【正文】 系統(tǒng)相互融合，形成智能汽車電子控制系統(tǒng)。駕駛這種汽車只需在顯示器中指明所要到達的目的地，汽車就會在衛(wèi)星導航系統(tǒng)的指引下，借助公路兩旁的電子標志牌，無需人為參與就可安全駛達目的地，實現(xiàn)完全的自動駕駛功能。參考文獻[1]張景波,劉昭度,齊志權,[J].車輛與動力技術,2003,02:4449.[2]黃珍,吳浩然,庫峰,[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2012,04:708711716.[3]吳利軍,崔海峰,[J].液壓與氣動,2006,09:35.[4]裴曉飛,劉昭度,齊志權,張彪,[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2011,03:500504.[5]何瑋,劉昭度,佀海,[J].農業(yè)機械學報,2008,06:3437.[6]馮道寧,劉昭度,[J].北京理工大學學報,2011,05:528532.[7]裴曉飛,劉昭度,馬國成,[J].北京理工大學學報,2012,05:479483.[8]裴曉飛,劉昭度,馬國成,齊志權. 汽車自適應巡航系統(tǒng)的多模式切換控制[J]. 機械工程學報,2012,10:96102.[9]馬國成,劉昭度,裴曉飛,葉陽. 汽車自適應巡航控制主動制動實現(xiàn)方法[J]. 北京理工大學學報,2012,02:120124.[10]王斌,王仁廣,何瑋,吳利軍,劉昭度. 汽車ACC系統(tǒng)可變輸出論域模糊控制算法[J]. 計算機應用研究,2010,02:465467+471.[11]張德兆,王建強,劉佳熙,李克強,[J].清華大學學報(自然科學版),2010,08:12771281. [12]黨睿娜,李升波,王建強,李克強. 兼顧節(jié)能與安全的電動車ACC系統(tǒng)[J]. 汽車工程,2012,05:379384+393.[13]詹軍. 用于自適應巡航控制的汽車縱向動力學模型的建立[J]. 吉林大學學報(工學版),2006,02:157160.[14]李向瑜,高振海,袁昌碧,譙艷娟. 汽車巡航控制系統(tǒng)的環(huán)境評估[J]. 吉林大學學報(工學版),2008,S1:2831.[15]童寶鋒,劉衛(wèi)國,張君媛,王保印,田迪斯,趙福全. 基于目標速度的汽車ACC系統(tǒng)油門控制策略研究[J]. 交通信息與安全,2012,04:3943.[16]李以農,冀杰,鄭玲,趙樹恩. 智能車輛自適應巡航控制系統(tǒng)建模與仿真[J]. 中國機械工程,2010,11:13741381.[17]李朋,魏民祥,侯曉利. 自適應巡航控制系統(tǒng)的建模與聯(lián)合仿真[J]. 汽車工程,2012,07:622626.[18]張振海,朱石堅,樓京俊. 汽車巡航自適應PI控制系統(tǒng)設計[J]. 系統(tǒng)仿真學報,2008,06:15041507.[19]Perry Y. Li, Ankur Shrivastava. Traffic flow stability induced by constant time headway policy for adaptive cruise control vehicles[J]. Transportation Research, 10 (2002) 275301.[20]Bareket, , ,Huei Peng, Kangwon Lee,Assaf, . Methodology for assessing adaptive cruise control behavior[J]. Intelligent Transportation Systems, IEEE Transactions on , , , , .[21]JohnJairo Martinez,Carlos CanudasdeWit. A Safe Longitudinal Control for Adaptive Cruise Control and StopandGo Scenarios[J]. Control Systems Technology, IEEE Transactions on , , , , March 2007.[22]Corona, D,De Schutter, B. Adaptive Cruise Control for a SMART Car: A Comparison Benchmark for MPCPWA Control Methods[J]. Control Systems Technology, IEEE Transactions on , , , , March 2008.[23Dongwook Kim,Seungwuk Moon,Jaemann Park,Kim, ,Kyongsu Yi. Design of an Adaptive Cruise Control / Collision Avoidance with lane change support for vehicle autonomous driving[J]. ICCASSICE, 2009 , vol., no. , 1821 Aug. 2009.[24]MinhDuc Hua,Claude Samson. Time suboptimal nonlinear PI and PID controllers applied to longitudinal headway car control[J]. International Journal of Control。 Oct2011, Vol. 84 Issue 10, p17171728.[25]A. Oliveri, . Naus, M. Storace, . Heemels. Lowplexity approximations of PWA functions: A case study on Adaptive Cruise Control[J]. Circuit Theory and Design (ECCTD), 2011 20th European Conference on , vol., no., , 2931 Aug. 2011.[26]Kloiber, B., Strang, T.,de Ponte Muller, F. Slipstream cooperative adaptive cruise controlA conceptual ITS application for electric vehicles[J]. Electric Vehicle Conference (IEVC), 2012 IEEE International , vol., no., , 48 March 2012.[27]Jiaqi Ma,Fang Zhou,Demetsky, . Evaluating mobility and sustainability benefits of cooperative adaptive cruise control using agentbased modeling approach[J]. Systems and Information Design Symposium (SIEDS), 2012 IEEE , vol., no., pp7478, 2727 April ，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認真；無能的人！不在做事上認真，只在情緒上計較。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻給所有努力的人. 學習好