抓斗式挖泥船疏浚施工組織設(shè)計方案-資料下載頁
2025-04-26 06:39本頁面
【正文】 +8=34噸，此時為整個挖泥過程中需要拉力最大的瞬間，并且這個力全部由閉斗繩承擔(dān)。滿斗提升，提升力除了要克服抓斗和泥土重力外，還要克服泥層對抓斗的吸附力、抓斗和泥加速的慣性力。假如有一個4m179。抓斗自重16噸，4=10噸，吸附力根據(jù)土質(zhì)情況不同有所變化，假設(shè)為4噸，抓斗和泥加速度算1m/s178。，則慣性力（16+10）10179。1/10=。即抓完土提升時的一瞬間需要很大的力量，可以在挖完土后保持油門上提，也可以適當(dāng)減小閉斗繩的拉力增大提升繩的拉力同時上提。，不受到吸附力，反而還得到水的浮力，并且達(dá)到一定速度后抓斗可以勻速提升不需要加速沒有慣性力，此時抓斗需要挖機(jī)提供拉力為16+10F浮=16+106=20噸。即抓斗離開河底但還在水中時可以減小拉力。，浮力消失，此時需要增大拉力為16+10=26噸。即抓斗離開水面后需要適當(dāng)增大拉力。滿斗動力懸停，抓斗提到可以回轉(zhuǎn)卸泥的高度后，可以用機(jī)械抱閘抱?。梢圆葎x車），用機(jī)械抱閘會嚴(yán)重磨損閘帶，同時起重機(jī)和船體受到慣性力沖擊振動劇烈。因此大抓斗滿斗懸停不宜采用機(jī)械抱閘，應(yīng)該使抓斗靠動力制動懸停后再回轉(zhuǎn)到泥駁上方卸泥。（大抓斗踩剎車會把剎車皮磨壞，還會讓夯機(jī)和船震動損壞，所以要靠控制油門等待抓斗慢慢停住再轉(zhuǎn)到泥駁上卸泥，不要猛踩剎車。）空斗動力懸停卸泥完成后空斗扔按動力制動懸停，再轉(zhuǎn)到新的挖泥作業(yè)點后，進(jìn)行下一次挖泥作業(yè)。每個挖泥的斗位都必須重疊確保不漏挖少挖。重疊的距離一般為1/3~1/4個斗寬，~1m（大抓斗卸泥后松一點油門，調(diào)整拉力能夠滿足不踩剎車也能保持抓斗懸空不動，再轉(zhuǎn)到船尾繼續(xù)松油門下斗挖，斗位要和上一次挖的重疊半米到一米） 您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣，堅持下去，讓我們共同進(jìn)步。
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1