【正文】 信息技術(shù)的支持供應(yīng)鏈管理的實(shí)施需要信息技術(shù)和信息系統(tǒng)的支持，如EDI、MRPⅡ、ERP等。過去，最新的技術(shù)進(jìn)展只有財(cái)力雄厚的大中企業(yè)能夠得到。小企業(yè)往往難以承擔(dān)其昂貴的實(shí)施成本，而且小企業(yè)通常都沒有專門的IT部門，也缺乏足夠的內(nèi)部資源來實(shí)施供應(yīng)鏈管理方案。而現(xiàn)在，信息技術(shù)的引入和實(shí)施成本已大大降低了，小企業(yè)完全可以負(fù)擔(dān)得起，因而可以順利地實(shí)施供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略?？傊瑢τ谛∑髽I(yè)來說，供應(yīng)鏈管理并非遙不可及，實(shí)際上已經(jīng)是勢在必行了。二、小企業(yè)開展SCM的途徑信息管理知識經(jīng)濟(jì)的到來使信息取代勞動和資本成為勞動生產(chǎn)率的主要因素。在現(xiàn)代供應(yīng)鏈中，信息是供應(yīng)鏈各方的溝通載體，供應(yīng)鏈中各個階段的企業(yè)就通過信息這條紐帶集成起來，絕大多數(shù)的企業(yè)都會盡力提高可獲得信息的準(zhǔn)確性，為企業(yè)決策提供有力支持，從而降低企業(yè)運(yùn)作中的不確定性。這些企業(yè)已經(jīng)不再是為自身的最優(yōu)化而運(yùn)行，而是在為供應(yīng)鏈的全局最優(yōu)化而努力。由于信息在供應(yīng)鏈管理中的特殊作用，它必定是企業(yè)制定供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。作為一個開放的公共網(wǎng)絡(luò)，因特網(wǎng)大大降低了供應(yīng)鏈各方的信息成本，使得小企業(yè)在信息的獲取和處理上與大型企業(yè)處于同等地位。小企業(yè)供應(yīng)鏈管理的一個重要任務(wù)就是建立供應(yīng)鏈運(yùn)作的信息支持平臺，如EDI系統(tǒng)、MRPⅡ/ERP系統(tǒng)、Intranet/Extranet/Internet的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、電子商務(wù)應(yīng)用等，促進(jìn)信息在供應(yīng)鏈內(nèi)的自動流動，擺脫小企業(yè)的“信息孤島”地位，從技術(shù)上實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)鏈其他成員的集成化和一體化?？蛻艄芾碓趥鹘y(tǒng)的賣方市場中，企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營活動是以產(chǎn)品為中心的，企業(yè)生產(chǎn)和銷售什么產(chǎn)品，客戶就只能接受什么商品，沒有多少挑選余地。而在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，買方市場占據(jù)了主導(dǎo)地位，客戶主導(dǎo)了企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營活動，因此客戶是核心，也是市場的主要驅(qū)動力?？蛻舻男枨蟆⑾M(fèi)偏好、購買習(xí)慣、意見等是企業(yè)謀求競爭優(yōu)勢所必須爭取的重要資源。這一點(diǎn)對于小企業(yè)來說尤為重要，往往少數(shù)客戶的流失就可能導(dǎo)致企業(yè)的破產(chǎn)。同時，客戶又是供應(yīng)鏈上重要的一環(huán)，因此客戶管理就成為小企業(yè)供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容。這就要求小企業(yè)把關(guān)注的重點(diǎn)從產(chǎn)品的“品牌價值”上轉(zhuǎn)移到“客戶價值”上來。這種轉(zhuǎn)變要求企業(yè)更好地識別客戶服務(wù)成本和相應(yīng)的利潤率。因此，小企業(yè)的供應(yīng)鏈管理要逐一對客戶的服務(wù)組合進(jìn)行修改，向利潤率高的關(guān)鍵客戶提供個性化的服務(wù)。庫存管理企業(yè)對待庫存的心情一直非常矛盾，因?yàn)閹齑媪窟^多或過少都會帶來損失。一方面，為了避免缺貨給銷售帶來的損失，企業(yè)不得不持有一定量的庫存，以備不時之需。另一方面，庫存占用了大量資金，既影響了企業(yè)的擴(kuò)大再生產(chǎn)，又增加了成本，在庫存出現(xiàn)積壓時還會造成巨大的浪費(fèi)。因此，一直以來，企業(yè)都在為確定適當(dāng)?shù)膸齑媪慷鄲?。傳統(tǒng)的方法是通過需求預(yù)測來解決這個問題，然而需求預(yù)測與實(shí)際情況往往并不一致，因而直接影響了庫存決策的制定。如果能夠?qū)崟r地掌握客戶需求變化的信息，做到在客戶需要時再組織生產(chǎn)，那就不需要持有庫存，即以信息代替了庫存，實(shí)現(xiàn)庫存的“虛擬化”。這一點(diǎn)對于小企業(yè)來說非常重要，因?yàn)樾∑髽I(yè)的流動資金往往并不充裕，持有過量的庫存不但會因占用寶貴的資金而影響企業(yè)的發(fā)展，而且還可能因?yàn)樾枨蟮牟▌咏o企業(yè)帶來滅頂之災(zāi)。因此，小企業(yè)供應(yīng)鏈管理的一個重要使命就是利用先進(jìn)的信息技術(shù)，收集供應(yīng)鏈各方以及市場需求方面的信息，用實(shí)時、準(zhǔn)確的信息取代實(shí)物庫存，減小需求預(yù)測的誤差，從而降低庫存的持有風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)系管理傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈成員之間的關(guān)系是純粹的交易關(guān)系，各方遵循的都是“單向有利”的原則，所考慮的主要是眼前的既得利益，并不考慮其它成員的利益。這是因?yàn)楣?yīng)鏈?zhǔn)怯梢恍┫鄬Κ?dú)立的企業(yè)所組成的，每個企業(yè)分別處于供應(yīng)鏈中的一個階段，而每個企業(yè)都有自己相對獨(dú)立的目標(biāo)，這些目標(biāo)與其上下游企業(yè)往往存在著一些沖突。例如制造商要求供應(yīng)商能夠根據(jù)自己的生產(chǎn)需求靈活并且充分地保證它的物料需求；供應(yīng)商則希望制造商能夠以相對固定的周期大批訂購，即穩(wěn)定的大量需求，這就在兩者之間產(chǎn)生了目標(biāo)的沖突。這種目標(biāo)的沖突無疑會大大增加交易成本。同時，社會分工的日益深化使得企業(yè)之間的相互依賴關(guān)系不斷加深，交易關(guān)系也日益頻繁，因此，降低交易成本對于企業(yè)尤其是小企業(yè)就成為一項(xiàng)具有決定意義的工作。而現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理論恰恰提供了提高競爭優(yōu)勢、降低交易成本的有效途徑，這種途徑就是通過協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈各成員之間的關(guān)系，加強(qiáng)與合作伙伴的聯(lián)系。在協(xié)調(diào)的合作關(guān)系的基礎(chǔ)上進(jìn)行交易，可以有效地降低供應(yīng)鏈整體的交易成本，從而使供應(yīng)鏈各方的利益獲得同步的增加。我們可以明確的是，小企業(yè)對供應(yīng)鏈管理的方式雖與大企業(yè)不同，不過核心內(nèi)容是一致的，其所關(guān)注的重點(diǎn)也大多類似。當(dāng)然，小企業(yè)關(guān)注的供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)范圍沒那么大，所需的成本也不能過高。不過關(guān)鍵的是，小企業(yè)必須注意到自己已經(jīng)是供應(yīng)鏈的一員，以這個角度來看待問題，才能更好適應(yīng)現(xiàn)在“供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間競爭”的時代?！紵狳c(diǎn)論述〗『圣誕——西方的物流忙碌節(jié)』 圣誕節(jié)的到來，對于享受圣誕的消費(fèi)者來說又是一個歡欣鼓舞的時刻，而對于那些成功為高峰時段創(chuàng)造激動人心一刻而勞作的人們則是一個“繁忙”的時期。在這個過程中，計(jì)劃和信息技術(shù)在管理中起到了決定性的作用。本文將就幾家在圣誕高峰時段成功開展物流活動的企業(yè)進(jìn)行介紹，以期對國內(nèi)企業(yè)起借鑒的作用。 FAO圣誕是物流行業(yè)的挑戰(zhàn)，F(xiàn)AO就是一個圣誕老人的好幫手，他們正在與三個最大的玩具和兒童產(chǎn)品廠商合作，TheRightStart、ZanyBrainy和FAOSchwarz。在圣誕，客戶希望人更快地收到產(chǎn)品，他們希望得到最大的量和更為直接的滿足感。為了處理假期不斷增長的需求，F(xiàn)AO在加利弗尼亞和新澤西的兩個分撥中心把原來一個星期一次的儲備變成了一個星期幾次。FAO為了使流程更為順暢，對進(jìn)入倉庫的商品實(shí)行預(yù)分配制度。將產(chǎn)品及時從貨主的手中匯入供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)中是零售商最大的挑戰(zhàn)之一，所以他們總是在尋找可以縮短周轉(zhuǎn)時間的辦法。FAO正與第三方物流管理公司Stonepath合作，以使合并的訂單更加快捷地入庫。FAO并不滿足這個獨(dú)一無二的倉庫的現(xiàn)狀，他們正在建設(shè)運(yùn)營的精品店倉庫。將貨物運(yùn)到精品店比運(yùn)到倉庫需要更多的技巧，因?yàn)檫@將更深地介入到合作伙伴的倉庫運(yùn)營。大約在三年前，公司發(fā)現(xiàn)更多的客戶希望通過電話訂購產(chǎn)品，然后叫一輛出租車或一個司機(jī)來提貨。他們由此感到為客戶提供區(qū)域性的運(yùn)輸增值服務(wù)是一個很好的機(jī)會，所以他們采用零擔(dān)運(yùn)輸代替整車運(yùn)輸。ValueVision這個總部位于明尼蘇達(dá)州的貿(mào)易公司擁有并管理著全美第三大家庭銷售網(wǎng)絡(luò)ShopNBC。ValueVisio圣誕節(jié)的業(yè)務(wù)量將會達(dá)到全年業(yè)務(wù)量的33%至50%左右，從11月1日持續(xù)到次年的一月。由于任務(wù)的緊迫，一個產(chǎn)品在家庭采購展示中展出時，顧客或許已經(jīng)可以在ShopNBC上下訂單了。ShopNBC是晝夜不停地運(yùn)作的，所以需求從來就沒有停止過。而ValueVision因此必須隨時滿足客戶的需求。每年圣誕結(jié)束后，ValueVision會對圣誕所有的物流表現(xiàn)進(jìn)行一個反思，這樣就可以清楚地指導(dǎo)這年的圣誕節(jié)哪些做得好，存在什么問題，以及來年在哪些方面可以做得更好。為了能在夏季后期收到貨物，他們往往在8月末9月初就開始準(zhǔn)備圣誕了。當(dāng)貨品上船時，運(yùn)營中心的人員將會增加30%40%。所有的人員將會參加被客戶稱為RedCarpetCare(貴賓級待遇)的活動，代表公司充當(dāng)提高客戶滿意度的先頭部隊(duì)。新服務(wù)項(xiàng)目的執(zhí)行要求運(yùn)營中心做詳盡的規(guī)劃，需對一些新的設(shè)備做相關(guān)的調(diào)查，重新包裝以適應(yīng)不同規(guī)格的禮盒，買新的打印機(jī)，輸入新的代碼來接受禮品信息，創(chuàng)建新的流程，培訓(xùn)包裝工人。ValueVision的中層管理規(guī)劃中包括一個按慣例在感恩節(jié)前舉行的員工激勵活動，而管理層則圍上圍裙，提供午餐服務(wù)，并與員工進(jìn)行溝通交流。 ，是另外一個有著在高峰時段為客戶提供良好運(yùn)送服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)。這個總部位于加利弗尼亞洲SantaMonica的公司是明顯的客戶導(dǎo)向型的企業(yè)。SantaMonica維持著較高的服務(wù)水準(zhǔn)，并在巨大的工作量下提供主動的和快速反應(yīng)的“客戶幫手”服務(wù)?！笆碌囊惶煜喈?dāng)于圣誕時段以外的一個星期，”。在十月，公司安大略、加利弗尼亞分撥中心入庫的貨物量在不斷膨脹，公司出庫貨物也比感恩節(jié)前一個星期時要多。，當(dāng)年的圣誕計(jì)劃就開始了。他們同ValueVision一樣，首先會在一月和二月進(jìn)行一個回顧，看在什么地方做得好，什么地方有失誤，什么方面可以做得更好。倉庫的運(yùn)作緊緊圍繞著公司商業(yè)團(tuán)隊(duì)對銷售預(yù)測的回顧，以此為商品制定一個可靠而有力的計(jì)劃。分撥中心在高峰時段的運(yùn)轉(zhuǎn)速度成倍增長，在感恩節(jié)前的運(yùn)營時間為一周五天，如果有必要將在圣誕節(jié)期間加上周六和周日。倉庫員工在圣誕期間將增長五至六倍。他們雇傭季節(jié)性員工而不是臨時性員工，因?yàn)榧竟?jié)性的員工有充裕的時間在培訓(xùn)后，由培訓(xùn)人員帶領(lǐng)組成小組并開始工作，當(dāng)然，其他長期雇傭的倉庫人員也會在高峰時段加入這個小組。、存儲、訂單數(shù)據(jù)采集、周期計(jì)算以及為禮物標(biāo)簽、包裝、雕刻等增值服務(wù)提供支持。另外，這個倉儲管理系統(tǒng)在網(wǎng)上有相應(yīng)的界面，數(shù)據(jù)在短短幾分鐘內(nèi)的批量處理后得到更新，這意味著客戶可以在幾分鐘后知道他們可以買到產(chǎn)品。一個是將包裹引入郵件洪流的郵政混裝，例如，郵件散貨中心提供“超級實(shí)惠”運(yùn)送服務(wù)（）。UPS則提供標(biāo)準(zhǔn)的陸路運(yùn)輸、兩天、三天或者次日等級別的服務(wù)。美國郵政則將一些優(yōu)先的郵件送往阿拉斯加、夏威夷地區(qū)，還有一些通過郵政信箱優(yōu)先送到客戶手中。 每逢圣誕節(jié)，各零售公司的物流部將非常忙碌，比如聯(lián)邦快遞在圣誕期間運(yùn)送的包裹至少要比平常多40%。不過對西方零售企業(yè)來說，他們在圣誕季節(jié)的整體表現(xiàn)，往往關(guān)系到公司全年的成敗。以上三家企業(yè)具有一定的代表性，特別是對去年圣誕高峰的回顧，以及采取“RedCarpetCare”來預(yù)檢測，都值得我們借鑒。〖數(shù)據(jù)參考〗● 廣州港吞吐量突破兩億噸：截至12月10日，已突破2億噸大關(guān)。廣州港自1999年成為中國大陸第二個突破億噸的港口以來，經(jīng)過短短5年的時間，貨物吞吐量就翻了一番。今年全港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量以及港口設(shè)施規(guī)模均得到了跨越式的增長，集裝箱吞吐量達(dá)325萬標(biāo)準(zhǔn)箱，有力地推動了廣州市建立現(xiàn)代化國際性中心城市的戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)?！? 我國港口11月集裝箱吞吐量：港口單位（萬TUE）全國總計(jì)＃大連天津青島上海寧波廈門深圳廣州 行業(yè)監(jiān)測報(bào)告是亞太博宇財(cái)經(jīng)顧問服務(wù)體系下決策咨詢報(bào)告系統(tǒng)的重要組成部分?！秮啿┪锪鳌分荚诳焖俜答佄锪鳟a(chǎn)業(yè)的最新動態(tài)和市場行情，探討全球范圍的最新物流經(jīng)營理念和管理理論，剖析資金流、信息流與物流的相互關(guān)系，指導(dǎo)企業(yè)內(nèi)部物流和第三方物流的操作實(shí)踐，跟蹤供應(yīng)鏈思想在現(xiàn)代物流發(fā)展中的核心作用，研究信息技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用，解讀國內(nèi)外物流管理與經(jīng)營的成敗案例，為企業(yè)從事內(nèi)部物流管理或物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)營提供專業(yè)化的信息參考和權(quán)威性的經(jīng)營決策指導(dǎo)。報(bào)告中的分析評述，僅代表分析員個人觀點(diǎn)，不作為研究結(jié)論或投資依據(jù)，望善加利用并慎重決策！對有關(guān)信息或問題有深入需求的，歡迎使用亞太博宇財(cái)經(jīng)顧問之專項(xiàng)研究咨詢服務(wù)。垂詢及訂閱請聯(lián)系： 亞太博宇總部網(wǎng)址：//；E—mail：apptdc@ 集團(tuán)總機(jī)；（010）671872767187278 E—mail： beijing@ 北京公司：（010）671101967186974 E—mail： beijing@ 深圳公司：（0755）820961982091095 E—mail： shenzhen@ 上海公司：(021)58766260、58408259 E—mail： shanghai@ 重慶公司：(023)63653200、63653233 E—mail： chongqing@ 廣州公司：（020）387988438798784 Email: guangzhou@ 杭州公司：（0571）879919887968246 Email: hangzhou@22 / 2