【正文】 門檻做下來一個(gè)好的服務(wù)真的是挺難的。那麼開放環(huán)節(jié)三個(gè)問題。提問：目前我沒有做教育，我前一陣子看瞭一篇文章，其中有一個(gè)觀點(diǎn)很認(rèn)同講到教育尤其是傳統(tǒng)教育有一個(gè)很痛苦的地方，是你們的核心是老師，老師一旦牛瞭之後就出來自己幹，尤其是線下的更是如此，在線上應(yīng)該有這樣的問題，換一個(gè)平臺，直接把學(xué)生帶走。不管是談互聯(lián)網(wǎng)還是談傳統(tǒng)教育都是圍繞出效果。剛才說的問題老師這個(gè)核心容易說自己出來單幹的問題，這樣的問題在做在線的時(shí)候是怎麼想的？尤其是做傳統(tǒng)出身的人，因?yàn)槟銈兪歉吹摹ｑT磊：這個(gè)肯定會遇到的，到目前為止我們也有優(yōu)秀老師流失的情況。第一，世界是開放的我們還是很能理解的。第二，作為我們自己想努力地把自己做成一個(gè)更有品牌影響力的企業(yè)，我們認(rèn)為一個(gè)孩子選擇我們，不僅是基於老師的教學(xué)，還是基於整個(gè)網(wǎng)校帶給他的調(diào)性上的體驗(yàn)，因?yàn)槲覀兯械睦蠋煻加幸馑?，不僅有課程還有服務(wù)，不僅有服務(wù)還有很有意思的體驗(yàn)。所以這個(gè)過程中我們隻能說在努力地做一個(gè)品牌。同時(shí)我們也希望把我們的品牌打造得更具有包容性。任何一個(gè)人離開有時(shí)候不像我們想得那麼簡單，說自己有一個(gè)平臺，其實(shí)一定是他在你的平臺上不是很爽。所以我們也會在平臺上做更多自己的努力。提問：我是做在線論壇的是關(guān)於營銷方面的我想問的問題是，對教育方面怎麼面對內(nèi)容的同質(zhì)化以及被盜版，因?yàn)楸I版的傳播成本很低。同質(zhì)化也相對研究一些。我想請教一下過來人的老師。張有明：其實(shí)關(guān)於盜版，整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)從一開始到現(xiàn)在一直都有，但我覺得如果說一個(gè)教育機(jī)構(gòu)隻是單純地憑著內(nèi)容賣錢，其實(shí)核心競爭力並不強(qiáng)。教育有背後的品牌，有最後的體系。我們從技術(shù)方面可能做瞭一些小的保障，包括瞭一些數(shù)據(jù)和版權(quán)保護(hù)的東西，但這個(gè)相對有限。但可以把這個(gè)盜走，最盜不走的是背後的服務(wù)體系。過來人的東西很難盜版的，因?yàn)樘峁┱n程內(nèi)容的就是清華大學(xué)和北京大學(xué)的老師，還有會發(fā)證書，我們歡迎大傢盜版，因?yàn)檫@本身就是免費(fèi)的。其次，第二點(diǎn)老師跳槽這個(gè)事情在傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)裡，所有人想起來都是很痛苦但是無法避免的。但是相對來講在線上的平臺來講選擇沒有那麼大，相對來說選擇的可能性會小很多，因?yàn)槲磥碓谕粋€(gè)用戶群體品牌可能隻有那麼幾傢，不會像傳統(tǒng)教育機(jī)構(gòu)那樣有那麼多傢。第一是平臺選擇性相對比較低。第二，傳統(tǒng)教育機(jī)構(gòu)因?yàn)楸旧淼某杀緲?gòu)成決定的老師能拿到的東西隻是產(chǎn)生利益的很小的一部分。但是在線的太一樣，如果老師分成的話，老師可以拿到70%。老師在平臺的體驗(yàn)足夠好，而且可以得到滿意的收益，不會太輕易換地方的，因?yàn)楸旧淼膿Q的地方不多瞭。相對來說在線教育機(jī)構(gòu)和平臺的選擇性會比較少，而且相對來說服務(wù)老師的可能性會變大，因?yàn)楹芏嗥渌牟块T砍掉之後，能給老師留下來的東西會比較少一點(diǎn)。提問：我提的問題是近年來微課非常流行，從新東方一批人出來做瞭微課，我想問問微課這樣的切入方式，請馮總給我們分析一下在互聯(lián)網(wǎng)上的基礎(chǔ)教育這一塊的有劣勢。投資的選擇上也請顧女士給我們看一下哪種你更感興趣。馮磊：最初微課上線的時(shí)候我看的，很喜歡那種清新的感覺。按照從整個(gè)模式來看其實(shí)差異還是非常大的。我感覺沒有我們這麼重。首先肯定不需要做教研，也不需要培訓(xùn)老師。所以，可能感覺到一個(gè)會有社會上的優(yōu)秀老師，應(yīng)該逐漸會開放地同時(shí)在學(xué)生這裡會做社區(qū)型的，更偏重互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該一看是做互聯(lián)網(wǎng)而出身的。這個(gè)角度來講，我們自己模式上的探索這麼久瞭，三年來我們大概每兩周做一次討論?，F(xiàn)在而言，我們自己可能已經(jīng)確定瞭，到目前為止我們堅(jiān)定不移地想做自己的自有品牌的建設(shè)。至於說錯(cuò)與對未來還不敢說，因?yàn)槟撤N角度來講我們一直在改變，我們是雙向數(shù)值的，我給大傢講完瞭以後大傢問我。到目前為止我們基本是這樣定義的。感覺這兩種模式可比性還不是特別大，他們應(yīng)該更輕一些。顧旻曼：我必須要澄清一點(diǎn)，我講瞭很多對行業(yè)和事的理解，可是真格投是投人的。我們對事沒有那麼地看重，我們更看重整個(gè)團(tuán)隊(duì)。因?yàn)楸翅岬倪壿嬍窃谡娓裢顿Y的天使階段，優(yōu)秀的人和團(tuán)隊(duì)對我們來說是最大的優(yōu)先級。一起作業(yè)到今天不斷地發(fā)展，當(dāng)中發(fā)生瞭很多的轉(zhuǎn)型。還有第九課堂也是如此的，現(xiàn)在也是轉(zhuǎn)瞭一個(gè)新的方向越來越好。對我們來說，在我們這個(gè)階段我們不會那麼地看重?cái)?shù)字產(chǎn)品、趨勢行業(yè)，我們更多是看中瞭這個(gè)人非常優(yōu)秀，而且夠開放願意擁抱變化。這是我的回答。提問：我一直關(guān)註在線教育和在線醫(yī)療我想請教三位嘉賓，在線教育中影響教學(xué)質(zhì)量最關(guān)鍵的因素是什麼？馮磊：首先我們已經(jīng)調(diào)整為學(xué)習(xí)質(zhì)量瞭，因?yàn)槲覀兛粗氐氖菍W(xué)習(xí)的體驗(yàn)。這裡面老師的位置還是毋庸置疑的，因?yàn)榇髠頃l(fā)現(xiàn)在我們每個(gè)人一生中，如果感覺到開心和成長一定有一位導(dǎo)師，無論是學(xué)習(xí)上的還是人生上的，我們這一點(diǎn)是抹煞不瞭的。但成就一位老師也有一個(gè)方面，包括教研、品格等很多的東西。我們在這個(gè)過程中同時(shí)也在探索，我們能不能用互聯(lián)網(wǎng)來引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，能不能把整個(gè)學(xué)習(xí)變得更綜合完整一些。無論是教師還是學(xué)習(xí)體驗(yàn)，也包括底層數(shù)據(jù)，因?yàn)閯偛盼矣浀脮允|提到過數(shù)據(jù)分析，這些都能綜合成一個(gè)優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)教育產(chǎn)品。所以到目前為止我隻能說學(xué)而思網(wǎng)校老師起著非常重要的作用但還是看用戶，用戶認(rèn)為什麼重要我們就做什麼。張有明：我覺得教育不是一個(gè)單純的傳輸知識的過程，像我們在大學(xué)裡聽老師講隻是其中的一個(gè)小部分，包括交流和參加的社交活動和大學(xué)的講座，這些東西對一個(gè)人的成長都起瞭非常追求的作用。即使是教育教師也占瞭很大的比重?，F(xiàn)在至少在高等教育階段很多人都是相對共同認(rèn)可的共識，大學(xué)的老師一方面在未來的時(shí)候可以從一些很傳統(tǒng)的講的課程中解脫出來做科研。比如說很多大學(xué)裡面的老師，今天講的這門課之後，晚上還要在另外的一個(gè)班裡面講同樣的東西，我們在很多的教育裡面是非常普遍的過程。我們在九月份即將推出的這門課至少有三個(gè)團(tuán)隊(duì)來組成的，第一個(gè)團(tuán)隊(duì)是教師的團(tuán)隊(duì)是清華的團(tuán)隊(duì)加上歐洲過來的，但還有一個(gè)是平臺和運(yùn)營的團(tuán)隊(duì)，我們作為提供商更多地提供服務(wù)和助教。每100個(gè)人我們從其他大學(xué)的研究生來聘助教。還有一個(gè)是清華大學(xué)的教學(xué)研究院，他們通過數(shù)據(jù)和研究、表格、工具真正地衡量這個(gè)人到底是不是已經(jīng)掌握瞭這個(gè)知識點(diǎn)。從這個(gè)角度來講，以前傳統(tǒng)的大學(xué)裡老師站在臺上廣播東西的日子已經(jīng)反過來瞭，很多人在學(xué)習(xí)的時(shí)候邊上跟隨著很多人，在線教育更多是學(xué)生成為中心的決策點(diǎn)，其他人成為信息提供方、服務(wù)提供方，你遇到問題的時(shí)候更快地解答。在線教育和傳統(tǒng)教育最大的不同是慢慢地老師變成跟學(xué)生平等地往前走的過程。大學(xué)的過程中很多導(dǎo)師對新的模式和方式存在著很多的困惑，他可能不是很熟悉地應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)的方式手段和工具，這時(shí)候可能是取決於我們這樣的團(tuán)隊(duì)給他們提供一些幫助。通過學(xué)生的反饋，因?yàn)槲覀兯械淖鳂I(yè)都是在線完成的。我們覺得這個(gè)過程還隻是一個(gè)開始，未來還一定有小的調(diào)整，這都是非常正常的。我相信無論是高等教育還是說其他的在線培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，無論是IT還是音樂他們對學(xué)習(xí)的把握一定是跟老師、平臺、學(xué)生者三者不停地互動產(chǎn)生的結(jié)果。今天的在線教育一定成熟嗎？不一定。未來一定還有其他的模式。包括學(xué)而思他們在這個(gè)領(lǐng)域裡投入得非常早，至少現(xiàn)在看來我們每天在看他們的課，雖然我沒有小孩，但我可以學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。顧旻曼：兩位是做實(shí)業(yè)的，線上教育要解決一個(gè)慢投入跟快反饋之間的隔閡，教育是特別看重效果的，我不是為瞭玩兒而教育的，教育這個(gè)人反人性，特別地痛苦。我總是要有一個(gè)目的的，所以怎麼讓這個(gè)用戶覺得這個(gè)方向和目標(biāo)在一步一步地達(dá)到，在緩慢地投入的過程中迅速地給他一點(diǎn)點(diǎn)的反饋跟正向的激勵非常地重要。我推薦大傢看一下TED演講，有一個(gè)主題是遊戲化的，那個(gè)視頻挺有啟發(fā)的。之前大傢說教育遊戲華的事情有一點(diǎn)走偏瞭，覺得可以做遊戲，可以很快樂。但遊戲有一個(gè)特點(diǎn)是可以快速地抓到一個(gè)什麼東西，獲得什麼樣的成就，不是那麼淺顯的方式，而是換進(jìn)去，想辦法緩和一下在線教育，因?yàn)榇髠碓谟镁€上的東西已經(jīng)習(xí)慣瞭快速地得到反饋，但教育本身是要慢慢地積累得到收獲。所以在線上怎麼把人傢留住，一點(diǎn)一點(diǎn)給人傢激勵這個(gè)事才有幫助。 國內(nèi)高檔車市場火爆 新勢力改寫豪車格局 中國高檔車市場的火爆，讓越來越多的品牌加入分羹的行列。無論是日系三大高檔車品牌，還是如DS這樣的后進(jìn)入者，或者是凱迪拉克這樣的老牌高檔車，都在不斷加碼中國市場，希望能夠在德系傳統(tǒng)三強(qiáng)口中奪食。 復(fù)制A4L的成功 凱迪拉克XTS最受關(guān)注的，不是動用了像布拉德皮特這樣的超級明星做代言，而是最回歸本質(zhì)的——產(chǎn)品力夠硬。盡管這款車剛剛上市，但各類評價(jià)都不約而同地提到了，這一次凱迪拉克確實(shí)打足了技術(shù)牌。這一初期口碑，對于凱迪拉克無疑是一個(gè)好的開端。過去多年來，凱迪拉克一直被老邁的車型拖著后腿。想要獲得期望的成功，一個(gè)高檔品牌必須能夠拿出像奧迪A4L一樣強(qiáng)大和成功的產(chǎn)品。 這種產(chǎn)品力的強(qiáng)弱，不僅僅表示是否拿著最高端最先進(jìn)的技術(shù)來中國，而是是否拿來了最適合中國國情、最容易讓中國消費(fèi)者買賬的技術(shù)。在這一方面，顯然奧迪和寶馬都是成功的典范。多樣化的動力總成，讓主力車型可以不斷做到更低的價(jià)格區(qū)間。 作為后來者，目前的DS品牌在這方面顯然處于比較弱勢的地位。雖然已經(jīng)有3款車型上市，但相對單薄的技術(shù)力，讓奢華的內(nèi)飾難免有些缺乏依附。盡管這或許不是DS的最大賣點(diǎn)，但對于志在高檔車二次細(xì)分市場的DS，必須要認(rèn)清的一個(gè)事實(shí)是，難纏的中國消費(fèi)者，不管是年長的或是年輕一代，需要的不僅僅是與眾不同，他們同樣也要性價(jià)比和能夠炫耀的動力性能。 另一方面，車型的設(shè)計(jì)也需要慎重。因?yàn)樵跊]有三廂車的情況下，想單純依靠幾款兩廂車在中國的高檔車市場取得成功幾乎是不可能的。兩廂車始終是玩家的座駕，但玩家并不構(gòu)成高檔車的主力消費(fèi)群體。 中國需求貫穿開發(fā) 作為在北美市場一向成績出色的雷克薩斯和英菲尼迪，在中國市場不得不面對痛苦的調(diào)整。前者太過中庸，以至于失去了高檔車在中國市場的一個(gè)重要用途——炫耀。而后者，則在設(shè)計(jì)上過于前衛(wèi)，又難以駕馭中國消費(fèi)者普遍悶騷的內(nèi)心特質(zhì)。 由此，一個(gè)更為一致的問題便凸顯出來。這些產(chǎn)品，都不是為中國市場量身定做的。在普通乘用車市場，這一效應(yīng)已經(jīng)非常凸顯。純粹的舶來品已經(jīng)越來越難滿足中國消費(fèi)者的口味。但純粹本土出品的車型，又會被冠以低檔的標(biāo)簽。 如果不是打算致力于把自己打造成一個(gè)特立獨(dú)行的小眾品牌的話，那么了解這個(gè)消費(fèi)者心理的審美平衡就顯得至關(guān)重要。 這是考驗(yàn)一個(gè)品牌對市場認(rèn)知程度的重要課題。實(shí)際上，了解口味并不難，難的是如何烹制出客人喜歡的口味。前者，可能只需要一支有足夠執(zhí)行力的調(diào)研團(tuán)隊(duì)，但想要最終拿出成品，則需要從開發(fā)的源頭入手，并把中國消費(fèi)者的需求始終貫穿在整個(gè)開發(fā)過程中。 凱迪拉克XTS已經(jīng)在試水中國口味，并且取得了好評。 有品位的高端品牌 汽車市場也是一個(gè)大舞臺，你方唱罷我登場，誰能給消費(fèi)者留下最深的印象，誰才有最終勝出的可能。 凱迪拉克不斷談藝術(shù)和個(gè)性，DS則始終強(qiáng)調(diào)法式奢華，捷豹路虎更喜歡宣傳自己的英國血統(tǒng)。它們，都在努力尋找切入點(diǎn)建立自己在中國消費(fèi)者心中的品牌形象。與其說是品牌形象，其實(shí)引申一步可以理解為品牌“品位”。中國這片紅海市場不缺少品牌，但缺少符合中國人品位的品牌。這也是后來者能夠追趕前人的最大機(jī)會。 當(dāng)凱迪拉克柔化了過于鋒利的鉆石切割，在某種意義上也是對過去不符合中式品位的一次修正。同樣，DS將會在國產(chǎn)時(shí)去掉原先的雪鐵龍標(biāo)識。這一行為與此前業(yè)界的觀點(diǎn)不謀而合，可以解讀為PSA集團(tuán)對中國市場的一次糾錯(cuò)行為。 與此同時(shí)，這種改變也是雙向的。一方面，這些品牌為了市場不斷適應(yīng)中國的需求；同樣，隨著這些品牌的不斷滲透，也會教育和引導(dǎo)中國的汽車用戶，做更有品質(zhì)和品位的汽車消費(fèi)者。最終，建立起屬于中國自己的汽車文化。 相比前面的幾座大山，后來者想要獲得成功的難度是巨大的。 目前DS、英菲尼迪、捷豹路虎的國產(chǎn)進(jìn)程正在不斷推進(jìn)，凱迪拉克也正式啟動了獨(dú)立工廠。這些總規(guī)模巨大的產(chǎn)能一旦釋放，將對中國的高檔車市場產(chǎn)生一次重大的沖擊。 39 / 39