【導(dǎo)讀】和需求分析、總體設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)，以及編碼實(shí)現(xiàn)和調(diào)試等步驟設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了火車(chē)站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)。退票這三個(gè)基本的功能。捷方便的為用戶(hù)提供服務(wù)。

　　

【正文】 票、退票、修改密碼 ，可以清楚地看見(jiàn)本系統(tǒng)的所有的主要功能，如圖 49 所示： 19 圖 49 主界面 (1)登錄（管理員的賬號(hào)只有一 個(gè)，所以是唯一的）。 (2)除一般用戶(hù)的功能外，管理員還可修改用戶(hù)、車(chē)次的信息 ,如增加車(chē)次、刪除車(chē)次、增加用戶(hù)、刪除用戶(hù)，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)修改密碼的功能，也就是說(shuō)這個(gè)系統(tǒng)里的所有的功能管理員都可以實(shí)現(xiàn)。 20 系統(tǒng)測(cè)試 本系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求用戶(hù)通過(guò)登錄框選擇訪問(wèn)權(quán)限，登錄系統(tǒng)。其中，用戶(hù)須輸入用戶(hù)名和密碼，以進(jìn)入系統(tǒng)。系統(tǒng)用戶(hù)權(quán)限登錄訪問(wèn)時(shí)，車(chē)次信息查詢(xún)、訂票信息查詢(xún)、訂票、退票等功能均可用。系統(tǒng)用戶(hù)輸入正確的用戶(hù)名和密碼，訪問(wèn)系統(tǒng)，得到其相應(yīng)的權(quán)限。若輸入的信息不合法，系統(tǒng)拒絕訪 問(wèn)，如圖 51 所示： 圖 51 登陸不合法提示信息 只有管理員才能修改車(chē)次信息，一般的用戶(hù)只能夠查詢(xún)車(chē)次，權(quán)限有限，如圖 52 所示： 圖 52 訪問(wèn)受限提示信息 用戶(hù)可以修改自己的登陸密碼，也只能修改自己的密碼，其余客戶(hù)的密碼除管理員和客戶(hù)本人能修改外其余人員均沒(méi)有權(quán)限修改，如圖 53 所示： 圖 53 用戶(hù)修改密碼界面 21 管理員可以添加用戶(hù)，如圖 54 所示： 圖 54 管理員增加用戶(hù)界面 用戶(hù)輸入相應(yīng)的信息（始發(fā)站、終點(diǎn)站、乘車(chē)日期）可查詢(xún)結(jié) 果，本系統(tǒng)默認(rèn)的是從荊門(mén)到武漢的車(chē)次，由于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，所以時(shí)間也固定在了 6月 10 號(hào)，輸入完正確的信息后點(diǎn)擊查詢(xún)就可以得到相應(yīng)的信息，客戶(hù)根據(jù)自己的要求找到合適的車(chē)次選擇需要訂的票，選擇好了以后點(diǎn)擊訂票按鈕就可以訂到自己的想要的票，如圖 55 所示： 圖 55 訂票界面 22 點(diǎn)擊預(yù)訂車(chē)票后，顯示訂票成功，隨后客戶(hù)要在開(kāi)車(chē)之前去火車(chē)站或代售點(diǎn)領(lǐng)取已定好的車(chē)票，逾期做廢，如圖 56 所示： 圖 56 訂票成功提示信息 進(jìn)入退票界面，只有管理員才有資格實(shí)現(xiàn)退票的功能，客戶(hù)需要到火車(chē)站與管理 員取得聯(lián)系，通知其所需要退的票的車(chē)次與座位號(hào)，隨后由管理員實(shí)施退票過(guò)程，如圖 57 所示： 圖 57 退票界面 輸入相應(yīng)的車(chē)次信息，點(diǎn)擊 OK 按鈕后會(huì)彈出一個(gè)對(duì)話(huà)框顯示退票成功，此時(shí)退票的程序才會(huì)完全，同時(shí)其余的客戶(hù)也能夠重新訂到這個(gè)票，如圖 58 所示： 圖 58 退票成功提示信息 23 發(fā)展與展望 在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，火車(chē)將成為 21 世紀(jì)最為可靠，快速，便捷的出行方式，同時(shí)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式逐漸向發(fā)展內(nèi)需方向轉(zhuǎn)變，為中國(guó)鐵路的發(fā)展帶來(lái)了全新的機(jī)遇。對(duì)火車(chē)票預(yù)定與管理系統(tǒng)，我認(rèn)為將會(huì) 出現(xiàn)以下幾種發(fā)展趨勢(shì)： 1：紙質(zhì)車(chē)票將會(huì)被電子車(chē)票代替：電子車(chē)票的出現(xiàn)將乘客的唯一標(biāo)識(shí)例如指紋或 RFID 技術(shù)作為購(gòu)票和乘車(chē)憑證， 因?yàn)槊馊チ思堎|(zhì)車(chē)票的傳遞過(guò)程，將更大程度的方便乘客選擇火車(chē)出行，真正的可以做到足不出戶(hù)就能完成車(chē)票的訂購(gòu)。 2：火車(chē)票預(yù)定與管理系統(tǒng)功能將更加多元化，系統(tǒng)將更加集中，電子車(chē)票的出現(xiàn)將使火車(chē)票信息系統(tǒng)的架構(gòu)發(fā)生巨大變化，原來(lái)分散的，獨(dú)立的基于客戶(hù)機(jī) /服務(wù)器的結(jié)構(gòu)將轉(zhuǎn)換為瀏覽器 /服務(wù)器結(jié)構(gòu)，并且一個(gè)主機(jī)系統(tǒng)可以服務(wù)全國(guó)的乘客訂票需求。同時(shí)因?yàn)樯习偃f(wàn)的用戶(hù)的在線(xiàn)使用，對(duì)火車(chē)票預(yù)定與管理 系統(tǒng)的功能提出一個(gè)新的挑戰(zhàn)。對(duì)系統(tǒng)的可靠性，可用性，性能要求發(fā)生質(zhì)的變化。 24 結(jié)束語(yǔ) 二十一世紀(jì)是一個(gè)高速、快捷的年代。在這個(gè)高速發(fā)展的年代里，速度成了我們追求的目標(biāo)；二是提高工作效率；三是降低成本。因此，辦公自動(dòng)化的高速度、高效率、高便捷、低成本便成了我們的目的，為此開(kāi)發(fā)了這個(gè)火車(chē)站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)。本系統(tǒng)可以大大簡(jiǎn)化退票、訂票、查詢(xún)等十分繁瑣的工作，簡(jiǎn)化辦公環(huán)節(jié)，提高工作效率，而且易學(xué)、易用，滿(mǎn)足客戶(hù)需求。 這次系統(tǒng)的設(shè)計(jì)從最開(kāi)始的可行性研究，需求分析，到系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，詳細(xì) 設(shè)計(jì)，再到編碼、測(cè)試等的一個(gè)整體過(guò)程，使我真正明白了要做一個(gè)軟件的難度，特別是要做一個(gè)真正可用的軟件，就更難了。在老師和同學(xué)的幫助下，我把以往所學(xué)的軟件工程、數(shù)據(jù)庫(kù)知識(shí)結(jié)合起來(lái)，利用 MFC 開(kāi)發(fā)工具，加上 Access 2021 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，完成了本次課程設(shè)計(jì)，盡量使它能滿(mǎn)足各個(gè)方面的要求。當(dāng)然，我的個(gè)人能力有限，還有很多不足的地方，敬請(qǐng)諒解。 在這次課程設(shè)計(jì)過(guò)程中我遇到了不少的難題，比如數(shù)據(jù)庫(kù)操作問(wèn)題，界面設(shè)計(jì)問(wèn)題，函數(shù)使用與實(shí)現(xiàn)問(wèn)題，消息處理問(wèn)題等等。其中，最關(guān)鍵的是在最初對(duì)系統(tǒng)的需求分析做的不透徹，導(dǎo)致后續(xù) 設(shè)計(jì)工作乃至編碼時(shí)的修改工作量變大。尤其，越接近結(jié)束，就越是時(shí)常出現(xiàn)問(wèn)題。所以，通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)我深刻體會(huì)到軟件工程還是必須學(xué)精通點(diǎn)、學(xué)透徹點(diǎn)。 通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，我學(xué)會(huì)了如何對(duì)所學(xué)課程綜合運(yùn)用，鞏固了軟件工程的一般規(guī)范，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的使用也有了更進(jìn)一步了解?？傮w來(lái)說(shuō)，課程設(shè)計(jì)讓我學(xué)了不少知識(shí)。 我認(rèn)為課程設(shè)計(jì)是我們學(xué)習(xí)生涯中相當(dāng)重要的一課 ,除了驗(yàn)證學(xué)生的學(xué)習(xí)成果外 ,也是訓(xùn)練一個(gè)人獨(dú)立思考及解決問(wèn)題的能力 .在這里，我要感謝指導(dǎo)老師和同學(xué)在這次課程設(shè)計(jì)中對(duì)我的幫助。 25 致謝 在論文完成之際，我要特別感謝我 的指導(dǎo)老師 的熱情關(guān)懷和悉心指導(dǎo)。在我撰寫(xiě)論文的過(guò)程中，趙老師傾注了大量的心血和汗水，無(wú)論是在論文的選題、構(gòu)思和資料的收集方面，還是在論文的研究方法以及成文定稿方面，我都得到了趙老師悉心細(xì)致的教誨和無(wú)私的幫助，特別是他廣博的學(xué)識(shí)、深厚的學(xué)術(shù)素養(yǎng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和一絲不茍的工作作風(fēng)使我終生受益，在此表示真誠(chéng)地感謝和深深的謝意。 在論文的寫(xiě)作過(guò)程中，也得到了許多同學(xué)的寶貴建議，同時(shí)還得到許多在工作過(guò)程中許多同事的支持和幫助，在此一并致以誠(chéng)摯的謝意。 感謝所有關(guān)心、支持、幫助過(guò)我的良師益友。 最后，向在百忙中抽出時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行評(píng)審并提出寶貴意見(jiàn)的各位老師表示衷心地感謝！ 26 參考文獻(xiàn) [1] 史嘉權(quán) .《數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)概論》 .清華大學(xué)出版社出版 . 2021 年 1月第 1版 .P151~P174 [2] 張海藩 .《軟件工程導(dǎo)論》 .清華大學(xué)出版社出版 .2021年 2月第 5版 .P55~P64 [3] 張榮梅 梁曉林 趙寶琴 . 《 Visual C++實(shí)用教程》 .中國(guó)鐵道出版社 .2021年 9月第 1版 .P232~P247 P305~P333 [4] 孫涌 .《現(xiàn)代軟件工程》 .北京 希望電子出版社 .2021年 8月 .P246 [5] 薩師煊，王珊 .《數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)概論》 .高等教育出版社 .2021年 2月 .P460 [6] 湯庸 .《軟件工程方法與管理》 .冶金工業(yè)出版社 .2021年 10月 [7] 張虹 .《軟件工程與軟件開(kāi)發(fā)工具》 .清華大學(xué)出版社 .2021年 9月 [8] 李素若 任正云等 .《 C++面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)》 .北京工業(yè)出版社 .2021年 7月 .P272~P289 [9] Stanley 等著 李師賢等譯 .《 C++ Primer 中文版》 .人民郵電出版社 .2021年 6月第 1版 [10] 張淑平 .《程序員教程》（第三版） .清華大學(xué)出版社 .2021年 8月 .P382~P430 [11] Rapheal Pender,蘇劍等 .《標(biāo)準(zhǔn) C++編程寶典》 . 電子工業(yè)出版社 . 2021 年 1月