【正文】 次不再處理。(2)創(chuàng)業(yè)路東濱路區(qū)段：本區(qū)段緊臨附中和蔚藍(lán)海岸住宅小區(qū)，環(huán)境影響敏感，動(dòng)力強(qiáng)夯辦法不宜采用；區(qū)段內(nèi)填土基本為素填土，僅局部含有部分磚塊和直徑10 20cm碎石塊，振動(dòng)插板可行，故本區(qū)段采用振動(dòng)插板堆載排水固結(jié)的方法處理。(3)東濱路工業(yè)七路區(qū)段：本區(qū)段緊臨住宅小區(qū)，環(huán)境影響敏感，動(dòng)力強(qiáng)夯辦法不宜采用；區(qū)段內(nèi)填土以塊石和碎石土為主，無(wú)法進(jìn)行插板施工，故本區(qū)段采用砂石樁堆載預(yù)壓的方法處理。(4)工業(yè)七路以南區(qū)段：本區(qū)段周?chē)鸀檩^開(kāi)闊的場(chǎng)地，環(huán)境影響不敏感，區(qū)段內(nèi)填土以塊石和碎石土為主，部分區(qū)段為素填土。故采用強(qiáng)夯置換墩的辦法處理。2．場(chǎng)區(qū)東濱路軟基處理設(shè)計(jì)方案場(chǎng)區(qū)內(nèi)東濱路范圍淤泥底面標(biāo)高由西向東逐漸加深。目前整條路南半幅已填筑了拋石堤，填筑標(biāo)高在++，該堤填筑完成已達(dá)七年。道路軟基處理分區(qū)將東濱路分為東、西兩段，西段老堤填筑成分較復(fù)雜，主要是開(kāi)山石和素土混雜拋填，并且老堤北側(cè)補(bǔ)填了部分雜填土；東段老堤基本由大塊石拋填而成，本段4個(gè)鉆孔顯示，拋石擠淤情況良好，大部分已無(wú)殘留淤泥。場(chǎng)區(qū)東濱路各分區(qū)的處理方法如下:(l)老堤西段殘留淤泥較厚，應(yīng)進(jìn)行處理，但考慮本段有大型排洪箱涵和西部通道地下行車(chē)道通過(guò)，將來(lái)需進(jìn)行大開(kāi)挖(地下行車(chē)道將開(kāi)挖倒淤泥底板以下)，本次擬不作處理，留待排洪箱涵施工和地下行車(chē)道開(kāi)挖時(shí)再做處理。老堤?hào)|段基本無(wú)殘留淤泥，且填筑時(shí)間己達(dá)七年，在長(zhǎng)期自重和行車(chē)荷載作用下，已完成自身固結(jié)沉降，不需再做處理。(2)西段北側(cè)路堤補(bǔ)填和地基處理本段路堤的補(bǔ)填和地基處理需考慮下列因素：不給下一步地下行車(chē)道開(kāi)挖造成進(jìn)一步困難；排洪箱涵可能同時(shí)施工，地基處理時(shí)不要造成過(guò)大振動(dòng)；充分結(jié)合目前的地形、地質(zhì)情況。綜合考慮以上因素，選定本段地基處理方案為：砂石樁堆載預(yù)壓。(3)東段北側(cè)路堤補(bǔ)填和軟基處理本段老堤用開(kāi)山石拋填，基本已擠淤落底，新補(bǔ)填路堤應(yīng)盡量保持材料和沉降與老堤協(xié)調(diào)一致。本區(qū)段采用側(cè)向爆破擠淤拋填開(kāi)山石的辦法進(jìn)行路堤補(bǔ)填和軟基處理。(五)、軟基工程的監(jiān)測(cè)根據(jù)招標(biāo)文件，本次監(jiān)測(cè)的目的是監(jiān)控填海造陸軟基處理過(guò)程中各階段的加固效果，確保工程質(zhì)量，同時(shí)獲得工程驗(yàn)收資料，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)。具體目的和要求如下:(l)了解軟弱土層，如淤泥層，排水固結(jié)的發(fā)展變化過(guò)程；(2)了解整個(gè)軟基處理過(guò)程中孔壓消散、沉降變形、水位變化等情況；(3)查明軟基加固處理交工時(shí)的固結(jié)情況和物理力學(xué)性質(zhì)變化，對(duì)加固效果進(jìn)行檢驗(yàn)及評(píng)價(jià)；(4)收集觀測(cè)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)施工、控制施工速率，保證地基穩(wěn)定；(5)對(duì)實(shí)測(cè)資料進(jìn)行反分析，用以驗(yàn)證、修改設(shè)計(jì)。在工程監(jiān)測(cè)過(guò)程中，實(shí)時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行整理，并將監(jiān)測(cè)的結(jié)果反饋給施工單位、監(jiān)理工程師和建設(shè)方管理人員，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工起到動(dòng)態(tài)了解作用，為信息化施工提供數(shù)據(jù)。除了監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)反饋之外，將實(shí)測(cè)資料經(jīng)過(guò)必要的整理之后，以月報(bào)的形式提供給有關(guān)各方。待工程結(jié)束之后，提供完整的監(jiān)測(cè)總結(jié)報(bào)告。對(duì)淺層沉降監(jiān)測(cè)成果分析后可知，經(jīng)堆載預(yù)壓處理后的地基加固后的壓縮沉降，其中最大值為2015 mm，最小沉降僅為713 mm，整個(gè)場(chǎng)地平均總沉降量1528 mm。 mm/d之間， mm/d。按照實(shí)測(cè)沉降數(shù)據(jù)利用三點(diǎn)法推算的地基最終沉降量，整個(gè)場(chǎng)地固結(jié)度介于873% %之間，%，場(chǎng)地沉降已漸漸趨向穩(wěn)定。總之，本文研究的填海區(qū)軟土施工場(chǎng)地在已有的整個(gè)監(jiān)測(cè)過(guò)中處于安全狀態(tài)，沒(méi)有出現(xiàn)整體失穩(wěn)或局部滑坡等不穩(wěn)定現(xiàn)象。通過(guò)監(jiān)測(cè)可以認(rèn)為本次軟土地基處理方案的選取是科學(xué)可靠和經(jīng)濟(jì)合理的、監(jiān)測(cè)預(yù)警的準(zhǔn)較為恰當(dāng)，監(jiān)測(cè)很好的控制和指導(dǎo)了施工，使施工組織處于和管理處于科學(xué)合理和可控狀態(tài)。五、總結(jié)在我國(guó)的東南沿海地區(qū)，廣泛分布著強(qiáng)度低、壓縮性大、滲透性能差、承載能力低、不能滿足工程建設(shè)要求的海相淤泥軟土地基。如何對(duì)軟土地基進(jìn)行快速高效的處理已成為國(guó)內(nèi)外現(xiàn)階段巖土工程界學(xué)者比較關(guān)注的問(wèn)題。本文依托填海區(qū)軟土地基處理工程項(xiàng)目，對(duì)軟土地基處理方案進(jìn)行了分析和探討?？傊?，通過(guò)對(duì)不同軟土地基處理方法的作用機(jī)理、適用范圍等方面進(jìn)行歸納總結(jié)，可更好的指導(dǎo)軟土地基工程施工，填海區(qū)軟土地基的處理及監(jiān)測(cè)技術(shù)的研究應(yīng)用對(duì)類(lèi)似軟土地基工程的處理及監(jiān)測(cè)具有一定的借鑒意義。參考文獻(xiàn)[1]趙貴欣, 李偉華. 軟土地基處理方法研究[J]. 黑龍江交通科技, 2009,(09):2123. [2]曹爽, 趙春雷. 公路軟土地基處理的幾點(diǎn)體會(huì)[J]. 黑龍江交通科技, 2009,(09):912. [3]石寶金, 李軍濤. 淺析工程中軟土地基的處理方法[J]. 黑龍江科技信息, 2009,(30): 162164. [4]朱明, 范建華. 淺談軟土地基處理方法及施工工藝[J]. 西部探礦工程, 2009,(01):5658. [5]張鴿. 淺析軟土地基處理方法研究[J]. 廣西輕工業(yè), 2009,(11):3841.[6]孫振海,莫建兵. 堤防工程軟土地基處理的幾種措施[J]. 中國(guó)科技信息, 2009,(08):219222. [7]朱明,范建華. 淺談軟土地基處理方法及施工工藝[J]. 西部探礦工程, 2009,(01)