【正文】 (　　)必須齊全，并且鎖止有效。 A、鎖止裝置 B、連接裝置 C、聯(lián)動(dòng)裝置 D、解鎖裝置90．汽車底盤在加注潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)使用油脂加注器對(duì)準(zhǔn)油嘴(　　)加入潤(rùn)滑脂，直至所加注部位擠出新潤(rùn)滑脂。 A、逐個(gè) B、同時(shí) C、對(duì)角 D、每次兩個(gè)91．制動(dòng)液應(yīng)按汽車使用說明書的要求按期更換，其更換期一般為(　　)年。 A、1 B、 C、2 D、92．調(diào)整空氣壓縮機(jī)皮帶方法是：松開空氣壓縮機(jī)底座支架上的3個(gè)螺栓，(　　)調(diào)整皮帶的松緊。順時(shí)針擰動(dòng)調(diào)整螺栓皮帶變緊，反之皮帶變松。 A、用撬棍撬動(dòng)空氣壓縮機(jī) B、用力推動(dòng)空氣壓縮機(jī) C、擰動(dòng)發(fā)電機(jī)調(diào)整螺栓 D、擰動(dòng)調(diào)整螺栓93．排放液壓制動(dòng)管路內(nèi)的空氣方法是：排氣時(shí)應(yīng)一邊排除空氣，一邊檢查和補(bǔ)充制動(dòng)液，以免空氣重新進(jìn)入制動(dòng)管路，直到管內(nèi)(　　)為止，將儲(chǔ)液罐的制動(dòng)液補(bǔ)充到規(guī)定位置。 A、沒有制動(dòng)液排出 B、有制動(dòng)液排出 C、有氣泡排出 D、沒有氣泡排出94．懸架由(　　)、導(dǎo)向裝置和減振器等三部分組成。 A、彈性元件 B、傳動(dòng)裝置 C、固定裝置 D、鎖止裝置95．在懸架伸張行程中即車橋和車架相互遠(yuǎn)離時(shí)，減振器阻尼力較大，用(　　)迅速減振。 A、減振器 B、差速器 C、彈性元件 D、導(dǎo)向裝置96．由于單個(gè)的萬向節(jié)不能使輸出軸與軸入軸的瞬時(shí)角速度相等，容易造成振動(dòng)，所以在轉(zhuǎn)向傳動(dòng)橋上廣泛采用(　)。 A、十字軸式萬向節(jié) B、準(zhǔn)等速萬向節(jié) C、不等速萬向節(jié) D、球籠萬向節(jié)97．汽車行駛系由車架、車輪、(　　)和懸架等組成。 A、車身 B、車橋 C、傳動(dòng)軸 D、輪胎98．氣壓制動(dòng)的工作過程是：當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，拉臂使(　　)開始工作，貯氣筒前腔的壓縮空氣便通過制動(dòng)閥上腔進(jìn)入后輪制動(dòng)氣室，使后輪制動(dòng)。 A、換向閥 B、制動(dòng)調(diào)節(jié)閥 C、制動(dòng)控制閥 D、限制閥99．裝上方向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量測(cè)量裝置，將帶測(cè)力扳手的刻度盤束在轉(zhuǎn)向盤輪緣上，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤至測(cè)力扳手指示力為(　　)N時(shí)，將測(cè)量裝置指針調(diào)零。 A、5 B、10 C、15 D、20100．離合器踏板自由行程是踏板在完全放松時(shí)所測(cè)的高度和分離軸承端面與分離杠桿內(nèi)端面剛剛接觸時(shí)所測(cè)的高度的(　　)。 A、差值 B、和值 C、成積 D、商值初級(jí)汽車修理工理論知識(shí)答案一、單項(xiàng)選擇題:(1～100題.) 1. B 2. A 3. C 4. D 5. A 6. C 7. D 8. A 9. B 10. B 11. A 12. B 13. D 14. A 15. A 16. C 17. C 18. D 19. D 20. D 21. B 22. C 23. A 24. B 25. C 26. C 27. B 28. A 29. D 30. B 31. D 32. C 33. D 34. B 35. D 36. A 37. D 38. C 39. B 40. B 41. A 42. C 43. C 44. A 45. B 46. B 47. D 48. B 49. C 50. D 51. A 52. C 53. B 54. C 55. D 56. B 57. C 58. C 59. A 60. C 61. A 62. D 63. B 64. D 65. B 66. C 67. B 68. C 69. C 70. A 71. A 72. A 73. D 74. C 75. C 76. B 77. D 78. B 79. D 80. B 81. A 82. A 83. C 84. A 85. A 86. C 87. B 88. B 89. A 90. A 91. A 92. D 93. D 94. A 95. A 96. D 97. B 98. C 99. B 100. A 初級(jí)汽車修理工理論知識(shí)一、單項(xiàng)選擇題:(1～60題.)1．液壓式操縱式離合器主缸活塞與推桿間隙是用(　　)進(jìn)行調(diào)整。 A、踏板 B、分泵推桿 C、調(diào)整螺母 D、偏心螺栓2．裝配車輪制動(dòng)器的支撐銷時(shí)，兩支撐銷外端面上的標(biāo)記應(yīng)朝(　　)相對(duì)。 A、左 B、右 C、內(nèi) D、外3．離合器在拆裝時(shí)，應(yīng)在離合器蓋與壓盤間、平衡片與壓盤間、離合器蓋與(　　)間做裝配記號(hào)。 A、飛輪 B、變速器輸入軸 C、從動(dòng)盤 D、曲軸4．制動(dòng)器在拆裝時(shí)，應(yīng)注意保持(　　)摩擦襯片的清潔，不要沾油污。 A、制動(dòng)器主動(dòng)盤 B、制動(dòng)鼓 C、制動(dòng)蹄 D、制動(dòng)器從動(dòng)盤5．齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器在重新裝轉(zhuǎn)向齒條時(shí)，要用轉(zhuǎn)向齒輪潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑(　　)。 A、波紋管 B、齒條 C、轉(zhuǎn)向器 D、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)部件6．轉(zhuǎn)向橋主要的功用是承受地面和車架之間的垂直載荷、縱向力和橫向力，并保證(　　)作正確的運(yùn)動(dòng)。 A、驅(qū)動(dòng)輪 B、皮帶輪 C、后輪 D、轉(zhuǎn)向輪7．各片鋼板彈簧的中心螺栓孔應(yīng)對(duì)正，且每片的橫向位移不得超過主片的(　　)mm。 A、 B、 C、 D、8．轉(zhuǎn)向節(jié)主銷孔軸線對(duì)(　　)形成的傾斜角度應(yīng)符合規(guī)定。 A、平行 B、垂直線 C、中心線 D、切線9．轉(zhuǎn)向節(jié)在安裝主銷時(shí)，要用厚薄規(guī)插入前軸(　　)與轉(zhuǎn)向節(jié)之間，測(cè)得間隙若大于標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)加墊片給予調(diào)整。 A、上端面 B、下端面 C、左端面 D、右端面10．當(dāng)減振器的防塵罩及貯油缸破裂時(shí)，應(yīng)予以(　　)。 A、焊修 B、校正 C、更換 D、鈑金11．更換萬向傳動(dòng)裝置時(shí)，有油嘴的中間支撐軸承油封蓋應(yīng)裝在支架的(　　)，且油嘴朝下。 A、前面 B、后面 C、左面 D、右面12．在汽車傳動(dòng)系中，中間軸前端的潤(rùn)滑脂嘴應(yīng)朝后安裝，并和后傳動(dòng)軸上的兩個(gè)潤(rùn)滑脂嘴(　　)。 A、在同一平面內(nèi)，但不在同一直線上 B、在同一直線上 C、互成90176。 D、互成120176。13．在診斷排除汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油路故障時(shí)，一般采用(　　)、逐段檢查、逐漸縮小范圍的方法。 A、由前到后 B、由中間到兩邊 C、先外后內(nèi) D、由繁到簡(jiǎn)14．下列對(duì)于混合氣過稀的故障現(xiàn)象敘述不正確的是(　　)。 A、發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng) B、加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火 C、減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火 D、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)15．下列(　　)不是造成混合氣過稀的原因。 A、油箱油量過少 B、汽油泵膜片漏油 C、進(jìn)氣歧管漏氣 D、汽油泵泵油壓力過大16．下列對(duì)于混合氣過濃故障的現(xiàn)象敘述正確的是(　　)。 A、消聲器沒有放炮聲 B、火花塞裙部干燥 C、排氣歧管冒白煙 D、排氣歧管冒黑煙17．下列對(duì)于混合氣過濃故障的原因敘述不正確的是(　　)。 A、主空氣量孔堵塞 B、浮子室油面過低 C、加速閥壓緊彈簧折斷 D、空氣濾清器嚴(yán)重堵塞18．下列(　　)不是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障的現(xiàn)象。 A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)熄火 B、加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升緩慢 C、發(fā)加速時(shí)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn) D、帶速時(shí)有強(qiáng)烈振動(dòng)19．點(diǎn)火提前角調(diào)整不當(dāng)可能是(　　)的故障原因。 A、混合氣過稀 B、混合氣過濃 C、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良 D、發(fā)動(dòng)機(jī)容易提高轉(zhuǎn)速20．X431解碼器觸摸屏有灰塵時(shí)，用(　　)清潔。 A、麂皮 B、汽油 C、涼水 D、熱水21．噴油器就車斷油檢查方法是：拔下某缸(　　)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)立即下降，這表明該噴油器工作正常。 A、噴油器 B、噴油器線束插頭 C、高壓線 D、低壓線22．電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般是不能用人工方法調(diào)整的，非調(diào)整不可時(shí)，可借助于(　　)。 A、扭力扳手 B、電腦診斷儀 C、電流表 D、示波器23．汽車電路故障的診斷方法中，下列對(duì)于電流表判斷法敘述正確的是(　　)。 A、電流表指示在0A，說明用電設(shè)備某處短路 B、電流表指示在35A不動(dòng)，說明初級(jí)線圈至分電器斷電觸點(diǎn)之間有斷路 C、電流表指示在710A不動(dòng)，說明點(diǎn)火開關(guān)至點(diǎn)火線圈電源接線柱間接地 D、電流表指示在10A以上不動(dòng)，說明點(diǎn)火開關(guān)至點(diǎn)火線圈電源接線柱間接地24．如果發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過早，那么在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有(　　)現(xiàn)象發(fā)生。 A、易熄火 B、尖銳的刮碰聲 C、摩擦聲 D、間斷運(yùn)轉(zhuǎn)25．如果發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過遲可能是造成汽車(　　)的故障原因之一。 A、不易加速 B、加速過快 C、聳車 D、行駛有力26．下列對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過遲的故障原因敘述正確的是(　　)。 A、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn) B、分電器固定螺釘松動(dòng) C、分火頭漏電 D、斷電觸點(diǎn)間隙太大27．蓄電池至分電器觸點(diǎn)之間斷路是(　　)的故障原因之一。 A、點(diǎn)火次級(jí)電路斷路 B、點(diǎn)火次級(jí)電路短路 C、點(diǎn)火初級(jí)電路斷路 D、點(diǎn)火線圈至分電器28．下列對(duì)于點(diǎn)火次級(jí)電路斷路的故障現(xiàn)象敘述正確的是(　　)。 A、發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)，但速度上升緩慢 B、發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)，但高速時(shí)有強(qiáng)烈振動(dòng) C、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng) D、打開點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，電流表動(dòng)態(tài)不正常29．下列(　　)是點(diǎn)火次級(jí)電路斷路的故障原因。 A、高壓線斷路 B、分電器斷電觸點(diǎn)間隙過大 C、蓄電池存電量嚴(yán)重不足 D、分電器固定螺釘松動(dòng)30．診斷與排除點(diǎn)火次級(jí)電路斷路故障時(shí)，首先應(yīng)打開點(diǎn)火開關(guān)，拔出中心高壓分線，使其端頭距缸體缺口處約(　　)mm，撥動(dòng)觸點(diǎn)試火，觀察有無火花。 A、3～5 B、1～3 C、5～7 D、7～931．發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)(　　)，則說明可能是發(fā)動(dòng)機(jī)單缸不工作造成。 A、平穩(wěn)但速度高 B、平穩(wěn)但速度低 C、不平穩(wěn)有抖動(dòng) D、不平穩(wěn)但速度高