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普通鐵路隧道培訓(xùn)試題(含答案)-資料下載頁

2025-06-28 14:45本頁面
  

【正文】 (每題10分)當(dāng)隧道初支過后圍巖內(nèi)斂導(dǎo)致隧道凈空侵線,應(yīng)該采取何種措施,具體如何操作,應(yīng)該注意什么事項(xiàng)?答:當(dāng)隧道初支后圍巖內(nèi)斂導(dǎo)致隧道凈空侵線,應(yīng)當(dāng)換拱,換拱前對(duì)初支鋼架進(jìn)行臨時(shí)支護(hù),避免壓漿過程中原初支鋼架失穩(wěn),采用環(huán)向小導(dǎo)管對(duì)巖體進(jìn)行注漿,換拱由大里程向小里程方向進(jìn)行,對(duì)每榀鋼架的換拱過程遵循自下向上(自墻向拱)的原則進(jìn)行,開挖以人工利用風(fēng)鎬開挖為主,嚴(yán)禁采用爆破施工,采用超前小導(dǎo)管進(jìn)行預(yù)支護(hù),對(duì)已換拱部分,及時(shí)進(jìn)行分段襯砌。施工過程中要注意時(shí)刻保持對(duì)圍巖的監(jiān)控量測,不進(jìn)行冒險(xiǎn)作業(yè)。指出下列現(xiàn)場施工中的錯(cuò)誤之處,并指出正確的做法。①②③④⑤⑥答:①仰拱一次性澆筑過長,背貼式止水帶安裝畫蛇添足,環(huán)向止水帶應(yīng)該為橡膠止水帶,且應(yīng)該埋設(shè)在施工縫處;②中埋式止水帶未按照要求進(jìn)行膠粘搭接,搭接長度應(yīng)該為15cm。③避車洞處的止水帶斷開,施工時(shí)中埋式鋼邊止水帶與背貼式止水帶應(yīng)該沿線路全長方向貫通,遇到避車洞處應(yīng)該沿避車洞內(nèi)弧拐向。④下導(dǎo)坑一次性開挖過多,且左右側(cè)下導(dǎo)坑同時(shí)開挖,導(dǎo)致鋼架懸空,下導(dǎo)坑開挖應(yīng)該符合原鐵道部120號(hào)文件要求。⑤中埋式橡膠止水帶出露矮邊墻位置過低,應(yīng)該出露矮邊墻50cm以上。⑥鋼架焊接質(zhì)量嚴(yán)重不足,焊縫不夠飽滿,焊渣未敲除,焊縫長度不足。第8頁
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