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18-人物專訪賞析張樂意先生職業(yè)生涯訪談錄-免費(fèi)閱讀

2025-07-23 05:46 上一頁面

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【正文】 他在舉例中,兩次提到A平臺(tái)賴主查,說他是一個(gè)實(shí)在,工作上態(tài)度極好的人。4 訪談總結(jié): 他是謙虛的,低調(diào)的。身為魏國人,多次旅居各國之間,寫有著名的《報(bào)燕惠王書》,以表對(duì)燕照王的一片忠誠。記者: 最后, 問一個(gè)私人的問題,您的名字特別時(shí)尚,在今天也不俗套, 有什么寓意嗎?您當(dāng)初為什么沒讓我用”有錢難買我樂意’, 中心也好寫,就是:您的價(jià)值無價(jià),是花金錢也買不到的,也用上了常用俗語。到現(xiàn)在,我還沒有感覺在研究院,在溝通上有什么困難。他不是借了錢不還,而且為了借雞生蛋,生更多的錢。記者:您如何看待商業(yè)友誼, 職位在,人情在,這種新形友誼形式.? 張:美國沒有那樣一種人走茶涼的感覺,在他們同事之們,幾乎沒有相互板著臉,他們是會(huì)盡量地在一起共事,喝酒?;ㄗ钚〉腻X,辦最大的事。你覺得價(jià)格低是不是質(zhì)量不好的原因,您怎能么看?張: 質(zhì)量與成本的度,就在于大法官的判定。當(dāng)時(shí),該查的,都查了,周一的早上馬上就要評(píng)審,必須給領(lǐng)導(dǎo)層一個(gè)問題原因的交待。我有時(shí)經(jīng)常看著一群人,在做著無用的工作,特別著急。在中國出門查后備箱,順手牽羊,帶回家里點(diǎn)零件,這在國外人來看,就會(huì)被看不起。就像你家里有事,你走的時(shí)候,跟你的領(lǐng)導(dǎo)說一下,三四點(diǎn)鐘走了,就沒事了。對(duì)知識(shí)的渴求,對(duì)外國的風(fēng)俗習(xí)慣、法律制度等的學(xué)習(xí),沒有閑暇想什么人生目標(biāo)的問題。張:獨(dú)立宣言的,您不要去看的。記者:在中國與美國的文化沖擊中,你認(rèn)為在企業(yè),中國企業(yè)與外國企業(yè)在表現(xiàn)上有什么不同?在自主程度上有區(qū)別嗎?張:美國的車型經(jīng)理,會(huì)與總經(jīng)理簽一個(gè)合同似的文件,項(xiàng)目經(jīng)理向總經(jīng)理交付一項(xiàng)新的車型。它沒有統(tǒng)一的文件及一致的步調(diào),但是,待我們回頭一看,事情就是這個(gè)樣子。綠卡是一個(gè)前提,是融入美國主流社會(huì)所必須的。您工作這么多年以后,你認(rèn)為工作的真正含義是什么呢?張:的確,工作新奇、抱怨、平淡、適應(yīng),是一般工作都要經(jīng)歷的階段。在技術(shù)上,年輕化的優(yōu)勢是可以創(chuàng)新沒有羈絆,劣勢是缺少經(jīng)驗(yàn)。93年年末畢業(yè)時(shí),進(jìn)入了美國的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇時(shí)期,克林頓上臺(tái),在此之前的兩三年,美國的大公司的招聘大門都是對(duì)外是基本關(guān)閉的。就像我現(xiàn)在的一些觀念還是很中國傳統(tǒng)的。在國外,容易實(shí)現(xiàn)個(gè)人的想法,能按自已的需求做事,活得比較輕松。因?yàn)橄矚g收音機(jī),我決定做無線電。在東密歇根大學(xué)期間,我是比較幸運(yùn)的,學(xué)位還沒拿到,就找到了工作。 記得我在學(xué)院任教時(shí),一年之間,由機(jī)械工程部分別請(qǐng)來三位來自不同國家的汽車專家,正是母校這項(xiàng)安排,改變了我的命運(yùn)。 職業(yè)生涯選擇期記者:81年,你武漢工學(xué)院畢業(yè)后,您直接參加工作了嗎?張:工學(xué)院畢業(yè)后,我被留校,在教研室做講師。我被分配到汽車專業(yè)。能不能說一說您的中學(xué)生活,您在上大學(xué)之前的生活是什么樣子的?張樂意先生(以下簡稱“張”):您好,我小學(xué)還沒畢業(yè),66年,文化大革命就開始了,取消了高考,我的初中和高中每天就是寫大字報(bào)、參加游行。 1981年現(xiàn)武漢理工大學(xué)汽車工程畢業(yè),期間,武漢理工汽車系講師,5年。移走一戶門,打開一道窗。沒有等級(jí),自然平和。 1989年美國東密歇根大學(xué)機(jī)械制造碩士畢業(yè)。沒有一本正經(jīng)上過幾天課,一直在持續(xù)的動(dòng)亂中。從那時(shí)起,我就與汽車解下了不解之緣。 汽車專業(yè)是工學(xué)院的重點(diǎn)扶持專業(yè)。當(dāng)時(shí),一個(gè)是來自德國柏林工業(yè)大學(xué)的Willumeit教授,他所編寫的汽車動(dòng)力學(xué)教材現(xiàn)在在國內(nèi)還很受追捧,當(dāng)時(shí)我二十幾歲,我負(fù)責(zé)接待他。在美國沒有拿到綠卡時(shí),我在咨詢公司工作。到了美國后,我的思想發(fā)生了轉(zhuǎn)變,我一改當(dāng)初那種,要從事那種看不見摸得著的行業(yè),我突然間那些看得見卻摸不著的東西產(chǎn)生極大的興趣。沒有任何人,甚至你的親人,也不會(huì)把他們的想法強(qiáng)加在你的頭上。記者:在簡歷中,您在93年休完了計(jì)算機(jī)碩士,您為什么在就業(yè)時(shí),又選擇了汽車呢?張:我在學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)的時(shí)候,在班級(jí)里的成績是很好的。94年,就是克林頓上臺(tái)的第二年,福特開始對(duì)外招聘,我把簡歷發(fā)出去,我很順暢地就進(jìn)入了福特公司。在福特,隨著你工作年頭的增加,每達(dá)到一個(gè)時(shí)間階段,你的工資及各方面待遇就會(huì)上升到一個(gè)相適應(yīng)的水平,使每位員工都很有奔頭。我在海外這么多年創(chuàng)業(yè),初入美國,沒有想那么多。在海外這么多年,即使拿到綠卡,表面上融入了美國社會(huì),其實(shí)在情感上和日常交流中,也可以隱隱地感覺到作為異鄉(xiāng)人的隔閡。我當(dāng)時(shí),可以選
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