【正文】 對閉合差177。（2）在沿公路路線布設(shè)加密點(diǎn)，形成附合導(dǎo)線，為保證測量精度和減少工作量，應(yīng)避免設(shè)支線點(diǎn)。在道路施工的全過程中，相鄰兩點(diǎn)必須通視，相鄰邊長盡量近。（4）對已建立、健全的平面控制網(wǎng)定期進(jìn)行復(fù)核，使其準(zhǔn)確無誤地為工程的建設(shè)提供指導(dǎo)性的服務(wù)。中線復(fù)測（1）路基開工前，全面檢查和恢復(fù)中線樁，并固定路線主要控制點(diǎn)標(biāo)樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)，圓曲線和緩和曲線的起、止點(diǎn)等。（2）恢復(fù)中線時與相鄰段的中線閉合。（2）對業(yè)主或設(shè)計院交付的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并與國家水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合，水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差須滿足規(guī)范測量精度要求：≤20L1/2，其中L為水準(zhǔn)路線長度，以km計，對于不能滿足規(guī)范要求的水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)分析相關(guān)原因，進(jìn)行重新測量。（3）為滿足施工需要增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，使各水準(zhǔn)點(diǎn)間距小于1km距離，以測量不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原則，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)必須滿足精度要求，并與相鄰路段的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。6. 測量成果處理控制測量的內(nèi)業(yè)處理，利用電子計算機(jī)嚴(yán)密平差程序進(jìn)行內(nèi)業(yè)計算。路基放樣（1）施工前，復(fù)測公路沿線的縱橫斷面圖，如原來沒有測就進(jìn)行補(bǔ)測。對所測量的結(jié)果進(jìn)行記錄、整理，繪制橫斷面測量圖，由測繪技術(shù)人員鑒字后，報請監(jiān)理工程師審批。在安全距離外設(shè)立控制樁，樁上標(biāo)明樁號與路中心挖、填高度，用（+）表示填方，（）表示挖方，并報請監(jiān)理工程師檢查。（5）在挖填施工過程中做到勤測，根據(jù)實(shí)測情況指導(dǎo)開挖和填方，同時，繪制實(shí)際橫斷面圖。（2）涵洞測量放樣時，應(yīng)注意核對涵洞縱橫軸線的地形剖面圖是否與設(shè)計相符，注意涵洞長度、涵底標(biāo)高的準(zhǔn)確性。 測量的質(zhì)量保證措施及檢測手段（1）開工前必須建立測量控制網(wǎng)。（3）在路邊每間隔40m設(shè)一個永久性觀測點(diǎn)，觀測路基在施工期和使用期的沉降、水平位移和傾斜。（9）施工過程應(yīng)做好測量記錄，并由技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核數(shù)據(jù)；（10）工程完工，對施工過程的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，繪制測量總平面圖。 四通一平四通一平指通路、通水、通電、通訊、場地平整。 測量放樣根據(jù)監(jiān)理人提供的三角網(wǎng)點(diǎn)和水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)，精確布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)，并制圖，驗(yàn)算、復(fù)核后，報請監(jiān)理人簽證，合格后即以此控制網(wǎng)作為首級控制及依據(jù)。放樣時先校核所用坐標(biāo)、高程點(diǎn)，嚴(yán)格按照測量規(guī)程操作，認(rèn)真執(zhí)行檢查、復(fù)核制度，儀器定期校，測量成果進(jìn)行書面交底和現(xiàn)場交接，并在施工過程中加強(qiáng)監(jiān)測、糾正。 排水措施施工排水措施（1）施工區(qū)內(nèi)沖溝和地下水的引排措施；開挖排水溝排走積水，或設(shè)置臨時坑槽，并用水泵抽掉。圖紙沒有要求的，則自行加設(shè)臨時性截水溝，引到設(shè)置的臨時集水坑，并用水泵抽掉。排水時基坑內(nèi)沿坑底兩側(cè)挖排水溝并砌筑砂包，在每側(cè)隔20 m設(shè)一集水井，使地下水匯集井內(nèi)，由水泵連續(xù)抽排至坑外。渡汛及防洪措施當(dāng)預(yù)報有特大暴雨或洪水時，在洪峰到達(dá)前，能將主要設(shè)備撤離到安全地方，盡量減小損失，在洪水過后能迅速恢復(fù)正常生產(chǎn)。 料場核查根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑暮蛯ΜF(xiàn)場勘查中獲得的工地地形、地質(zhì)等各項(xiàng)資料，對于適用土方，堆放于邊坡附近設(shè)置的料場，并應(yīng)設(shè)置有效的排水系統(tǒng)和必要的防洪措施且確保開挖邊坡的穩(wěn)定；對于棄置廢渣，則外運(yùn)。 工程試驗(yàn) 試驗(yàn)工作本工程施工擬建立工地試驗(yàn)室，進(jìn)行工程質(zhì)量控制，由既有理論又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作。試驗(yàn)工作主要有以下四個方面的內(nèi)容：進(jìn)行原材料試驗(yàn)，為工程選定合格優(yōu)質(zhì)的原材料。進(jìn)行工程半成品、成品的質(zhì)量檢驗(yàn)。驗(yàn)證試驗(yàn)驗(yàn)證試驗(yàn)是對材料或商品構(gòu)件進(jìn)行預(yù)先鑒定，以決定是否可以用于本工程。工藝試驗(yàn)工藝試驗(yàn)是依據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，在動工之前對路基、路面及其他需要通過預(yù)先試驗(yàn)方法能正式施工的分項(xiàng)工程預(yù)先進(jìn)行工藝試驗(yàn)，然后依其試驗(yàn)結(jié)果全面指導(dǎo)施工。抽樣試樣抽樣試驗(yàn)是對各項(xiàng)工程實(shí)施中的實(shí)際內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行符合性的檢查，內(nèi)容應(yīng)包括各種材料的物理性能、土方及其它填筑施工的密實(shí)度、混凝土及瀝青混凝土的強(qiáng)度等的測定和試驗(yàn)。 施工中需進(jìn)行的科學(xué)試驗(yàn)項(xiàng)目砼配合比；水泥砂漿配合比；鋼筋接頭焊接強(qiáng)度試驗(yàn)；所有原材料試驗(yàn)；所有取樣強(qiáng)度試驗(yàn)；填土最佳密實(shí)度試驗(yàn)填土壓實(shí)度試驗(yàn)； 路基段施工試驗(yàn)本工程路基段先施工試驗(yàn)段，填方試驗(yàn)路段選在一般路基50米長路段，現(xiàn)場試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為本合同路基填筑施工控制的依據(jù)，試驗(yàn)結(jié)束后，試驗(yàn)段若達(dá)到規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可作為路基的部分，否則挖除后重新進(jìn)行試驗(yàn)。施工中具體安排測量工程師2人，專業(yè)測量工人2個，水準(zhǔn)儀2臺套，全站儀1臺套，按照項(xiàng)目部下達(dá)的施工任務(wù)和技術(shù)要求進(jìn)行監(jiān)測，做到監(jiān)測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，沉降和水平位移每個觀測點(diǎn)，每次測量都要進(jìn)行兩個四次測，發(fā)現(xiàn)問題首先自檢，確定異常位置及時向項(xiàng)目部報告。1. 概況本標(biāo)段施工范圍屬行政村通水泥路路段，為在原土路基礎(chǔ)上該建，%（行車道）+2%（土路肩）。路線途經(jīng)基本無軟基.2. 土源本標(biāo)段土源來自本身開挖土方，參考香港新意公司關(guān)于富山工業(yè)區(qū)勘探資料顯示，場內(nèi)(土巖)層可分為如下幾層：回填土①、耕植土②、礫質(zhì)粘性土③、砂礫④、淤泥質(zhì)土⑤、礫質(zhì)粘性土⑥、粘土（粉粘土）⑦、全風(fēng)化花崗巖⑧、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖砂巖⑨、中風(fēng)化花崗巖⑩，地層穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象。1. 準(zhǔn)備工作首先根據(jù)設(shè)計提供的線路參數(shù)和布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)，進(jìn)行路中線和兩側(cè)邊線的放樣，直線段50m放一個斷面樁，平曲線段20～30m一個斷面，個別拐點(diǎn)處10m一個斷面。放樣后，在公路用地寬度內(nèi)開設(shè)臨時排水邊溝，邊溝規(guī)格與斗門區(qū)段路基排水土邊溝的斷面尺寸大致相等。當(dāng)路基占用魚塘?xí)r，采取筑堤擋水的方法。2. 施工方法路基施工按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的工法施工。該工法將多工序作業(yè)變?yōu)橛行蚧?、?biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，可充分發(fā)揮設(shè)備的效率，合理地利用空間和時間。同時，采用先進(jìn)的核子檢測設(shè)備，可保證整體填筑壓實(shí)的高密實(shí)度和高強(qiáng)度。擊實(shí)試驗(yàn)由項(xiàng)目部試驗(yàn)室負(fù)責(zé)，監(jiān)理工程師現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督檢測，并繪出壓實(shí)曲線和壓實(shí)參數(shù)，經(jīng)質(zhì)檢部門和監(jiān)理工程師審批、簽字同意后用于指導(dǎo)施工，未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可不得隨意改變。強(qiáng)度測定：每50m長度抽檢4個點(diǎn)。否則不得進(jìn)行下道工序施工。標(biāo)定試驗(yàn)由項(xiàng)目部試驗(yàn)室完成，現(xiàn)場操作過程應(yīng)有監(jiān)理工程師在場并監(jiān)督。(4) 質(zhì)量控制與檢測填筑前及填筑過程中按規(guī)范要求對填料進(jìn)行含水量、液限、塑限等物理指標(biāo)的試驗(yàn)和確定。填土路堤進(jìn)行平行分層攤鋪，每層松鋪厚度則根據(jù)試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)所得參數(shù)作為依據(jù)。最大松鋪厚度不超過30cm。同種材料的填筑層總厚度不小于50cm，每層頂面作成路拱。鋪料時用自卸汽車進(jìn)占法。每層填筑的鋪設(shè)寬度適當(dāng)超過每層路堤的設(shè)計寬度，以保證成型后的邊坡有足夠的壓實(shí)度。每層壓實(shí)時不斷整平，以保證均勻一致的平整度。7．檢查簽證每道工序完成后，都必須先進(jìn)行自檢，自檢合格后接受現(xiàn)場監(jiān)理工程師的檢查和驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，在相應(yīng)的檢查證和檢驗(yàn)表格上予以簽字確認(rèn)。路基填筑全部完成后，通知監(jiān)理工程師做全面檢查驗(yàn)收，并按監(jiān)理工程師的意見進(jìn)行整改。2. 施工工藝流程施工準(zhǔn)備壓路機(jī)碾壓檢驗(yàn)不合格路基檢查驗(yàn)收人工整平測量放線3. 路基面整形路基面整修前，按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。路基表面整形，是將其表面平整均勻，邊線順直，曲線圓滑，表面無明顯的碾壓輪跡。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)；土質(zhì)路基表面作到設(shè)計標(biāo)高后采用推土機(jī)刮平，鏟下的上不足以填補(bǔ)凹陷時，應(yīng)采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。各種溝槽的邊坡，按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意增補(bǔ)。5. 結(jié)構(gòu)物兩側(cè)回填本工程結(jié)構(gòu)物回填必須嚴(yán)格按施工規(guī)范要求施作。填土在接近壓實(shí)的最佳含水量條件下，均衡對稱地分層填筑和壓實(shí)，每層壓實(shí)的松鋪厚度不超過20cm。6. 技術(shù)措施及施工要點(diǎn)碾壓寬度每側(cè)應(yīng)寬出路床20cm以上，以保證路床范圍內(nèi)的壓實(shí)度均達(dá)到要求。溝槽填土要選用透水性好的土(砂性土、石碴等)分層夯填密實(shí)。在施工現(xiàn)場配備試驗(yàn)器具，采用酒精燃燒法及時測定土壤的含水量，確保在最佳含水量的條件下分層進(jìn)行碾壓，若土壤過干宜適當(dāng)灑水，土壤過濕則要攤開涼曬，碾壓時要人工配合隨壓隨檢平，直至無波紋和無明顯輪跡且經(jīng)核子密度儀即時檢測土壤壓實(shí)度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為止。其中路面表面排水將落在路面上的雨水，應(yīng)通過路面橫向坡度向兩側(cè)排流，避免行車道路面范圍內(nèi)出現(xiàn)積水。路基排水工程的施工方案本工程以人工挖排水溝為主，分二個作業(yè)段，劃分同路基防護(hù)工程，施工應(yīng)按排責(zé)任心強(qiáng)，有施工經(jīng)驗(yàn)的管理施工人員。超高路段路面水通過路面排水溝匯入集水井，由與集水井相連的φ10cm的塑料管，排至邊溝。漿砌石施工方法(A) 漿砌塊石邊溝施工程序基礎(chǔ)清理驗(yàn)收砂漿拌制測量放樣基坑開挖人工砌塊石勾縫養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收簽證定制樣架石料預(yù)濕(B) 砌石施工方法1. 漿砌石鋪砌工藝流程砌筑面準(zhǔn)備選 料搭設(shè)樣架鋪(坐)漿安放石 料豎縫灌漿搗實(shí)清除石面浮漿檢查砌筑質(zhì)量勾縫養(yǎng)護(hù)2. 漿砌石施工方法(1) 鋪砌操作要求鋪漿（座漿）漿砌石邊溝采用水泥砂漿作為膠結(jié)材料，有利于灰縫座實(shí)。擺放石料在已座漿的砌筑面，擺放洗凈濕潤的石料，并用鐵錘敲擊石面，使座漿開始溢出為度。(2) 漿砌石邊溝斷面控制按照設(shè)計斷面分段搭好坡架，并在施工中經(jīng)常檢查，防止出現(xiàn)偏移等現(xiàn)象，并注意按設(shè)計要求的位置安放排水管和縫瀝青板。 “平”：同一層的石塊大致砌平，相鄰石塊高差不宜過大，以利于上、下層水平縫座漿結(jié)合密實(shí)，亦有利有丁、順石的交錯安砌。 “滿”：砌體的上下左右砌縫中和膠結(jié)料必須飽滿密實(shí)，使各單塊石能互相膠結(jié)緊密。上下相鄰砌筑層的石塊也應(yīng)錯縫措接，避免形成豎向通縫。橫、堅(jiān)縫交接平整，深淺寬窄一致，無丟縫。拌和砂漿配合比為1：2（水泥：砂），隨用隨拌，不使用過夜灰漿。砌石面勾縫按設(shè)計要求施工，力求美觀、勻稱。對已勾好的縫當(dāng)砂漿己終凝后，灑水養(yǎng)護(hù)。(C) 砌筑施工質(zhì)量保證措施1. 對原材料嚴(yán)格控制，石料要求選用質(zhì)地堅(jiān)硬、新鮮未風(fēng)化、無剝落層、沒有裂縫的巖石，并要求其抗水性、抗剪強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度等均符合設(shè)計要求。無尖角、薄邊，粒徑大于20cm，毛石料單塊重量大于25kg，粒徑小于15cm 的塊石不超過該處砌體用量的10％。拌合砂漿所用的水泥和歲的各項(xiàng)指標(biāo)必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。2％；砂為177。1％。3. 漿砌塊石砌體采用鋪漿法砌筑，注漿厚度2～3cm左右，砌筑時，石塊分層臥砌，上下錯縫，內(nèi)外搭砌，不得采用外面測立塊石，中間填心的方法。較大空隙采用碎石填塞。4. 在鋪砌灰漿之前，石料應(yīng)灑水濕潤。砌石完成后，由專人進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)14天。6. 砌體的結(jié)構(gòu)尺寸和位置，符合施工詳圖規(guī)定，其砌體允許偏差應(yīng)符合《砌石工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50203－98》 。(D) 砌石施工質(zhì)量檢測方法1. 在砌筑過程中，隨時按照砌筑質(zhì)量要求進(jìn)行現(xiàn)場檢查。3. 隨機(jī)撬開己砌筑好的石塊，看是否符合砌筑質(zhì)量要求。5. 對取樣砂漿試驗(yàn)報告作統(tǒng)計數(shù)理分析，是否達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。利用原來的臨時排水溝經(jīng)休整及人工夯實(shí)溝壁后作為永久性邊溝使用。2. 。進(jìn)場后首先利用原來的交通條件鋪筑施工便道至涵洞的施工現(xiàn)場，以滿足施工的要求。工藝流程（轉(zhuǎn)下頁）測量放樣底板鋼筋綁扎自檢合格并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)不合格底板模板安裝自檢合格并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)不合格砼底板澆筑取樣做試件試件試壓側(cè)墻及頂板內(nèi)模安裝自檢合格并經(jīng)監(jiān)理同意側(cè)墻及頂板鋼筋綁扎自檢合格并經(jīng)監(jiān)理同意側(cè)墻外模及頂板邊模安裝自檢合格并經(jīng)監(jiān)理同意側(cè)墻及頂板砼澆筑分項(xiàng)工程驗(yàn)收養(yǎng) 護(hù)不合格砼設(shè)計及試配合格并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)合格不合格不合格取樣做試件養(yǎng) 護(hù)試件試壓合格（2）涵身鋼筋砼施工墊層澆筑完成24小時后開始進(jìn)行涵身施工。底板鋼筋綁扎順序是先底層，次面層（包括架立鋼筋），后側(cè)墻和斜角，面層鋼筋綁扎前須用φ１６～φ２０鋼筋焊接支承架,保護(hù)層用與涵身同標(biāo)號水泥砂漿墊片以小鐵絲固定在模板與鋼筋之間,保證鋼筋在砼澆筑完成后有足夠保護(hù)層。本涵鋼筋密布，砼拌制用粗骨料不宜超過4cm,砂應(yīng)采用河砂，禁止用海砂摻拌砼，攪拌用水從生活區(qū)引接，禁止就地抽河水?dāng)嚢?。涵身?cè)墻與頂板一起澆筑成型。內(nèi)外壓桿及頂板立柱均采用φ48鋼管構(gòu)成承重支架，側(cè)墻對拉桿用φ12鋼筋，按60cm60cm布桿，支撐木用7cm7cm枋木，隨澆隨拆，斜角位交接處用木鍥封縫，頂板模板表面鋪一張薄膜布，模板垂直縫用薄膜布加小木條封堵。待側(cè)墻鋼筋綁扎完成后，才開始立外側(cè)模板，并與內(nèi)側(cè)模板一起加固完成。側(cè)墻和頂板砼采用商品混凝土，塌落度擬采用7~10cm，砼拌和材料質(zhì)量要求符合規(guī)范要求。底板與側(cè)墻之間施工縫按設(shè)計和規(guī)范要求打毛、清洗干凈，保持良好銜接面，并在側(cè)墻砼澆筑前加拌C30砂漿澆鋪接縫處。待涵身砼強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計強(qiáng)度后，才開始拆除內(nèi)模，并在拆除涵身模板時避免產(chǎn)生過大的震動。涵身砼澆筑完成后12小時開始養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不小于14天。 、施工方法道路工程的施工順序?yàn)椋簻y量放線→路槽整形碾壓→路基施工→路面施工→養(yǎng)護(hù)道路結(jié)構(gòu)層由下至上為：金灣區(qū)平沙鎮(zhèn)虎前線路面結(jié)構(gòu)組合：24cm水泥混凝土路面+20cm6%水泥石粉穩(wěn)定層+20cm4%水泥石粉穩(wěn)定層，總厚度64cm。灑水養(yǎng)護(hù)局屑部及補(bǔ)掃撒勻石第布二石次屑撒施工放樣振動壓實(shí)撒布石屑初 壓運(yùn)鋪輸石