【導讀】水工結構等工程項目。土建部分的建筑、結構、設備基礎、地下設施、防腐及避雷等。主廠房內(nèi)的上下水、暖通、除塵、照明、消防。主廠房以西依次為鍋爐房、電除塵器、煙囪、脫硫島。主廠房采用常規(guī)三列。式布置方式，汽機房長，A排柱至煙囪中心距離。柱進入，并在除氧間兩端各設一個出入口。集中控制樓布置于A軸外側3#、4#機之間，與A軸脫開3m。汽機房由、和層組成，汽機房跨度30米，汽機行車軌頂標高米，汽機房屋架下弦標高米。除氧間層布置電動給水泵，汽動給水泵前置泵等。露天布置除氧器和#3高壓加熱器、除。振系統(tǒng)由發(fā)包方提供。橫向三跨，每跨，縱向9個柱距，共63m。凝土屋面板，聚氨脂防水涂膜一道，三元乙丙防水卷材一道。集控樓屋面采用鋼筋混凝土結構，聚氨脂防水涂料，廠址基本地震烈度為7度。之間設置伸縮縫。運煤棧橋與主廠房，主廠房與鍋爐爐架之間設置滑動支架。

　　

【正文】 件： 梁側埋件埋設先綁扎好梁柱，在安裝模板前先預拼裝模板，在模板上放出預埋件的位置，再在模板上安裝埋件，埋件與模板之間的加固用φ 4 螺栓鎖牢 埋件上鉆 6mm孔），最后進行模板安裝 200179。 200mm 以下埋件在對角鉆兩孔，大于 200179。 200mm 埋件在四角鉆四孔）。 埋件槽鋼[8角鋼L50X 5角鋼L75X 5直埋螺栓固定螺栓槽鋼[8 梁底埋件： 梁底埋件的埋設，先安裝好梁底模，在梁底模上測量放出埋件位置進行預埋件埋設，埋件與模板之間用φ 4 螺栓鎖牢后進行鋼筋綁扎。具體安裝 如 右 圖所示。 預埋件施工工藝 基礎回填 本工程回填材料按設計要求選用中粗砂回填。 基礎回填前，需要對基坑中的垃圾、雜物進行清理，而且須經(jīng)過監(jiān)理驗收并辦理隱蔽工程驗收記錄。 主廠房基礎施工出零米后，開始進行大面積回填工作。鍋爐的回填從除 D 排以外的三個面開始往中間推進，主廠房的回填從南北和 A 排三個方面開始往汽機方向推進。 基礎填砂時，必須保證分層填砂，每層控制在 500mm以下，并且應從最低處填起?；靥顣r，需邊沖水，邊振動，振動棒需垂直下插砂層。振動時間宜保證砂層不再下陷 為宜。回填砂面層需用平板振搗器振實、拖平。 8 汽機基礎施工方案 預埋件安裝圖螺栓螺栓預埋件鋼模板 工程概況 汽機基座為鋼筋混凝土框架結構，共兩層。中間夾層標高為 ， 運轉層標高為。汽機基座屬于大體積混凝土結構。 編制依據(jù) ? 《汽輪發(fā)電機基座》施工 設計圖紙； ? 《建筑施工手冊》第三版； ? 《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》 GB502042020； ? 《火電施工質(zhì)量檢驗及評定標準》第一篇； ? 《電力建設安全工作規(guī)程》 ； ? GPEC《職業(yè)安全衛(wèi)生與環(huán)境程序文件》； ? 《廣東電力設計研究院編預埋件圖集》。 作業(yè)前必須具備的 條件和應做的準備 ? 準備好施工過程中所用儀器儀表，并經(jīng)計量部門檢測合格有合格證且在有效期內(nèi)； ? 根據(jù)施工圖紙做出鋼筋模板水泥砂石外加劑型鋼等材料的預算，將材料購買齊全并經(jīng)復試合格； ? 作業(yè)指導書編制審批完畢； ? 開工報告批復完畢； ? 設計交底及圖紙會審完畢； ? 根據(jù)混凝土設計強度等級進行混凝土試配，確定混凝土配合比； ? 施工用機械運轉良好，各種配件準備齊全； ? 清理施工作業(yè)區(qū)及施工道路； ? 參加作業(yè)人員進行上崗前的專業(yè)技能培訓，并經(jīng)考試合格； ? 底板主控線放設完畢并經(jīng)四級驗收認可； ? 施工用水源電源接至施工作業(yè)區(qū)； ? 施工前對參加 作業(yè)人員安全技術交底完。 主要機械設備的配備 序號 機械或設備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 1 混凝土攪拌站 Hzs90 1 2 裝載機 1 3 混凝土罐車 8 4 加長解放 1110PK2L5H 1 5 自卸汽車 1 6 汽車吊 16T 1 7 翻斗車 F10D 1 8 拖泵 HBT70 2 9 振動器 12 10 電焊機（交流） BX3500 10 11 鉆床 Z32K 1 12 車床 C620B1 1 13 立式砂輪機 300mm 1 14 鋼筋廠設備 一套 15 木工廠設備 一套 16 清水泵 4 17 經(jīng)緯儀 WIIDT2 2 18 全站儀 SET2110 1 19 水準儀 S5BZ 2 20 對講機 摩托羅拉 16 作業(yè)的程序方法和內(nèi)容 主要施工方案 汽機基座底板施工方法 ： A、汽機基座底板屬大體積砼，必須按大體積砼的施工技術措施進行施工。 B、基坑驗收→測量放樣→安裝墊層四周模板→投測墊層面中心線和高程→清除雜物積水→澆筑墊層砼。 C、在墊層面上投測汽輪機、發(fā)電機中心線與凝汽器中心線→測量復測、校核→在墊層面上畫出基礎邊線、縱橫 梁位及柱位中心線→綁扎底板底層鋼筋→底層鋼筋接頭焊接→木工搭設縱梁鋼筋架→綁扎縱梁鋼筋→縱接頭焊綁扎橫焊接→綁扎底板面層鋼筋→面層鋼筋接頭焊→在梁內(nèi)放入柱箍插及冷凝器支墩主筋→綁扎成型→拆除梁鋼筋架→鋼分項工程隱蔽驗收并現(xiàn)場取接頭樣品送檢→全面安裝模板→全面加固模板及補充支撐→搭設倉面腳手架走道平臺測量柱位軸線及高程→進行柱位軸線及高程復測、校核→誤差改正→四級檢查驗收合格后→澆筑底板砼并加各種插筋→養(yǎng)護→拆模。 D、鋼筋制造在鋼筋廠內(nèi)進行加工制作，汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場基坑邊 ，人工或機械搬運至安裝點進行散件組合形成鋼筋骨架，鋼筋接頭 鋼筋安裝時 ， 先安裝板底鋼筋 ， 再安裝支撐鋼筋，支撐鋼筋按設計考慮制作，如無設計考慮，按底板 縱 斷面鋼筋內(nèi)框尺寸 用Φ25 鋼筋 加工成榀鋼筋支撐，按 ， 橫 向 每 3m 間距 設置 一道 剪刀撐，以保證整個鋼筋骨架的穩(wěn)定性；最后安裝底板面層鋼筋和柱子邊墻插筋 。鋼筋的連接必須符合設計圖紙和規(guī)范要求，Φ 22mm 及以上鋼筋 擬采用鋼筋直螺紋連接或或規(guī)范允許的其他方式；Φ 25mm以下鋼筋采用 綁扎 搭接。 E、模板工程主板采用 18mm厚膠合板，板 縫粘貼膠紙；模板加固采用鋼筋 利用墊層砼澆注時預埋的Φ 25 短鋼筋頭進行 縱橫兩向?qū)?槽鋼 壓緊，周邊上下用鋼頂撐支撐在四周巖石 及專門設計的加固排架上 ，周圍模板底外側在墊層砼施工時預埋 Φ 25mm的限位鋼筋頭 。 F、砼工程：底板砼按大體積砼的施工技術措施進行施工。砼運輸主要采用二臺汽車泵進行輸送砼，另一臺 HBT70 或 HBT－ 60 型拖泵作為備用泵，布置在現(xiàn)場，擬用 5～6 臺砼攪拌車運輸砼，以保證砼澆筑工作的連續(xù)進行，保證砼的施工質(zhì)量。 支撐系統(tǒng)： 汽機基座平臺及縱橫梁柱均采用 鋼管扣件式普通腳手架 ，搭設滿堂腳手架，立桿間距為 600mm， 步距為 1200mm。整個腳 手架在底端之上 100300mm 處一律遍設縱向和橫向掃地桿，并與立桿連接牢固，每個拐角處均加斜拉撐，在直線段外側每間隔 加一道斜拉撐，在腳手架中部設置剪力撐，斜撐和剪力撐用萬能扣件和普通腳手管連接。 在汽機房擴建端處搭設折返式步道，坡度為 1： 3，寬度為 。步道滿鋪腳手板，在腳手板上每 300mm釘一道防滑條，防滑條長度為 ，截面尺寸為 15mm179。 30mm，并用 3枚 2寸釘子與步道腳手板釘牢。步道兩側搭設防護欄桿，欄桿距步道高度為 ，每隔 2m 加設一道立桿。步道兩側用 200mm寬腳手板作為踢腳板，并用 8鐵絲和立桿綁扎牢固。整個步道滿掛立網(wǎng)，只在操作平臺上留出入口。 在汽機基座四周 、 層搭設環(huán)行步道，步道寬度為 ，外側用 200mm寬腳手板作為踢腳板，距步道高度 、 ，并掛立網(wǎng)。 施工支撐系統(tǒng)應注意的事項： 1) 嚴禁使用彎曲壓扁有裂紋或嚴重銹蝕的腳手管； 2) 嚴禁使用有脆裂變形滑絲的扣件及斷裂有疤節(jié)的腳手板； 3) 生根在回填土上的立桿底部要墊道木； 4) 在腳手管上安裝臨時電源線時，必須加裝 PVC阻燃絕緣管； 5) 腳手架搭設完畢后應由搭設單位和使用 負責人及安全監(jiān)察人員共同檢查驗收合格并簽訂“腳手架搭設驗收簽證書”后方可使用。 模板系統(tǒng)：本次施工全部采用 18mm 厚雙面 酚醛 覆 膜木膠合板 模板，外釘 50mm179。 100mm木方組合成的定型大模板，柱梁用 M16 對拉螺栓和鋼管圍檁加固。 二次灌漿：灌漿料采用高強無收縮灌漿料。 總的施工順序 定位放線→搭設 ～ 層腳手架→綁扎 ～ 柱鋼筋→施放柱側埋件→支設 ～ →支設 →施放梁板底埋件→綁扎 層梁鋼筋板鋼筋→施放梁側埋件→支設 層梁側 模板→施放梁板頂埋件→澆筑～ 柱梁板混凝土→定位放線→搭設 層腳手架→焊接預埋螺栓加固生根鋼柱→綁扎 ）柱鋼筋→施放柱側埋件→支設 柱模板→支設 層梁底模板→施放梁底埋件及大型埋件螺栓埋管定位→綁扎 層梁鋼筋 →預放螺栓，精調(diào)埋管及梁側埋件→制作預埋螺栓加固架，并初步調(diào)整→支設 ）梁側模板→精調(diào)螺栓施放梁頂埋件→澆筑 柱梁混凝土→放交安線整理資料驗收并交安→定期進行沉降觀測。 測量放線 利用主廠房 控制網(wǎng)，放出汽輪發(fā)電機中心線，此條中心線必須經(jīng)四級驗收合格后，方可作為汽機基座施工基準線。 鋼筋工程 說明 汽機基座所用鋼筋為Ⅱ級鋼筋，保護層厚度為 50mm。鋼筋采用在鋼筋加工廠制作，現(xiàn)場綁扎成形的施工方案，現(xiàn)場運料使用平板車。鋼筋進廠要有原材報告，并經(jīng)復試合格后方可使用。 鋼筋翻樣 要根據(jù)施工圖紙中的鋼筋規(guī)格尺寸數(shù)量，結合施工規(guī)范和現(xiàn)場實際進行，做到準確無誤，翻樣時要考慮工程的經(jīng)濟性。在設計圖紙中，鋼筋配置的細節(jié)問題沒有注明時，一般可按構造要求處理。配料計算時，要考慮鋼筋的形狀和尺寸在滿足設計要求的前提下 要有利于加工安裝。 鋼筋制作 鋼筋制作嚴格按照鋼筋翻樣單上鋼筋的規(guī)格尺寸數(shù)量形狀進行，做到下料準確無誤，保證每一根鋼筋規(guī)格尺寸形狀正確。鋼筋制作完成后，要按照其規(guī)格使用部位掛小木牌，分類堆放，標志要明顯。鋼筋制作班組要做好自檢記錄和鋼筋跟蹤記錄，提供基礎資料。 鋼筋綁扎 柱主筋兩次接頭到頂，一次從基頂?shù)? 平臺，二次是從 平臺到頂，鋼筋接頭型式為直螺紋連接，鋼筋接頭均按 50%錯開。綁扎柱子箍筋前，應在柱子主筋上用石筆按箍筋間距作上標記，柱子箍筋自上而下套在主筋上，按照標記位置將箍筋和主筋用鐵絲 綁扎牢固。綁扎梁鋼筋時，先將梁底皮鋼筋放置在距梁底 1/2 梁高處，用腳手管作支撐，再放置梁上皮鋼筋，也用腳手管作支撐，然后在梁主筋上用石筆標出箍筋位置，將箍筋套在主筋上，抽出腳手管后將下皮鋼筋放下，最后用鐵絲將箍筋和主筋綁扎牢固，綁扎完畢后將支撐梁上皮鋼筋的腳手管抽出。板鋼筋應在底板模板支設完后進行，先按圖紙設計的間距擺放縱橫向板筋，用鐵絲綁扎牢固后綁板上皮鋼筋，再在上皮鋼筋下墊馬凳，以支撐上皮鋼筋。 注意事項 1) 鋼筋表面要潔凈無污染損傷，帶有油污老銹的鋼筋不得使用； 2) 加工鋼筋一定要先用先加工后用后加工，避免造 成過多成品料的堆放； 3) 箍筋應和主筋垂直設置，箍筋彎鉤疊合處，應沿受力鋼筋方向錯開設置； 4) 綁扎鋼筋用的綁絲要用專用工具切成，而且要一次避免有毛須綁絲長度 要根據(jù)鋼筋直徑確定，不能過長和過短； 5) 鋼筋工程作業(yè)過程中若出現(xiàn)鋼筋代換時，必須以書面形式征得設計院工和監(jiān)理部門的同意； 6) 保護層所用墊塊應用與混凝土同配合比的水泥砂漿制成，大小為 60mm179。 60mm，厚度為 50mm，墊塊間距為 1000mm； 7) 綁扎板上皮鋼筋時，要鋪設腳手板，不可直接踩在鋼筋上。 模板工程 柱子模板支設方法：施工前，按柱子截面尺寸放樣，在模 板加工廠組合成定型大模板，用間距為 300mm 的 50mm179。 100mm的木方子做肋，模板拼裝接縫處加海綿條，并加釘橫向木方。支設模板時，應根據(jù)底板上放出的模板邊線豎立對面兩塊模板，找正后臨時加固，再立另外兩塊模板，找正后加鋼管圍檁將對拉螺栓擰緊。 中間夾層梁模板支設方法：梁模板先在加工廠組合成定型大模板，支撐在腳手架體系的橫管上，橫管標高為梁底標高減去模板厚度和 100mm，放好梁底模后綁扎梁鋼筋，然后立梁側模板，用對拉螺栓加固。 板底模板支設方法：板底模板支撐在腳手架體系上，腳手架橫桿標高為板底標高減去模板厚度 和 100mm，先在腳手管上鋪 100mm179。 100mm 木方子，間距為 300mm，再將底模釘在木方上，并與梁側模板平齊。 （詳見專項施工方案） 注意事項： ? 組裝模板時，為保證混凝土表面美觀，釘子帽應釘入模板 1mm以上，然后刮膩子刷清漆； ? 模板支設前，先清理干凈并涂刷隔離劑； ? 模板及支架在安裝過程中，必須設置防傾覆的臨時固定設施； ? 汽機基座梁板模板應起拱，起拱高度宜為全跨長度的 1/10004/1000。 埋件的制作和安裝 預埋螺栓 汽機基座臺板螺栓的 預 埋是關鍵工序，必須保證每根螺栓的偏差在允許范圍，包括對中垂直和 標高偏差，螺栓埋設難點在于其固定方案，本工程采用獨立于模板 支撐體系以外上下 鋼 架 (螺栓模板 )加固，即在施工 ▽ ▽ ，每根柱子預埋一根 Ⅰ 20 工字鋼，在螺栓底端用鋼梁與立柱 Ⅰ 20 工字鋼聯(lián)成水平支架作為螺栓下端固定支架，再在螺栓上端用鋼筋架與立柱 Ⅰ 20 工字鋼聯(lián)成水平支架，作為螺栓上端的固定支架，螺栓上下固定保證了其中心位置，垂直度和頂標高精確。 制作工藝 1) 螺栓模板的制作： 模板的制作尺寸精度直接影響到螺栓安裝距離的方位偏差值，根據(jù)安裝允許偏差值制訂好模板的制作措施。為保證套孔的距離和偏移不超 過規(guī)范規(guī)定的允許偏差值，采用 靠模法施工，用鏜缸機鏜孔。在模板上劃線，以汽機縱橫中心線為基準向二邊延伸，減少累計誤差。模板孔的中心線和中心點及所處方向用鑿子打好記號，并用白漆標明。模板單件制造完成后，按單元進行試拼裝。 2) 螺栓架的制作： 螺栓架的制作有別于普通鋼結構，螺栓架的質(zhì)量直接影響汽機螺栓安裝模板的定位