【正文】 300～500Lx門廳、總臺 300Lx廚房、中餐廳 200Lx樓梯、平臺、走廊 50～75Lx、燈具控制采用集中和分散控制相結合方式。、建筑物各部位的照明功率密度值嚴格控制在《建筑照明設計標準》（GB500342004）規(guī)定的范圍內。、供電變壓器采用SCB10型節(jié)能變壓器。、所有電動機采用低能耗電機，并采用低能耗控制器控制。、電梯采用VVVF變頻控制器控制。5 環(huán)境保護與勞動安全衛(wèi)生a）《污水綜合排放標準》GB89781996；b）《地表水環(huán)境質量標準》GHZB11999；c）《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》GB309693；d）《生活垃圾填埋污染控制標準》GB168891997；e）《大氣污染物綜合排放標準》GB1629796；f）《空氣環(huán)境質量標準》GB30951996。 1）廢水本項目廢水主要是生活污水，為可生化有機無毒水。2）廢氣本項目的煙氣主要來自熱水鍋爐，鍋爐燃料均為天然氣。3）噪音噪音污染主要來自施工機械或空調設備或其他電器設備運轉時發(fā)出的機械噪聲。4）固體垃圾該工程的固體廢棄物主要是生活垃圾與建筑廢料。本項目主要污染源有：生活污水、生活垃圾、汽車尾氣、設備噪音，以及施工期間的粉塵和噪音等。為了最大限度地保護環(huán)境，擬從以下幾個方面采取措施。生活污水主要為衛(wèi)生間污廢水、洗滌廢水和餐飲廢水，均為可生化有機無毒水。衛(wèi)生間污水經(jīng)化糞池處理后，餐飲廢水經(jīng)隔油池除油后與洗滌廢水合流排入市政污水管道，進入黃花機場污水處理站統(tǒng)一進行深化處理。廢包裝材料、紙屑等作為可再生資源回收處理。日常垃圾由專人負責分類收集、密閉儲存、定期清運，經(jīng)環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一進行處理。廢氣主要是停車場排放的汽車尾氣。停車場排放的廢氣利用強制通風設備排至室外。車庫排風口設在空氣流通較好的地方，并安裝廢氣凈化、分離等設施。噪聲主要為送排風系統(tǒng)、各種旋轉機械在運轉時發(fā)出的機械噪音。為盡量降低噪音對環(huán)境的污染，設備選型時采用低噪音設備，如風機選用低噪音的軸流式風機。同時設備專用房要選用隔音建筑材料。施工期間采取圍欄減少建筑粉塵對周邊環(huán)境的影響；定時在施工場地灑水，保持作業(yè)面的濕度，減少建筑粉塵、飄塵對周圍環(huán)境的影響；建筑廢水經(jīng)三級沉淀池處理達標后排放；控制施工時段，減少建筑噪聲對周邊的影響；采用環(huán)保型裝飾材料；建筑垃圾及時清運入城市垃圾堆場。6 項目實施進度該項目計劃建設工期15個月，實施進度詳見進度表（附表1）。項目計劃2009年2月到2009年3月這一階段辦理立項，前期可行性研究和施工場地的清理等事項；2009年3月到2009年6月開始進行設計單位的招標及選定，并完成方案設計、初步設計、施工圖設計等工作；2009年7月到2010年2月進行施工招標及工程建設施工，2010年3月竣工驗收后，全面投入使用。本項目的建設單位依據(jù)《招標投標法》、《工程建設項目施工招標投標辦法》等法律、法規(guī)的要求，針對工程的建設規(guī)模及性質，擬對項目的勘察、設計、建筑和安裝工程的施工，監(jiān)理以及與工程建設有關的重要設備、材料等的采購，全部進行公開招標。由于建設單位不具有獨立組織招標、評標的能力，必須將所有的招標活動委托給具有相應資質的招標代理機構進行，并將招標和中標信息及時發(fā)布在雜志和報紙等法定媒體上。項目的具體招標情況詳見附表2。7 投資估算與資金籌措（1）國家發(fā)改委發(fā)布的《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版）；（2）國家現(xiàn)行的政策法規(guī)及建設單位提供的有關資料；（3）湖南省建筑安裝工程類似工程指標。本項目建設投資估算內容包括工程建筑安裝費、建設工程其他費用、預備費等。（1）工程建筑安裝費：包括土建工程，水衛(wèi)、消防工程，強電工程、通風、空調工程，弱電工程，室外工程等。（2）建筑工程其他費用：含建設單位管理費，勘察、設計、監(jiān)理費用及報建和基礎配套費、施工圖審查、清單編制等費用。由于本項目是在原有建筑拆除后的原址上新建，因而現(xiàn)狀土地費用未計入投資估算中。（3）預備費：本項目僅按5%的比例計取了基本預備費，對于價格指數(shù)上漲引起的漲價預備費暫不予考慮。；。項目投資估算詳見表3。，其來源全部為自籌。8 社會效益隨著黃花機場的擴建，現(xiàn)有職工食堂的規(guī)模，功能越來越不能適應需要，本項目的建設符合黃花機場中長期的規(guī)劃要求，符合黃花機場擴建工程的總體布局，為機場方面提供了一個及餐飲、辦公、會議及培訓為一體的理想設施。改善了機場的接待條件，增強了服務功能，為更好的落實省委書記“一定要加快建設，一定要建成一流的、現(xiàn)代化的機場”的指示精神，高標準、高效率、高質量地推進機場建設，不斷提升機場保障水平，做出了貢獻。項目的建設為機場工作人員提供了一個安靜、高雅、舒適的就餐、休憩的環(huán)境，提高了員工的工作熱忱，賦予了他們的良好的工作狀態(tài)，從而保障了機場高效安全運營和服務品質的提升；而且項目的建設還有利于完善機場輔助功能區(qū)的功能需求，整合各種資源，完善保障體系和提升現(xiàn)代化的管理手段，為湖南的經(jīng)濟發(fā)展和社會進步發(fā)揮了重要作用。9結論與建議為了適應湖南省和長沙市的經(jīng)濟及旅游業(yè)發(fā)展的需要，為了適應黃花機場航空業(yè)務量的快速增長，對機場后勤服務中心大樓的新建是非常必要的。本項目建成后，將極大改善黃花機場工作人員的就餐環(huán)境，提高員工的餐飲質量，為機場的安全運營和優(yōu)質服務提供有力的后勤保障，并且能夠進一步完善機場對駐場單位的管理效率，提升整個黃花機場的服務品質。本項目的建設符合國家有關政策和當?shù)匾?guī)劃，綜合場地選址、建設方案、環(huán)境保護、公共設施配套等條件基本落實，項目建設是可行的。1）資金是項目建設的關鍵，應保證資金按期到位，以確保項目的順利實施。2）投資控制應采用全過程控制，施工招標、設計變更、施工監(jiān)理、現(xiàn)場簽證等等多環(huán)節(jié)監(jiān)控，才能有效控制以確保不突破投資估算。3）項目應嚴格按照《中華人民共和招標投標法》進行招標采購，以提高建設質量、降低成本、節(jié)約資金。38 / 38目 錄1 總 論 1 1 1 3 4 62 項目建設必要性 7 7 83 區(qū)域位置及建設條件 12 12 124 建設方案 15 15 16 17 21 22 255 環(huán)境保護與勞動安全衛(wèi)生 28 28 28 28 29 29 29 296 項目實施進度 31 31 317 投資估算與資金籌措 32 32 338 社會效益 349結論與建議 35 35 35附表：附表1：形象進度計劃表附表2：工程建設項目招標基本情況表附表3：項目投資估