乙丙橡膠簡介(金林根機械2085)-資料下載頁
2025-06-29 00:45本頁面
【正文】 五、乙丙橡膠再生利用乙丙橡膠應(yīng)用越來越廣泛，已硫化廢橡膠和廢產(chǎn)品如何回收再生利用是一個值得研究開發(fā)的課題。隨地廢棄，對環(huán)境有很大污染。而用傳統(tǒng)方法脫硫再生效果不好。目前世界上用微波脫硫方法進行已硫化乙丙廢橡膠的回收再生利用的研究開發(fā)已獲成功，但國內(nèi)還處于研究階段。【3】一旦此方法在國內(nèi)研究開發(fā)成功，廢乙丙橡膠回收再生利用所產(chǎn)生的經(jīng)濟和社會效益將是十分巨大的。六．乙丙橡膠前景乙丙橡膠是世界上三大合成橡膠品種之一，被廣泛應(yīng)用于汽車部件、輪胎、防水卷材、電線電纜等橡膠雜件領(lǐng)域。其中，汽車部件、胎及潤滑油粘度系數(shù)改進劑等方面占69%，建筑占10%，電線電纜占7%，聚烯烴改性占4%，其他占10%。近年來，世界乙丙橡膠需求以每年4%的速度增長，%，中國的年增長率達到10%。 據(jù)中國石化咨詢公司副總工程師舒朝霞介紹，主要生產(chǎn)企業(yè)為吉化公司。2009年進口的乙丙橡膠超過10萬噸。我國乙丙橡膠產(chǎn)能和品種無法完全滿足國內(nèi)需求。 商務(wù)部曾于2004年8月展開對原產(chǎn)于美國、韓國、荷蘭的進口三元乙丙橡膠為期3個月的反傾銷調(diào)查。但是在實施反傾銷調(diào)查期間，進口三元乙丙橡膠量不降反增。原因是國內(nèi)乙丙橡膠替代作用不明顯，進口產(chǎn)品在國內(nèi)仍然具有較強競爭力。國產(chǎn)三元乙丙橡膠有顏色發(fā)黑、帶黑點等質(zhì)量問題，且品種較少，可選擇性不強，因此，進口產(chǎn)品在國內(nèi)市場的號召力很強。 2005年11月6日，海關(guān)總署發(fā)布公告，對原產(chǎn)于美國、韓國、荷蘭的進口三元乙丙橡膠征收反傾銷現(xiàn)金保證金。政策的扶持并沒有給國產(chǎn)乙丙橡膠帶來生機，反之，乙丙橡膠下游企業(yè)的需求無法得到滿足。2006年2月8日，海關(guān)總署再次發(fā)文，取消反傾銷現(xiàn)金保證金的征收。 中投顧問化工行業(yè)研究員常軼智指出，雖然我國乙丙橡膠的消費量逐年增加，但是目前我國僅有吉化公司一家擁有乙丙橡膠的產(chǎn)能裝置，產(chǎn)量增加有限。吉化公司現(xiàn)有的產(chǎn)品牌號并不能完全滿足國內(nèi)市場的需求，我國乙丙橡膠產(chǎn)品自給率逐年下降。 汽車部件是乙丙橡膠消耗量最大的領(lǐng)域。乙丙橡膠與聚丙烯共混改性材料用于制造汽車方向盤、保險杠、儀表盤、擋泥板、空氣導(dǎo)管、汽車風(fēng)扇等。就轎車而言，一輛車對三元乙丙橡膠的需求量為8千克，具體構(gòu)成是：密封條5千克、膠管1千克、。目前，這些乙丙橡膠的牌號以荷蘭帝斯曼公司的4704804903，美國?？松镜?508600，日本JSP公司的EP3EP35及吉林石化的3080、3092E為主。 隨著我國汽車業(yè)、建筑業(yè)以及電線電纜等行業(yè)的迅速發(fā)展，我國對乙丙橡膠的需求量日益上升，國內(nèi)的供求缺口進一步擴大。專家建議，國內(nèi)廠家應(yīng)當(dāng)加快乙丙橡膠的裝置建設(shè)，開發(fā)新產(chǎn)品，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，形成適合國內(nèi)市場的產(chǎn)品分布格局 七．結(jié)語 只要我們更多了解乙丙橡膠的性能和特點，充分利用乙丙橡膠的獨特性能，更好地解決廢硫化橡膠的回收再生利用問題，降低乙丙橡膠的生膠價格，乙丙橡膠應(yīng)用領(lǐng)域和需求量將會取得更大的發(fā)展。八．參考文獻【1】 欣然。 近兩年來我國合成橡膠產(chǎn)量， 中國橡膠，2004，20（10）：5；【2】 唐斌 李曉強 王進文編《乙丙橡膠應(yīng)用技術(shù)》，化學(xué)工業(yè)出版社，200506出版【3】董誠春 微波脫硫法生產(chǎn)再生膠，中國橡膠，2004，19（16）：24276 / 6
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