【正文】 申請(qǐng)降低運(yùn)行速度。實(shí)施雨量限速警戒后，列車調(diào)度員要優(yōu)先安排貨物列車（或單機(jī)、軌道車）進(jìn)入?yún)^(qū)間，再續(xù)發(fā)旅客列車；進(jìn)入限速警戒區(qū)段的首趟列車上必須有工務(wù)、供電、電務(wù)專業(yè)人員添乘。機(jī)務(wù)段要雙司機(jī)值乘，機(jī)車乘務(wù)員要加強(qiáng)瞭望，嚴(yán)格按規(guī)定速度運(yùn)行，按規(guī)定執(zhí)行車機(jī)、工（守）機(jī)聯(lián)控，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)停車。（3）解除條件：當(dāng)1小時(shí)雨量限速警值戒時(shí)，1小時(shí)雨量低于出巡警戒值解除限速警戒。當(dāng)連續(xù)+1小時(shí)雨量限速警戒或24小時(shí)+1小時(shí)雨量限速警戒時(shí)，雨停后延時(shí)一段時(shí)間解除，雨后延時(shí)時(shí)間Ⅰ、Ⅱ級(jí)防洪地點(diǎn)不少于6小時(shí)。對(duì)于山體崩塌落石、巖溶陷穴、山體滑塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害隱患較嚴(yán)重的線路區(qū)段和鹽湖路基區(qū)段、凍土路基沉降量較大的區(qū)段，因連續(xù)強(qiáng)降雨超標(biāo)限速警戒時(shí)，除按雨量警戒實(shí)施限速外，雨后48小時(shí)工務(wù)、供電、電務(wù)、通信、房建設(shè)備維護(hù)管理單位要向車站值班員、列車調(diào)度員申請(qǐng)對(duì)旅客列車采取限速運(yùn)行措施，車站值班員、列車調(diào)度員根據(jù)設(shè)備維護(hù)管理單位的申請(qǐng)對(duì)旅客列車采取限速運(yùn)行措施，夜間不得盲目提速。解除限速警戒時(shí)，均需經(jīng)各相關(guān)設(shè)備維護(hù)管理單位檢查確認(rèn)具備常速條件。具備限速警戒解除條件后，各相關(guān)設(shè)備維護(hù)管理單位駐站（調(diào)度臺(tái)）聯(lián)絡(luò)員辦理限速警戒解除手續(xù)，繼續(xù)執(zhí)行出巡警戒。8. “封鎖”警戒（1）警戒條件：當(dāng)降雨量達(dá)到“封鎖”警戒值時(shí)，執(zhí)行封鎖警戒。暴雨天氣緊急情況下，現(xiàn)場(chǎng)人員認(rèn)為需要封鎖警戒時(shí)。（2）警戒響應(yīng)：列車調(diào)度員要迅速辦理封鎖警戒區(qū)段的封鎖手續(xù)。工務(wù)、電務(wù)沿線車間、工區(qū)迅速派出檢查人員(位于電氣化區(qū)段時(shí)，供電段沿線車間、工區(qū)也要迅速安排人員)至車站乘單機(jī)或軌道車進(jìn)入?yún)^(qū)間檢查，乘務(wù)員、添乘人員要加強(qiáng)瞭望，嚴(yán)格按規(guī)定速度運(yùn)行，注意各單位出巡（看守）人員信號(hào)，按規(guī)定執(zhí)行車機(jī)、工（守）機(jī)聯(lián)控，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即停車。車站值班員（格拉段無(wú)人站間時(shí)由列車調(diào)度員負(fù)責(zé)）應(yīng)通過(guò)無(wú)線列調(diào)通知區(qū)間行駛的列車減速運(yùn)行并加強(qiáng)瞭望，到達(dá)本站或鄰站后再封鎖區(qū)間，同時(shí)在警戒解除前不得向申請(qǐng)封鎖區(qū)間續(xù)發(fā)列車。站區(qū)工務(wù)、電務(wù)、通信、供電、房建等防洪領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位趕到車站運(yùn)轉(zhuǎn)室辦理簽到手續(xù)（格拉段由行車調(diào)度員按突發(fā)公共事件應(yīng)急流程規(guī)定通知相關(guān)部門處置）；同時(shí)安排人員對(duì)封鎖警戒區(qū)段往返添乘檢查和徒步檢查，直至解除警戒。各單位巡查人員進(jìn)入?yún)^(qū)間檢查，根據(jù)設(shè)備狀態(tài)檢查情況及時(shí)采取限速或攔停措施，并向車站（格拉段為列車調(diào)度員）匯報(bào)區(qū)間情況。在封鎖警戒區(qū)間運(yùn)行的機(jī)車乘務(wù)員接到封鎖警戒通知后要立即減速運(yùn)行至前方站，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即停車；遇水害險(xiǎn)情、危及本列安全時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員立即將情況匯報(bào)列車調(diào)度員（車站值班員），根據(jù)列車調(diào)度員或車站值班員的指示按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《青藏鐵路公司格拉段列車退行應(yīng)急預(yù)案》（青藏鐵辦〔2013〕204號(hào)）有關(guān)規(guī)定退行至后方站或安全地點(diǎn)。（3）解除條件：當(dāng)10分鐘雨量封鎖警戒時(shí)，10分鐘雨量為零并持續(xù)半小時(shí)解除封鎖警戒。當(dāng)1小時(shí)雨量封鎖警值戒時(shí)，1小時(shí)雨量低于限速警戒值解除封鎖警戒。當(dāng)連續(xù)+1小時(shí)雨量限速警戒或24小時(shí)+1小時(shí)雨量封鎖警戒時(shí)，1小時(shí)雨量10mm及以下并持續(xù)半小時(shí)解除封鎖警戒。解除封鎖警戒時(shí)，必須經(jīng)各相關(guān)設(shè)備維護(hù)管理單位檢查確認(rèn)設(shè)備具備開(kāi)通條件。具備封鎖警戒解除條件后，各相關(guān)設(shè)備維護(hù)管理單位駐站（調(diào)度臺(tái)）聯(lián)絡(luò)員辦理封鎖警戒解除手續(xù)，繼續(xù)執(zhí)行限速警戒，降雨量符合限速警戒解除條件時(shí)解除限速。封鎖警戒解除，線路開(kāi)通后首趟不得發(fā)出旅客列車，首趟列車放行速度不大于60km/h；機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)加強(qiáng)瞭望，工務(wù)、供電、電務(wù)、通信、房建部門應(yīng)加強(qiáng)巡查。降雨量符合限速警戒條件時(shí)，應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行限速警戒。設(shè)備維護(hù)管理單位要根據(jù)設(shè)備實(shí)際狀態(tài)嚴(yán)格把控列車放行條件；設(shè)備維護(hù)管理單位不低于工長(zhǎng)職務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人可根據(jù)區(qū)間設(shè)備狀態(tài)申請(qǐng)降低運(yùn)行速度。鐵路沿線遇強(qiáng)降雨應(yīng)急處置流程圖警戒響應(yīng)警戒響應(yīng)解除警戒警戒響應(yīng)“封鎖”警戒段防洪辦上報(bào)降雨警戒執(zhí)行情況、設(shè)備檢查情況當(dāng)降雨量達(dá)到封鎖警戒值時(shí)，執(zhí)行封鎖警戒，暴雨天氣緊急情況下，現(xiàn)場(chǎng)人員人為需要封鎖警戒時(shí)。當(dāng)降雨量達(dá)到限速警戒值時(shí)，執(zhí)行限速警戒，暴雨天氣緊急情況下，現(xiàn)場(chǎng)人員人為需要限速警戒時(shí)。當(dāng)降雨量達(dá)到出巡警戒值時(shí)，執(zhí)行出巡警戒“限速”警戒“出巡”警戒沿線各車間、工區(qū)要做好各雨量檢查站的雨量監(jiān)測(cè)工作，責(zé)任落實(shí)到人，車間、工區(qū)必須確定雨量監(jiān)測(cè)人員，由車間干部、工（班）長(zhǎng)總體負(fù)責(zé)并做好監(jiān)督管理工作，單位機(jī)關(guān)由值班調(diào)度人員負(fù)責(zé)。汛期雨量監(jiān)測(cè)工作需24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)，不得中斷，監(jiān)測(cè)人員要密切注意雨量監(jiān)測(cè)記錄，不得離崗。沿線各車間、工區(qū)要做好各雨量檢查站的雨量監(jiān)測(cè)工作，責(zé)任落實(shí)到人，車間、工區(qū)必須確定雨量監(jiān)測(cè)人員，由車間干部、工（班）長(zhǎng)總體負(fù)責(zé)并做好監(jiān)督管理工作，單位機(jī)關(guān)由值班調(diào)度人員負(fù)責(zé)?！坝^云追雨”密切關(guān)注氣象部門天氣預(yù)報(bào)、衛(wèi)星云圖、雷達(dá)圖十四、長(zhǎng)大隧道突發(fā)事件應(yīng)急處置流程一、鐵路長(zhǎng)大隧道發(fā)生突發(fā)事件后，各業(yè)務(wù)部室、車間、班組要按照各自職責(zé)立即開(kāi)展救援行動(dòng)。 二、 信息上報(bào)，并立即攔停駛向突發(fā)事件發(fā)生處所的列車。，安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心調(diào)度應(yīng)立即核實(shí)事件基本情況，通知領(lǐng)導(dǎo)干部及應(yīng)急救援有關(guān)人員，組織應(yīng)急救援事項(xiàng)。在人員組織、料具準(zhǔn)備完畢及救援結(jié)束后應(yīng)向公司應(yīng)急指揮部及時(shí)匯報(bào)。、爆炸、危險(xiǎn)貨物泄漏等事故時(shí)，根據(jù)突發(fā)事件處置需要，立即通知車務(wù)段，聯(lián)系地方醫(yī)療衛(wèi)生、公安消防、環(huán)境保護(hù)等部門。：(1)突發(fā)事件基本概況，包括時(shí)間、地點(diǎn)、事故列車的車次、機(jī)車型號(hào)、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長(zhǎng)及運(yùn)行速度；機(jī)務(wù)、車輛、客運(yùn)值乘人員情況及所屬單位。(2)旅客人數(shù)，傷亡人數(shù)，傷員傷勢(shì)程度，是否有境外人員傷亡。(3)貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險(xiǎn)貨物情況。(4)機(jī)車車輛脫軌的位置及輛數(shù)、隧道設(shè)備損壞程度。(5)事件發(fā)生后采取的處置措施。(6)鐵路運(yùn)輸影響情況。(7)突發(fā)事件初步原因分析。(8)需要報(bào)告的其他重要情況。在突發(fā)事件處置過(guò)程中，如人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)續(xù)報(bào)。 三、人員救治突發(fā)事件中發(fā)生人員傷亡時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)救援人員應(yīng)立即撥打“120”醫(yī)療急救電話通知附近醫(yī)療機(jī)構(gòu)前往救護(hù)，在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醫(yī)療點(diǎn)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)緊急醫(yī)療處置。 四、應(yīng)急處置當(dāng)隧道發(fā)生列車脫軌、火災(zāi)、爆炸等情況時(shí)，應(yīng)根據(jù)事故類別、危害程度、列車編組、貨物品名以及對(duì)行車組織的影響程度等情況，果斷采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。（隧道設(shè)施）故障時(shí)。當(dāng)接到線路（隧道）塌方、斷軌、侵入限界等危及行車安全的信息報(bào)告后，應(yīng)立即組織攔停接近故障地點(diǎn)的列車，并封鎖區(qū)間。查明情況后，按規(guī)定進(jìn)行處理，不得盲目放行列車進(jìn)入隧道。如已有列車進(jìn)入隧道，要立即攔停列車，區(qū)間停車并做好防溜，待故障消除后，方可恢復(fù)列車運(yùn)行，同時(shí)做好長(zhǎng)大坡道地段停車后不能起動(dòng)的救援準(zhǔn)備工作。在進(jìn)行故障處理時(shí)，可安排人員乘機(jī)車趕往故障地點(diǎn)搶修。列車在隧道內(nèi)脫軌顛覆時(shí)，立即封鎖區(qū)間，查明列車編組和脫軌顛覆車輛車種、車數(shù)貨物品名。利用機(jī)車將有關(guān)救援人員送往事故地點(diǎn)進(jìn)行救援，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況確定下一步救援方案。、爆炸時(shí)。列車在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故時(shí)，立即查明列車編組和著火車輛車種、貨物品名，盡量組織將列車牽引運(yùn)行至隧道外，封鎖區(qū)間，并立即攔停后續(xù)列車。對(duì)裝載國(guó)防物資、特種車輛，易燃、易爆、有毒、有害氣體的車輛，必須先通知有關(guān)專業(yè)部門處理，在征得專業(yè)部門意見(jiàn)后，方可通知救援列車和人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)救援。長(zhǎng)大隧道受空間范圍限制，軌道起重車難以發(fā)揮作用，應(yīng)視事故現(xiàn)場(chǎng)機(jī)車、車輛脫軌的具體情況，使用拉出、復(fù)軌、解體、破拆等方法進(jìn)行救援。起復(fù)救援作業(yè)中，為了減少阻力，避免破壞線路，影響前后車輛，可在基本軌兩側(cè)釘上舊軌，形成4～6條軌條，填充石碴，將事故車輛拉出隧道。脫軌機(jī)車、車輛接近隧道口時(shí)，應(yīng)將枕木之間的空隙填滿石碴，將事故車?yán)鏊淼揽冢龠M(jìn)行拉復(fù)和起復(fù)。危險(xiǎn)化學(xué)品貨物在隧道內(nèi)發(fā)生事故時(shí)，要盡可能將車輛拉出隧道進(jìn)行處理。如不具備拉出隧道外的條件，應(yīng)啟動(dòng)《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案》進(jìn)行處置，在處置過(guò)程中，要根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的物理化學(xué)性質(zhì)采取相應(yīng)處置措施，防止造成救援人員傷亡和隧道結(jié)構(gòu)破壞。接到火災(zāi)事故報(bào)告后，應(yīng)立即啟動(dòng)《鐵路火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案》，組織力量迅速實(shí)施火災(zāi)撲救。 五、安全防護(hù)隧道內(nèi)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，必須將旅客和列車工作人員疏散到安全區(qū)域后。方準(zhǔn)開(kāi)始其他救援工作。凡需要對(duì)旅客進(jìn)行安全防護(hù)時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)指揮部指派專人進(jìn)行安全防護(hù)。需要對(duì)沿線群眾進(jìn)行安全防護(hù)和疏散，公司負(fù)責(zé)通知事發(fā)地人民政府，由地方人民政府負(fù)責(zé)進(jìn)行安全防護(hù)和疏散。救援人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)救援時(shí)，必須穿戴防護(hù)裝備，確保自身安全。鐵路大橋 特大橋梁突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案破壞設(shè)想1： 某橋墩基礎(chǔ)收到嚴(yán)重沖刷，發(fā)現(xiàn)橋墩在洪水的沖擊下橫向振幅特別明顯，有抖動(dòng)搖晃，嚴(yán)重威脅行車安全。應(yīng)急處置： （1）立即上報(bào)車站或行調(diào)，封鎖區(qū)間，用調(diào)車機(jī)推送10個(gè)片石列車到橋的洪水主流的橋孔上，對(duì)橋梁加載； （2）組織搶險(xiǎn)職工編制鐵絲石籠，用平板車運(yùn)至橋上，掀去受沖刷橋墩處人行道步行板，投拋鉛絲石籠與橋墩周圍，待拋至石籠高于水面80cm后，在鉛絲籠上碼砌草袋圍堰。 （3）監(jiān)視河道上游的洪峰情況，認(rèn)真檢查橋墩周圍的石籠及草袋圍堰狀態(tài)，若不在抖動(dòng)擺晃時(shí)，退出調(diào)車機(jī)及橋上片石列車，檢查橋梁支座、梁體，檢查線路幾何尺寸，以5公里/小時(shí)的速度放行第一趟列車，隨后檢查橋梁及線路，視具體情況放行列車。破壞假想2：某橋橋臺(tái)護(hù)錐被水沖毀，洪水沖開(kāi)橋臺(tái)后鐵路路基，線路中斷。應(yīng)急處置：（1）設(shè)好防護(hù)，通知（駐臺(tái)或車站）封閉區(qū)間，上游拋投石籠作導(dǎo)流堤，把洪水引向主河道。橋臺(tái)后投石籠及草袋裝土作基礎(chǔ)，再在上面碼砌裝土草袋作臨時(shí)護(hù)錐；（2）橋臺(tái)后路堤沖開(kāi)缺口，如雍水高度不大于時(shí)可迅速投片石或碎石草袋堵塞缺口，投拋時(shí)應(yīng)先從路堤缺口的上游開(kāi)始，逐漸縮小缺口，然后集中力量用大塊片石或扎根延續(xù)石籠堵住缺口，；，可采用吊軌掛網(wǎng)填石的辦法搶修，若缺口較大雍水較深水流很急，而洪水又不能立即消退時(shí)，以片石垛為基礎(chǔ)搭臨時(shí)枕垛，架設(shè)工字鋼和扣軌梁，以便橋跨越。（3）鋪設(shè)線路，檢查幾何尺寸。鐵路大橋 特大橋梁突發(fā)事件應(yīng)急救援流程圖橋梁突發(fā)事件封鎖區(qū)間，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案欄停列車應(yīng)急處置恢復(fù)行車收集信息就近線路車間（現(xiàn)場(chǎng)信息）9啟動(dòng)預(yù)案通知相關(guān)科室趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)災(zāi)害情況進(jìn)行調(diào)查確定應(yīng)急處置組織搶險(xiǎn)救援及時(shí)恢復(fù)線路設(shè)備，確保線路狀態(tài)恢復(fù)正常開(kāi)通線路指揮救援段應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組車站、行調(diào)及段調(diào)度指揮中心中心危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故（罐車泄漏）應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急處理流程㈠安全生產(chǎn)指揮中心接受信息報(bào)告事項(xiàng)：：火災(zāi)、爆炸、泄漏中毒、發(fā)現(xiàn)的時(shí)間。（線別、站名、貨場(chǎng)、對(duì)應(yīng)里程公里、橋梁、隧道）。（罐車泄漏品名）、列車車次、車種、車號(hào)、機(jī)后位置。（劇毒、放射性物質(zhì)、腐蝕性物質(zhì)等）、影響行車情況。㈡防護(hù)設(shè)置及現(xiàn)場(chǎng)檢查，必要時(shí)撤離到污染范圍外，等待命令并向安全生產(chǎn)指揮中心（27005）匯報(bào)。安質(zhì)科、線路車間立即安排人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)處置，沒(méi)有直接領(lǐng)導(dǎo)的命令不得進(jìn)入污染范圍的封鎖區(qū)域。2. 得到上級(jí)命令：確認(rèn)安全，可以進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)檢查，配合組織救援。線路車間、工區(qū)立即派人攜帶對(duì)講機(jī)、信號(hào)用品、檢查工具、處置機(jī)具等前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，將現(xiàn)場(chǎng)檢查情況拍照上傳安全生產(chǎn)指揮中心。（三）應(yīng)急處理，對(duì)破壞的線路（橋、隧）設(shè)備制定搶修方案，并由車間主任上報(bào)段領(lǐng)導(dǎo)。，按上級(jí)要求穿帶好勞動(dòng)保護(hù)用品，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)搶修設(shè)備。（四）處理完畢后開(kāi)通工作，同時(shí)向中心匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)處理情況。安全生產(chǎn)指揮中心準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場(chǎng)處置進(jìn)展情況并與局行調(diào)保持聯(lián)系溝通協(xié)調(diào)解決好現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，收集整理現(xiàn)場(chǎng)處置信息。并將處理信息向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。由安質(zhì)科牽頭，各科室、責(zé)任線路車間配合寫出書面調(diào)查處置材料報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故（罐車泄漏）應(yīng)急處置流程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)處置，沒(méi)有直接領(lǐng)導(dǎo)的命令不得進(jìn)入污染范圍的封鎖區(qū)域設(shè)置防護(hù)、駐站聯(lián)絡(luò)員向中心匯報(bào)：事故類型（火災(zāi)、爆炸、泄漏中毒），事故發(fā)生、發(fā)現(xiàn)的月日時(shí)分，發(fā)生地點(diǎn)（線別、站名、對(duì)應(yīng)里程公里米、橋梁、隧道），危險(xiǎn)貨物品名（罐車泄漏品名）、列車車次、車種、車號(hào)、機(jī)后位置，環(huán)境污染情況（劇毒、放射性物質(zhì)、腐蝕性物質(zhì)等）、影響行車情況等。線路、橋梁、安質(zhì)、勞人科長(zhǎng)安質(zhì)科主管干部工區(qū)值班人員工 長(zhǎng)接*通知，*車次在*線*公里*米處，發(fā)生危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故接到信息車間值班干部車 間 主 任指揮中心事故發(fā)生段值班領(lǐng)導(dǎo)安全副段長(zhǎng)主管副段長(zhǎng)段長(zhǎng)相關(guān)車間、工區(qū)立即做好應(yīng)急準(zhǔn)備，必要時(shí)撤離到污染范圍外服從上級(jí)部門指揮，對(duì)破壞的線路（橋、隧）設(shè)備制定搶修方案，并由車間主任上報(bào)段領(lǐng)導(dǎo)線路車間、工區(qū)得到上級(jí)命令，確認(rèn)安全，可以進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)檢查，按要求攜帶相關(guān)工機(jī)具，穿帶好勞動(dòng)保護(hù)用品，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)搶修設(shè)備，配合搶險(xiǎn)，組織救援。車站辦理銷記開(kāi)通現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人確認(rèn)開(kāi)通條件反饋處理信息指揮中心收集整理現(xiàn)場(chǎng)處置信息，由安質(zhì)科牽頭，各科室、責(zé)任線路車間配合寫出書面調(diào)查處置材料報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核。處理結(jié)束第三部分 工務(wù)道口非正常情況下應(yīng)急處置流程十五、工務(wù)道口非正常情況下應(yīng)急處置措施一、處理原則有人看守道口發(fā)生非正常情況時(shí)，應(yīng)遵循以下處理原則：、后處理的原則。寧可攔停，不可誤放，寧停勿撞?！叭硪辉纭钡脑瓌t（晚出場(chǎng)、晚落桿、晚防護(hù)、早抬桿）。先攔接近道口列車；雙線或多線區(qū)段同時(shí)來(lái)車，