18-人物專訪賞析張樂意先生職業(yè)生涯訪談錄-資料下載頁
2025-06-29 05:46本頁面
【正文】 您的理財觀念發(fā)生了什么樣的影響。張：，花錢的目地，是為了投資。他不是借了錢不還，而且為了借雞生蛋，生更多的錢。的確，他們有一些人是特別愿意旅游、健身的。這種娛樂性消費只有在衣食無憂時，才去出現(xiàn)。我想，我這方面是較傳統(tǒng)的。記者: 你到研究院快兩個月了，您認為研究院的最大瓶頸是什么？張: 我來研究院，剛剛不久，還在了解階段，我做技術(shù)層面的工作，了解接觸的有限，不多。這個瓶頸，,會私下里一起探討.記者: 對項目經(jīng)理對您的意議不采納，或充而不聞的話，有沒有想法?您怎么看?張: 無論A4 A00，我提的意見，他們基本上，特別A4的項目經(jīng)理，賴主查很了解這方面，對我很支持, 幾乎每一方面都接受了。我相信我們將繼續(xù)愉快的合作下去.記者: 像在奇瑞時，顧鐳先生,吳沈榮先生,張林先生,寺田真二先生，同時在福特共事，您們共事時，是如何溝通的，有沒有成功溝通方式可以介紹給我們?張: 在國外,流行一個單詞,叫 TEAM WORK，造汽車不是一個人來完成的，也就是造一個人的思想就能完成的。沒有容忍度，沒有開明的胸懷，是造不成的。到現(xiàn)在，我還沒有感覺在研究院，在溝通上有什么困難。記者: 國內(nèi)工裝夾具的制造水平低, 當模具工裝無法達到設(shè)計質(zhì)量時,您是如何做的?您是遷就實際制造水平呢?還是咬定設(shè)計質(zhì)量不放松呢?張:白車身的累計公差三五毫米是很常見的，看起來不大，但就是這一點點的偏差對操縱性會產(chǎn)生很大的影響。我們是如何處理的呢。我拿A4舉個例子， 發(fā)動機安裝點的容差，發(fā)動機靠三個安裝點，來完成安裝。我強制要求左懸置，右懸置的2個定位點要務(wù)必保證準確，我底盤能通過支架和附加小件來修正。 結(jié)果就是控制在我能匹配的容差范圍之內(nèi)。我保留一些東西，我包容一些東西。放公差，我放的是無關(guān)大礙的點，你雖然差，但是你還沒能力影響我底盤這個件的安裝。記者: 最后, 問一個私人的問題,您的名字特別時尚,在今天也不俗套, 有什么寓意嗎?您當初為什么沒讓我用”有錢難買我樂意’, 中心也好寫，就是：您的價值無價，是花金錢也買不到的，也用上了常用俗語。.張: 我就一個普通人，不想刻意渲染。至于，我的名字是父母起的。沒有特別的來歷。我先前，一度把我的名字改成樂毅。你可能聽說春秋戰(zhàn)國有個管仲、樂毅。 其中的樂毅，統(tǒng)帥五國聯(lián)軍大敗了齊國。他是魏國名將樂羊的后人，后國破淪為趙人，樂毅輔佐燕昭王以少勝多，晚后在趙惠王手下。身為魏國人，多次旅居各國之間，寫有著名的《報燕惠王書》，以表對燕照王的一片忠誠。我的名字，由于老外念不順口， 我的美國同事就把我的外文名字叫做Lee, 在國外，Lee又能當姓用，也能當名用。記者：您認可，缺乏持久的戰(zhàn)略系統(tǒng)，對產(chǎn)品會產(chǎn)生怎么樣的影響？張：這不是一個技術(shù)問題，該是決策層的問題。我想，一個沒有固定方向的船，不管什么樣有利的東西南北風(fēng)，永遠都無法把它推向他的目標的。我剛到奇瑞時，有一個SUV項目，與英國蓮花合作，工作還沒有階段性的成果，結(jié)果費用都被人家給拿走了。那時，我真是一個勁的心疼。記者： 張總監(jiān)，謝謝您抽出寶貴時間，讓我們有機會了解您。今天就到這里，好嗎？張：好的。4 訪談總結(jié)： 他是謙虛的，低調(diào)的。談話中，張樂意先生經(jīng)常掛在嘴上的話：我就是一個普通人，平凡人，您不要把我抬得過高。我僅是幸運地到福特工作，并積累了一點兒經(jīng)驗，碰巧地解決了一個實際問題。 他是感恩的。張樂意先生多次提到母校武漢工學(xué)院（現(xiàn)在的武漢理工大學(xué)），是母校給他了深造自已的機會。以及提到他的恩師SEGEL先生，話語言充滿對恩師的關(guān)心和尊重。在說樂意這個名字的時候，他提到了樂毅，對燕昭王的一片赤誠，對養(yǎng)育他國度的深情。 他是包容的、誠懇的。他在舉例中，兩次提到A平臺賴主查，說他是一個實在，工作上態(tài)度極好的人。 他是有理想的。我很驚奇于他在年界知天命的年紀，還會選擇改變。新奇于他對幸福生活的定義，人生不在于平淡無奇，而在于轟轟列列地為自己的理想奮斗。 華晨汽車研究院車身處 張海燕 201006288 / 8
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