【正文】 標準標定試驗，通過容積儀法對比試驗確定干密度和含水量的偏值。標定試驗由項目部試驗室完成，現場操作過程應有監(jiān)理工程師在場并監(jiān)督。干密度偏差值應由監(jiān)理工程師和中心試驗室同意方可使用，其他任何人無權改動。(4) 質量控制與檢測填筑前及填筑過程中按規(guī)范要求對填料進行含水量、液限、塑限等物理指標的試驗和確定。填筑過程中嚴格按照設計與規(guī)范要求，對每層填料進行含水量、干密度、無側限抗壓強度檢測試驗，并做好試驗記錄。填土路堤進行平行分層攤鋪，每層松鋪厚度則根據試驗實驗所得參數作為依據。填土路堤的路堤填料必須經過試驗，并經過監(jiān)理工程師批準的材料填筑。最大松鋪厚度不超過30cm。用幾種不同性質的土填筑路堤時，必須按設計圖紙要求或監(jiān)理工程師指示將不同填料分層填筑。同種材料的填筑層總厚度不小于50cm，每層頂面作成路拱。(5) 路基填筑壓實試驗系統(tǒng)圖如下：校準儀器對比試驗工地試驗填料試驗施工準備沉陷觀測設計圖人力、物力、資金填土壓實工藝試驗特殊地段填土試驗土質調查試 驗變更設計主 試 驗 室施工設計含水量試驗密度試驗強度試驗路堤施工涵側回填路塹施工重新壓實規(guī) 定 值竣 工路基填筑壓實試驗系統(tǒng)圖5．攤鋪平整用裝栽機裝土，Y型作業(yè)。鋪料時用自卸汽車進占法。將填料分層水平攤鋪，每層攤鋪厚度可根據試驗段實測數據確定。每層填筑的鋪設寬度適當超過每層路堤的設計寬度，以保證成型后的邊坡有足夠的壓實度。6．碾壓整實填料在攤鋪時做成2～4％的橫坡，碾壓時前后兩次輪跡須重疊20～30cm；采用推土機等攤鋪設備，使每層在碾壓前都能獲得均勻一致的厚度。每層壓實時不斷整平，以保證均勻一致的平整度。用進退錯距法碾壓圖施工。7．檢查簽證每道工序完成后，都必須先進行自檢，自檢合格后接受現場監(jiān)理工程師的檢查和驗收，驗收合格后，在相應的檢查證和檢驗表格上予以簽字確認。上道工序未經或未通過監(jiān)理工程師的檢查，不得進行下道工序的施工。路基填筑全部完成后，通知監(jiān)理工程師做全面檢查驗收，并按監(jiān)理工程師的意見進行整改。 路床碾壓整平1. 施工方法路基填筑完成后，立即開始進行路基的整平碾壓，采用推土機粗平，人工按設計要求精平，重型振動壓路機壓實，碾壓時前后兩次輪跡須重疊20～30cm，路床的壓實度須達到設計要求。2. 施工工藝流程施工準備壓路機碾壓檢驗不合格路基檢查驗收人工整平測量放線3. 路基面整形路基面整修前，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。根據檢查結果，編制整修計劃報監(jiān)理工程師待其批準后方可動工。路基表面整形，是將其表面平整均勻，邊線順直，曲線圓滑，表面無明顯的碾壓輪跡。路基使用人工刮土或補土的方法整修成型：在需加固坡面時，應預留加固位置。當填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實；土質路基表面作到設計標高后采用推土機刮平，鏟下的上不足以填補凹陷時，應采用與路基表面相同的土填平夯實。對溝槽密實度和成型尺寸使用儀器檢測，修整到符合圖紙和規(guī)范要求。各種溝槽的邊坡，按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意增補。4. 邊坡整形邊坡整形嚴格按其設計坡度進行施作，使基面平整密實而無凹陷或溝槽，邊溝排水順暢；邊坡整形隨填(或挖)隨整，路基施工完成后再做一次性邊坡修整，并對曲線地段按設計檢查行車視距。5. 結構物兩側回填本工程結構物回填必須嚴格按施工規(guī)范要求施作。在結構物圬工強度達到回填要求的強度后及時施工，回填材料按圖紙要求選用砂礫，填料的最大粒徑不超過50mm，塑性指數小于12。填土在接近壓實的最佳含水量條件下，均衡對稱地分層填筑和壓實，每層壓實的松鋪厚度不超過20cm。在回填壓實施工中，壓路機達不到的地方，使用機夯、錘夯或其它經監(jiān)理工程師同意的壓實方法。6. 技術措施及施工要點碾壓寬度每側應寬出路床20cm以上，以保證路床范圍內的壓實度均達到要求。碾壓應先自路邊緣向路中心，再從路中心向兩邊依次進行，先靜壓后振動，以提高壓實效果。溝槽填土要選用透水性好的土(砂性土、石碴等)分層夯填密實。避免雨天填土，避免雨水浸泡路基，施工要緊湊，邊平整、邊壓實，緊密銜接。在施工現場配備試驗器具，采用酒精燃燒法及時測定土壤的含水量，確保在最佳含水量的條件下分層進行碾壓，若土壤過干宜適當灑水，土壤過濕則要攤開涼曬，碾壓時要人工配合隨壓隨檢平，直至無波紋和無明顯輪跡且經核子密度儀即時檢測土壤壓實度達到質量標準為止。 路基、路面排水工程施工方案、施工方法7．4．1概述排水系統(tǒng)由路面表面排水及路基排水組成。其中路面表面排水將落在路面上的雨水，應通過路面橫向坡度向兩側排流，避免行車道路面范圍內出現積水。路基排水通過在填方路基坡腳外設排水土邊溝，%，排水系統(tǒng)匯水與當地各種灌排水系統(tǒng)及本次工程各涵暢通連接。路基排水工程的施工方案本工程以人工挖排水溝為主，分二個作業(yè)段，劃分同路基防護工程，施工應按排責任心強，有施工經驗的管理施工人員。、路面排水工程施工方法施工時嚴格按圖紙進行，保證溝形的平滑暢通。超高路段路面水通過路面排水溝匯入集水井，由與集水井相連的φ10cm的塑料管，排至邊溝。排水設施施工重點是保證設計尺寸及砂漿標號，砌體背后做到嚴密無空洞。漿砌石施工方法(A) 漿砌塊石邊溝施工程序基礎清理驗收砂漿拌制測量放樣基坑開挖人工砌塊石勾縫養(yǎng)護驗收簽證定制樣架石料預濕(B) 砌石施工方法1. 漿砌石鋪砌工藝流程砌筑面準備選 料搭設樣架鋪(坐)漿安放石 料豎縫灌漿搗實清除石面浮漿檢查砌筑質量勾縫養(yǎng)護2. 漿砌石施工方法(1) 鋪砌操作要求鋪漿（座漿）漿砌石邊溝采用水泥砂漿作為膠結材料，有利于灰縫座實。邊溝毛石砌體，要求逐塊座漿，逐塊安砌，避免形成空洞。擺放石料在已座漿的砌筑面，擺放洗凈濕潤的石料，并用鐵錘敲擊石面，使座漿開始溢出為度。豎縫灌漿石料擺放就位后，及時進行豎縫灌漿，并插搗密實。(2) 漿砌石邊溝斷面控制按照設計斷面分段搭好坡架，并在施工中經常檢查，防止出現偏移等現象，并注意按設計要求的位置安放排水管和縫瀝青板。(3) 砌筑質量要求砌筑質量要求為：“平、穩(wěn)、滿、錯”四個字。 “平”：同一層的石塊大致砌平，相鄰石塊高差不宜過大，以利于上、下層水平縫座漿結合密實，亦有利有丁、順石的交錯安砌。 “穩(wěn)”：單塊石料的安砌務求自身穩(wěn)定，要求大面向下放置。 “滿”：砌體的上下左右砌縫中和膠結料必須飽滿密實，使各單塊石能互相膠結緊密?！板e”：同一砌筑層內，石塊互相錯縫砌筑，不允許存在通縫。上下相鄰砌筑層的石塊也應錯縫措接，避免形成豎向通縫。(4) 漿砌石面勾凹縫對漿砌石面勾縫質量控制要求：粘結牢固，密實光潔。橫、堅縫交接平整，深淺寬窄一致，無丟縫。灰縫顏色一致，墻面潔凈，清晰美觀。拌和砂漿配合比為1：2（水泥：砂），隨用隨拌，不使用過夜灰漿。勾縫順序由上而下，先勾水平縫，后勾立縫。砌石面勾縫按設計要求施工，力求美觀、勻稱。砌石面勾縫做到橫平豎直，深淺一致，十字縫搭接平整、壓實、壓光，不得有遺漏。對已勾好的縫當砂漿己終凝后，灑水養(yǎng)護。砌體表面濺染的砂漿清除干凈。(C) 砌筑施工質量保證措施1. 對原材料嚴格控制，石料要求選用質地堅硬、新鮮未風化、無剝落層、沒有裂縫的巖石，并要求其抗水性、抗剪強度、抗壓強度等均符合設計要求。同時要求干凈、不染灰泥，塊石料應上下兩面平行且大至平整。無尖角、薄邊，粒徑大于20cm，毛石料單塊重量大于25kg，粒徑小于15cm 的塊石不超過該處砌體用量的10％?！玸mm，細度模數為25～。拌合砂漿所用的水泥和歲的各項指標必須符合設計及規(guī)范要求。2. 砂漿拌制嚴格按照設計配合比進行配料，嚴禁擅自更改，配料的稱量允許誤差應符合下列規(guī)定：水泥為177。2％；砂為177。3％；水、外加劑為177。1％。攪拌機要求專人操作，攪拌充分，攪拌時間為2～3min。3. 漿砌塊石砌體采用鋪漿法砌筑，注漿厚度2～3cm左右，砌筑時，石塊分層臥砌，上下錯縫，內外搭砌，不得采用外面測立塊石，中間填心的方法。不得有空縫，灰縫厚度一般為20～30mm。較大空隙采用碎石填塞。砌體基礎的第一層石塊將大面向下，第一層及轉角交叉處，先用較大的平整毛石，砌筑過程，按設計要求設置沉降縫及排水孔，做好排水孔處的反濾層，保證排水暢通。4. 在鋪砌灰漿之前，石料應灑水濕潤。塊石每天砌筑高度，砌筑過程中因故臨時間斷時，留階梯搓。砌石完成后，由專人進行灑水養(yǎng)護14天。5. 新增漿砌石砌筑時，必須在原石堤接觸面鋪設一層砂漿（約厚3～5cm）后再砌石，并需將原石堤砌體表面的舞苔、淤泥等雜物清除并沖洗干凈。6. 砌體的結構尺寸和位置，符合施工詳圖規(guī)定，其砌體允許偏差應符合《砌石工程施工及驗收規(guī)范 GB50203－98》 。7. 漿砌石施工隊由專業(yè)隊進行鋪砌操作，并對鋪砌的每一環(huán)節(jié)設專職人員管理檢查。(D) 砌石施工質量檢測方法1. 在砌筑過程中，隨時按照砌筑質量要求進行現場檢查。2. 用鐵針插砂漿縫，檢查是否座漿質量飽滿。3. 隨機撬開己砌筑好的石塊，看是否符合砌筑質量要求。4. 外觀檢查砌石表面是否平順，勾縫是否均勻整齊。5. 對取樣砂漿試驗報告作統(tǒng)計數理分析，是否達到設計標準。（E）土邊溝施工方法斗門區(qū)段設計采用6060cm土邊溝。利用原來的臨時排水溝經休整及人工夯實溝壁后作為永久性邊溝使用。、施工方法1. 設計布置情況本標段共有鋼筋砼涵洞1座，其分布位置于:斗門區(qū)段K0+。2. 。為保證路基能早日全面貫通，涵洞的施工應安排在最前面。進場后首先利用原來的交通條件鋪筑施工便道至涵洞的施工現場，以滿足施工的要求。 鋼筋混凝土箱涵主要采取機械、人工配合施工，施工時利用路基外臨時通道，采取全幅施工。工藝流程（轉下頁）測量放樣底板鋼筋綁扎自檢合格并經監(jiān)理簽認不合格底板模板安裝自檢合格并經監(jiān)理簽認不合格砼底板澆筑取樣做試件試件試壓側墻及頂板內模安裝自檢合格并經監(jiān)理同意側墻及頂板鋼筋綁扎自檢合格并經監(jiān)理同意側墻外模及頂板邊模安裝自檢合格并經監(jiān)理同意側墻及頂板砼澆筑分項工程驗收養(yǎng) 護不合格砼設計及試配合格并經監(jiān)理簽認合格不合格不合格取樣做試件養(yǎng) 護試件試壓合格（2）涵身鋼筋砼施工墊層澆筑完成24小時后開始進行涵身施工。先測量放樣，核對涵身的正確位置，然后立鋼框竹模板，轉角位置用枋木加工而成，模板支撐要牢靠，支撐桿端部安立定位樁，底板外模在鋼筋綁扎前立，也可以在鋼筋綁扎后立，底板以上30厘米高側墻內模須待底板鋼筋和部分側墻鋼筋綁扎完成后才開始立。底板鋼筋綁扎順序是先底層，次面層（包括架立鋼筋），后側墻和斜角，面層鋼筋綁扎前須用φ１６～φ２０鋼筋焊接支承架,保護層用與涵身同標號水泥砂漿墊片以小鐵絲固定在模板與鋼筋之間,保證鋼筋在砼澆筑完成后有足夠保護層。底板砼澆筑按一次平倉完成，無需分層澆筑。本涵鋼筋密布，砼拌制用粗骨料不宜超過4cm,砂應采用河砂，禁止用海砂摻拌砼，攪拌用水從生活區(qū)引接，禁止就地抽河水攪拌。用插入式振動器振動，面層用平板振動器振平，并采用人工光面處理，保證底板表面光滑，減少糙率，提高箱涵的過流量。涵身側墻與頂板一起澆筑成型。內外模板和頂板平直段均采用鋼樁竹膠合板。內外壓桿及頂板立柱均采用φ48鋼管構成承重支架，側墻對拉桿用φ12鋼筋，按60cm60cm布桿，支撐木用7cm7cm枋木，隨澆隨拆，斜角位交接處用木鍥封縫，頂板模板表面鋪一張薄膜布，模板垂直縫用薄膜布加小木條封堵。內模板制作完成后才開始綁扎側墻和頂板鋼筋，頂板鋼筋綁扎與底板相似，質量要符合設計和規(guī)范要求。待側墻鋼筋綁扎完成后，才開始立外側模板，并與內側模板一起加固完成。側墻與頂板砼一起分段逐步澆筑，側墻分層澆筑，逐步上升，至鈄角頂位置后，與頂板砼一齊完成，頂板一次平倉完成，無需分層澆筑。側墻和頂板砼采用商品混凝土，塌落度擬采用7~10cm，砼拌和材料質量要求符合規(guī)范要求。用插入式振動器振動，頂板面用平板振動器平振一次。底板與側墻之間施工縫按設計和規(guī)范要求打毛、清洗干凈，保持良好銜接面，并在側墻砼澆筑前加拌C30砂漿澆鋪接縫處。鋼筋接頭應盡量采用焊接接頭。待涵身砼強度達到100%設計強度后，才開始拆除內模，并在拆除涵身模板時避免產生過大的震動。涵身砼配合比應作配比設計并試配，確認合格并經監(jiān)理同意后方可用以施工。涵身砼澆筑完成后12小時開始養(yǎng)護，養(yǎng)護期不小于14天。洞口鋪砌、漿砌片石，箱涵施工時，務必在施工完蓋板且混凝土達到70%強度以上，再回填基坑，并分層夯實。 、施工方法道路工程的施工順序為：測量放線→路槽整形碾壓→路基施工→路面施工→養(yǎng)護道路結構層由下至上為：金灣區(qū)平沙鎮(zhèn)虎前線路面結構組合：24cm水泥混凝土路面+20cm6%水泥石粉穩(wěn)定層+20cm4%水泥石粉穩(wěn)定層，總厚度64cm。斗門區(qū)虎前線改建工程路面結構組合22cm水泥混凝土路面+20cm6%水泥石粉穩(wěn)定層+15cm素石粉穩(wěn)定層，總厚度57cm。灑水養(yǎng)護局屑部及補掃撒勻石第布二石次屑撒施工放樣振動壓實撒布石屑初 壓運鋪輸石和屑