們專業(yè)性的企業(yè)管理意識和企業(yè)管理思維,為我們從事具體企業(yè)管理工作奠定理論基。這些對于我們大四的學(xué)生找工作或者創(chuàng)業(yè)有很大的幫助??傊?,通過這次的公司運(yùn)營設(shè)計不僅鞏固了我的專業(yè)知識,提高擴(kuò)展了我的思維能力,還培養(yǎng)了我和其他團(tuán)隊成員之間的團(tuán)隊精神,使我受益匪淺。在本次小學(xué)期的完成過程中,我負(fù)責(zé)針對本公司的競爭情況進(jìn)行分析。通過對競爭對手,競爭優(yōu)勢,及競爭策略的分析明確公司實(shí)際的競爭情況。通過此次小學(xué)期作業(yè)的完成,充分學(xué)習(xí)到了如何對公司的競爭情況進(jìn)行分析。只有真正的了解對手,明白對手的優(yōu)勢,熟知對手的弱勢,才能使本公司在競爭方面取得優(yōu)勢。本次小學(xué)期作業(yè)是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門,走向社會,接觸公司,了解公司,投身社會的良好形式;是培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道;是提升思想的有效途徑。通過參加本次小學(xué)期作業(yè),有助于我們在校大學(xué)生更新觀念,吸收新的思想與知識。近兩個月的市場競爭調(diào)查于分析,一晃而過,卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,而這些東西將讓我終生受用。本次作業(yè)讓自己更加明確的了解了公司的組織形式,日常運(yùn)行與財務(wù)分析等,增長了才干。一個實(shí)力強(qiáng)大的公司,少不了一個優(yōu)秀的團(tuán)隊。在本次小學(xué)期作業(yè)的完成過程中,增強(qiáng)了我們團(tuán)隊合作的觀念,使得每一個人在團(tuán)隊中都發(fā)揮了必不可少的作用。正是這樣積極向上的觀念,引導(dǎo)我們完成了本次公司運(yùn)營任務(wù),更讓我們受益匪淺。在公司產(chǎn)品和服務(wù)這一方面,我意識到了作為一個第三方物流公司,其優(yōu)越的物流產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是必須所具備的,優(yōu)越物流產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不僅是一個公司在市場上有力的競爭力,而且還能夠更加充分的全方面的展現(xiàn)一個物流公司的各方面的規(guī)劃設(shè)計,優(yōu)秀、簡單、明了的物流產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更有利于打造研發(fā)平臺,研發(fā)部門可以根據(jù)物流產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來進(jìn)行未來產(chǎn)品和服務(wù)的研發(fā),進(jìn)而制定出詳細(xì)的研發(fā)規(guī)劃,制定出更加令顧客滿意的產(chǎn)品和服務(wù),從而來維護(hù)公司與關(guān)鍵客戶的關(guān)系,同時也使?jié)撛诳蛻魧井a(chǎn)生更強(qiáng)的依賴性。我是一個不喜歡學(xué)習(xí)理論知識的人,總覺得理論很高大上遙不可及,自己沒有到那個層次,但是小學(xué)期的作業(yè)我很喜歡,這是一個理論和實(shí)際接軌,思想和行動并存的實(shí)踐,兩年的小學(xué)期作業(yè),作為一名經(jīng)管系的學(xué)生,使我清晰直觀的知道了作為一名經(jīng)管系學(xué)生,我們畢業(yè)后的工作范疇及崗位職責(zé)。大二的模擬公司創(chuàng)建到大三的模擬公司運(yùn)營,是我們課本學(xué)到的理論知識充分應(yīng)用于實(shí)際工作中,這是一份作業(yè),也可以說是一份實(shí)習(xí),把我們從理論概念模型豐滿化,逐步轉(zhuǎn)換為成型公司。我把這個過程稱為“蓋房子”。一起找素材,一起討論運(yùn)營方法策略,一起找問題解決問題,充分鍛煉了我們的動手能力,團(tuán)隊協(xié)作能力,溝通能力以及理論知識應(yīng)用能力,過程中大家一起取長補(bǔ)短,精益求精,用心的去搭建屬于我們的物流公司,是一個很有愛的過程。即將面臨大四畢業(yè),實(shí)習(xí)找工作,很感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)及老師們給予的這次提前實(shí)習(xí)機(jī)會,為實(shí)習(xí)工作打下了一個堅實(shí)的基礎(chǔ),提高了專業(yè)知識水平的同時鍛煉了動手動腦能力,邏輯思維能力以及數(shù)據(jù)分析能力。作業(yè)中可能會存在一些這樣或那樣的不足,敬請各位老師批評指教!在這次小學(xué)期中,我主要負(fù)責(zé)公司管理這一部分。這一部分是從公司組織結(jié)構(gòu)設(shè)計、主要部門的職責(zé)、公司的管理團(tuán)隊、人員的配置和管理這幾個角度介紹的。通過對這些內(nèi)容的安排,讓我對公司創(chuàng)辦有了更加深刻的了解,發(fā)現(xiàn)每一個人優(yōu)點(diǎn)、擅長的方面,并安排在公司適合的位置,當(dāng)然還需要對公司的每個人進(jìn)行考評,找出工作中存在的問題,使每個人最大程度的發(fā)揮出自己的優(yōu)勢。創(chuàng)辦一個企業(yè)并不是那么容易的,需要解決的問題很多。當(dāng)然,最重要的還是團(tuán)隊的合作。如何協(xié)調(diào)團(tuán)隊中的關(guān)系,使每一個人都能和諧相處并能感受到自己在團(tuán)隊合作中不可缺少是很重要的一部分??偟膩碚f,這次小學(xué)期,讓我學(xué)會了很多知識。在完成報告的過程中,我也找出了自己存在的問題,例如不能很好的把理論知識應(yīng)用在實(shí)踐運(yùn)營中。在今后的學(xué)習(xí)生活中不能一味的學(xué)習(xí)理論知識,更要與實(shí)踐相結(jié)合。不斷提高自己的知識存儲量,加強(qiáng)實(shí)踐的能力,為今后畢業(yè)實(shí)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。我們在做財務(wù)計劃時,剛開始感覺到有很多都不太熟練,有點(diǎn)不知道怎么尋找思路。然后我們復(fù)習(xí)了下以前的知識,慢慢的去理解。我們做報表的時候,結(jié)合了一些公司的情況和數(shù)據(jù),然后和我們自己公司的情況進(jìn)行對比,尋找相似點(diǎn),結(jié)合我們自己的數(shù)據(jù),做出我們公司的利潤表、現(xiàn)金流量表、資產(chǎn)負(fù)債表。接下來我們做的是財務(wù)分析,包括比率分析、盈利能力分析、盈虧平衡分析,敏感性分析。這些方面我們感覺還是比較困難的,財務(wù)分析需要各種數(shù)據(jù)的規(guī)整和計算,然后得到的這些新數(shù)據(jù),進(jìn)行對比和分析,總結(jié)出公司的短期償債能、長期償債能力、盈利能力以及營運(yùn)能力,分析出我們公司經(jīng)營的現(xiàn)狀,以及我們發(fā)展的成果和公司未來發(fā)展的前景。雖然我們在做的過程中,遇到了很多困難,而且有很多的不足,不過我們做過之后還是感覺成長了些。通過這段時間的努力,從開始尋找資料到后來的慢慢研究,讓我深深認(rèn)識到了在公司運(yùn)營過程中可能遇到的眾多風(fēng)險,以及創(chuàng)辦公司的不容易。這次學(xué)校提供的公司設(shè)計與運(yùn)營分析的平臺,讓我們充分的認(rèn)識到了創(chuàng)業(yè)的艱辛,同時也讓我們從中學(xué)到了許多。這次工作的圓滿完成,也離不開小組每位成員的積極配合與幫助,我們相互探討、解決問題,這足以讓我們認(rèn)識到每件成功事情的背后團(tuán)隊合作的重要性。經(jīng)過這次對企業(yè)風(fēng)險的撰寫,讓我對風(fēng)險有了新的認(rèn)識,風(fēng)險會給企業(yè)帶來損失,這種損失是潛在的,但是在未來的時間內(nèi)可能變成現(xiàn)實(shí);同時,風(fēng)險也可能帶來收益。這就是要在企業(yè)管理和經(jīng)營過程中進(jìn)行風(fēng)險管理的價值所在。面對風(fēng)險,企業(yè)永遠(yuǎn)處于收益和潛在損失之間的博弈狀態(tài),在這個博弈的過程中企業(yè)家需要運(yùn)用智慧對內(nèi)、外部的資源進(jìn)行有效配置和管理,從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展。通過這段時間的學(xué)習(xí),我總結(jié)了以下幾點(diǎn): ,即根據(jù)風(fēng)險嚴(yán)重程度和企業(yè)的風(fēng)險承受程度確定不同的決策,使公司能夠做出快速的響應(yīng)。減少風(fēng)險帶來的損失。 ,評估風(fēng)險應(yīng)對措施的成本與效益,合理做出解決方案。 ,企業(yè)擁有完善的管理系統(tǒng),可以控制各部門間相互協(xié)調(diào)合作,實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時共享,在風(fēng)險來臨時及時做好應(yīng)用對措施 。45
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