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永州地區(qū)湘桂線改造工程施組-資料下載頁

2025-06-29 02:43本頁面
  

【正文】 碎設備——破碎機1臺;篩分設備——給料機1臺,皮帶機3臺,振動篩2臺;拌和設備——配料倉2臺,皮帶秤3臺,攪拌機1臺,儲料倉1臺;配套設備——裝載機2臺,發(fā)電機2臺,變壓器1臺。采用天然卵石和砂礫石作原料生產級配碎石的工藝流程見下圖。采用外購碎石、石屑粉配制級配碎石原則上不用破碎,只要篩分、拌和兩道工序,所以其工藝流程為:給料→一級篩→二級篩→雙層篩→配料→拌和→出料。級配碎石采用工廠化生產方式,以保證質量,提高生產效率。級配碎石生產中篩孔尺寸決定其顆粒組成,是否合適須經(jīng)試配和試生產確定。破碎后顆粒成分穩(wěn)定是級配碎石質量穩(wěn)定的基礎。用河床砂卵石和砂礫石作為原料時,進場后必須集堆脫水,以避免細料粘裹粗料,造成糊堵篩孔和顆粒粒徑不準確,影響級配穩(wěn)定。破碎機品種調整給料斗一級振動篩二級雙層振動篩﹥4cm料≤4cm料配料斗24cm12cm﹤1cm拌和機24cm12cm﹤1cm加水出料斗 級配碎石生產加工工藝流程填料配比要經(jīng)過反復實驗比選,要從《暫行規(guī)定》的顆粒級配要求和碾壓是否容易達到質量要求這兩方面驗證,還要兼顧各種集料的生產比例,以確保施工質量,降低成本。:基床表層填筑,多數(shù)單位分兩層施工。每層施工工藝流程分四區(qū)段六流程,四區(qū)段指“驗收基床底層區(qū)段、攪拌運輸區(qū)段、攤鋪區(qū)段和檢測修整區(qū)段”,六流程指級配碎石在填筑作業(yè)中的“拌和、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗和修整養(yǎng)護”,如下圖所示。檢測、修整下承層——在鋪筑基床表層前,需對下承層進行攪拌運輸區(qū)段驗收基床底層區(qū)段測量放樣檢查修整基床底層級配碎石填筑攤鋪碾壓區(qū)段檢測修整區(qū)段拌和運輸攤鋪碾壓檢測實驗修整 養(yǎng)護檢測不合格挖除不合格部分或 級配碎石填筑工藝流程地基系數(shù)和孔隙率(或壓實系數(shù))復測,對不合格地段進行處理,確保下承層無質量隱患。拌制和運輸——在級配碎石場,按選定配合比拌制成級配碎石成品料,采用自卸汽車運輸。攤鋪——一個攤鋪作業(yè)區(qū)段長度以120~150m為宜。采用平地機攤鋪時,根據(jù)工藝試驗確定的松鋪厚度和自卸汽車斗容確定堆料間距,并劃出方格網(wǎng)規(guī)定自卸汽車卸料位置,再用推土機初平,平地機終平;采用攤鋪機攤鋪時,根據(jù)攤鋪機的攤鋪能力配置運輸車,盡量減少停機待料情況?;脖韺臃稚舷聝蓪愉佒聦犹撲?9cm,碾壓后為35cm左右,下層鋪筑兩側各超寬30cm,碾壓成型后再挖掉;下層虛鋪厚度28cm,碾壓后25cm左右,鋪筑前先砌護肩,以便控制路基面標高??孔o肩30cm范圍,用沖擊夯夯實。碾壓——級配碎石攤鋪好后,及時碾壓,以防止水分散失。選用自重為12t以上的重型振動壓路機進行碾壓,先靜壓兩遍,初步壓實填料,然后按弱振、強振、再弱振的程序碾壓。最后用沖擊夯對靠護肩的級配碎石進行補壓夯實,壓路機靜壓收光。檢測壓實質量——用足m工程測試車或KH載荷儀、容積儀和核子密度濕度儀進行質量檢測。修整外形——對局部不平整處進行灑水補平、補壓并仔細修整,使路基外形質量達到設計要求?;脖韺蛹壟渌槭钪恳蛔鳂I(yè)面合理的攤鋪碾壓機具組合如下:采用平地機攤鋪時,每一作業(yè)合理的機具組合是:1臺大功率推土機、l臺平地機、1臺重型自行式振動壓路機、2臺沖擊夯、5臺以上自卸汽車;拌和與運輸:拌和前,根據(jù)配合比確定每個料斗傳送帶傳送速度及加水流量,并調整拌和機生產效率,使拌和能力與攤鋪能力匹配。拌和好的混合料要盡快運至鋪筑現(xiàn)場進行攤鋪碾壓。為防止在夏季或有風施工時填料的水分散失及避免因運距較長,引起水分散失,實際加水量應高于最佳含水量1%—2%。攤鋪:每一攤鋪作業(yè)區(qū)段長度以不超過200m為宜。攤鋪分左右兩幅施工。為了便于施工及防止水分散失造成兩幅縱向接合部位壓實不好,兩幅攤鋪前后距離以不超過100m為宜,并及時碾壓。嚴格按工藝試驗確定的攤鋪厚度進行攤鋪?,F(xiàn)場技術人員要及時檢查攤鋪的平整度、寬度、橫坡度、平面曲線、豎曲線和高程等。碾壓:碾壓要遵循先輕后重,先慢后快的原則,即先靜碾后振動碾壓,并按工藝試驗中確定的碾壓程序和遍數(shù)進行碾壓。直線段由兩側向中間碾壓,曲線段由內側向外側碾壓,碾壓時縱向重疊不得小于0.4m,橫向銜接處應搭接,搭接長度不得少于2.0m。接縫處理:橫向施工縫 某一施工層的作業(yè)段施工完后,在進入本層的下一段施工前,清除干凈,切割掉的拌和料摻人下一段的拌和料中,切割處按松鋪厚度進行攤鋪,再碾壓接縫。上下兩層的施工縫應錯開至少10m??v向接縫 一幅攤鋪完成后,在攤鋪另一幅時,縱向接縫處的拌和料水分散失不大,含水量適中時,接縫處兩幅可同時碾壓,否則,應對縱向接縫處拌和料灑水濕潤后再進行碾壓。施工含水量控制:級配碎石的出廠含水量應根據(jù)不同的氣象條件和不同填筑部位來調整。級配碎石的碾壓含水量為5%7%,級配砂礫石碾壓含水量為6%—8%。級配碎石應隨拌隨用,這是因為:松散的拌和料透水性好,遭雨后含水量難以掌握和控制,含水量過高會浸軟下層,影響路基質量。經(jīng)拌和的成品料集堆存放時易離析,離析后用于施工會導致基本表層鋪筑不均勻,表面出現(xiàn)集料窩,故對已離析的填料不予采用。:基床表層施工質量控制的內容主要有:填料質量、壓實質量(足3。值及n值)、高程、寬度、平整度。填料復查試驗按地段及分層情況,分別在級配碎石場和攤鋪現(xiàn)場取具有代表性的樣品,按下表的項目及頻次進行試驗。 基床表層填料的復查項目及頻次填料實驗項目及頻次顆粒級配比重毛體積密度級配碎石、級配砂礫石、中粗砂2 000m3一次2 000m3一次2 000m3一次 基床表層壓實檢測方法檢測方法檢 測 頻 數(shù)核子密度儀法每層沿縱向每100m檢測5點,梅花形布置,距路基邊1m處4點,中間1點K30荷載儀法在表層,每100m范圍內檢查2點,路基中間1點,距路基邊2m處1點灌水法在表層每100m范圍內檢查1點每一區(qū)段按上表規(guī)定的壓實標準和檢測方法對施工質量進行檢測。級配碎石在攤鋪碾壓過程中進行跟蹤測量,全程控制,嚴格控制基床表層頂面高程、橫坡及平整度,確保達到設計規(guī)定值。 路基基床的壓實標準位置壓實指標填料類別細粒土、粘砂、粉砂細砂、中砂、粗砂、礫砂礫石類碎石類塊石類混合料基床表層K30(Mpa/cm)——―——―≥≥―——―孔隙率n(%)————<28<28——基床底層壓實系數(shù)Kh≥― ——―——―——――——―K30(Mpa/cm)≥≥≥≥≥相對密度Dr―——―≥——―——―——孔隙率n(%)―——― ——<33<33——本標段內路塹土方采用機械開挖人工配合進行刷坡。石方采用爆破施工,離建筑物較近的地段采用史丹利破碎頭破碎圍巖。合格的填料按設計調配采用挖掘機挖裝,自卸汽車運至路堤填方地段,廢棄的土石方應特別注意兼顧環(huán)境保護和水土保持,運至棄土場堆棄,棄土場應作好擋碴設備。運輸路線應經(jīng)常灑水,運輸車輛裝料不得裝得過滿,以減少環(huán)境污染。其施工工藝流程圖見下頁。施工前按圖恢復中線,復測橫斷面,測設出開挖邊線。先作出塹頂截水溝及路基防護設施,為土石方施工作好準備。土質、。區(qū)間、站場土方開挖采用機械化作業(yè),采用裂土器松土,挖掘機裝自卸車,不適宜做路基填料及多余土方運至棄土場,棄土場坡腳采用漿砌片砌筑擋碴墻。短距離填筑路基采用推土機推土。 土質及軟質巖石路塹標準斷面圖圖施工前仔細調查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定情況,分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理。同時做好既有地下設施的安全防護施工施 工 準 備場 地 清 理測 量 放 樣建塹頂排水設施既有邊坡穩(wěn)定機械(人力)開挖邊 坡 修 整加固及防護路基面檢驗合格防護加固既有邊坡是否穩(wěn)定碾 壓 整 形路 塹 成 型是否是 路塹施工工藝流程調查和勘察工作。施工前切實做好地表排水工程,排出的水不得危及既有線及附近建筑物、道路和農田。鄰近既有線施工時,應鏟除既有側溝內草皮,清除可能形成水囊的坑內沙石等。加強測量控制,邊坡隨開挖隨成型,保持邊坡平順,早做邊坡防護。人工開挖時,開挖人的間隔應大于3m,并應相互照應,以防傷人。未完工程要做好施工中臨時排水處理。路塹基床施工,開挖接近塹底時,鑒別核對土質,然后按基床設計斷面測量放樣,開挖修整;或按設計采取壓實、換填等措施。開挖 土方開挖均自上而下階梯式分層開挖,采用橫向全寬挖掘法,近距離采用推土機施工,遠距離挖掘機裝車、自卸汽車運至路基填方路段或棄土點。刷坡 根據(jù)測定的邊樁位置,~,改為人工修坡。需設圬工防護工程的邊坡,在防護工程開工前留置保護層,待開工時刷坡。不設圬工防護的邊坡,每10m邊坡范圍插桿掛線人工刷坡。基底檢測 當開挖接近路基施工標高時,要及時對基底土質情況進行檢測,不合規(guī)范要求的應予換填。質量標準 路塹施工要做到路基表面平整、密實,曲線圓順、邊線順直,邊坡坡面平順穩(wěn)定、無虧坡,邊溝整齊、溝底無積水或阻水現(xiàn)象。 石質路塹典型斷面圖軟石開挖方法和工藝與土方基本相同。次堅石和堅石采用淺孔松動爆破,方法見臺階法淺孔控制爆破示意圖, 臺階法淺孔控制爆破示意圖爆破施工前,在全面熟悉設計文件和設計交底的基礎上,進行現(xiàn)場核對和施工調查。修建生活和工程用房,以及通訊、電力、供水設施時,其位置應考慮爆破作業(yè)過程的安全距離。向爆破作業(yè)影響范圍所涉及的部門通報爆破施工概況及可能造成的影響,并征詢相關部門的意見,確保施工順利進行。根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量,按施工工期要求和人員、設備、材料等的準備情況,由地形的開挖標高,以及鉆眼和挖裝機械的情況確定梯段分層厚度、鉆孔直徑和鉆孔傾斜角;由巖石性質、臨空面等情況,確定爆破參數(shù)、起爆順序和網(wǎng)路設計,編制實施性的施工方案,報現(xiàn)場監(jiān)理工程師、業(yè)主以及公安部門批準,并及時提出開工報告。詳細調查與復查各石方爆破段空中、地面、地下構筑物類型、結構、完好程度及其距開挖界距離。重要地段施工前,實測與地質、地形有關的爆破震動參數(shù)。施工中發(fā)現(xiàn)問題時及時處理并提出修改意見。施爆區(qū)管線調查→爆破設計與設計審批→配備專業(yè)施爆人員 爆區(qū)放樣→用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風化巖面→放樣與布孔→鉆孔→爆破器材檢查與測驗→炮孔檢查與廢碴清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和撤出施爆區(qū)及飛石、強地震波影響區(qū)內的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果既有線防護地形勘測、設計報封鎖計劃開鑿作業(yè)面形成臺階地形勘測、設計施工防護欄放 樣 布 孔鉆 孔裝 藥起 爆堵 塞安 全 檢 查安 全 警 戒網(wǎng) 絡 連 接總 結 經(jīng) 驗起爆裝置反饋設計 臺階法淺孔控制爆破工藝流程(包括飛石、強地震波對影響區(qū)內外構成的損傷和損失)→裝、運石方與整修邊坡→落底至設計高度。開鑿臺階作業(yè)面 先清除地表雜物和覆蓋土層,施作小爆破形成臺階作業(yè)面。布孔 根據(jù)設計要求放出開挖輪廓線,各炮孔孔位,予以編號并插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向和大小。此時,可同時施工防護用的直立式排架或靠壁式排架。鉆孔 鉆孔是爆破質量好壞的重要一環(huán),應嚴格按照爆破設計的位置、方向、角度進行鉆孔,先慢后快。鉆孔過程中,必須仔細操作,嚴防卡鉆、超鉆、漏鉆和錯鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設計要求,孔內有無堵塞、孔壁是否有掉塊以及孔內有無積水。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設計要求時,應及時處理,進行補孔,嚴禁少打眼,多裝藥??卓谥車乃槭?、雜物清理干凈,對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段,應進行維護,避免孔口形成喇叭狀,鉆孔結束后應封蓋孔口或設立標志。裝藥 應嚴格按設計的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進行裝藥,不得欠裝、超裝,而影響爆破效果,并按設計裝起爆裝置。預裂炮眼為空氣柱間隔裝藥,主炮眼用散裝炸藥集中裝在底部。炮孔堵塞 預裂炮孔堵塞長度一般為口部1m左右,堵塞材料先采用草團堵住藥串上部位置,然后用鉆孔的石屑粉堵塞,主炮眼用土堵塞。爆破網(wǎng)路敷設 網(wǎng)路敷設前應檢驗起爆器材的質量、數(shù)量、段別并編號、分類,嚴格按設計敷設網(wǎng)路。網(wǎng)路敷設嚴格遵守〈〈爆破安全規(guī)程〉〉中有關起爆方法的規(guī)定,網(wǎng)路經(jīng)檢查確認完好,具有安全起爆條件時方可起爆,起爆點設在安全地帶。安全警戒 從開始裝藥,即設置安全警戒,防止非作業(yè)人員進入現(xiàn)場。網(wǎng)路連接后,工作人員逐漸撤離, 警戒員、防護人員在指定地點就位,實行區(qū)段臨時封閉,防止人、車等進入施爆區(qū)。起爆 在網(wǎng)路檢測無誤,防護工程檢查無誤,各方警戒正常情況下,在規(guī)定時間,指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。安全檢查 爆破完成,在間隔規(guī)定時間后,經(jīng)安全檢查無誤,即可拆除防護??偨Y分析 爆破后應對爆破效果進行全面檢查,綜合評定各項技術指標量是否合理,進一步確認已暴露巖石結構、形狀、地質構造,判斷巖石物理力學性質,綜合分析巖石單位耗藥量作好爆破記錄,聘請有經(jīng)驗的爆破專家進行分析、總結,對下一循環(huán)爆破作業(yè)進行優(yōu)化設計。本合同段石方裝、運充分利用機械施工,并提高機械化施工程度。開挖后適合做填料的石方,運距小于50m時,選用裝載機、推土機直接運輸,運距大于50m時,采用挖掘機裝石,自卸汽車運輸至指定地點。嚴格控制爆破飛石范圍、空氣沖擊波強度、地震波效應,確
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