【正文】 (4)注油器上應裝濾網(wǎng)。(5)油箱的箱壁應涂耐油防銹涂料。（二）油箱容量計算油箱的有效容量V可近似用液壓泵單位時間內(nèi)排出油液的體積確定。V=KΣq式中： K為系數(shù)，低壓系統(tǒng)取2～4，中壓系統(tǒng)取5～7，高壓系統(tǒng)取10~12由于本系統(tǒng)為高壓，取K=10Σq為同一油箱供油的各液壓泵額定流量總和。V=KΣq=10*214=2140L按照常規(guī)設計思路，考慮油箱的比例：長、寬、高比例為1∶2∶3，油面高度為油箱高度的80%，假設最短邊長為a,則：3a3*=2140L,計算得：a=，考慮到油箱散熱問題各邊長?。?五、濾油器的選擇選擇濾油器的依據(jù)有以下幾點：(1)承載能力：按系統(tǒng)管路工作壓力確定。(2)過濾精度：按被保護元件的精度要求確定，選擇時可參閱表。(3)通流能力：按通過最大流量確定。(4)阻力壓降：應滿足過濾材料強度與系數(shù)要求。表311 濾油器過濾精度的選擇系統(tǒng)過濾精度(μm)元件過濾精度(μm)低壓系統(tǒng)100～150滑閥1/3最小間隙70105Pa系統(tǒng)50節(jié)流孔1/7孔徑()100105Pa系統(tǒng)25流量控制閥～30140105Pa系統(tǒng)10～15安全閥溢流閥15～25電液伺服系統(tǒng)5高精度伺服系統(tǒng)精、粗過濾器流量：207L/min ，工作壓力：參照[參考文獻20]網(wǎng)址：選擇濾油器型號：型號壓力（MPa）流量（L/min）過濾精度（μm）XUH25050SP（粗）3225050YPH240（精）4224010第五節(jié) 液壓系統(tǒng)性能驗算液壓系統(tǒng)初步設計是在某些估計參數(shù)情況下進行的，當各回路形式、液壓元件及聯(lián)接管路等完全確定后，針對實際情況對所設計的系統(tǒng)進行各項性能分析。對一般液壓傳動系統(tǒng)來說，主要是進一步確切地計算液壓回路各段壓力損失、容積損失及系統(tǒng)效率，壓力沖擊和發(fā)熱溫升等。根據(jù)分析計算發(fā)現(xiàn)問題，對某些不合理的設計要進行重新調(diào)整，或采取其他必要的措施。一、液壓系統(tǒng)壓力損失壓力損失包括管路的沿程損失△p1，管路的局部壓力損失△p2和閥類元件的局部損失△p3，總的壓力損失為（一）計算沿程壓力損失時，如果管中為層流流動，可按下經(jīng)驗公式計算：式中： q——為通過管道的流量(m3/s)，這里取最大力量：q= m3/sL——為管道長度(m)，根據(jù)經(jīng)驗選取：L=30md——為管道內(nèi)徑(mm)，根據(jù)上面計算結(jié)果：d=30mm——為油液的運動粘度(m2)，查資料得知，葉片泵取=50mm2/s帶入數(shù)值得：（二）局部壓力損失可按下式估算：根據(jù)經(jīng)驗結(jié)合系統(tǒng)情況?。海ㄈ╅y類元件的值可按下式近似計算：式中： ——閥的額定流量(m3/s)；——通過閥的實際流量(m3/s)；——閥的額定壓力損失(Pa)。參照表38數(shù)據(jù)，帶入計算：綜上： 故前面△p取值合理。二、 液壓系統(tǒng)的發(fā)熱溫升計算（一） 計算液壓系統(tǒng)的發(fā)熱功率系統(tǒng)發(fā)熱來源于系統(tǒng)內(nèi)部的能量損失，如液壓泵和執(zhí)行元件的功率損失、溢流閥的溢流損失、液壓閥及管道的壓力損失等。這些能量損失轉(zhuǎn)換為1熱能，使油液溫度升高。油液的溫升使粘度下降，泄漏增加，同時，使油分子裂化或聚合，產(chǎn)生樹脂狀物質(zhì)，堵塞液壓元件小孔，影響系統(tǒng)正常工作，因此必須使系統(tǒng)中油溫保持在允許范圍內(nèi)。一般機床液壓系統(tǒng)正常工作油溫為30～50℃；礦山機械正常工作油溫50～70℃；最高允許油溫為70～90℃。：系統(tǒng)發(fā)熱功率P的計算(W)式中： 為液壓泵的輸入功率(W)，根據(jù)選定的葉片泵?。簽橐簤罕玫目傂?查手冊?。簬霐?shù)值：2．系統(tǒng)的散熱和溫升系統(tǒng)的散熱量可按下式計算：(W)式中：為散熱系數(shù)(W/m2℃):當周圍通風很差時，K≈8～9；周圍通風良好時，K≈15；用風扇冷卻時，K≈23；用循環(huán)水強制冷卻時的冷卻器表面K≈110～175；為散熱面積(m2)，油箱長、寬、高比例為1∶2∶3，油面高度為油箱高度的80%時，油箱散熱面積近似看成A＝ (m2)，式中V為油箱體積(L)；Δt為液壓系統(tǒng)的溫升(℃)，即液壓系統(tǒng)比周圍環(huán)境溫度的升高值；j為散熱面積的次序號。當液壓系統(tǒng)工作一段時間后，達到熱平衡狀態(tài)，則：P＝P′所以液壓系統(tǒng)的溫升為：(℃)℃計算所得的溫升Δt，加上環(huán)境溫度，不應超過油液的最高允許溫度。表14 各種機械允許油溫（℃）液壓設備類型正常工作溫度最高允許溫度數(shù)控機床30～5055～70一般機床30～5555～70機車車輛40～6070～80船舶30～6080～90冶金機械、液壓機40～7060～90工程機械、礦山機械50～8070～90常溫tc取tc=20℃總溫度℃90℃所以設計合理。結(jié) 論通過以上設計計算和驗算，證明本文的液壓系統(tǒng)設計合理。經(jīng)過設計期間與天航工作人員交流和某公司的小型化設計生產(chǎn)，投入使用其上的橫移絞車和定位樁起升液壓缸液壓系統(tǒng)經(jīng)一段時間，證明其實際效果是明顯的(相對于其它同類工程船舶液壓系統(tǒng)而言)，具體體現(xiàn)在：①使操作變得了容易，不僅起樁速度更易控制，而且液壓缸推桿回復縮人的操作性增強，同時還減少了誤操作的可能性(有手動閘閥作為應急備用)，提高了系統(tǒng)的安全性。② 閥件總數(shù)減少后，系統(tǒng)布置得到了簡化，進而還能使液壓系統(tǒng)管路中的壓力損失相應有所減少，這非常有利于系統(tǒng)運行中總效率的提高，能耗降低。③減少了若干設備投資的費用，這對于樹立勤儉辦實事經(jīng)營理念的企業(yè)來說，可以說或多或少起到了一定的鼓舞作用。④有利于減少系統(tǒng)的故障發(fā)生率、減少檢測維修等非作業(yè)時間，提高了實際工作的時效。⑤激發(fā)和熏陶了一支肯開動腦筋、真抓實干、雷厲風行的工程技術人員隊伍和操作人員隊伍，若還能開拓思路，并發(fā)揚光大，不斷技術革新，定將產(chǎn)生更大的實際收益，這非常有利于企業(yè)朝著可持續(xù)發(fā)展的方向前進。 參 考 文 獻[1] China—DC/WRE Course Development on Topic 5:Dreding [2] 王積偉，章宏甲，[M].[3] [M] .[4] 凌勇堅，[J].2007[5] 黃賢，[J].2009[6] [M].[7] 張文宜，[J].2008[8] [J].2009[9] 黃志堅，[M].化學工業(yè)出版社 2009 [10] [M].[11] [M].[12] 劉日良，[M].[13] [M].[14] 姚成玉，趙靜一，[M].[15] [M].[16] [M].[17] 張世偉，[M].[18] [M].[19] [M].[20] 葉片泵產(chǎn)品技術參數(shù)概覽.致 謝四年多的大學學習生活即將在我漫長的人生旅途上畫上圓滿的句號。在此大學學習生活即將結(jié)束之際，我也得以順利的完成我的本科畢業(yè)論文，這篇文章凝結(jié)了我的很多心血和許多人對我的深情與厚望，我想借此機會感謝那些幫助過我的老師、同學及家人。首先我要特別感謝我的導師劉志老師。本學位論文從課題的選擇到最終完成，劉老師都始終給予我細心的指導和不懈的支持，可以說，本文也傾注了劉老師的許多情感。正是劉老師的循循善誘，指引著我始終能保持著堅實的步伐完成了這篇論文。劉老師嚴肅的科學態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W精神以及精益求精的工作作風，也深深地感染和激勵著我，這必將影響到我以后從事的學習和工作，成為我一生的財富。在此謹向劉老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。另外，讓我無法忘記的還有劉老師頂著各方面壓力出國留學深造的精神，雖然身在國外，但也不忘每周在網(wǎng)上給我們指導，其負責和高要求的態(tài)度，讓我很是感動。在此，祝愿劉老師能夠早日學成歸來，工作順利，家庭幸福！其次要感謝廖華麗副教授。廖老師在我們這一專業(yè)領域可謂德高望重，但廖老師為人卻非常平易近人。當時大二由于種種原因，我的機械原理課程沒能通過最后的考試，不得不跟著廖老師的班級重修，由于是重修，一是跟現(xiàn)有科目有所沖突，二是怕見了學弟們丟人，所以也不怎么去上課。但是廖老師并沒有因為我是重修的而瞧不起我，反而鼓勵我只要好好學，認真完成她的任務，就可以順利過關。最后在廖老師的悉心指點下，補完了所有的作業(yè)，參加了考試，并獲得了意想不到的高分。廖老師讓我學到，哪里跌倒了就哪里爬起來，不要怕丟人，成功一定會屬于我們。 這里還要感謝魏長云師兄，在劉老師身在國外的這段日子里，是他不厭其煩的給我們回答著一個又一個的問題，沒有數(shù)據(jù)，他幫我們找。在設計過程中，他會幫我提意見，尋求可能的解決方案，亦或提供我相關參考資料，總讓我很有收獲。也感謝20061014班的所有同學，與他們的相處，是我一生的美好回憶。最后我還要感謝培養(yǎng)我長大含辛茹苦的父母和親人，謝謝他們一直以來對我的關愛，支持和鼓勵。你們的支持和鼓勵是我前進的動力和精神的支柱，我也將絕不辜負你們的付出，努力向前！附 錄附錄1：絞吸式挖泥船工作示意圖附錄2：定位樁系統(tǒng)模型附錄3：“天獅號”絞吸式挖泥船實際視圖31