甲醇燃料的現(xiàn)狀與應(yīng)用前景1-資料下載頁
2025-06-27 21:50本頁面
【正文】 層氣發(fā)展甲醇燃料, 技術(shù)成熟且經(jīng)濟(jì)可行, 資源可進(jìn)行深度利用, 符合國家產(chǎn)業(yè)政策和建設(shè)節(jié)約型社會的方針。發(fā)展甲醇燃料, 在近期可以彌補(bǔ)石油燃料的不足,以減少石油進(jìn)口、節(jié)約外匯。 從中長期來看, 能以低成本較快地形成替代規(guī)模, 在十余年內(nèi)形成幾千萬噸的替代能力。在我國, 還沒有其他任何一種替代能源具有這樣的轉(zhuǎn)換能力, 從而在石油危機(jī)時保障汽車燃料的供應(yīng)。 在上海召開的中國國際工業(yè)博覽會新能源汽車展上，中國甲醇燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇首次舉辦。中國工程院院士、能源專家謝克昌提議，甲醇燃料符合我國的燃料發(fā)展方向，無損人體健康和生態(tài)環(huán)境，并且綜合成本低。 專家學(xué)者一致認(rèn)為，甲醇作為替代能源，是由傳統(tǒng)能源向新能源過渡的最可行、最現(xiàn)實(shí)的選擇。這充分體現(xiàn)“以煤為主”的國情，有利于利用我國豐富的煤炭資源，促進(jìn)能源化工產(chǎn)業(yè)向深層次發(fā)展。據(jù)了解，%，大有趕超美國之勢，全年原油消費(fèi)量將超過4億噸。油價高企讓開車族成本不斷上升，加上供應(yīng)短缺致數(shù)以萬計(jì)的民營加油站頻頻出現(xiàn)“柴油荒”，更是給環(huán)境造成污染。而作為汽油最理想的替代燃料，甲醇燃料有后來者居上的趨勢。在工信部的推動下，全國不少省市開展試點(diǎn)，已將甲醇通過現(xiàn)有加注終端實(shí)現(xiàn)在汽車上的直接應(yīng)用，并已經(jīng)初步形成產(chǎn)業(yè)鏈。 目前，我國已成為世界上甲醇生產(chǎn)第一大國，2010年產(chǎn)能占全世界49%，生產(chǎn)基地遍布全國，燃料供應(yīng)有保障，而甲醇的運(yùn)輸也有成熟的標(biāo)準(zhǔn)和體系。據(jù)測算，甲醇作為車用燃料經(jīng)濟(jì)性十分明顯，以M100燃料為例，降幅逾三成。上?，F(xiàn)有千輛使用甲醇燃料的出租車、駕校用車已悄悄駛上街頭。 據(jù)介紹，甲醇主要是基于煤、天然氣產(chǎn)生的燃料，排放和經(jīng)濟(jì)性都優(yōu)于汽柴油。對于中國來說，一方面短缺燃料，一方面又出現(xiàn)甲醇剩余的怪現(xiàn)象。我國每年汽油的總用量是4億噸，其中60－70%是用于車用燃料。汽油十分稀缺，但煤礦的資源卻十分富足。倘若甲醇的資源能很好利用的話，是件非常好的事。但現(xiàn)實(shí)是，我國每年都存在甲醇過剩，甲醇的生產(chǎn)能力接近4000萬噸，但開工率卻只有一半。中國工程院院士、能源專家謝克昌提議，甲醇燃料符合我國的燃料發(fā)展方向，無損人體健康和生態(tài)環(huán)境，并且綜合成本低。建議加快推廣使用甲醇燃料，帶動能源、化工和汽車等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，以減少我國石油對外的依存度。參考文獻(xiàn)：1. （19）.74772. 裴艷紅 ,王 （8）.71733. （1）.24264. （4）.42435. （1）.78806. （1）.377. (7):46一528. [ J] . 化工技術(shù)經(jīng)濟(jì), 2006( 9)9. 10. 寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人.學(xué)習(xí)參考
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