汽車變速器上蓋組合機(jī)床設(shè)計畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-28 14:56本頁面
【正文】 ，用xoy表示。它的選擇是根據(jù)主軸箱的安裝情況和加工設(shè)備條件而定，通常采用下述兩種方法：（1）坐標(biāo)架原點選在定位孔上。用立式坐標(biāo)錨床加工主軸箱體上的空隙；（2）坐標(biāo)架的橫軸（x軸）選在箱線底面，縱軸（y軸）通過定位稍空，用臥式坐標(biāo)鏜床上加工主軸箱體的孔隙。本設(shè)計基礎(chǔ)主坐標(biāo)架原點選定在定位鞘孔上，用立式坐標(biāo)鏜床加工主軸箱上的孔隙。根據(jù)主軸箱設(shè)計的原始依據(jù)圖。在基準(zhǔn)坐標(biāo)架xoy上注出鉆孔加工主軸箱坐標(biāo)圖及表格如下： 圖10 主軸坐標(biāo)圖表二：主軸坐標(biāo)值0銷10銷1軸2軸3軸003500247103994軸5軸6軸軸10524525417傳動軸坐標(biāo)計算根據(jù)主軸分布圖，軸坐標(biāo)圖，并根據(jù)選用計算用小坐標(biāo)xoy,計算中間傳動軸，如下：（1）14軸（5軸）坐標(biāo)為： 以3軸為A，5軸為B：（其中 ）主軸箱體零件上的孔系是按計算的坐標(biāo)加工的，而裝配時要求兩軸上的齒輪能正常嚙合，因此必須驗算根據(jù)坐標(biāo)計算確定的實際中心距A是否符合兩軸嚙合齒輪要求的標(biāo)準(zhǔn)中心距R，R與A的差值，即=RA。驗算中心距誤差：即：14軸與5軸（2）15軸（與15,14軸）坐標(biāo)：=20025=175(=175175=0)=+=+==以上15軸為A，14軸為B,=175,=, =175, =A==175175=0B===L===B=I=====其中：===LP===LP驗算中心距誤差：= ==69==16軸（與15軸）坐標(biāo)：=165=+=+ =+ =+ =表三：以上計算結(jié)果列表如下轉(zhuǎn)動軸坐標(biāo)計算結(jié)果14軸與3,4,6,5軸15軸與1，2軸13軸與15，14軸16軸與15軸=175=175=175=175====設(shè)計時考慮到，考慮15軸與驅(qū)動軸o同心，其中設(shè)==計算14軸坐標(biāo)時，四對齒輪需要位置相等，設(shè)為=,4,6軸的齒輪 表四：齒輪齒數(shù)及變位量齒輪齒數(shù)合用一個373737523042x000000齒輪齒數(shù)25434324x000000 繪制坐標(biāo)檢查圖繪制坐標(biāo)及傳動差系圖，以便檢查傳動系統(tǒng)設(shè)計的正確性，根據(jù)各機(jī)件在空間的相對位置逐排檢查，各坐標(biāo)位置正確，各機(jī)件無碰撞現(xiàn)象，各附加機(jī)構(gòu)的位置合適。圖11 主軸箱坐標(biāo)檢查圖29總 結(jié)在四年的大學(xué)生活里，特別是臨近畢業(yè)，總感覺自己對機(jī)械設(shè)計及自動化專業(yè)的認(rèn)識還是不夠。由于當(dāng)時所學(xué)知識很廣但很基礎(chǔ)，涉及本課題知識不多，所以對本課題掌握并不是很理想.。為了更深入的理解并掌握大學(xué)的知識，加強(qiáng)專業(yè)技能。我選擇萬九如老師作為我的指導(dǎo)老師，指導(dǎo)我做的畢業(yè)設(shè)計課程是：加工汽車變速器上蓋組合機(jī)床設(shè)計。畢業(yè)設(shè)計有實踐性，綜合性，探索性，應(yīng)用性等特點，本次選題的目的是加工汽車變速器上蓋組合機(jī)床設(shè)計的可行性。隨著畢業(yè)設(shè)計做完，也將意味我的大學(xué)生活即將結(jié)束，但在這段時間里面我覺得自己是努力并快樂的。在繁忙的的日子里面，曾經(jīng)為解決技術(shù)上的問題，而去翻我所學(xué)有關(guān)的書籍。經(jīng)過這段時間我真正體會了很多，也感到了很多。歷經(jīng)了幾個月的奮戰(zhàn)，緊張而又充實的畢業(yè)設(shè)計終于落下了帷幕?；叵脒@段日子的經(jīng)歷和感受，我感慨萬千，在這次畢業(yè)設(shè)計的過程中，我擁有了無數(shù)難忘的回憶和收獲。有時候熬夜翻閱資料，收集信息，探究計算，最后完成了一稿，一些基本的設(shè)計內(nèi)容和簡單的設(shè)計圖紙，最后再在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下完成了所有的編輯和繪圖，加工汽車變速器上蓋組合機(jī)床設(shè)計完成內(nèi)容后身體感覺很累，但心里總感覺有種滿足感，畢竟是自己的努力得到了回報。在這次畢業(yè)設(shè)計的制作過程是我的一次再學(xué)習(xí)，在提高的過程，在論文中我充分利用大學(xué)所學(xué)的知識，讓我對我所學(xué)的知識有了進(jìn)一步鞏固和提高在整個設(shè)計中，我學(xué)到了新知識、增長了見識，今后的日子里，我要不斷地充實自己，致 謝本篇論文《加工汽車變速器上蓋組合機(jī)床設(shè)計》是在我的指導(dǎo)老師萬九如老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下完成的。他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵著我。萬九如老師不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時還在思想、生活上給我很大的鼓勵，在此謹(jǐn)向萬九如老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。我還要感謝在一起愉快的度過畢業(yè)論文小組的同學(xué)們，正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個一個的困難和疑惑，直至本文的順利完成。在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進(jìn)入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學(xué)、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意!最后我還要感謝培養(yǎng)我長大含辛茹苦的父母，謝謝你們!最后，再次對關(guān)心、幫助我的老師和同學(xué)表示衷心地感謝！參考文獻(xiàn)1 、沈陽工業(yè)大學(xué)，大連鐵道學(xué)院，吉林工學(xué)院《組合機(jī)床設(shè)計》[M]王先奎《機(jī)械設(shè)計工藝學(xué)》.[M]李慶宇《機(jī)械制造設(shè)計裝備設(shè)計》.[M]機(jī)床設(shè)計手冊編寫組《機(jī)床設(shè)計手冊》[M]Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ[M]哈爾濱工業(yè)大學(xué)編《專用機(jī)床設(shè)計與制造》[M]姜永武《組合機(jī)床設(shè)計》[M]陳立德《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》謝家瀛《組合機(jī)床設(shè)計簡明手冊》[M]趙如?！督饘贆C(jī)械加工工藝人員手冊》[M]大連組合機(jī)床研究所《組合機(jī)床設(shè)計》[M]1艾興、肖詩綱《切削用量手冊》[M]1第一汽車制造廠工業(yè)設(shè)備設(shè)計室編[M]北京機(jī)械工業(yè)出版社1979
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