最新基于plc的交通燈設(shè)計(jì)-資料下載頁
2025-06-28 04:49本頁面
【正文】 就是傳感器開關(guān)得電，然后應(yīng)急模式的程序有效，開始工作。如下圖。圖4 8 應(yīng)急模式當(dāng)按下總停止按鈕后，，且復(fù)位了所有程序，如下圖。圖4 9 復(fù)位指令 第五章 系統(tǒng)調(diào)試第五章 系統(tǒng)調(diào)試 程序調(diào)試本次程序部分的內(nèi)容是通過Simulation仿真軟件進(jìn)行的，因?yàn)閿?shù)碼管無法在軟件中顯示。如圖5 1，為已經(jīng)將編程導(dǎo)入到仿真軟件里。圖5 1 程序仿真圖定時(shí)器的自動(dòng)循環(huán)，是在計(jì)時(shí)器的前面加上一個(gè)常閉觸點(diǎn)，如圖5 2。圖5 2 定時(shí)器自動(dòng)循環(huán)用時(shí)間指令將系統(tǒng)時(shí)間導(dǎo)入到了程序中，設(shè)置觸發(fā)條件，到了指定時(shí)間，自動(dòng)切換。如圖5 3。 圖5 3 分段控制當(dāng)在綠燈情況下，應(yīng)急的時(shí)候，傳感器SC1自動(dòng)閉合，綠燈開始倒計(jì)時(shí)14秒。其中，前4秒先閃，后10秒正常。如圖5 4圖5 4 應(yīng)急模式一系列的數(shù)碼管倒計(jì)時(shí)都是通過T38定時(shí)器傳遞給VW0，然后通過DEC字減1指令，來實(shí)現(xiàn)倒計(jì)時(shí)，最后通過DLV除法指令將兩位數(shù)分開。如圖5 5。最后通過SEG顯示指令把兩位數(shù)顯示到了兩個(gè)數(shù)碼管上。圖5 5 減法指令及除法指令 故障解決（1）起初設(shè)計(jì)交通燈定時(shí)器T37等均無法正在循環(huán)，后來通過請(qǐng)教他人，才解決，只要將定時(shí)器的常閉觸點(diǎn)放在T37前面即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)循環(huán)。如圖5 6圖5 6 自動(dòng)循環(huán)（2）有時(shí)候，定時(shí)器設(shè)置的時(shí)間不能精準(zhǔn)的定時(shí)控制，需要將設(shè)置值稍微加一點(diǎn)即可，如圖5 7?？蓪37的120改為121,160改為161。圖5 7 定時(shí)器設(shè)置（3）分段控制的時(shí)鐘指令不是很會(huì)，自己設(shè)置的一直有問題，無法實(shí)現(xiàn)分段控制，后來通過網(wǎng)上學(xué)習(xí)及他幫助，最終將時(shí)鐘指令調(diào)試成功了。第六章 總結(jié)與展望第六章 總結(jié)與展望交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),我們以前學(xué)過相關(guān)的PLC程序，我想這個(gè)課題是很容易的。第一次就設(shè)計(jì)了最簡(jiǎn)單的交通燈程序給了老師，當(dāng)然是沒有用的。交通燈設(shè)計(jì)當(dāng)真正做起來的時(shí)候，還是覺得有很大困難的，有些東西以前學(xué)過，但現(xiàn)在用起來可能又有點(diǎn)疑問。就如畫電氣原理圖，整體的構(gòu)造腦海里都有一個(gè)整體的概念。而要畫出來的話，可能會(huì)遇到細(xì)節(jié)上的問題，比如說按鈕開關(guān)的方向是怎樣，以及怎么劃分區(qū)域等。遇到這些問題的時(shí)候去主動(dòng)去翻書，復(fù)習(xí)這些陌生的知識(shí)。我認(rèn)為這是一種最好的學(xué)習(xí)方法——通過實(shí)踐去檢驗(yàn)自己的知識(shí)。做為一名機(jī)電一體化的學(xué)生對(duì)電器原理圖的了解更應(yīng)該有深刻的認(rèn)識(shí)，知道它的重要性。要能看的懂，給一張電氣原理圖，要能夠?qū)懗鎏菪螆D。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，也使我懂得了理論與實(shí)際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會(huì)服務(wù)，從而提高自己的實(shí)際動(dòng)手能力和獨(dú)立思考的能力。在設(shè)計(jì)的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這畢竟第一次做，難免會(huì)遇到過各種各樣的問題，同時(shí)在設(shè)計(jì)的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對(duì)以前所學(xué)過的知識(shí)理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。對(duì)優(yōu)化城市交通具有一定的意義。本設(shè)計(jì)將各任務(wù)進(jìn)行細(xì)分包裝，使各任務(wù)保持相對(duì)獨(dú)立；能有效改善程序結(jié)構(gòu)，使程序的可讀性、可維護(hù)性和可移植性都得到進(jìn)一步的提高。實(shí)驗(yàn)最后成功完成，由于很多客觀原因，比如時(shí)間上，個(gè)人技術(shù)上，本設(shè)計(jì)的應(yīng)用范圍不是很廣，想想還可以用攝像頭測(cè)量十字路口的車流量，改變路口的通行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)智能化。經(jīng)過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，使我覺得不論從理論知識(shí)還是從實(shí)際操作中都學(xué)到了不少知識(shí)。通過此次設(shè)計(jì)，我在原來所學(xué)的理論基礎(chǔ)上得到了進(jìn)一步地應(yīng)用。但由于經(jīng)驗(yàn)上的不足，有些地方還需要做進(jìn)一步地改善。但不管怎么樣這次畢業(yè)設(shè)計(jì)必將成為我的學(xué)習(xí)生涯中很難忘的一次回憶。參考文獻(xiàn)致 謝這一刻，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于可以畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)了，現(xiàn)在回想起做這個(gè)設(shè)計(jì)的整個(gè)過程，頗有心得，其中有苦也有甜，本次畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我從實(shí)踐中真正了解到了“一份好的畢業(yè)設(shè)計(jì)必須要充分掌握各方面知識(shí)并且能將其完美地結(jié)合起來”，從完成程序設(shè)計(jì)、硬件的選擇、從外圍圖的設(shè)計(jì)到擬定整個(gè)完整編程。每一個(gè)步驟都需要認(rèn)真思考，仔細(xì)斟酌，這讓我更深刻地體會(huì)到了充分掌握各方面知識(shí)的重要性！這次畢業(yè)設(shè)計(jì)使我把書本上的理論知識(shí)運(yùn)用到相關(guān)的具體內(nèi)容上，讓我自身的設(shè)計(jì)能力得到了培養(yǎng)和提高。在設(shè)計(jì)過程中，我通過查閱大量相關(guān)資料、自學(xué)、同同學(xué)交流，向老師請(qǐng)教等方式，使自己學(xué)到了不少知識(shí)。雖然經(jīng)歷了不少艱辛，但收獲卻也同樣令人欣慰！在整個(gè)設(shè)計(jì)PLC編程過程中，我懂得了許多東西，也培養(yǎng)了我獨(dú)立工作的能力，樹立了自己工作能力的信心，相信會(huì)對(duì)今后的學(xué)習(xí)工作生活產(chǎn)生非常重要的影響。而且大大提高了動(dòng)手的能力，使我充分體會(huì)到了在創(chuàng)造過程中的探索的艱難和成功的喜悅。在此我要特別感謝我們指導(dǎo)老師夏老師，每次交完論文，她都會(huì)在第一時(shí)間為我的論文提出她的觀點(diǎn)，并且告訴我如何去完善，是她的悉心教導(dǎo)以及孜孜不倦，我才有了這部完整的設(shè)計(jì)。 參考文獻(xiàn)[1]（第三版）[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，[2] PLC原理及應(yīng)用 [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，.[3] [M].北京：人民郵電出版社，.[4] [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，.[5]李若谷,[M].北京：電子工業(yè)出版社，.[6](第二版)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，.[7]（第四版）[M].重慶: 重慶大學(xué)出版社,.[8][J].中國(guó)電工網(wǎng)：電工技術(shù)雜志， .[9][J].中國(guó)工控網(wǎng)：現(xiàn)代電子技術(shù)，.[10][M].北京：中國(guó)電力出版社，.附錄 完整程序梯形圖附錄 完整程序梯形圖（其中，、T37為交通燈循環(huán)定時(shí)器、T38為數(shù)碼管倒計(jì)時(shí)定時(shí)器、T40為上放學(xué)時(shí)間段的循環(huán)時(shí)間繼電器、）
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