【導讀】張勇的指導下開展研究工作所取得的成果。除文中特別加以標注和致謝的地方外，論文。知識產(chǎn)權(quán)，并愿為此承擔一切法律責任。當今時代交通很發(fā)達，空中通道、海上通道、陸上通道應有盡有，四通八達。陸路交通的龍頭老大——火車，正發(fā)揮著自己不可替代的作用。幾乎每個人與火車交通。都有著千絲萬縷的關(guān)系。同興趣愛好的朋友參考，因此決定開發(fā)一個火車售票系統(tǒng)，解決現(xiàn)在面臨的挑戰(zhàn)。查詢得到結(jié)果最后把查詢到想要的票售給乘客。并且過程中可以售全國各地站點的車。票，乘客可以在某一個站方便地買到別的站點的車票。票和退票等功能。整個設計時一個比較繁瑣的過程，本來火車站等信息在全國來說就是。一個龐大的數(shù)據(jù)庫，要把這所有的數(shù)據(jù)充分利用與活用，并不見得是一件很容易的事。

　　

【正文】 Test 該測試的另一個目的是防止 防止用戶輸入的新 密碼過于簡單，不安全。 經(jīng)測試結(jié)果如圖 所示： 鄭太文：火車票售票系統(tǒng) 20 圖 新密碼過于簡單 測試圖 New Password Simple Enough Test 當原密碼輸入正確，新密碼符合要求時，點擊“確認”按鈕確認修改密碼，會有相關(guān)提示信息提示修改密碼成功。經(jīng)測試結(jié)果如圖 所示： 山東交通學院畢業(yè)設 計（論文） 21 圖 修改密碼成功 測試圖 Change Password Success Test 查詢和售票 模塊 的測試 該測試的目的是保證能夠按照用戶的需求查詢出結(jié)果或者正常出售車票。該模塊 的各種條件檢查較多，以下分情況測試。 當選擇站站查詢時，如果沒能從數(shù)據(jù)庫中查找到從起始站到到達站的車次信息，就會有提示信息。 測試結(jié)果如圖 所示： 鄭太文：火車票售票系統(tǒng) 22 圖 無直達車 測試圖 No Through Train Test 當用戶需要選擇車次以便進行售票操作時，如果選擇行為空時，會有相應的提示信息。 經(jīng)測試結(jié)果如圖 所示： 山東交通學院畢業(yè)設 計（論文） 23 圖 測試圖 Selected Row is Null Test 售票時可以選擇車廂類別，如果選擇的車廂類別在所要出售的車次上沒 有的話，會有提示信息。 經(jīng)測試結(jié)果如圖 所示： 鄭太文：火車票售票系統(tǒng) 24 圖 車廂類型 測試圖 Carriage Type Test 當售票時出現(xiàn)實付款比要求付的款少時，有提示信息。 經(jīng)測試結(jié)果如圖 所示： 山東交通學院畢業(yè)設 計（論文） 25 圖 實付款不足 測試圖 Payment Not Enough Test 當乘客要求一次性購票超過二十張時，系統(tǒng)會提示不能一次性購票超過二十張的信息。 經(jīng)測試結(jié)果如圖 所示： 鄭太文：火車票售票系統(tǒng) 26 圖 車票數(shù)量超標 測試圖 Ⅰ Tickets Too Many Test Ⅰ 當乘客要求購的票比當前數(shù)據(jù)庫中車票數(shù)要多時，會有車票不足的提示信息。 經(jīng)測試結(jié)果如圖 所示： 山東交通學院畢業(yè)設 計（論文） 27 圖 車票數(shù)量超標 測試圖 Ⅱ Tickets Too Many Test Ⅱ 當用戶還沒有輸入款項前就點擊“打印車票”時，系統(tǒng)會提示要求先付款。 經(jīng)測試結(jié)果如圖 所示： 鄭太文：火車票售票系統(tǒng) 28 圖 先付款后打印車票 測試圖 First Pay for and then Print Test 當用戶輸入的實付款小于等于 0 時，會有提示信息要求用 戶輸入大于 0 的數(shù)字。 經(jīng)測試結(jié)果如圖 所示： 山東交通學院畢業(yè)設 計（論文） 29 圖 實付款大于零 測試圖 Payment Compare 0 Test 當用戶輸入的 車票數(shù)量 小于等于 0 時，會有提示信息要求用戶輸入大于 0 的數(shù)字。經(jīng)測試結(jié)果如圖 所示： 鄭太文：火車票售票系統(tǒng) 30 圖 車票數(shù)量大于零 測試圖 Tickets Number Compare 0 Test 正常操作時，點擊“打印車票”按鈕后 ，會顯示車票窗口，接下來點擊“確定”按鈕會提示售票成功。經(jīng)測試結(jié)果如圖 所示： 山東交通學院畢業(yè)設 計（論文） 31 圖 售票成功 測試圖 Tickets Salling Success Test 退票 模塊 的測試 該測試的目的是保證 退票過程車票重新返回數(shù)據(jù)庫并且準確找回乘客應有的金錢。 輸入的車次有誤的情況下，會有提示信息彈出。 經(jīng)測試結(jié)果如圖 所示： 鄭太文：火車票售票系統(tǒng) 32 圖 測試圖 Train ID Test 數(shù)量輸入不是正數(shù)的情況下，測試結(jié)果如圖 所示： 山東交通學院畢業(yè)設 計（論文） 33 圖 測試圖 Tickets Number Test 票單價不是 正數(shù)的情 況下，測試結(jié)果如圖 所示： 鄭太文：火車票售票系統(tǒng) 34 圖 測試圖 Tickets Price Test 當要求退票的車次的發(fā)車日期時間在當前日期之前，即要求退的車票車次已經(jīng)發(fā)車時，系統(tǒng)提示不能退票。相關(guān)測試如圖 所示： 山東交通學院畢業(yè)設 計（論文） 35 圖 測試圖 Trains Times Test 當用戶在沒有點擊“計算”按鈕直接要求退票時，系統(tǒng)會有消息提示。相關(guān)測試如圖 所示： 鄭太文：火車票售票系統(tǒng) 36 圖 測試圖 First Count and then Ticket Backup Test 當退票時以上錯誤條件均未滿足，就能通過點擊“確定退票”成功退票。相關(guān)測試如圖 所示： 山東交通學院畢業(yè)設 計（論文） 37 圖 測試圖 Ticket Backup Success Test 鄭太文：火車票售票系統(tǒng) 38 結(jié) 論 畢業(yè)設計是每個大學生在大學的最后一門課程，是理論與實踐的一次很好的結(jié)合 ，是對大學所學知識的考驗，也是提高動手能力的絕好機會，它是 大學生畢業(yè)后能更好投身于工作或繼續(xù)深造的 過渡階段。 本 次畢業(yè)設計建立在 IDE 平臺上 ，使用了 SQL Server 2020 數(shù) 據(jù)庫 ， 大學課程中已經(jīng)學習過了 IDE 的理論知識 ，也學習了關(guān)于數(shù)據(jù)庫的各種操作 。 論文 從 需求分析 、 概要設計 、 詳細設計 和 測試 四個 階段 闡述了 火車票售票 系統(tǒng)的開發(fā)過程，設計并實現(xiàn)了科學的 信息 管理 模式 。 本系統(tǒng)已經(jīng)完成 車票查詢，出售，退回以及修改密碼等基本處理。對于龐大的火車信息數(shù)據(jù)庫，本系統(tǒng)很好地處理了這方面的問題，靈活應用數(shù)據(jù)庫，更是火車票系統(tǒng)顯得靈活化。在車票查詢方面，用戶可以根據(jù)需要選擇車次查詢或者站站查詢，而對于二者的查詢都使用了模糊查詢，更使得用戶有了更多的選擇余地。甚至對于車票上的座位，也是系統(tǒng)自動計算得到的 ，完全實現(xiàn)了一體化的目標。 在 設計 的不同 階段都會有不同的 問題 出 現(xiàn) ，要解決 這 些 問題 就要 查閱資 料，同 時 用到的工具不一定都學過 ，所以要 邊 學 邊 用 。在 這 個 時 候?qū)W 習 方法是很重要的， 其中 實 例 是最好的學 習資 料，搞懂一個 實 例才能學 習 到一 門語 言的精髓，才懂得怎 樣 把 書 上的 知 識應 用到 實際 的 編 程當中。 論文主要介紹了本課題的開發(fā)背景，所要完成的功能和開發(fā)的過程。重點的說明了系統(tǒng)設計的思想、 難點 和解決方案 。 另外，在數(shù)據(jù)庫的設計方面，本人采用了 SQL Server 代理中的作業(yè)功能，使得數(shù)據(jù)庫能夠做到自動更新的更能，對于火車票這個大的數(shù)據(jù)庫 ，自動更新也是不可避免的。 這次畢業(yè)設計過程中 本人 將理論結(jié)合實際，學到了很多課本以外的東西，從而也提高了動手能力。但 由于時間的限制和技術(shù)的不熟練，導致軟件中還存在很多不足之處并需要進一步的研究和改善。 例如，在打印車票功能上，只是簡單的顯示了車票的樣式，并沒有實現(xiàn)與外界打印的連接，也就是說不能通過打印機打印出車票來。需要改進的地方主要在車票和數(shù)據(jù)庫的實時更新上，列車信息是實時更新的，而本系統(tǒng)并沒有設置高級管理員去管理這些信息，只有數(shù)據(jù)庫管理員去通過修改數(shù)據(jù)庫才能修改列車信息。 本人 希望自己在畢業(yè)設計中所學習到 的 技術(shù) 、思想和精神能夠進一步應用在實際工作中，將 自己的 潛力不斷的發(fā)揮出來。山東交通學院畢業(yè)設 計（論文） 39 致 謝 經(jīng)過 三 個多月的學 習 和 設計 ， 論 文 終 于得以 基本 完成。 這 是 本人 四 年大學學 習 的 成果，但 本人 知道， 這 更是凝聚著眾多 師長 和學友 對 本人 的關(guān) 愛 。 感謝濟南凌佳科技有限公司，為本人提供了良好的 實習環(huán)境。還有本人在公司的指導老師 張勇 ，感謝他對本人的指導。 感謝 徐海云、錢斌 老師在軟件設計過程中提出了指導性的 建議 ，并指引 本人 閱讀相關(guān)的資料和書籍，使 本人 在不熟悉的領(lǐng)域中迅速掌握新興的技術(shù)。 感謝答辯組對本畢業(yè)設計的考核， 答辯組的 各位老師的認可將 給予 本人 今后的學習和工作 極大的鼓勵。 對于各位老師 客觀的評價和建議 ， 本人 將牢記在心，在今后的設計中揚長避短，更加努力的嚴格要求自己，以期做得更好。 本人 收獲的不僅是知識，而且是一種思想，將使 本人 受益終生。 所以，再次感謝你們，感謝 本人 身邊所有可敬與可愛的人們。鄭太文：火車票售票系統(tǒng) 40 參考文獻 [1] 王健 張金波 . Java程序設計實訓教程 .北京 : 海洋出版社 ,1993. [2] 譚浩強 .C程序設計 .北京 :清華大學出版社 ,1991. [3] (美 )Borland Softwate .周 鵬 ,龔超，劉超，等譯 .北京：機械工業(yè)出版社， 2020. [4] (美 ), 程序設計教程 .第 5版 . 施平安等譯 . 北京：清華大學出版社， 2020. [5] (美 )Stanley ,Jos233。e LaJoie,Barbara . 《 Java Primer (4th Edition)》 . Addison Wesley/Pearson. [6] 徐延峰 任青云 方樹名 .軟件日語 .北京：高等教育出版社， 2020. [7] 周緒 ,白海波 .SQL Server2020 中文版入門與提高 .清華大學出版社 ,2020 [8] 張海藩 .軟件工程導論 .北京：清華大學出版社， 2020. [9] 鄭人杰 ,殷人昆 .實用軟件工程 .北京：清華大學出版社， 1997. [10] Bill Feuerstein. 《 Oracle PL/SQL 入 門 》 . 北京：中國 電 力出版社， 2020.