【正文】 機(jī)會(huì)，現(xiàn)在，我還特別感謝母校為我做的一切。我的老師SEGEL教授，所學(xué)專業(yè)為航空操穩(wěn)，畢業(yè)后主要從事汽車操穩(wěn)研究，是世界級的汽車動(dòng)力學(xué)先驅(qū)之一，是我的啟蒙恩師。因?yàn)槲沂菑霓r(nóng)村出來的，所以我一直有一個(gè)強(qiáng)烈的童年夢想，就是有一臺收音機(jī)。1977年，鄧小平先生恢復(fù)了高考，11年間積聚的人都在那一年參加高考，當(dāng)時(shí)的學(xué)生年齡參差不齊，甚至我記得，當(dāng)時(shí)最小的十五六歲，最大的能有三十歲?；貒螅@蕪湖2008年創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)帶頭人稱號。 今天，我就是為了這件事來的，向研究院同事們展示一個(gè)真實(shí)的張樂意先生，而不是一紙紅文，憑空猜測。 張樂意先生職業(yè)生涯訪談 ——華晨研究院首位技術(shù)總監(jiān)訪談錄一、前言： 走進(jìn)張樂意先生的辦公室，這是一扇開放式的見方隔段，有十幾平大小，一套辦公桌，一套會(huì)議桌，淡藍(lán)的格調(diào)，簡單素雅。華晨研究院一紙紅頭文件下達(dá)后，來了一個(gè)什么樣的技術(shù)總監(jiān)，激起了整個(gè)研究院的好奇心，成了茶余飯后的熱門話題。 1994年美國福特汽車公司，14年，期間，獲得福特總裁頒發(fā)的Business Leadership Initiatives 獎(jiǎng) 多次獲得福特總工獎(jiǎng)項(xiàng)。記者：那么老師無心教學(xué)，學(xué)生不上課，那您怎么會(huì)考入武漢理工學(xué)院的呢？張：在長年動(dòng)蕩中，出現(xiàn)一個(gè)人，影響了許多人的命運(yùn)，也改變了我的命運(yùn)。在上大學(xué)中，我之所以成績特別好，其實(shí)我是付出過許多辛苦的。研究所里的研究方向，代表著當(dāng)時(shí)最為前沿的汽車行業(yè)理念。我與SEGEL老師，因?yàn)橛⒄Z交流較順暢，接觸比較多一些，我經(jīng)常找他探討汽車方面知識，他看我工作特別肯用心又誠肯，就把我?guī)У矫绹＿@五年，是我積累業(yè)務(wù)及經(jīng)驗(yàn)的關(guān)鍵5年，同時(shí)，我使我適應(yīng)了美國的環(huán)境。我的童年是在文革中度過的，你說能順暢嗎，只是對我來說，我認(rèn)為都不算做困難。在國外，你想做什么，看到什么合適，就可以去做什么。我在努力地思考，應(yīng)丟棄哪些既有的生活價(jià)值，增加哪些我所期望的東西。那么，對于企業(yè)，也是這個(gè)樣子。他給員工一種歸屬感。如果沒有綠卡，我們就得回國。其實(shí)這場經(jīng)濟(jì)危機(jī)，不管僅波及的是通用、克萊斯勒，其實(shí)還有福特公司。另外，通用汽車的破產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，值得現(xiàn)在中國的國有汽車公司認(rèn)真品讀，吸取教訓(xùn)。他們項(xiàng)目經(jīng)理是不用與總經(jīng)理打招呼，就直接從辦公文件中抽出一張辭退單，說今天下班以后，你不用來上班了。你從來不會(huì)在他們的文件上，看到什么要區(qū)別對待不同種簇、民簇、國家的文件，他有一個(gè)可以擺放在陽光桌面上的制度，但是，個(gè)人的思維方式上，骨頭里，還是另一個(gè)樣子了。張：在福特公司，生活是寬松的，沒有硬性規(guī)定。在福特沒有人強(qiáng)制你做事。我個(gè)人觀點(diǎn)，作技術(shù)這個(gè)東西，要牢牢學(xué)好汽車結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)知識，這些東西裝在您的腦里，通過在大公司的5年以上的實(shí)踐，就能融會(huì)貫通。別弄得滿天撒網(wǎng)排查，費(fèi)了不少勁，還找不到點(diǎn)子上。我很幸運(yùn)地，碰巧就發(fā)現(xiàn)了問題的原因。記者: 在中國，您如何看待 技術(shù)總監(jiān)與項(xiàng)目經(jīng)理之間的矛盾，兩者的地位應(yīng)該怎樣?張: 剛好手中有一個(gè)例子，在A4項(xiàng)目評審時(shí), 項(xiàng)目組認(rèn)為我們把某些NVH性能指標(biāo)定得太低了. 首先，我認(rèn)為, 要使用我們現(xiàn)有的BL20發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)指標(biāo)值應(yīng)該算過得去， 若往上提就要求較高的投資，得到半分左右的改善。當(dāng)他第一次坐進(jìn)車時(shí)，往往會(huì)會(huì)依據(jù)NVH來評判是好車，還是稀哩嘩啦的破車。您剛才說的顧鐳，我們現(xiàn)在還一直保持良好的聯(lián)系。記者: 你到研究院快兩個(gè)月了，您認(rèn)為研究院的最大瓶頸是什么？張: 我來研究院，剛剛不久，還在了解階段，我做技術(shù)層面的工作，了解接觸的有限，不多。我強(qiáng)制要求左懸置，右懸置的2個(gè)定位點(diǎn)要?jiǎng)?wù)必保證準(zhǔn)確，我底盤能通過支架和附加小件來修正。我先前，一度把我的名字改成樂毅。我剛到奇瑞時(shí)，有一個(gè)SUV項(xiàng)目，與英國蓮花合作，工作還沒有階段性的成果，結(jié)果費(fèi)用都被人家給拿走了。張樂意先生多次提到母校武漢工學(xué)院（現(xiàn)在的武漢理工大學(xué)），是母校給他了深造自已的機(jī)會(huì)。 華晨汽車研究院車身處 張海燕 201006288 / 8