【正文】 鄭太文：火車票售票系統(tǒng) 40 參考文獻(xiàn) [1] 王健 張金波 . Java程序設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)教程 .北京 : 海洋出版社 ,1993. [2] 譚浩強(qiáng) .C程序設(shè)計(jì) .北京 :清華大學(xué)出版社 ,1991. [3] (美 )Borland Softwate .周 鵬 ,龔超，劉超，等譯 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2020. [4] (美 ), 程序設(shè)計(jì)教程 .第 5版 . 施平安等譯 . 北京：清華大學(xué)出版社， 2020. [5] (美 )Stanley ,Jos233。 本人 收獲的不僅是知識(shí)，而且是一種思想，將使 本人 受益終生。 感謝答辯組對(duì)本畢業(yè)設(shè)計(jì)的考核， 答辯組的 各位老師的認(rèn)可將 給予 本人 今后的學(xué)習(xí)和工作 極大的鼓勵(lì)。還有本人在公司的指導(dǎo)老師 張勇 ，感謝他對(duì)本人的指導(dǎo)。 這 是 本人 四 年大學(xué)學(xué) 習(xí) 的 成果，但 本人 知道， 這 更是凝聚著眾多 師長 和學(xué)友 對(duì) 本人 的關(guān) 愛 。 本人 希望自己在畢業(yè)設(shè)計(jì)中所學(xué)習(xí)到 的 技術(shù) 、思想和精神能夠進(jìn)一步應(yīng)用在實(shí)際工作中，將 自己的 潛力不斷的發(fā)揮出來。 例如，在打印車票功能上，只是簡單的顯示了車票的樣式，并沒有實(shí)現(xiàn)與外界打印的連接，也就是說不能通過打印機(jī)打印出車票來。 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中 本人 將理論結(jié)合實(shí)際，學(xué)到了很多課本以外的東西，從而也提高了動(dòng)手能力。重點(diǎn)的說明了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的思想、 難點(diǎn) 和解決方案 。在 這 個(gè) 時(shí) 候?qū)W 習(xí) 方法是很重要的， 其中 實(shí) 例 是最好的學(xué) 習(xí)資 料，搞懂一個(gè) 實(shí) 例才能學(xué) 習(xí) 到一 門語 言的精髓，才懂得怎 樣 把 書 上的 知 識(shí)應(yīng) 用到 實(shí)際 的 編 程當(dāng)中。甚至對(duì)于車票上的座位，也是系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算得到的 ，完全實(shí)現(xiàn)了一體化的目標(biāo)。對(duì)于龐大的火車信息數(shù)據(jù)庫，本系統(tǒng)很好地處理了這方面的問題，靈活應(yīng)用數(shù)據(jù)庫，更是火車票系統(tǒng)顯得靈活化。 論文 從 需求分析 、 概要設(shè)計(jì) 、 詳細(xì)設(shè)計(jì) 和 測試 四個(gè) 階段 闡述了 火車票售票 系統(tǒng)的開發(fā)過程，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了科學(xué)的 信息 管理 模式 。相關(guān)測試如圖 所示： 山東交通學(xué)院畢業(yè)設(shè) 計(jì)（論文） 37 圖 測試圖 Ticket Backup Success Test 鄭太文：火車票售票系統(tǒng) 38 結(jié) 論 畢業(yè)設(shè)計(jì)是每個(gè)大學(xué)生在大學(xué)的最后一門課程，是理論與實(shí)踐的一次很好的結(jié)合 ，是對(duì)大學(xué)所學(xué)知識(shí)的考驗(yàn)，也是提高動(dòng)手能力的絕好機(jī)會(huì)，它是 大學(xué)生畢業(yè)后能更好投身于工作或繼續(xù)深造的 過渡階段。相關(guān)測試如圖 所示： 山東交通學(xué)院畢業(yè)設(shè) 計(jì)（論文） 35 圖 測試圖 Trains Times Test 當(dāng)用戶在沒有點(diǎn)擊“計(jì)算”按鈕直接要求退票時(shí)，系統(tǒng)會(huì)有消息提示。 輸入的車次有誤的情況下，會(huì)有提示信息彈出。經(jīng)測試結(jié)果如圖 所示： 鄭太文：火車票售票系統(tǒng) 30 圖 車票數(shù)量大于零 測試圖 Tickets Number Compare 0 Test 正常操作時(shí)，點(diǎn)擊“打印車票”按鈕后 ，會(huì)顯示車票窗口，接下來點(diǎn)擊“確定”按鈕會(huì)提示售票成功。 經(jīng)測試結(jié)果如圖 所示： 鄭太文：火車票售票系統(tǒng) 28 圖 先付款后打印車票 測試圖 First Pay for and then Print Test 當(dāng)用戶輸入的實(shí)付款小于等于 0 時(shí)，會(huì)有提示信息要求用 戶輸入大于 0 的數(shù)字。 經(jīng)測試結(jié)果如圖 所示： 鄭太文：火車票售票系統(tǒng) 26 圖 車票數(shù)量超標(biāo) 測試圖 Ⅰ Tickets Too Many Test Ⅰ 當(dāng)乘客要求購的票比當(dāng)前數(shù)據(jù)庫中車票數(shù)要多時(shí)，會(huì)有車票不足的提示信息。 經(jīng)測試結(jié)果如圖 所示： 鄭太文：火車票售票系統(tǒng) 24 圖 車廂類型 測試圖 Carriage Type Test 當(dāng)售票時(shí)出現(xiàn)實(shí)付款比要求付的款少時(shí)，有提示信息。 測試結(jié)果如圖 所示： 鄭太文：火車票售票系統(tǒng) 22 圖 無直達(dá)車 測試圖 No Through Train Test 當(dāng)用戶需要選擇車次以便進(jìn)行售票操作時(shí)，如果選擇行為空時(shí)，會(huì)有相應(yīng)的提示信息。該模塊 的各種條件檢查較多，以下分情況測試。 經(jīng)測試結(jié)果如圖 所示： 鄭太文：火車票售票系統(tǒng) 20 圖 新密碼過于簡單 測試圖 New Password Simple Enough Test 當(dāng)原密碼輸入正確，新密碼符合要求時(shí)，點(diǎn)擊“確認(rèn)”按鈕確認(rèn)修改密碼，會(huì)有相關(guān)提示信息提示修改密碼成功。當(dāng)其中的要求不滿足時(shí)，就會(huì)有提示信息。經(jīng)測試結(jié)果如圖 所示： 圖 三次密碼錯(cuò)誤 測試圖 Three Wrong Password Test 修改密碼 模塊 的測試 該測試的目的是 保證密碼修改過程不會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤。 該測試的目的是保證 登錄是合法的，對(duì)于非法用戶絕對(duì)予以禁止。由于測試項(xiàng)目較多，現(xiàn)列出其中幾項(xiàng)在測試過程中出現(xiàn)的問題以及解決的方法 。包括軟件輸入，輸出數(shù)據(jù)的類型、取值范圍等等。 （ 8） 修改以后的程序必須進(jìn)行重新測試。 （ 6） 所有的測試都應(yīng)追溯到用戶需求。 （ 4） 應(yīng)在測試工作真正開始以前較長一段時(shí)間內(nèi)進(jìn)行測試計(jì)劃。 （ 2） 應(yīng)選擇不合理的輸入數(shù)據(jù)和非法輸入數(shù)據(jù)。此外，實(shí)施測試收集到的測試結(jié)果數(shù)據(jù)為可靠性分析提供了依據(jù)。 軟件測試的目的是想以最少的時(shí)間和人力找出軟件中潛在的各種錯(cuò)誤和缺陷，如果成功的實(shí)施了測試，就能夠發(fā)現(xiàn)軟件中的錯(cuò)誤。 山東交通學(xué)院畢業(yè)設(shè) 計(jì)（論文） 17 5 系統(tǒng)的調(diào)測與修改 軟件測試的目的和原則 軟件測試就是在軟件投入運(yùn)行之前，對(duì)軟件需求分析、軟件設(shè)計(jì)和編碼的最后復(fù)審，是 保證 軟件質(zhì)量的關(guān)鍵 步驟 [6]。能調(diào)用 help 類，顯示幫助界面。 鄭太文：火車票售票系統(tǒng) 16 圖 幫助模塊 Help Module 設(shè)計(jì)思路 利用 Jtext 控件 顯示文本內(nèi)容，將文本屬性設(shè)置為不可編輯。 (false)。語句能修改數(shù)據(jù)庫中的車票信息。通過查找得到數(shù)據(jù)庫中的列車信息，通過當(dāng)前時(shí)間和車票出發(fā)時(shí)間的比較，要是當(dāng)前時(shí)間在列車出發(fā)時(shí)間之后的話，就不能實(shí)現(xiàn)退票操作，否則就計(jì)算手續(xù)費(fèi)，按 20%計(jì)算，最后將算出的應(yīng)退還款和手續(xù)費(fèi)在界面上顯示。 退票界面中點(diǎn)擊“計(jì)算”按鈕實(shí)現(xiàn)功能的主要代碼 包括：對(duì)于界面得到的一些數(shù)據(jù)進(jìn) 行 檢 查 ， 例 如 要 是 為 空 就 提 示 要 進(jìn) 行 輸 入 的 操 作 等 。 主要代碼 及實(shí)現(xiàn) 在菜單欄中選擇退票選項(xiàng)的主要代碼 包括：設(shè)置面板的 Visible 屬性，調(diào)用退票界面的類， (true)。 退票 模塊 的 整個(gè)窗體示意圖如圖 所示。語句將提示用戶不能找到相應(yīng)的結(jié)果。語句是站站查詢的入口點(diǎn)，通過連接數(shù)據(jù)哭找到經(jīng)過兩站間的所有車次信息顯示在表格中。如果找到了相應(yīng)的信息，界面上變量為 table的表格將通過 setValueAt方鄭太文：火車票售票系統(tǒng) 14 法對(duì)各項(xiàng)列車屬性進(jìn)行添加。如果沒有找到相應(yīng)的信息，(this,不能滿足要求！ )。其中(trid1)。 主要代碼 及實(shí)現(xiàn) 本模塊中主 體 操作都在“查詢”按鈕中，對(duì)于查詢按鈕的操作實(shí)現(xiàn)需要與數(shù)據(jù)建立連接 [10]。對(duì)于查詢出來的結(jié)果可以選擇需要的車廂類別和車票類別會(huì)自動(dòng)計(jì)算單價(jià)進(jìn)行售票。 列車查詢和售票 模塊 界面設(shè)計(jì) 售票和查詢 模塊主要功能是： 可以查詢所需列車信息和對(duì)查詢出的車票進(jìn)行出售 ，界面設(shè)計(jì) 如圖 所示 ： 山東交通學(xué)院畢業(yè)設(shè) 計(jì)（論文） 13 圖 模塊 Trains Ticket Query and Selling Module 設(shè)計(jì) 思路 對(duì)火車票的所有信息進(jìn)行檢索，找出滿足條件的車票信息，在頁面上進(jìn)行顯示。實(shí)現(xiàn)退出系統(tǒng)的功能。重新啟動(dòng)軟件。 點(diǎn)擊子菜單“注銷”選項(xiàng)時(shí)，后臺(tái)調(diào)用方法 logoffActionPerformed()，該方法中dispose()。 圖 系統(tǒng) 文件 管理模塊 鄭太文：火車票售票系統(tǒng) 12 System Exit Module 設(shè)計(jì)思路 對(duì) 系統(tǒng) 文件菜單下各選項(xiàng) 的設(shè)計(jì)思路如下，在主頁面菜單欄下設(shè)置一個(gè)下拉菜單 [4]，然后為其添加相應(yīng)事件，系統(tǒng)運(yùn)行后會(huì)自動(dòng)的 顯示 出系統(tǒng)的總界面，然后如果用戶想要進(jìn)行密碼修改或者重新登錄或者 退出程序，那么就可以點(diǎn)擊 文件 菜單 選項(xiàng)選擇相應(yīng)的子菜單進(jìn)行操作 。 系統(tǒng) 文件管理 模塊 界面設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 的文件菜單下有修改密碼，注銷，退出選項(xiàng)。 運(yùn)行環(huán)境 安裝 SQL Server 2020 并運(yùn)行服務(wù)管理器。 表 列車信息 表 Tab. Trains information Table 字段名 數(shù)據(jù)類型 主鍵否 TrainID varchar 10 是 TrainType Varchar 20 否 BeginStationID smallint 2 否 BeginStation Varchar 40 否 EndStationID smallint 2 否 EndStation Varchar 40 否 BeginTime varchar 5 否 EndTime varchar 5 否 Times varchar 10 否 Distance smallint 2 否 Stationnum smallint 2 否 Seatnum0 int 4 否 Seatnum1 int 4 否 Seatnum1 int 4 否 userInfo 表記錄了有用戶的 ID 號(hào)和密碼，用戶在登錄時(shí)輸入的 ID 和密碼只有和數(shù)據(jù)庫中的匹配是才能正常登錄進(jìn)入系統(tǒng)。 表 表 Tab. Total list for train table 字段名 數(shù)據(jù)類型 主鍵否 TrainID varchar 10 是 Stati