【正文】 力）第1~10天第11~20天第21~30天第31~40天第41~50天第51~55天1管理人員6666662測量工3333333水電工3333334土方工3050252020205管道工2040404040206砼工1015202020107模板工581010508機駕工202015151015第3節(jié) 資金使用計劃根據(jù)施工進度計劃，本項目的資金需用計劃及柱狀圖如下：資金使用計劃施工時間總工期55日歷天（45天形成通水能力）第1~30天第31~60天第61~90天第91~120天保修金占總價比例40%35%5%15%5%累計資金35%53%73%83%100%說明：本資金計劃根據(jù)本方案的施工進度計劃計算。 本資金計劃僅作為我司資金準備的計劃，不作為我司對業(yè)主要求的資金支付計劃，業(yè)主資金支付方式根據(jù)招標文件相應的合同條款確定。第4節(jié) 施工機械及設備計劃表第八章 主要分項工程的施工方法和技術措施第1節(jié) 施工測量放線 概述成華區(qū)同樂新型社區(qū)片區(qū)排水工程項目勘察設計施工一體化承包（EPC）工程位于成都市成華區(qū)同樂片區(qū)、桂林片區(qū)規(guī)劃紅線范圍內(nèi)。沿線居民區(qū)比較密集，我司調(diào)派組織熟練的專業(yè)人員進行精心施工。測量是工程開展的先導，且貫穿整個工程的施工過程，測量工作的好壞，直接影響著工程的施工質(zhì)量，為此我局在整個施工過程中把搞好測量工作放在首要的位置上，成立專責的測量小組，嚴格執(zhí)行測量制度，確保工程質(zhì)量，本工程測量主要有平面坐標控制測量，高程控制測量及沉降、位移控制測量及各碎部放樣等工作。 施工順序前期準備復核高級導線控制點復核高級水準控制點建立施工平面控制網(wǎng)建立施工水準控制網(wǎng)導線控制點各部位的水準測放特殊點位測放及部位的碎部放樣測量沉降觀測平面位移觀測 測量準備辦理與建設單位的交樁交點手續(xù)，現(xiàn)場交接引測點位，填寫“施工測量控制點交樁記錄表”。成立測量小組：以測量工程師為組長，配備足夠的測量人員。儀器配置：使用通過計量所檢驗合格并有合格證，在有效期內(nèi)使用的測量儀器。依據(jù)現(xiàn)場情況配置以下測量儀器：序號名 稱數(shù)量1全站儀2臺2S3型水準儀4臺3塔尺10把4普通木質(zhì)水準尺8對550m鋼卷尺12把6大、中、小線錘1批 測量工作基準點復測工程施工測量的準確性取決于基準點的準確性。所以,對業(yè)主、監(jiān)理單位或規(guī)劃設計單位提供的高程及坐標控制點必須進行閉合復測。發(fā)現(xiàn)問題，必須將測量結(jié)果上報監(jiān)理工程師處理，重新測設基準點。施工測量控制網(wǎng)測設（1）坐標控制網(wǎng)測設以有關部門提供的水準點和坐標控制點為依據(jù)，采用導線測量的方法，以甲方提供的控制點連線為起始方向邊（并聯(lián)測另一已知方向作為復核），沿本標段里程方向設附合導線，形成坐標控制網(wǎng)。導線點間要通視條件良好，間距100～150m。 （2）高程控制網(wǎng)測設由甲方提供的水準點，將標高引測至各導線點上，建立以導線點為基礎的高程控制網(wǎng)。 　施工放線本工程的施工放線工作主要包括以下幾個方面：（1）檢查井、工作井坑中心位置，管道中線測放。測量放線時，先由坐標控制網(wǎng)，采用座標法放出檢查井、沉砂井中心點，打設井位控制木樁，然后再測設管道中線，并每隔10m打設臨時中線控制木樁。在施工過程中，需多次重復測放管道中線?！烁邷y量與控制把管道相對標高引測到水準基座上，然后將地面高程控制點標高通過兩臺水準儀及鋼尺上下傳遞讀數(shù)方法引測至管道基坑底，確定地下管道控制標高。內(nèi)業(yè)計算導線點坐標控制網(wǎng)測設后，水平角及距離要進行平差，并以平差后坐標反算的角度和邊長作為成果。內(nèi)業(yè)計算中數(shù)字取值精度必須滿足《工程測量規(guī)范》。 測量質(zhì)量保證措施 項目部設立專職測量小組，由具有豐富經(jīng)驗的專業(yè)測量工程師直接領導。 要求所有測量人員必須熟悉圖紙，掌握設計要求。繪制施工測量控制網(wǎng)圖，標明高程控制點及坐標控制點的位置及相關數(shù)據(jù)，做到測量人員人手一份。對高程控制點、坐標控制點采取保護措施，用1米長Φ16鋼筋打入土中設定控制點，然后砌磚圍護并澆注砼加固。每隔15天對施工測量控制網(wǎng)進行復測,發(fā)生變化的進行調(diào)整。 要求每次測量都必須對施工測量控制網(wǎng)進行閉合。并做好測量成果記錄。測量精度要求（見下表）直接丈量測距的允許偏差序號固定測樁間距（m）允許偏差12001/50002200～5001/1000035001/20000說明：①水準點閉合差177。12L1/2（mm），式中L為水準點之間的水平距離，單位為km。②導線方位角閉合差：177。40nn1/2，n為測站數(shù)。③直接丈量測距的允許偏差應符合表中的規(guī)定。 第2節(jié) 管道施工方法和技術措施 概述一、本工程包括雨水管網(wǎng)和污水管網(wǎng)，其中雨水干管（d800~d1200）1150米、污水干管（d800）1150米，雨水支管（d400）230米、污水支管（d400）230米。管道為混凝土承插管管道接口采用橡膠圈承插連接。檢查井為鋼筋混凝土檢查井。項目總投資約740萬元。二、地基容許承載力必須達到100Kpa，否則應另作軟基處理。三、排水管道施工應遵循以下原則：先深后淺，平行作業(yè)。同一施工段一般由上游向下游施工。優(yōu)先施工可能會影響其它后序工程的施工段。嚴格按照市政工程施工技術規(guī)程施工。 管道工程總體施工工藝流程圖測 量 放 樣路面破除支護開 挖 基 坑換填碎石砂軟基處理基底撿平檢測基底承載力基 底 處 理基礎、墊層施工安 裝 管 節(jié)管 道 接 口砌筑檢查沉砂井污水管閉水試驗基 坑 回 填 管道基坑開挖和支護的技術措施一、管溝開挖前，必須弄清與施工相關的地下情況，根據(jù)圖紙及有關資料的提供，采用探測儀探測結(jié)合現(xiàn)場開挖基坑的方法，查明其情況。所施工程與已建管道構筑物銜接，則必須在挖管溝前對其平面位置和高程進行校對，必要時開挖核實；若施工地段的地下情況與施工圖及有關資料提供的情況不符合時應及時通知監(jiān)理工程師予以處理。二、本項目基坑開挖支護方式根據(jù)地質(zhì)條件結(jié)合施工工期的需要，由于管道的埋深較大。三、管溝開挖前，現(xiàn)場施工員和現(xiàn)場之質(zhì)安員應向機械司機詳細交底，交底內(nèi)容一般包括挖槽斷面、堆土位置，現(xiàn)有地下構筑物情況及施工技術、安全要求等，并指定專人與司機配合，其配合人員應熟悉機械挖土有關操作規(guī)程，并及時量測槽底調(diào)和寬度，防止超挖。四、本工程管道基坑施工中采用同時開挖，分級支護的施工方案。在施工測量定位放線后對基坑進行分期、分層、分段、對稱、平衡開挖。五、鋼板樁打設施工工藝拉森鋼板樁施工流程：測量放線安鋼圍檁支架插樁初壓檢測校正樁體打進安放支撐排水施工土方回填拔樁開工前依據(jù)管道中軸線測放出基坑兩側(cè)邊線的具體位置，并用白石灰線標識，確定鋼板樁施打的位置線，用地質(zhì)雷達探測基槽施工邊線以內(nèi)的地下管線位置和高程，并在管線位置外打樁或用灰線標識清楚。施工鋼板樁前，先對材料進行檢查、分類、編號、矯正樁體。為保證鋼板樁能垂直打入和板樁墻面平直，先制安工字鋼圍檁，高度約離地面50cm，然后才用吊車將鋼板樁吊至樁位處施打。打樁方法：打樁時先用吊車把鋼板樁吊起就位，讓其憑自重入土，豎起穩(wěn)定后，再用吊車吊起振動錘夾住鋼板樁，將樁打到要求的深度。鋼板樁施工過程中，為保證鋼板樁的垂直度，用兩臺經(jīng)緯儀在兩方向加以控制。鋼板樁之間間隙要小。水平圍檁及支撐施工方法：基坑開挖時，要在鋼板樁內(nèi)側(cè)安裝水平圍檁和支撐，以防鋼板樁倒塌。圍檁沿基坑水平方向與鋼板樁及支頂焊牢。鋼板樁壓入時，應采取措施減少施工對原有建筑物、道路、管網(wǎng)的影響。如在壓入鋼板樁前，先查明地下管網(wǎng)的情況，若遇有地下管線或泄水孔，應跳開該處不壓鋼板樁，待開挖后，沿缺口兩邊鋼板樁外側(cè)插入鋼板擋土。打樁時應盡量受力均勻，盡量避免或減少對基坑兩側(cè)現(xiàn)有行車路面或人行道的破壞或擾動，在排水管的每側(cè)都打了20m長左右的鋼板樁時，方可進行基坑開挖。橫撐設置。密扣鋼板樁打入地下6～8m，采取邊開挖邊支護的方式施工?；硬捎弥辈鄣男问竭M行開挖，開挖的同時及時利用槽鋼橫壓和鋼管橫撐對鋼板樁進行支頂。其中Ф200mm鋼管橫撐間距100cm，縱向槽鋼為[20槽鋼，固定于鋼板樁之上，當挖至地面以下2m左右即開始作鋼管支護，支護時應及時在兩端用木楔將支撐鋼管塞死于槽鋼之上。橫撐的縱向間距為1m，如遇土質(zhì)較差的地段，橫撐的縱向間距可適當加密到80mm，或多設一道橫撐。橫支撐施工時，由于槽鋼的重量太重，施工時可用手動葫蘆或吊機配合施工。如因裝管或砌筑的需要須將橫撐轉(zhuǎn)換，則必須按照先撐后拆的原則逐步轉(zhuǎn)換，并要在有經(jīng)驗的人員指導下進行，同時溝槽支撐要經(jīng)常驗查。起拔鋼板樁，必須在基坑土方回填夯實以后進行。施工時，八、拔樁。用吊車吊起振動錘夾住鋼板樁起拔。對拔樁產(chǎn)生的樁孔，須及時回填中砂，并用水灌實，做到“邊振邊拔邊回填”，以減少對鄰近建筑物的影響。六、土方開挖根據(jù)施工場地的具體情況及施工進度的安排，我司決定基坑的開挖以機械開挖為主，人工開挖為輔的方式進行?；娱_挖寬度根據(jù)下表確定：管溝開挖時，先進行詳細的測量定位并用石灰標出開挖邊線，復測無誤后可指揮挖掘機由臨時便道進入管溝開挖范圍進行開挖，挖掘機一邊開挖一邊后退，開挖出來的余泥堆土于未開外的基坑位置上，土方需及時外運。由于挖機不可能準確地將槽底按規(guī)定高程整平，所以為確保槽底土壤結(jié)構不被撓動，基底最后30cm用人工清底。管溝開挖時，各級質(zhì)安人員要加強巡視現(xiàn)場，密切注意周圍土體的變化情況及管溝內(nèi)可能出現(xiàn)的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應產(chǎn)即停止開挖，并知會監(jiān)理工程師協(xié)同處理。開挖至設計管溝底后，可在管溝槽底的一側(cè)做一排水小溝收集管溝底的積水并用泵抽出管溝；雨季施工時，為防止管溝底土壤受水浸泡。質(zhì)量控制：溝槽允許偏差應符合下表的要求:七、余泥堆放（1）因交通條件，施工環(huán)境或施工操作的需要，基坑兩側(cè)不能堆土時，應在適當?shù)牡攸c另選堆土位置，并做到隨挖隨運。對挖出的爛泥、淤泥應立即用車運走，以免阻占施工場地，影響現(xiàn)場文明施工。（2）基坑開挖后管道施工應連續(xù)進行盡快完成，施工中應防止地面水流入溝坑內(nèi)造成塌方或管基土遭到破壞。（3）挖出的土方不得坑邊堆放。另外挖出的土方不得覆蓋、堵塞原地面排水溝或市政設施井及測量控制井位。八、土方外運本階段工程外運棄土擬安排夜晚使用10臺土方車集中進行，為保持清潔防止車輛漏、掉泥土，車斗斗門必須嚴密，防止漏土，裝土時必須低于車箱高度，禁止水土混裝，車箱頂部用蓬布覆蓋，車輛運土前須經(jīng)高壓水沖洗車身及車輪，使車外觀干凈、不污染路面。 基坑止水、排水、導水技術措施一、 止水、導水、排水的目的導引現(xiàn)有管道中的污水，確保施工全過程中，為管道施工提供干而堅實的工作面；疏排天然降水、滲入水、地下水，保證基坑內(nèi)不積水，穩(wěn)定基坑壁，防止塌方；穩(wěn)定槽底，盡量減少對地基承載力的破壞。二、 引水、導排水措施本標段為城市排水工程，需將施工管道接駁到市政主管中，對于現(xiàn)有正在使用的管道，會有大量雨污水流出。在土方開挖前，先在舊管道內(nèi)用砂包及黏土包封堵做圍堰，將水截流，然后在上游檢查井位置用抽水機將水抽至分流排水管溝內(nèi)，保證原有污水的出路，保證管道施工基坑的干躁。三、 施工排水或降水一般排水管的施工大多采用施工。管槽開挖的深度越大，碰到的不便施工的地質(zhì)異常情況越多。成都地下水充沛，給開槽施工帶來不少難題。但當管槽開挖深度≤6m時，采用一般的支護結(jié)構和適當?shù)牡叵滤潘蚪邓胧┘纯煞€(wěn)定安全施工，因此，集水坑降水施工是較為經(jīng)濟的施工方法。施工排水的目的：一是防止溝槽開挖過程中地面水流入溝槽內(nèi)，造成槽壁塌方、漂管事故；二是開挖的溝槽前，以保證溝槽始終處于疏干狀態(tài)，地基不被擾亂。因此應在施工前進行地面排水及槽內(nèi)排水施工。地面排水：根據(jù)地形開挖排水溝，將地面水引入河道或排水管道內(nèi)。溝槽排水：可采用明溝排水；人工降低地下水位的方法，多采用井點法。明溝排水適用于作業(yè)面較寬、地下水量不是較大且溝槽深度≥4m時。井點法適用于管道沿現(xiàn)有道路布置，因為道路不能因為施工而阻斷，施工場地一般都不寬裕時采用；依土質(zhì)、涌水量要求降低地下水位深度，可選用單層輕型井點、多層輕型井點、電滲井點、管井井點、深井井點等方法，降低地下水位。四、 截水及止水措施施工前收集本地區(qū)水文地質(zhì)資料，了解潮汐對地下水位的影響。詳細摸查施工現(xiàn)場附近現(xiàn)有排水管、渠的位置以及流向，并對堵塞的市政排水設施及時疏通，為施工排水找出路?；又ёo采用止水效果較好的拉森Ⅲ型密扣鋼板樁。鋼板樁逐塊壓入，樁與樁間的鎖口要對準咬合，確保鋼板樁形成整體