【正文】 加料程序、礦粉的加料方式、拌和數(shù)量與拌和時間、拌和溫度等。（2）驗證改性瀝青面層的生產(chǎn)配合比，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。通過試鋪決定：（1）攤輔機(jī)的操作方式，攤鋪方法、攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗務(wù)實的方法和強(qiáng)度、自動找平方式等。（2）改性瀝青路面的壓實是一道關(guān)鍵工序，要在試鋪段試鋪過程中，通過試壓獲得所要求壓實度而制訂適宜壓實工藝與壓實程序：明確具體的碾壓時間，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度，靜壓與振壓最佳遍數(shù)，壓路機(jī)類型組合，壓路機(jī)型號與噸位，壓路機(jī)振幅、頻率與行走速度的組合等。（3）施工縫處理方法。（4）松鋪系數(shù)()。（5）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃。（6）全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。（7）確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。五、改性瀝青中、上面層施工方案把好原材料質(zhì)量關(guān) （1）要注意粗、細(xì)集料和填料的質(zhì)量，對不合格的礦料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和廠。（2）堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開，以免相互混雜。（3）細(xì)集料及礦粉必須覆蓋、細(xì)料潮濕將影響喂料數(shù)量及拌和機(jī)產(chǎn)量。改性瀝青的拌制（1）嚴(yán)格掌握改性瀝青和集料的加熱溫度以及改性瀝青的出廠溫度。改性瀝青的施工溫度范圍見下表。改性瀝青的施工溫度℃瀝青加熱溫度165170集料溫度190220混合料出廠溫度170185，超過195廢棄運(yùn)到現(xiàn)場溫度不低于170攤捕溫度不低于160初壓溫度不低于150終了溫度不低于90開放交通小于50注：①、所有檢測用溫度計應(yīng)采用半導(dǎo)體數(shù)顯溫度計并及時送當(dāng)?shù)赜嬃坎块T檢定，或在監(jiān)理監(jiān)督下用標(biāo)準(zhǔn)溫度計標(biāo)定；②、所有溫度檢測均應(yīng)按正確的方法操作，避免溫度計探頭位置不當(dāng)使測得溫度不真實。③、碾壓溫度是指碾壓層內(nèi)部溫度。（2）SBS改性瀝青混合料的拌制要求較普通瀝青混凝土溫度提高1020℃。（3）熱料倉和冷料倉進(jìn)料要相匹配，振動篩的篩孔尺寸及安裝角度，篩層數(shù)量與配合比規(guī)定的集料規(guī)格相吻合，防止待料，盡量減少溢料，每天開盤拌和時，集料提高加熱溫度，干拌23鍋廢棄后，正式拌料。（4）拌和樓控制室要逐盤打印改性瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進(jìn)行校核；每天用拌和總量檢驗各種材料的配和比和改性瀝青油石比的誤差。（5）拌和時間，骨料進(jìn)入拌鍋開始干拌，3秒后礦粉、瀝青進(jìn)入拌鍋810秒，瀝青、礦粉加完，同時拌和開始。從加集料到拌和計時開始5秒，濕拌3035秒，生產(chǎn)周期4560秒。拌和完后必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。 （6）要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析、析漏等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。（7）要嚴(yán)格控制油石比和礦料級配，避免油石比不當(dāng)而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象。調(diào)整礦粉填加方式。每臺拌和機(jī)開拌后每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和改性瀝青的物理力學(xué)性質(zhì)，每周檢驗l2次殘留穩(wěn)定度。（8）混合料不得在儲料倉中長時間儲存，以不發(fā)生瀝青析漏為度，且不得儲存過夜。改性瀝青的運(yùn)輸（1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(必須經(jīng)常標(biāo)定)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。（2）拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時，汽車前后移動，分前、后、中三次裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。（3）瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等侯卸料。（4）運(yùn)料車用完整無損的棉被覆蓋，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境。（5）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車掛空檔?？繑備仚C(jī)推動前進(jìn)。改性瀝青的攤鋪（1）采用一臺IR8820攤鋪機(jī)攤鋪，以提高攤鋪層均勻性和壓實度。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度，／min左右予以調(diào)整。做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工停機(jī)一次。（2）用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工進(jìn)行整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。（3）中、上面層采用非接觸式自動找平基準(zhǔn)裝置控制攤鋪厚度。由一臺攤鋪機(jī)作業(yè)實施攤鋪。（4）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量高于螺旋布料器中心，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，并在每天起步前就將料量調(diào)整好，再實施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；并隨時分析、調(diào)整粗、細(xì)料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定。攤鋪前將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度(不低于100℃)，攤鋪時熨平板采用中強(qiáng)夯等級，使鋪面的初始壓實度不小于85％。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。（5）要注意攤鋪機(jī)接料料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時，下一輛運(yùn)料車即開卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。（6）攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時段進(jìn)行，路表溫度低于15℃時不宜攤鋪。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。（7）攤鋪過程中，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及均勻度，發(fā)現(xiàn)局部拖痕等問題在現(xiàn)場工程師的指導(dǎo)下及時處理，同時調(diào)整攤鋪工藝，改善攤鋪效果。改性瀝青的壓實（1）改性瀝青的初壓、復(fù)壓宜用鋼輪振動壓路機(jī)碾壓，碾壓遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行?；旌狭蠑備伜蟊仨毦o跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等侯。不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞石料嵌擠。碾壓溫度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。必須有足夠數(shù)量的壓路機(jī)，初壓和復(fù)壓均不少于2臺。碾壓段的長度控制在20m－30m。（2）在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類BW202型壓路機(jī)并列成梯隊壓實，不采用首尾相接的縱列方式。采用振動壓路機(jī)壓實改性瀝青路面時，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不少于20cm，當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時，壓路機(jī)的輪跡重疊 1／3碾壓寬度。不得向壓路機(jī)輪表面噴涂油類或油水混合液，需要時可噴涂清水或皂水。（3）壓路機(jī)以均勻速度碾壓。壓路機(jī)適宜的碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，參照下表通過試鋪確定。壓路機(jī)碾壓速度(Km／h) 壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓 雙鋼輪壓路機(jī) 2－3 3－4 3－4輪胎壓路機(jī) 3－4 （4）改性瀝青路面攤鋪后應(yīng)抓緊碾壓，由專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各臺壓路機(jī)的碾壓路線和碾壓遍數(shù)，使攤鋪面在較短時間內(nèi)達(dá)到規(guī)定壓實度，碾壓溫度符合規(guī)范要求的規(guī)定。壓路機(jī)折返應(yīng)呈梯形，不在同一斷面上。（5）對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。改性瀝青路面嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，在壓實度達(dá)到馬歇爾密度的98％以上，或者路面現(xiàn)場空隙率不大于6％后，不再作過度碾壓。如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有石料壓碎、棱角明顯磨損等過碾壓的現(xiàn)象時，停止碾壓。（6）路面壓實完成24小時后，方能允許施工車輛通行。碾壓注意事項：（1）混合料的各個碾壓階段均應(yīng)在高溫條件下完成，因此必須緊跟攤鋪機(jī)，采用振動壓實，縮短碾壓過程，才能取得良好的壓實效果。（2）由于碾壓時壓路機(jī)噴水，造成混合料表面溫度降低，對壓實極為不利，應(yīng)盡量少噴水，而且呈霧狀。（3）由于受攤鋪速度的限制，混合料的碾壓不宜采用分段碾壓方式，壓路機(jī)每次往返時，不能停在同一個斷面附近，以保證路面的平整度。（4）混合料未壓實前，嚴(yán)禁壓路機(jī)停留或轉(zhuǎn)急彎調(diào)頭等。（5）不得過壓；根據(jù)需要在碾壓終了采用輪胎壓路機(jī)碾壓，以提高路面的密水性。施工接縫的處理橫向施工縫：全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，用塞尺量，如大于5mm的部分全部切掉。以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用切割機(jī)下切人工刨齊，形成毛茬，以利粘接；陸續(xù)攤鋪時，應(yīng)將攤鋪層鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。第六章 確保工程質(zhì)量的措施第一節(jié) 質(zhì)量保證體系一、質(zhì)量管理體系框圖及組織機(jī)構(gòu)：項目經(jīng)理： 劉宏偉項目總工程師：魏慶軍工程部桑廣升質(zhì)檢部劉海鵬試驗室王成業(yè)合同部康明森明測量隊崔昌雄材料部張雪明機(jī)務(wù)部劉春朋 瀝青混合料拌合站韓玉城瀝青面層作業(yè)隊李福林瀝青混合料運(yùn)輸隊周行順附屬工程作業(yè)隊馬軍旺 二、質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施應(yīng)結(jié)合局制定的《公路施工項目質(zhì)量精細(xì)管理指導(dǎo)意見》，按照零缺陷的管理要求以及滿足顧客要求進(jìn)行實施。針對項目管理層設(shè)定由項目部到職能部門，項目部到各個崗位的“自上而下”目標(biāo)分解的管理單元細(xì)分程序，明確每一個工作崗位所應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)以及達(dá)到目標(biāo)要求應(yīng)遵循的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，然后“由下而上”，從崗位目標(biāo)的完成開始，逐級累計為完成部門目標(biāo)與項目總目標(biāo)的預(yù)期成果提供保證。三、技術(shù)措施編制檢驗和試驗計劃，確定業(yè)主對材料、過程、半成品、成品和各單項指標(biāo)的明顯和隱含要求，以上對應(yīng)這些指標(biāo)所進(jìn)行的檢驗，測量和試驗方法、依據(jù)、頻次。原材料的檢驗和試驗：為確保工程產(chǎn)品質(zhì)量，對本工程的原材料建立有效的質(zhì)量控制措施，確定投入使用的均為合格原材料，不合格的不投入使用。原材料產(chǎn)品必須有齊全的質(zhì)量保證書。該保證書由生產(chǎn)該產(chǎn)品的廠家出發(fā)，其內(nèi)容與實物產(chǎn)品吻合。特殊材料出具國家主管部門的生產(chǎn)許可證復(fù)印件，以備查考。原材料入庫后，按《技術(shù)規(guī)范》中的要求進(jìn)行取樣與檢驗。對于檢驗不合格的產(chǎn)品，可進(jìn)行重新取樣檢測。原材料試驗報告應(yīng)及時遞交監(jiān)理工程師檢查。各種材料的具體檢測要求與檢測頻率按《技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)說明。全面施工過程質(zhì)量控制施工前的控制項目經(jīng)理部技術(shù)主管組織有關(guān)人員編制施工組織設(shè)計。編制施工總進(jìn)度計劃、勞動力計劃、設(shè)備計劃和材料計劃。在施工組織設(shè)計中，詳細(xì)制定各分項工程的施工工藝，提出本工程的質(zhì)量控制點和相應(yīng)的控制計劃，對關(guān)鍵工序?qū)嵭兄攸c施工。組織有關(guān)人員詳細(xì)閱讀設(shè)計文件，透徹理解設(shè)計意圖。按照要求和規(guī)定在開工前對水質(zhì)和原材料、土源等進(jìn)行檢驗，送監(jiān)理工程師審查確認(rèn)。按照合同的要求，完備質(zhì)量檢驗和施工中所使用的質(zhì)量檢驗表格。四、施工計劃控制由項目經(jīng)理部各職能部門編制、落實、檢查和督促每月生產(chǎn)計劃執(zhí)行情況。項目部每日召開調(diào)度會，每周開一次生產(chǎn)會，檢查落實施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)等工作，協(xié)調(diào)人、機(jī)、物，控制工程形象進(jìn)度。項目部每周召開一次質(zhì)量例會，專題研究工程質(zhì)量情況和改進(jìn)措施。設(shè)計變更控制：無論何種原因需作出設(shè)計變更時，必須經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)同意后方可施工，并將變更文件妥善保管，作為竣工驗收的依據(jù)。工序控制：施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度。按設(shè)計文件要求，對工序施工中的工藝和技術(shù)要點編制作業(yè)指導(dǎo)書（技術(shù)交底書）。每道工序前進(jìn)行技術(shù)交底。五、管理措施質(zhì)量管理結(jié)合局制定的《公路施工項目質(zhì)量精細(xì)管理指導(dǎo)意見》，通過細(xì)分質(zhì)量管理單元、量化考核指標(biāo)、統(tǒng)一責(zé)權(quán)利，以崗位工作和現(xiàn)場工作為主線，以質(zhì)量精細(xì)管理單元的工作績效考核為模版，來達(dá)到實現(xiàn)總體目標(biāo)的目的。質(zhì)檢體系：經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)檢部、質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊及班組設(shè)質(zhì)檢員，每道工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、專檢、報駐地工程師檢查確認(rèn)后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。試驗體系：經(jīng)理部設(shè)立中心試驗室，確保每項工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗，施工中有檢測試驗，完工后有準(zhǔn)確完善的試驗數(shù)據(jù)。測量體系：經(jīng)理部設(shè)立測量隊，各作業(yè)隊設(shè)立測量組，做好施工測量控制管理。測量數(shù)據(jù)按制度嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真整理，確保資料準(zhǔn)確齊全。六、體系分工職責(zé)項目經(jīng)理：為本工程質(zhì)量第一責(zé)任人。負(fù)責(zé)組建質(zhì)量體系，授權(quán)總工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理日常工作，組織制定質(zhì)量計劃，主持每月的質(zhì)量會議，獎優(yōu)罰劣，督促質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)?？偣こ處煟捍眄椖拷?jīng)理對質(zhì)量管理實施組織、領(lǐng)導(dǎo)和質(zhì)量決策，貫徹落實上級、業(yè)主的質(zhì)量制度、辦法，主持編制施工組織設(shè)計、審定施工設(shè)計、組織貫徹執(zhí)行，領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量、技術(shù)方面的工作，組織每月的工程質(zhì)量檢查評定，監(jiān)管質(zhì)量責(zé)任落實。工程部專業(yè)工程師：負(fù)責(zé)設(shè)計圖的復(fù)核和施工設(shè)計，經(jīng)常深入工地指導(dǎo)現(xiàn)場工程師依據(jù)設(shè)計施工。質(zhì)檢工程師：負(fù)責(zé)全面質(zhì)量檢驗、分項工程質(zhì)量檢驗評定，深入現(xiàn)場檢查指導(dǎo)作業(yè)隊質(zhì)檢員的工作。配合駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量、試驗檢測、質(zhì)量事故處理等方面工作，制止或處理違章操作、野蠻施工、使用不合格材料等現(xiàn)象，有權(quán)進(jìn)行質(zhì)量否決。試驗室：負(fù)責(zé)各種原材料及半成品的物理力學(xué)性能試驗和施工過程中的試驗檢測，進(jìn)行各種混合料組成設(shè)計,測定的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確真實，記錄齊全，按程序及時編制提交試驗檢測報告。測量隊：負(fù)責(zé)復(fù)測和控制測量、施工放樣、控制標(biāo)志樁的保護(hù)以及在建工程的平面位置和標(biāo)高控制。重點工程專人負(fù)責(zé)、專人檢查復(fù)核，確保平面位置和高程準(zhǔn)確。各施工隊主任工程師負(fù)責(zé)本