【正文】 (　　)必須齊全，并且鎖止有效。 A、鎖止裝置 B、連接裝置 C、聯(lián)動裝置 D、解鎖裝置90．汽車底盤在加注潤滑脂時，應(yīng)使用油脂加注器對準(zhǔn)油嘴(　　)加入潤滑脂，直至所加注部位擠出新潤滑脂。 A、逐個 B、同時 C、對角 D、每次兩個91．制動液應(yīng)按汽車使用說明書的要求按期更換，其更換期一般為(　　)年。 A、1 B、 C、2 D、92．調(diào)整空氣壓縮機皮帶方法是：松開空氣壓縮機底座支架上的3個螺栓，(　　)調(diào)整皮帶的松緊。順時針擰動調(diào)整螺栓皮帶變緊，反之皮帶變松。 A、用撬棍撬動空氣壓縮機 B、用力推動空氣壓縮機 C、擰動發(fā)電機調(diào)整螺栓 D、擰動調(diào)整螺栓93．排放液壓制動管路內(nèi)的空氣方法是：排氣時應(yīng)一邊排除空氣，一邊檢查和補充制動液，以免空氣重新進(jìn)入制動管路，直到管內(nèi)(　　)為止，將儲液罐的制動液補充到規(guī)定位置。 A、沒有制動液排出 B、有制動液排出 C、有氣泡排出 D、沒有氣泡排出94．懸架由(　　)、導(dǎo)向裝置和減振器等三部分組成。 A、彈性元件 B、傳動裝置 C、固定裝置 D、鎖止裝置95．在懸架伸張行程中即車橋和車架相互遠(yuǎn)離時，減振器阻尼力較大，用(　　)迅速減振。 A、減振器 B、差速器 C、彈性元件 D、導(dǎo)向裝置96．由于單個的萬向節(jié)不能使輸出軸與軸入軸的瞬時角速度相等，容易造成振動，所以在轉(zhuǎn)向傳動橋上廣泛采用(　)。 A、十字軸式萬向節(jié) B、準(zhǔn)等速萬向節(jié) C、不等速萬向節(jié) D、球籠萬向節(jié)97．汽車行駛系由車架、車輪、(　　)和懸架等組成。 A、車身 B、車橋 C、傳動軸 D、輪胎98．氣壓制動的工作過程是：當(dāng)踩下制動踏板時，拉臂使(　　)開始工作，貯氣筒前腔的壓縮空氣便通過制動閥上腔進(jìn)入后輪制動氣室，使后輪制動。 A、換向閥 B、制動調(diào)節(jié)閥 C、制動控制閥 D、限制閥99．裝上方向盤自由轉(zhuǎn)動量測量裝置，將帶測力扳手的刻度盤束在轉(zhuǎn)向盤輪緣上，逆時針轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤至測力扳手指示力為(　　)N時，將測量裝置指針調(diào)零。 A、5 B、10 C、15 D、20100．離合器踏板自由行程是踏板在完全放松時所測的高度和分離軸承端面與分離杠桿內(nèi)端面剛剛接觸時所測的高度的(　　)。 A、差值 B、和值 C、成積 D、商值初級汽車修理工理論知識答案一、單項選擇題:(1～100題.) 1. B 2. A 3. C 4. D 5. A 6. C 7. D 8. A 9. B 10. B 11. A 12. B 13. D 14. A 15. A 16. C 17. C 18. D 19. D 20. D 21. B 22. C 23. A 24. B 25. C 26. C 27. B 28. A 29. D 30. B 31. D 32. C 33. D 34. B 35. D 36. A 37. D 38. C 39. B 40. B 41. A 42. C 43. C 44. A 45. B 46. B 47. D 48. B 49. C 50. D 51. A 52. C 53. B 54. C 55. D 56. B 57. C 58. C 59. A 60. C 61. A 62. D 63. B 64. D 65. B 66. C 67. B 68. C 69. C 70. A 71. A 72. A 73. D 74. C 75. C 76. B 77. D 78. B 79. D 80. B 81. A 82. A 83. C 84. A 85. A 86. C 87. B 88. B 89. A 90. A 91. A 92. D 93. D 94. A 95. A 96. D 97. B 98. C 99. B 100. A 初級汽車修理工理論知識一、單項選擇題:(1～60題.)1．液壓式操縱式離合器主缸活塞與推桿間隙是用(　　)進(jìn)行調(diào)整。 A、踏板 B、分泵推桿 C、調(diào)整螺母 D、偏心螺栓2．裝配車輪制動器的支撐銷時，兩支撐銷外端面上的標(biāo)記應(yīng)朝(　　)相對。 A、左 B、右 C、內(nèi) D、外3．離合器在拆裝時，應(yīng)在離合器蓋與壓盤間、平衡片與壓盤間、離合器蓋與(　　)間做裝配記號。 A、飛輪 B、變速器輸入軸 C、從動盤 D、曲軸4．制動器在拆裝時，應(yīng)注意保持(　　)摩擦襯片的清潔，不要沾油污。 A、制動器主動盤 B、制動鼓 C、制動蹄 D、制動器從動盤5．齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器在重新裝轉(zhuǎn)向齒條時，要用轉(zhuǎn)向齒輪潤滑脂潤滑(　　)。 A、波紋管 B、齒條 C、轉(zhuǎn)向器 D、轉(zhuǎn)向傳動部件6．轉(zhuǎn)向橋主要的功用是承受地面和車架之間的垂直載荷、縱向力和橫向力，并保證(　　)作正確的運動。 A、驅(qū)動輪 B、皮帶輪 C、后輪 D、轉(zhuǎn)向輪7．各片鋼板彈簧的中心螺栓孔應(yīng)對正，且每片的橫向位移不得超過主片的(　　)mm。 A、 B、 C、 D、8．轉(zhuǎn)向節(jié)主銷孔軸線對(　　)形成的傾斜角度應(yīng)符合規(guī)定。 A、平行 B、垂直線 C、中心線 D、切線9．轉(zhuǎn)向節(jié)在安裝主銷時，要用厚薄規(guī)插入前軸(　　)與轉(zhuǎn)向節(jié)之間，測得間隙若大于標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)加墊片給予調(diào)整。 A、上端面 B、下端面 C、左端面 D、右端面10．當(dāng)減振器的防塵罩及貯油缸破裂時，應(yīng)予以(　　)。 A、焊修 B、校正 C、更換 D、鈑金11．更換萬向傳動裝置時，有油嘴的中間支撐軸承油封蓋應(yīng)裝在支架的(　　)，且油嘴朝下。 A、前面 B、后面 C、左面 D、右面12．在汽車傳動系中，中間軸前端的潤滑脂嘴應(yīng)朝后安裝，并和后傳動軸上的兩個潤滑脂嘴(　　)。 A、在同一平面內(nèi)，但不在同一直線上 B、在同一直線上 C、互成90176。 D、互成120176。13．在診斷排除汽油發(fā)動機油路故障時，一般采用(　　)、逐段檢查、逐漸縮小范圍的方法。 A、由前到后 B、由中間到兩邊 C、先外后內(nèi) D、由繁到簡14．下列對于混合氣過稀的故障現(xiàn)象敘述不正確的是(　　)。 A、發(fā)動機無法起動 B、加速時發(fā)動機易熄火 C、減速時發(fā)動機易熄火 D、發(fā)動機怠速不穩(wěn)15．下列(　　)不是造成混合氣過稀的原因。 A、油箱油量過少 B、汽油泵膜片漏油 C、進(jìn)氣歧管漏氣 D、汽油泵泵油壓力過大16．下列對于混合氣過濃故障的現(xiàn)象敘述正確的是(　　)。 A、消聲器沒有放炮聲 B、火花塞裙部干燥 C、排氣歧管冒白煙 D、排氣歧管冒黑煙17．下列對于混合氣過濃故障的原因敘述不正確的是(　　)。 A、主空氣量孔堵塞 B、浮子室油面過低 C、加速閥壓緊彈簧折斷 D、空氣濾清器嚴(yán)重堵塞18．下列(　　)不是發(fā)動機怠速不良故障的現(xiàn)象。 A、發(fā)動機怠速時熄火 B、加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升緩慢 C、發(fā)加速時動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn) D、帶速時有強烈振動19．點火提前角調(diào)整不當(dāng)可能是(　　)的故障原因。 A、混合氣過稀 B、混合氣過濃 C、發(fā)動機怠速不良 D、發(fā)動機容易提高轉(zhuǎn)速20．X431解碼器觸摸屏有灰塵時，用(　　)清潔。 A、麂皮 B、汽油 C、涼水 D、熱水21．噴油器就車斷油檢查方法是：拔下某缸(　　)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)立即下降，這表明該噴油器工作正常。 A、噴油器 B、噴油器線束插頭 C、高壓線 D、低壓線22．電噴發(fā)動機怠速一般是不能用人工方法調(diào)整的，非調(diào)整不可時，可借助于(　　)。 A、扭力扳手 B、電腦診斷儀 C、電流表 D、示波器23．汽車電路故障的診斷方法中，下列對于電流表判斷法敘述正確的是(　　)。 A、電流表指示在0A，說明用電設(shè)備某處短路 B、電流表指示在35A不動，說明初級線圈至分電器斷電觸點之間有斷路 C、電流表指示在710A不動，說明點火開關(guān)至點火線圈電源接線柱間接地 D、電流表指示在10A以上不動，說明點火開關(guān)至點火線圈電源接線柱間接地24．如果發(fā)動機點火過早，那么在怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)動機有(　　)現(xiàn)象發(fā)生。 A、易熄火 B、尖銳的刮碰聲 C、摩擦聲 D、間斷運轉(zhuǎn)25．如果發(fā)動機點火過遲可能是造成汽車(　　)的故障原因之一。 A、不易加速 B、加速過快 C、聳車 D、行駛有力26．下列對于發(fā)動機點火過遲的故障原因敘述正確的是(　　)。 A、點火正時失準(zhǔn) B、分電器固定螺釘松動 C、分火頭漏電 D、斷電觸點間隙太大27．蓄電池至分電器觸點之間斷路是(　　)的故障原因之一。 A、點火次級電路斷路 B、點火次級電路短路 C、點火初級電路斷路 D、點火線圈至分電器28．下列對于點火次級電路斷路的故障現(xiàn)象敘述正確的是(　　)。 A、發(fā)動機能起動，但速度上升緩慢 B、發(fā)動機能起動，但高速時有強烈振動 C、發(fā)動機不能起動 D、打開點火開關(guān)，起動發(fā)動機，電流表動態(tài)不正常29．下列(　　)是點火次級電路斷路的故障原因。 A、高壓線斷路 B、分電器斷電觸點間隙過大 C、蓄電池存電量嚴(yán)重不足 D、分電器固定螺釘松動30．診斷與排除點火次級電路斷路故障時，首先應(yīng)打開點火開關(guān)，拔出中心高壓分線，使其端頭距缸體缺口處約(　　)mm，撥動觸點試火，觀察有無火花。 A、3～5 B、1～3 C、5～7 D、7～931．發(fā)動機運轉(zhuǎn)出現(xiàn)(　　)，則說明可能是發(fā)動機單缸不工作造成。 A、平穩(wěn)但速度高 B、平穩(wěn)但速度低 C、不平穩(wěn)有抖動 D、不平穩(wěn)但速度高