有碴軌道單枕連續(xù)鋪法施工論文：有碴軌道單枕連續(xù)鋪法施工技術(shù)-資料下載頁
2024-11-07 23:44本頁面
【導讀】技術(shù)的工藝流程及技術(shù)要求。穩(wěn)定、重載等方向發(fā)展。為適應新發(fā)展需求，國內(nèi)鐵路。線等高速鐵路，線路里程長達數(shù)百至上千公里。為此，引進新設備、新技術(shù)、新工藝，加快鐵路建設進。本文根據(jù)中鐵七局在漢宜線無縫有碴軌道的施。鋪設和軌枕布設一體機。機組主要由履帶式鋼軌拖拉機、鋪。車組、動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等幾大部分組成。放置在石碴道床上。端頭伸入夾軌器中，打緊斜楔，邊走邊拖拉長鋼軌。使軌道狀態(tài)初步成型。道口）進行記錄并通知相關(guān)負責人進行協(xié)調(diào)。檢查，核對與裝車表無誤后方可發(fā)車。術(shù)人員根據(jù)裝車表并結(jié)合單元軌節(jié)表檢查長軌長度及數(shù)量。車，連接好機組的液壓管路，啟動發(fā)動機，液壓系統(tǒng)建壓。勻枕裝置等作業(yè)機構(gòu)，使鋪軌機組達到鋪軌作業(yè)狀態(tài)。態(tài)良好，并作好檢查記錄。與枕軌運輸車組之間的軌橋。左右股單元軌節(jié)接頭相錯量不得大于100mm。對軌距進行檢查，軌距允許誤差為1435±1mm。具有施工進度快、質(zhì)量好、后期養(yǎng)道維修少等特點。
【正文】 。 （ 2）軌枕應方正，并與軌道中心線垂直，枕間距為600mm，允許偏斜偏差為 177。20mm ，連續(xù) 6 根軌枕的距離為3m177。30mm 。 （ 3）軌道中心線與線路設計中心線應一致，允許偏差為 30mm。 （ 4）左右股單元軌節(jié)接頭 相錯量不得大于 100mm。 （ 5）扣配件安裝要正確，符合要求，確認安裝無誤后對軌距進行檢查，軌距允許誤差為 1435177。1mm 。 在有砟軌道鋪軌過程中，需控制好軌枕間距滿足要求，特別是軌頭距離最后一根枕 300mm 必須要保證。長鋼軌拖拉后，在長軌鋪設過程中，在長鋼軌前端軌頭往回 30m 范圍臨時標記軌枕的標準位置，鋪軌機鋪軌布枕到 30m 標記處時派專人監(jiān)控，配合布枕，增大或減少軌枕間距來調(diào)整布枕靠近 標準位置 (當距離軌端 30m 標記點與鋪設的軌枕距離＜ 300mm時，應減少軌枕間距，當＞ 300mm 時，應增大軌枕間距 )，以每根軌枕間距最大誤差 5mm 來控制，確保每根長軌最后一根軌枕中心距離軌端 300mm。 五、結(jié)語 在保證軌料供應及時的前提下， cpg500 機組鋪軌進度可達 2km/ 日，鋪軌線路經(jīng)一次機搗可達到工程線運梁標準，具有施工進度快、質(zhì)量好、后期養(yǎng)道維修少等特點。目前，cpg500 機組已成為漢宜線鋪軌作業(yè)主要設備，單枕連續(xù)鋪法軌道施工技術(shù)應用初現(xiàn)成果。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1