【正文】 更換 空 氣 流 量 傳 感 器 。 在 進(jìn) 行 上 述 檢 查 之 后 ， 給 空 氣 流 量 傳 感 器 的 進(jìn) 氣 口 吹 風(fēng) ， 同 時(shí) 測(cè) 量 端 子 B和 D 之 間 的 電 壓 。 在 吹 風(fēng) 時(shí) ， 電 壓 應(yīng) 上 升 至 24V。 如 電 壓 值 不 符 ， 則 須 更 換 空 氣 流 量 傳 感 器 。2)檢 查 自 清 潔 功 能 裝 好 熱 線 式 空 氣 流 量 傳 感 器 及 其 導(dǎo) 線 連 接 器 ， 拆 下 此 空 氣 流 量 傳 感 器 的防 塵 網(wǎng) ， 起 動(dòng) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 并 加 速 到 2500r/min 以 上 。 當(dāng) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 停 轉(zhuǎn) 后 5s， 從 空 氣 流 量 傳 感 器 進(jìn) 氣 口處 ， 可 以 看 到 熱 線 自 動(dòng) 加 熱 燒 紅 (約 1000℃ )約 1s。 如 無(wú) 此 現(xiàn) 象 發(fā) 生 ， 則 須 檢 查 自 清 信 號(hào) 或 更 換空 氣 流 量 傳 感 器 。(3)氧 傳 感 器 的 故障診斷與維修1)以 2500r/min 運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) 2min，預(yù)熱傳感器，拔下傳感器插線(有加熱線固的傳感器注意插角位置)，用萬(wàn)用表測(cè)量反饋電壓，檢查 10S 內(nèi)電壓表指針擺動(dòng)次數(shù)。若少于 8 次，再次預(yù)熱傳感器，檢查 10S 內(nèi)指針擺動(dòng)次數(shù)，若擺動(dòng) 8 次以上為正常。若仍少于 8 次，則按下步繼續(xù)進(jìn)行： 2)脫開傳感器線束插頭，測(cè)量反饋電壓。 大于 時(shí)，脫開進(jìn)氣管上某處真空管，若電壓仍大于 ，說(shuō)明傳感器損壞，若小于，說(shuō)明混合氣過(guò)濃，應(yīng)對(duì)燃料、進(jìn)氣或控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查。小于 時(shí)，拔下水溫傳感器插頭，接上一只 48KΩ 的電阻。若電壓仍小于 ，說(shuō)明傳感器損壞，若高于 ，說(shuō)明混合氣過(guò)稀。 帕薩特 B5 轎車維修案例一輛上海大眾帕薩特B5轎車，裝備ANQ發(fā)動(dòng)機(jī)，采用博世M3．8．3電噴系統(tǒng)為例。發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的現(xiàn)象主要有以下幾種：起動(dòng)機(jī)帶不動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，或能帶動(dòng)，但轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢；起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能起動(dòng)，且無(wú)著車征兆；有著車征兆，但發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因很多，有起動(dòng)系、點(diǎn)火系、汽油噴射系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障等。其中因起動(dòng)系統(tǒng)故障而造成的發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的故障不在電控系統(tǒng)檢查范圍內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障應(yīng)在排除汽油噴射系統(tǒng)和電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障之后再作進(jìn)一步的檢查。（1）發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，且無(wú)著車征兆1）故障現(xiàn)象 接通起動(dòng)開關(guān)時(shí)，起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，且無(wú)著車征兆。2）故障原因①油箱中無(wú)油；②起動(dòng)時(shí)節(jié)氣門全開；③電動(dòng)燃油泵不工作；④噴油器不工作；⑤油路壓力過(guò)低；⑥點(diǎn)火系統(tǒng)故障；⑦發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮機(jī)壓力過(guò)低。3）故障診斷與排除 電子控制燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上具有很好的起動(dòng)性能。汽車噴射系統(tǒng)的一般故障通常不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。如果出現(xiàn)了不能起動(dòng)且無(wú)著車征兆的故障，其原因一定是發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)或控制系統(tǒng)三者之中的一個(gè)或一個(gè)以上的系統(tǒng)完全喪失了功能。因此，不能起動(dòng)的故障診斷和與排除應(yīng)重點(diǎn)集中在上述三個(gè)系統(tǒng)中。①對(duì)于不能起動(dòng)的故障，一身應(yīng)先檢查油箱存油情況。打開點(diǎn)火開關(guān)，若汽油表指針不動(dòng)或油量警告燈亮，則說(shuō)明箱內(nèi)無(wú)油，應(yīng)加滿油后再起動(dòng)。②應(yīng)采取正確的起動(dòng)操作方法。通常電子控制燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制系統(tǒng)要求在起動(dòng)時(shí)不踩油門踏板。如果在起動(dòng)時(shí)將油門踏板完全踩下或反復(fù)踩油門踏板以求增加供油量，往往會(huì)使控制系統(tǒng)的溢油消除功能起作用，從而導(dǎo)致噴油器不噴油，造成不能起動(dòng)。③檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的最常見原因是點(diǎn)火系不能點(diǎn)火。因此，在作進(jìn)一步的檢查之前，應(yīng)先排除點(diǎn)火系的故障。在檢查電子控制燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)的電子點(diǎn)火系統(tǒng)有無(wú)高壓火花時(shí)應(yīng)采用正確的方法，不可沿用檢查傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)高壓火花的做法，以防損壞點(diǎn)火系統(tǒng)中的電子元件。正確的檢查方法是：從分電器上拔下高壓總線，讓高壓總線末端距離缸體 5～6mm，或從缸體上拔下高壓分線，將一個(gè)火花塞接在高壓線上；將火花塞接地；接通起動(dòng)開關(guān)，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)觀察高壓總線末端或火花塞電極處有無(wú)強(qiáng)烈的藍(lán)色高壓火花。（a）檢查點(diǎn)火線圈高壓總線火花 （b）檢查各缸高壓分線火花如果沒有高壓火花或火花很弱，說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)有故障。在查找故障部位之前，可先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷，檢查有無(wú)故障代碼?，F(xiàn)代電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)的故障自診斷系統(tǒng)通常能檢測(cè)出點(diǎn)火系統(tǒng)中的曲軸位置傳感器（點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器）及點(diǎn)火器的故障。如有故障代碼，則可按顯示的故障代碼查找故障部位；如無(wú)故障代碼，則應(yīng)分別檢查點(diǎn)火系統(tǒng)中的高壓線、分電器蓋、高壓線圈、點(diǎn)火器、分電器、曲軸位置傳感器及點(diǎn)火控制系統(tǒng)。點(diǎn)火系統(tǒng)最容易損壞的零件是點(diǎn)火器，應(yīng)重點(diǎn)檢查。④檢查電動(dòng)燃油泵是否工作正常。電動(dòng)燃油泵不工作也是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的最常見原因之一。用一根導(dǎo)線將電動(dòng)燃油泵的兩個(gè)檢測(cè)插孔短接，然后打開點(diǎn)火開關(guān)，此時(shí)應(yīng)能從油箱口處聽到燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音；或用手捏住進(jìn)油管時(shí)能感覺到進(jìn)油管的油壓脈動(dòng)，或拆下油壓調(diào)節(jié)器上的回油管，應(yīng)有汽油流出。如果電動(dòng)燃油泵不工作，應(yīng)檢查熔斷器、繼電器及電動(dòng)燃油泵控制電路等。如果電路正常，則說(shuō)明電動(dòng)燃油泵有故障，應(yīng)更換。如果在檢查中電動(dòng)燃油泵有工作，可試一下在這種狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)能否起動(dòng)。若可以起動(dòng)，說(shuō)明是電動(dòng)燃油泵控制電路有故障，使燃油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)不工作。對(duì)此，應(yīng)檢查電動(dòng)燃油泵控制電路。⑤檢查噴油器是否噴油。如果點(diǎn)火系統(tǒng)和電動(dòng)燃油泵工作均正常，則應(yīng)進(jìn)一步檢查噴油控制系統(tǒng)。在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，檢查各噴油器有無(wú)工作的聲音。如果噴油器不工作，可用一個(gè)大阻抗的試燈接在噴油器的線束插頭上。如果在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)試燈能閃亮，說(shuō)明噴油器控制系統(tǒng)工作正常，噴油器有故障，應(yīng)更換。如果試燈不閃亮，則說(shuō)明噴油器控制系統(tǒng)或控制線路有故障。對(duì)此，應(yīng)檢查噴油器電源熔斷器有無(wú)燒斷，噴油器降壓電阻有無(wú)燒斷，噴油器與電源之間的接線是否良好，噴油器與電腦之間的接線是否良好，電腦的電源繼電器與電腦之間的接線是否良好。如果外部電路均正常，則可能是電腦內(nèi)部有故障，可用電腦故障檢測(cè)儀或采用測(cè)量電腦各接腳電壓的方法來(lái)檢測(cè)電腦有無(wú)故障；也可能用一個(gè)好的電腦換上試一下。如能起動(dòng)，可確定為電腦故障。對(duì)此，應(yīng)更換。⑥檢查燃油系統(tǒng)壓力。燃油系統(tǒng)油壓過(guò)低會(huì)造成噴油量太少，也會(huì)導(dǎo)致不能起動(dòng)。在電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查燃油系統(tǒng)油壓。在發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下正常燃油壓力應(yīng)達(dá) 300kPa 左右。如果燃油壓力過(guò)低，可用鉗子包上軟布，將油壓調(diào)節(jié)器的回油管來(lái)住，阻斷回油通路。此時(shí)，若燃油壓力迅速上升，說(shuō)明是油壓調(diào)節(jié)器漏油。造成油壓過(guò)低，應(yīng)更換油壓調(diào)節(jié)器；若燃油壓力上升緩慢或基本上不上升，則說(shuō)明油路堵塞或電動(dòng)燃油泵有故障。對(duì)此，應(yīng)先拆檢汽油濾清器。如有堵塞，應(yīng)更換；如濾清器良好，則應(yīng)更換電動(dòng)燃油泵。⑦檢查氣缸壓縮壓力。若上述檢查均為正常，則應(yīng)進(jìn)一步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮壓力。若氣缸壓縮壓力低于 ，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分有故障，應(yīng)進(jìn)一步拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)本體。說(shuō)明：關(guān)于部件檢查，已在本書前面主要零部件常見故障與檢查中講過(guò)，這里在講故障診斷與排除時(shí)，一些具體部件的檢查步驟從略。（2）有著車征兆，但發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)1）故障現(xiàn)象 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，有輕微著車征兆，但不能起動(dòng)。2）故障原因（1）進(jìn)氣管有漏氣；（2）點(diǎn)火提前角不正確；（3）高壓火花太弱；（4）冷起動(dòng)噴油器不工作；（5）燃油壓力太低；（6）水溫傳感器有故障；（7）空氣濾清器堵塞；（8）空氣流量計(jì)有故障；（9）噴油器漏油；（10）噴油控制系統(tǒng)有故障；（11）氣缸壓力太低。3）故障診斷與排除 有著車征兆而不能起動(dòng)，說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)和控制系統(tǒng)雖然工作失常，但并沒有完全喪失功能。這種不能起動(dòng)故障的原因不外乎是高壓火花太弱或點(diǎn)火正時(shí)不正確、混合氣太稀、混合氣太濃等。一般先檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，然后再檢查進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。①先進(jìn)行故障診斷，檢查有無(wú)故障代碼。如有故障代碼，則可按顯示的故障代碼查找相應(yīng)的故障原因。必須指出的是，所顯示出的故障代碼不一定都與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系：有些故障代碼是發(fā)動(dòng)機(jī)在以住的運(yùn)行過(guò)程中偶發(fā)性故障所留下的，有些故障代碼所表示的故障則不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能。會(huì)影響起動(dòng)性能的部件有：曲軸位置傳感器、水溫傳感器、空氣流量計(jì)等。②檢查高壓火花。除了檢查分電器電壓總線上的高壓火花是否正常外，還要進(jìn)一步檢查各缸高壓分線上的高壓火花是否正常。若總線火花太弱，應(yīng)更換高壓線圈；若總線火花正常而分線火花較弱或斷火，說(shuō)明分電器蓋或分火頭漏電，應(yīng)更換。③檢查空氣濾清器。如果濾芯過(guò)臟堵塞，可拆掉濾芯后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如能正常起動(dòng)，則應(yīng)更換濾芯。④檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣。采用空氣流量計(jì)測(cè)量進(jìn)氣量的燃油噴射系統(tǒng)，只要在空氣流量計(jì)之后的進(jìn)氣管道有漏氣就會(huì)影響進(jìn)氣量計(jì)量的準(zhǔn)確性，從而使混合氣變稀。嚴(yán)重的漏氣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。檢查中應(yīng)仔細(xì)查看空氣流量計(jì)之后的進(jìn)氣軟管有無(wú)破裂，各處接頭卡箍有無(wú)松脫，諧振腔有無(wú)破裂，曲軸箱通風(fēng)軟管是否接好。此外，燃油蒸發(fā)回收系統(tǒng)和排氣再循環(huán)系統(tǒng)在起動(dòng)及怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中是不工作的。如因某種原因而使他們?cè)谄饎?dòng)時(shí)就進(jìn)入工作狀態(tài)，也會(huì)影響起動(dòng)性能。將燃油蒸發(fā)回收軟管或排氣再循環(huán)管道堵塞住，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如在這種狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng)，說(shuō)明該系統(tǒng)有故障，應(yīng)認(rèn)真檢查。⑤檢查火花塞?；鸹ㄈg隙太大也會(huì)影響起動(dòng)性能?；鸹ㄈｉg隙一般為 ，有些高能量的電子點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞間隙較大，可達(dá) 。如火花塞間隙太大，應(yīng)按車型維修手冊(cè)所示標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行調(diào)整。⑥如果火花塞表面只有少量潮濕的汽油，說(shuō)明噴油器噴油量太少。對(duì)此，應(yīng)先檢查起動(dòng)時(shí)電動(dòng)燃油泵有無(wú)工作?？捎靡桓鶎?dǎo)線將電動(dòng)燃油泵的兩個(gè)檢測(cè)插孔短接，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果能起動(dòng)，則說(shuō)明電動(dòng)燃油泵在起動(dòng)時(shí)不工作，應(yīng)檢查控制電路。如果電動(dòng)燃油泵有工作而不能起動(dòng)，應(yīng)進(jìn)一步檢查燃油壓力，如果燃油壓力太低，應(yīng)檢查燃油濾清器、油壓調(diào)節(jié)器及燃油泵有無(wú)故障。⑦如果火花塞表面有大量潮濕汽油，說(shuō)明氣缸中已出現(xiàn)“嗆油”現(xiàn)象，這也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。對(duì)此，可拆下所有火花塞，將其烤干，再讓氣缸中的汽油全部揮發(fā)掉，然后裝上花塞重新起動(dòng)。如果仍會(huì)出現(xiàn)“嗆油”現(xiàn)象，應(yīng)拆卸噴油器，檢查噴油器有無(wú)漏油。⑧噴油量太大或太小也可能是空氣流量計(jì)或水溫傳感器故障所致。如果出現(xiàn)這種情況，應(yīng)對(duì)照車型維修手冊(cè)中的有關(guān)數(shù)據(jù)測(cè)量這兩個(gè)傳感器。⑨調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。如果將點(diǎn)火提前角調(diào)大或調(diào)整小后就能起動(dòng)，則說(shuō)明點(diǎn)火正時(shí)不正確。對(duì)此，應(yīng)將點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整準(zhǔn)確。⑩檢查冷起動(dòng)噴油器有無(wú)工作。拔下冷起動(dòng)噴油器線束插頭，用試燈或電壓表測(cè)量。在起動(dòng)，線束插頭內(nèi)應(yīng)有電壓。如無(wú)電壓，檢查冷起動(dòng)噴油器控制電路。 檢查氣缸壓縮機(jī)是否正常。若低于 ，則說(shuō)明氣缸壓力過(guò)低，應(yīng)拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難是指起動(dòng)機(jī)能帶發(fā)動(dòng)機(jī)按正常速度轉(zhuǎn)動(dòng)，有明顯示著征兆，但不能起動(dòng)，或需要連續(xù)多次起動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)機(jī)才能起動(dòng)。對(duì)于起動(dòng)困難的故障，應(yīng)分清是在冷車時(shí)出現(xiàn)還是熱車時(shí)出現(xiàn)，或者不論冷車熱車均出現(xiàn)。這一故障的原因一般是在噴油系統(tǒng)。（1）故障現(xiàn)象 起動(dòng)時(shí)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)速度正常，但需要較長(zhǎng)時(shí)間才能起動(dòng)，或有明顯著車征兆而不能起動(dòng)。（2）故障原因1）進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣；2）燃油壓力太低；3）空氣濾清器濾芯堵塞；4）水溫傳感器故障；5）空氣流量計(jì)故障；6）怠速控制閥或附加空氣閥故障；7）冷起動(dòng)噴油器不工作（冷車起動(dòng)困難）或冷起動(dòng)噴油器一直工作（熱車起動(dòng)困難） ；8）溫度時(shí)間開關(guān)故障；9）噴油器故障（不工作、漏油、堵塞） ；10）點(diǎn)火正時(shí)不正確；11）起動(dòng)開關(guān)至電腦的接線斷路；12）氣缸壓縮壓力太低；13）電腦故障（3）故障診斷與排除1）進(jìn)行故障自診斷。如有故障代碼，則按故障代碼查找相應(yīng)的故障原因（故障自診斷系統(tǒng)的使用方法和故障代碼表在許多資料中均有詳盡介紹，本書不作詳解） 。2）檢查怠速時(shí)進(jìn)氣管的真空度。若真空度小于 （500mmHg） ，說(shuō)明進(jìn)氣系統(tǒng)中有空氣泄漏，應(yīng)檢查進(jìn)氣管各個(gè)管接頭、襯墊、真空軟管等處，以及排氣再循環(huán)系統(tǒng)、燃油蒸氣回收系統(tǒng)。3）檢查空氣濾清器。如果濾芯堵塞，應(yīng)清洗或更換。4）如果節(jié)氣門在 1/4 左右開度時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng)，而節(jié)氣門全關(guān)時(shí)起動(dòng)困難，應(yīng)檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否正常。在冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，拔下怠速控制閥線束插頭，或者在冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將附加空氣閥進(jìn)氣軟管用鉗子夾住。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有下降，說(shuō)明怠速控制閥工作不正常，應(yīng)檢查怠速控制閥及其控制電路。5）檢查燃油壓力。用一根導(dǎo)線將電動(dòng)燃油泵的兩個(gè)檢測(cè)插孔短接，然后打開點(diǎn)火開關(guān)，讓電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。在這種狀態(tài)下，燃油壓力應(yīng)達(dá) 300kPa 左右。如果壓力太低，應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器、噴油器有無(wú)漏油，汽油濾清器有無(wú)堵塞，燃油泵最大泵油壓力是否正常。6）檢查溫度傳感器和空氣流量計(jì)。拔下溫度傳感器和空氣流量計(jì)線束插頭，用萬(wàn)用表歐姆擋測(cè)量溫度傳感器和空氣流量計(jì)各接線端子之間的電阻。如果阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換。7）如果是在冷車時(shí)不易起動(dòng)，而熱車時(shí)起動(dòng)正常，應(yīng)檢查冷起動(dòng)噴油器工作是否正常。先檢查在起動(dòng)時(shí)冷起動(dòng)噴油器線束插頭處有無(wú) 12V 左右的電壓。如果沒有電壓，則說(shuō)明控制電路有故障，應(yīng)檢查冷起動(dòng)溫度時(shí)間開關(guān)及其控制電路。如果起動(dòng)時(shí)線束插頭處有電壓，應(yīng)檢查冷起動(dòng)噴油器電磁線圈電阻是否正常，噴孔有無(wú)堵塞等。8）如果是在熱車狀態(tài)下不易起動(dòng)（在熱車狀態(tài)下起動(dòng)，如果打開起動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸超過(guò) 3~4 圈后才能起動(dòng)，即可視為不易起動(dòng)） ，應(yīng)檢查在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后，燃油系統(tǒng)的保持壓力是否正常。接上油壓表，在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)（發(fā)動(dòng)機(jī)熄火）后，5min 內(nèi)燃油壓力應(yīng)保持不低于 150kPa 左右。如果保持壓力太低，應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器、電動(dòng)燃油