18-人物專訪賞析張樂意先生職業(yè)生涯訪談錄(存儲(chǔ)版)
【正文】 擇留在福特公司，對(duì)于我下半輩子的生活，也可以過(guò)得去。總經(jīng)理會(huì)給項(xiàng)目經(jīng)理約定好的資源，人力、資金、設(shè)備、工時(shí)資源。它就是一個(gè)政策性的紙面文件。就覺到，當(dāng)時(shí)，很開心地做事，很高興地工作。也不用簽這個(gè)那個(gè)請(qǐng)假報(bào)告。他認(rèn)為不值去做。所以，奉勸新來(lái)的工程師，要腳踏實(shí)地的認(rèn)真積累五年。時(shí)間緊，任務(wù)重，原因不明朗。我僅是技術(shù)總監(jiān),平衡技術(shù)要求與成本控制超越我的職能。我剛剛了解了華晨的開發(fā)流程，在造型凍結(jié)到數(shù)模發(fā)放，是NVH能夠同步的最好的時(shí)機(jī)，也是主動(dòng)隔降的最佳時(shí)期。即使他們今天不在這個(gè)公司了，他們希望這種個(gè)人的關(guān)系還是保持良好的聯(lián)系。的確，他們有一些人是特別愿意旅游、健身的。記者: 國(guó)內(nèi)工裝夾具的制造水平低, 當(dāng)模具工裝無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)質(zhì)量時(shí),您是如何做的?您是遷就實(shí)際制造水平呢?還是咬定設(shè)計(jì)質(zhì)量不放松呢?張:白車身的累計(jì)公差三五毫米是很常見的，看起來(lái)不大，但就是這一點(diǎn)點(diǎn)的偏差對(duì)操縱性會(huì)產(chǎn)生很大的影響。.張: 我就一個(gè)普通人，不想刻意渲染。我的名字，由于老外念不順口， 我的美國(guó)同事就把我的外文名字叫做Lee, 在國(guó)外，Lee又能當(dāng)姓用，也能當(dāng)名用。談話中，張樂意先生經(jīng)常掛在嘴上的話：我就是一個(gè)普通人，平凡人，您不要把我抬得過(guò)高。 他是有理想的。 他是包容的、誠(chéng)懇的。今天就到這里，好嗎？張：好的。他是魏國(guó)名將樂羊的后人，后國(guó)破淪為趙人，樂毅輔佐燕昭王以少勝多，晚后在趙惠王手下。放公差，我放的是無(wú)關(guān)大礙的點(diǎn)，你雖然差，但是你還沒能力影響我底盤這個(gè)件的安裝。沒有容忍度，沒有開明的胸懷，是造不成的。張：，花錢的目地，是為了投資。通過(guò)我做的這些，目標(biāo)是使華晨汽車的品質(zhì)有一個(gè)改善提高。記者： 在規(guī)劃上，您如何使做出的計(jì)劃，具有前瞻性、可控性、可操作性？張： 我現(xiàn)在工作的重點(diǎn)，就是在模具未動(dòng)之前，把NVH的任務(wù)做在兵馬未動(dòng)之前，如何使NVH投入最少。記者: 在質(zhì)量把關(guān)中，如何權(quán)衡質(zhì)量與成本的此消彼漲的關(guān)系？您看，零部件開發(fā)時(shí)，技術(shù)質(zhì)量高，那么成本就會(huì)高，如果限制死了低的成本價(jià)格，那么，供應(yīng)商就會(huì)在最佳性價(jià)比上，提供給您相應(yīng)的產(chǎn)品質(zhì)量，也就是低質(zhì)量，你如何看待這個(gè)問(wèn)題。問(wèn)題是這樣的，車在加減速行程中，會(huì)出現(xiàn)Lugging boom ，一個(gè)突變的砰砰聲，工程人員從發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸、變速箱等都查過(guò)了，就是沒有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在哪里。只有熟悉，才能一矢中地，一針見血，找正問(wèn)題點(diǎn)。而且有些特別離譜。您把自已的任務(wù)做完了就行了。記者：你在福特的14年生活是怎樣的呢？張：前三五年，我一直在了解和適應(yīng)美國(guó)的生存環(huán)境。記者：您說(shuō)的前五年工作是比較舒適的，是不是說(shuō)，美國(guó)人與外藉人都是平等對(duì)待的？因?yàn)楠?dú)立宣言是立國(guó)文件。第三個(gè)原因，我本人的身休、技術(shù)狀態(tài)、個(gè)人訴求也想有所改變。在三個(gè)月內(nèi)，我們慢慢地發(fā)現(xiàn)，一個(gè)一個(gè)地中國(guó)優(yōu)秀工程師，慢慢地被剝離出骨干層。只有拿到了綠卡，才能享受到與美國(guó)人一樣的福利。這是所有工作所必須經(jīng)歷的，不管我們從事什么的職業(yè)。在華晨，我還可以看到有5年到10年工作經(jīng)驗(yàn)的工程師，在奇瑞，年齡結(jié)構(gòu)更是年輕，平均年齡二十幾歲，老員工相當(dāng)少。 職能生漄適應(yīng)期記者：當(dāng)你思想有了改變后，您是如何進(jìn)入福特汽車公司的呢？張：這與美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇有關(guān)，89年，我首次找到美國(guó)白領(lǐng)工作時(shí)，李根剛下臺(tái)半年，老布什上臺(tái)當(dāng)政，他伴隨美國(guó)從極具輝煌的里根時(shí)代走向了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)衰退。這是中國(guó)特色，我也能理解接受。記者：如果再給你一次回美國(guó)的機(jī)會(huì)，你會(huì)選擇美國(guó)嗎？張：如果有機(jī)會(huì)，我還想去美國(guó)看一看。剛才我說(shuō)了我小時(shí)，就想要了一個(gè)收音機(jī)，這是我們村公社比較奢侈的東西。不到三年，我在美國(guó)東密歇根大學(xué)，讀完了機(jī)械制造的碩士學(xué)位。我記得，當(dāng)時(shí)我用的辦公室，是中國(guó)工程院院士郭孔輝老師坐過(guò)的，我就坐在他的位置，我現(xiàn)在還對(duì)當(dāng)時(shí)的辦公桌有深刻的印象。這種奮斗是一種樂趣，絲毫沒意識(shí)到清苦。記者：您當(dāng)初的志愿，就是汽車專業(yè)嗎？您自己報(bào)的嗎？張：剛恢復(fù)高考時(shí)，還有相當(dāng)?shù)摹皢挝煌狻钡奈兜溃?dāng)時(shí)的志愿不是想報(bào)哪里就能去哪里，國(guó)家分配。三：訪談錄： 職業(yè)生涯準(zhǔn)備期記者：張總監(jiān)，您好。湖北荊州人，童年生活在富饒的江漢平原上。 我感觸到，這樣的布局真好，員工可以無(wú)障礙地走進(jìn)來(lái)，面對(duì)面的溝通。這是華晨研究院首任技術(shù)總監(jiān)給我的第一印象。
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