【正文】 系數(shù)調(diào)整好燙平板高度并墊 好墊木，采用平衡梁自動(dòng)找平等厚控制系統(tǒng)。通過(guò)自卸車將混合料輸送至攤鋪機(jī)料斗內(nèi)，進(jìn)行面層的攤鋪。 對(duì)彎道加寬路段采取外側(cè)機(jī)械攤鋪內(nèi)側(cè)人工輔助攤鋪的施工方法。 7）、接縫的處理 鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。橫 縫處理：接縫應(yīng)用三米直尺進(jìn)行檢測(cè)，將不合格的接頭鏟齊，然后涂刷熱瀝青進(jìn)行接縫。初壓溫宜控制在 125～ 140℃，采用一臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)在較高溫度下進(jìn)行 2～ 3遍，速度為 ～ 。終壓溫度應(yīng)不低于 100℃，終壓采用一臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)在復(fù)壓后進(jìn)行 2～ 3 遍，速度為 ～ ，應(yīng)完全將碾壓輪跡消除。 瀝青混合料在初壓、復(fù)壓、 終壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度進(jìn)行。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3～ 1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，應(yīng)全幅整遍碾壓。壓路機(jī)不得在未成型冷卻的路面上停頓、掉頭。 施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平整。 瀝青砼路面施工注意事項(xiàng) 1）、 接 縫及結(jié)構(gòu)物的影響 接縫處是平整度難于控制的薄弱部位，處理不好對(duì)平整度影響將十分明顯，嚴(yán)重時(shí)甚至引起不同程度的跳車。 2）、 機(jī)械設(shè)備的影響 使用自動(dòng)化水平高、功能齊全的大型路面施工機(jī)械，面層平整度將得到改善?；A(chǔ)采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖，人工整修基底及邊坡；人工 澆筑基礎(chǔ)及涵身 ， 蓋板預(yù)制及安裝 ；小型機(jī)具臺(tái)背回填。 基坑開(kāi)挖 ： 用石灰粉畫出基坑開(kāi)挖線，采用挖掘 機(jī)開(kāi)挖、人工修整 ，嚴(yán)禁超挖，人工開(kāi)挖整理成型至設(shè)計(jì)標(biāo)高，整平夯實(shí)?；炷?采用集中拌和，砼罐車運(yùn)輸。在沉降縫處使用低溫度變形大的橡膠瀝青填塞，從而減少水 分的滲入，以減輕凍害?；炷敛捎?砼攪拌站集中拌和 ， 砼罐車 運(yùn)輸。安裝前首先對(duì)涵臺(tái)及預(yù)制蓋板的幾何尺寸和標(biāo)高進(jìn)行檢查，符合要求后用 8t 吊車吊裝就位。 洞口施工 洞口鋪砌 、設(shè)計(jì)采用 M10 水泥砂漿砌片石，塊石厚度不小于15cm，為保證美觀，外露尺寸最小不小于 20cm，并大致方正，表面突出部分要鑿平。 回填 ： 涵背在回填前均涂熱瀝表兩道 。 蓋板 上 50cm 范圍用手扶式平板振動(dòng)夯實(shí)，以上用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。并復(fù)核現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和設(shè)計(jì)圖紙是否相符，如不符，及時(shí)向設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師提出，征求處理方案。 3）、開(kāi)挖完成后，檢查基底尺寸、高程，并做好臨時(shí)排水。 基礎(chǔ)施工 1）、管涵基礎(chǔ)必須有足夠強(qiáng)度、穩(wěn)定性和均勻性，基礎(chǔ)采用級(jí)配砂礫墊層，端部基礎(chǔ)為 C20 片石砼?；A(chǔ)墊層的壓實(shí)度不小于規(guī)范要求，基礎(chǔ)填筑時(shí)應(yīng)分層填筑、分層 壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度為15cm,壓實(shí)度達(dá)到要求后方可進(jìn)行下一層填筑。備足腳手、跳板、電源等設(shè)備。 （ 2）、拼裝底板：以中心軸線的中點(diǎn)為基準(zhǔn)，第一節(jié)波紋板定位，以此為起點(diǎn)向兩側(cè)延伸，直至兩端。螺栓的螺紋部分涂上潤(rùn)滑劑，套上墊圈由內(nèi)向外插入孔位，對(duì)面套上墊圈旋 止螺母，用套筒扳手預(yù)緊螺母。軸向搭接寬度為 120mm，搭接部分上板覆蓋下板，圓周向連接采用階梯形，即上面兩塊板的連接疊縫與下面兩塊板的疊縫錯(cuò)位，連接孔對(duì)正后，用涂上潤(rùn)滑劑的螺栓，套上墊圈由內(nèi)向外插入孔位，用套筒扳手預(yù)緊螺母。圓周向拼裝到環(huán)形圈合攏時(shí)，測(cè)定截面形狀，采用定位桿固定，調(diào)整預(yù)緊螺栓，拼裝頂部第一塊波紋板。 緊固所有螺栓，依次序不得遺漏，緊固后底螺栓用紅漆標(biāo)示，所有螺栓應(yīng)在回填前擰緊，保證波紋的重疊部分緊密地嵌套在一起。 4）、回填 （ 1）、檢查合格后，再次進(jìn)行熱涂瀝青防腐處理，防腐措施驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行土方回填。 六 、橋梁工程 本合同段共設(shè)新建 2 座 416m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 中橋 。 （ 一 ） 鋼筋混凝土施工 模板工程 ① 模板安裝：為減少因接縫過(guò)多而出現(xiàn)的漏漿及變形，全部采用大面積〈面積不少于 2m2/塊〉帶肋制式鋼模板。 ② 模板拆除：非承重模板應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到 ，即表面、棱角不因拆模而受損壞。一般達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%以上。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，按不同的鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格進(jìn)行驗(yàn)收，分別堆放且設(shè)上標(biāo)志牌。 混凝土工程 ： 1） 砼拌和與運(yùn)輸 ： 本合同段橋梁 梁 板預(yù)制廠 拌合站集中拌制，砼罐車運(yùn)輸。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。 ③混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在 下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)從低處開(kāi)始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層。 ⑤混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。 3）混凝土養(yǎng)護(hù) ： 為防止砼表面出現(xiàn)收縮裂縫，影響砼強(qiáng)度，砼施工完后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行 養(yǎng)護(hù) ?；佑脵C(jī)械配合人工開(kāi)挖。挖到基底標(biāo)高后應(yīng)對(duì)坑底進(jìn)行承載力檢驗(yàn)，當(dāng)基底承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)按規(guī)范和工程師要求進(jìn)行礫石換填或擴(kuò)大基礎(chǔ)等處理?；A(chǔ)混凝土澆筑見(jiàn)上。 ⑴ 鉆孔前的準(zhǔn)備工作：灌注樁樁位按坐標(biāo)法測(cè)放，測(cè)放前 仔細(xì)復(fù)核設(shè)計(jì)部門所提供的樁位坐標(biāo)無(wú)誤，準(zhǔn)確無(wú)誤后用全站儀根據(jù)業(yè)主所交導(dǎo)線點(diǎn)及監(jiān)理工程師認(rèn)可的本橋控制網(wǎng)點(diǎn)逐樁施測(cè)。 ⑶ 鉆孔 ： 在鉆孔過(guò)程中，根據(jù)土質(zhì)情況控制鉆進(jìn)速度，調(diào)整泥漿稠密度，以防止坍孔及鉆孔偏斜、卡鉆和鉆機(jī)負(fù)荷超載等情況發(fā)生。鉆孔樁的鋼筋骨架，分段就位，吊入孔內(nèi)。橋墩樁基完畢，及時(shí)對(duì)樁基進(jìn)行成樁檢測(cè)，合格后進(jìn)行墩臺(tái)柱、蓋梁施工。模板均按設(shè)計(jì)尺寸加工，要求表面平整光滑，無(wú)錯(cuò)臺(tái)縫，接縫密實(shí)而不漏漿，腳手架經(jīng)過(guò)安全計(jì)算，搭接牢固，工作平臺(tái)與模板分開(kāi)設(shè)置，以防變形。連接上部構(gòu)造的預(yù)留錨栓孔位置必須準(zhǔn)確。 b、蓋梁施工時(shí)注意預(yù)埋防震擋塊及支座墊石鋼筋。 支座墊石 ： 橋面橫坡由橋臺(tái)上設(shè)置支座墊石高度形成，支座墊石嚴(yán)格保證表面平整度和混凝土質(zhì)量，頂面標(biāo)高按負(fù)誤差控制。永久支座頂面直接與接頭混凝土底部澆在一起。 空心板 梁模板 芯模制作兩套，中板外模制作 2 套，邊板只制作懸挑外模 1 套。 空心板 梁鋼筋在鋼筋 預(yù)制場(chǎng) 分片加工焊接后，搬到底模上再焊接拼成整體， 孔道采用預(yù)埋塑料波紋管成形，接頭采用大一號(hào)的波紋管作為接頭管，重疊 20cm，接口處纏約 5cm 寬的多層膠布，防止漏漿而堵塞孔道。 澆筑混凝土從 空心板 梁兩端同時(shí)分層分段下料 振 搗逐步向中間推進(jìn)，每層厚 30cm每段長(zhǎng)度為 46 米，上下層澆筑時(shí)間不超過(guò) 2小時(shí)， 振搗時(shí)要定人分層、分段、定位 振 搗，以免漏 振 ， 特別是錨墊板的位置必須振搗 密實(shí)， 同時(shí)還派專人檢查模板有無(wú)變形、漏漿以便及時(shí)處理 ，振搗時(shí)注意振搗棒不要碰上波紋管，防止波紋管被振裂，漿體進(jìn)入管道 。張拉前應(yīng)做好：千斤頂及油表校正，預(yù)應(yīng)力鋼 絞線 檢驗(yàn)，錨具檢驗(yàn)等準(zhǔn)備工作。空心板梁張拉后及時(shí)注漿、封梁頭、架設(shè)。 施工前對(duì)橋墩臺(tái)中線、支承墊石標(biāo)高及平整、支座 十字線等進(jìn)行測(cè)量定位，并詳細(xì)檢查驗(yàn)收。粘好橡膠支座。 若吊裝后發(fā)現(xiàn)下述情況需調(diào)整： a、個(gè)別支座落空，出現(xiàn)不均勻受力。 c、支座偏壓嚴(yán)重，局部受壓，側(cè)面鼓出異常，而局部落空 。安裝橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)時(shí)注意其頂面保護(hù)層的厚度，防止露筋。 （ 四 ） 臺(tái)背回填 ： 嚴(yán)格按照 施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行施工，臺(tái)背回填采用滲水性好的填料從兩側(cè)對(duì)稱、水平、分層回填，機(jī)械夯實(shí)。 第三章 、工期 的保證體系及保證措施 一、 工期保證體系 項(xiàng)目部按工程項(xiàng)目總工期要求，建立工程進(jìn)度保證體系。以項(xiàng)目部計(jì)劃科為中心，施工、材料、質(zhì)安、試驗(yàn)、機(jī)設(shè)等各科室配合，各施工隊(duì)及作業(yè)組具體實(shí)施，全面完成工程施工任務(wù)。 （ 二 ） 處理好 與當(dāng)?shù)卣?及群眾 之間的關(guān)系 施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后， 及時(shí)與當(dāng)?shù)卣叭罕娭g進(jìn)行勾通 ， 與之搞好關(guān)系，確保工程順利進(jìn)行。施工中抽調(diào)專職人員具體監(jiān)督計(jì)劃的進(jìn)展情況，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和完善，保證完成形象進(jìn)度，做到科學(xué)的使用人力、材料和機(jī)械設(shè)備。優(yōu)化施工方案，優(yōu)化配套機(jī)械設(shè)備，以最佳設(shè)備和方案贏得時(shí)間，保證工期。該工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng)力 、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。 （六） 科學(xué)安排施工 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，適時(shí)調(diào)整施工部署，優(yōu)化施工方案，優(yōu)化資源配置。 （ 七 ） 開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽 積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，適時(shí)掀起施工高潮，在施工中采取層層責(zé)任承包，重獎(jiǎng)重罰等行政手段，調(diào)動(dòng) 職工生產(chǎn)積極性，必要時(shí)發(fā)揮政治動(dòng)員作用。 工期保證體系框圖 工期保證體系 工期目標(biāo)： 保證在合同約定工期內(nèi)完成全部工程 項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理部總工 副經(jīng)理 與項(xiàng)目所屬各單位簽訂 工 期 責(zé)任狀 工 程技術(shù) 部 計(jì) 劃科 物資設(shè)備科 1． 做好職工思想政治工作，加強(qiáng)信守合同工期、工程質(zhì)量的教育。 3． 加強(qiáng)職工技術(shù)素質(zhì)教育。 2． 測(cè)量控制準(zhǔn)確無(wú)誤。 4． 質(zhì)量檢測(cè)準(zhǔn)確無(wú)誤。 1． 物資供應(yīng)超前計(jì)劃，做到供應(yīng)及時(shí)。 3． 加強(qiáng)機(jī)械維修能力，確保機(jī)械完好率和出勤率。 施 工 隊(duì) 1．嚴(yán)格按項(xiàng)目部下發(fā)的施工進(jìn)度計(jì)劃組織均衡生 產(chǎn)。 3．按時(shí)檢查已完工程的質(zhì)量和施工工期是否滿足分割計(jì)劃的要求。 體高工效合理化建議 確保工程項(xiàng)目按期、安全環(huán)保、優(yōu)質(zhì)高效的完成 內(nèi) 部 驗(yàn) 收 質(zhì)量安全科 綜合辦 公 室 工地試 驗(yàn) 室 財(cái) 務(wù)科 第 四 章 工程質(zhì)量 管理體系及 保證措施 第一節(jié)、質(zhì)量目標(biāo) 一、工程質(zhì)量管理目標(biāo) 交 工驗(yàn)收 的工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，且工程質(zhì)量評(píng)分值要不小于 90 分。 二、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃具體目標(biāo)： （一） 試驗(yàn)檢測(cè)資料、產(chǎn)品合格證齊全和規(guī)范。 （ 三） 內(nèi)部資料管理規(guī)范，竣工資料整理齊全，一切工作均滿足業(yè)主要求。 項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)招標(biāo)文件及本工程特點(diǎn)，制定相應(yīng)工程管理辦法，并全面落實(shí)質(zhì)量管理制度，建立健全質(zhì)量自檢、質(zhì)檢體系，嚴(yán)格規(guī)范施工。 二、 建立健全技術(shù)管理體系 項(xiàng)目部設(shè)總工程師 1名，同時(shí) 設(shè)置工程技術(shù)科 、質(zhì)量安全科、工地試驗(yàn)室等職能科室，配備相應(yīng)專業(yè)工程師。實(shí)行技術(shù)工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理，劃分各級(jí)技術(shù)管理權(quán)限，明確各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人的職能。專項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度，堅(jiān)持施工過(guò)程中的“五不施工”和“三不交接”，“五不施工”即未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；材料無(wú)合格證、試驗(yàn)不合格不施工；構(gòu)造物未經(jīng)復(fù)測(cè)不施工；隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證不施工；圖紙和技術(shù)要 求不清不施工。 四、 嚴(yán)格各種技術(shù)管理制度 “技術(shù)崗位責(zé)任制”、圖紙會(huì)審制、“技術(shù)交底制”、“技術(shù)復(fù)核制”、“技術(shù)檔案制”、“測(cè)量復(fù)測(cè)制”等使技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化是確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。各工區(qū)分別設(shè)立質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)班 子，建立嚴(yán)格的質(zhì)量承包責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量全面管理的領(lǐng)導(dǎo)。專職質(zhì)檢工程師有權(quán)制止施工、要求返工、同意或不同意下道工序，有權(quán)批準(zhǔn)或不批準(zhǔn)對(duì)作業(yè)班組的計(jì)量，直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé)。 完善質(zhì)量檢測(cè)手段，用檢測(cè)控制工序，讓工序控制過(guò)程，靠過(guò)程控制整 體。做到全部工序有標(biāo)準(zhǔn)，有檢查；切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)質(zhì)量。在日常檢查或月末驗(yàn)工計(jì)價(jià)時(shí)，對(duì)存在問(wèn)題不符合標(biāo)準(zhǔn)，影響創(chuàng)優(yōu)的工程工序，堅(jiān)持推倒重來(lái)，并追究責(zé)任人的責(zé)任。 強(qiáng)化質(zhì)量管理工作、完善質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)手段 第 五 章 安全生產(chǎn) 管理體系及 保障措施 一 、安全目標(biāo) 我單位一貫堅(jiān)持“科學(xué)施工，安全生產(chǎn)”的施工原則，施工時(shí)注意“安全第一，預(yù)防為主”。 二 、安全保證體系 建立健全安全管理體系 。 落實(shí)安全崗位、按操作規(guī)程進(jìn)行施工 制度保證體系 組織保證體系 技術(shù)保證體系 項(xiàng)目經(jīng)理 安全目標(biāo)： 執(zhí)行 現(xiàn)行的 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》或其它相關(guān)安全生產(chǎn)條例中有關(guān)安全施工的規(guī)定，以及國(guó)家和本省有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)。 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 ： 組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長(zhǎng)：總工程師 成員：項(xiàng)目副經(jīng)理、各業(yè)務(wù)科長(zhǎng)、施工隊(duì)長(zhǎng)、安全員 三 、安全管理措施 （ 一 ） 成立安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立在項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)管理。 （ 二 ） 專職安全員 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)三名專職安全員，經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，幫助和指導(dǎo)安全工作，做好安全教育和培訓(xùn)，及時(shí)排查安全隱患，制止違章作業(yè)。 （ 三 ） 制訂各項(xiàng)安全制度和防護(hù)措施 各類機(jī)械的操作規(guī)則和注意事項(xiàng)； 施工現(xiàn)場(chǎng)保安制度及火工產(chǎn)品保管制度； 工區(qū)防洪、防火、防毒措施； 工區(qū)內(nèi)各類信號(hào)的規(guī)則及維護(hù)措施； 用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度； 施工工序的監(jiān)督執(zhí)行； 有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)的法令和法規(guī)的執(zhí)行措施。消火栓處晝夜要有明顯的標(biāo)志，配備足夠的水龍帶，周圍 3m 以內(nèi)不準(zhǔn)堆放任何物品。 加強(qiáng)班組建設(shè)，選好班組長(zhǎng)、安全員，執(zhí)行“三檢”，集思廣益、勇于揭露問(wèn)題、處理問(wèn)題，把事故消滅在萌芽狀