【導讀】1諸暨市企業(yè)投資項目備案通知書；路出讓地塊09-02-3號建設(shè)億澤新疆大廈項目。有限公司委托浙江省環(huán)耀環(huán)境建設(shè)有限公司承擔該項目的環(huán)境影響評價工作?！?《中華人民共和國環(huán)境保護法》；○2《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》；○4《中華人民共和國大氣污染防治法》；○6《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法（修訂版）》；○7《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法》；○8《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》，國務院令[1998]253號；○11《浙江省固體廢物污染環(huán)境防治條例》，浙江省人大常委會，2020年3月；○12《浙江省大氣污染防治條例》，2020年9月1日；○13《浙江省水污染防治條例》，2020年1月1日；自2020年12月1日起施行；○16《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例實施意見》，浙江省環(huán)保局[1999]165號；○23《關(guān)于進一步加強建設(shè)項目固體廢物環(huán)境管理的通知》浙環(huán)發(fā)[2020]76號；等制度的通知》浙環(huán)發(fā)[2020]77號。環(huán)境噪聲區(qū)劃方案>的通知》()；○3《環(huán)境影響評價技術(shù)導則—地面水環(huán)境》（HJ/）；

　　

【正文】 算 ? ?2212/2H h h?? ，式中 H 為等效排氣筒高度； hh2為排氣筒 1 和排氣筒 2 的高度。 等效排氣筒的位置，應于排氣筒 1 和排氣筒 2 的連線上，若以排氣筒 1 為原點，則等效排氣筒的位置應距原點為 x=a(Q－ Q1)/Q=aQ2/Q，式中 x 為等效排氣筒距排氣筒 1 距離； a 為排氣筒 1 至排氣筒 2 的距離。 采用以上等效排氣筒計算方法計算 得本項目等效排氣筒位于南北樓間的天井處，排氣筒高度約 59 m。 由 上 表可知，地下車庫尾氣 HC 及 NOx 污染物排放速率、排放濃度均達到了《大氣污染物綜合排放標準》 GB162971996 中的二級排放標準（ CO 暫無排放標 27 準）， 通過專 用豎井至屋頂高空達標排放。 另外在車庫內(nèi)，根據(jù)《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值》（ ）中短時間接觸容許濃度 的 CO、 NO2 濃度標準（ CO≤30mg/Nm NO2≤10mg/Nm3），特殊污染物 HC（以環(huán)己烷計）參照前蘇聯(lián)標準日平均濃度為 ，對照上表， 車 庫內(nèi) CO 濃度在高峰期能達標， NO2（以 NOx計 ）可以滿足短時間接觸限值的要求（ 15 分鐘， 10mg/Nm3）；車庫內(nèi) HC 濃度在高峰時達標。 噪聲污染源強分析 依據(jù)項目實施單位提供的資料以及項目的實際情況，項目建成投入使用后主要的噪聲源水泵房、變配電房、風機房噪聲等。根據(jù)類比監(jiān)測，各主要噪聲源的噪聲級見表 514 所示： 表 514 主要噪聲源的噪聲級 序號 噪聲源 布置位置 聲級 dB 1 水泵房 地下一層 65~70 2 變配電房 60~65 3 風機房 75~80 4 空調(diào)室外機 群樓頂及寫 字樓外墻 62~65 5 地下車庫出入口 南樓東南角、裙樓東側(cè) 60~70 固體廢棄物 本項目建成投入使用后產(chǎn)生的固體廢棄物主要為 商業(yè)店鋪員工、顧客產(chǎn)生的垃圾、寫字樓辦公人員產(chǎn)生的生活垃圾 。各類固體廢棄物產(chǎn)生量見表 515。 表 515 各類固體廢棄物產(chǎn)生情況匯總 序號 固廢來源 規(guī)模 產(chǎn)生系數(shù) 產(chǎn)生量（ kg/d） 產(chǎn)生量（ t/a） 1 商業(yè) 14982 m2 2 寫字樓 2130 總計 — — — 商業(yè)、寫字樓產(chǎn)生的 垃圾袋裝化后收集在各垃圾收集箱中，由市政環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運，衛(wèi)生填埋。 28 項目主要污染物產(chǎn)生及預計排放情況 內(nèi)容 類型 排放源 污染物名稱 處理前產(chǎn)生濃度 及產(chǎn)生量 排放濃度 及排放量 水 污 染 物 生活污水 水量 60366t/a 60366t/a CODCr. 300mg/L BOD 5 200mg/L SS 200mg/L NH3N 30mg/L 大 氣 污 染 物 汽車尾氣 CO mg/m3 1500 kg/a mg/m3 1500 kg/a HC mg/m3 kg/a mg/m3 kg/a NOx mg/m3 kg/a mg/m3 kg/a 固廢 商業(yè)、辦公 生活垃圾 噪 聲 項目建成投入使用后主要的噪聲源水泵房、變配電房、風機房噪聲等， 各主要噪聲源聲級值范圍在 60～ 80dB(A)之間。 其他 —— 主要 生態(tài)影響 本項目擬建址目前為空地，項目的建設(shè)對涉及區(qū)域內(nèi)的生態(tài)環(huán)境及土地利用形式將產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的影響和變化。由于建設(shè)規(guī)模不大，只要在建設(shè)過程中，嚴格按生態(tài)規(guī)律要求，協(xié)調(diào)處理好項目建設(shè)和生態(tài)環(huán)境保護之間的關(guān)系，采取適當?shù)木G化作為生態(tài)補償，則對周圍生態(tài)環(huán)境影響不大。 29 環(huán)境影響分析 施工期環(huán)境影響簡要分析： 施工期大氣環(huán)境影響分析 施工期間對大 氣環(huán)境的污染主要來自工地的揚塵， 它包括露天堆場和裸露場地的風力揚塵以及土石方和建筑材料運輸所產(chǎn)生的動力道路揚塵， 產(chǎn)生揚塵的作業(yè)有平整土地、打樁、挖土、材料運輸、裝飾等過程。這中間主要是由運輸車輛行駛產(chǎn)生，約占揚塵總量的 60%，場地道路在自然作用下產(chǎn)生的揚塵一般影響范圍在 100m內(nèi)。如果施工期間對車輛行駛路面進行灑水抑塵，每天灑水 4～ 5 次，可使揚塵減少 70%左右， 表 71 為 施工場地灑水抑塵的試驗結(jié)果。結(jié)果表明，對道路灑水可將TSP 污染距離縮小到 20～ 50m 范圍，可有效控制施工揚塵，見表 71。 表 71 施 工場地灑水抑塵試驗結(jié)果 距離（ m） 5 20 50 100 TSP 小時平均濃度（ mg/m3） 不灑水 灑水 施工建材的露天堆放引起的揚塵受風速影響，風速越大，影響越大。因此減少露天堆放是抑制這類揚塵的有效手段。此外建材在運輸、裝卸和使用過程中應進行文明施工，盡量避免或減少揚塵的產(chǎn)生，防止區(qū)域環(huán)境空氣受施工揚塵污染。 另外建筑工程、市政設(shè)施、道路挖掘施工單位應當遵守下列規(guī)定： （ 1）施工方案中應當有明確的揚塵污染防治措施 ，并嚴格遵守和實施； （ 2）工地內(nèi)應當根據(jù)行政主管部門的要求，設(shè)置相應的車輛沖洗設(shè)施和排水、泥漿沉淀設(shè)施，運輸車輛應當沖洗干凈后出場，并保持出入口通道及道路兩側(cè)各 50米范圍內(nèi)的整潔； （ 3）施工中產(chǎn)生的物料堆應當采取遮蓋、灑水、噴灑覆蓋劑或其它防塵措施； （ 4）施工產(chǎn)生的建筑垃圾、渣土應當及時清運，不能及時清運的，應當在施工場地內(nèi)設(shè)置臨時性密閉堆放設(shè)施進行存放或采取其它有效防塵措施； （ 5）工程高處的物料、建筑垃圾、渣土等應當用容器垂直清運，禁止凌空拋擲，施工掃尾階段清掃出的建筑垃圾、渣土應當裝袋扎口清運或 用密閉容器清運，外架拆除時應當采取灑水等防塵措施； （ 6）易產(chǎn)生揚塵的天氣應當暫停土方開作業(yè)，并對工地采取灑水等防塵措施，停止施工的通告由環(huán)境保護行政主管部門負責擬定，報經(jīng)市政府同意后予以公布； 30 （ 7）從事平整場地、清運建筑垃圾和渣土等施工作業(yè)時，應當采取邊施工邊灑水等防止揚塵污染的作業(yè)方式。 為盡可能減少揚塵對大氣環(huán)境的污染程度， 可 在工地四周設(shè)置一定高度的圍墻，加強施工管理，對通行機動車的臨時道路和施工場內(nèi)露裸地面均應硬化處理，配置滯塵防護網(wǎng)，同時對揚塵發(fā)生量大的部位采用噴水霧法降低揚塵，對運輸機動車道路 應及時灑水、清灑。再次，在運輸、裝卸建筑材料時，尤其是泥砂運輸車輛，必須采用封閉車輛運輸。 施工期廢水環(huán)境影響分析 施工期的廢水排放主要來自建筑施工人員的生活污水和施工廢水。 施工廢水主要為泥漿廢水，主要來自澆水泥工段用水，其水量與地層水位、天氣狀況有極大的關(guān)系，排放量較難估算。主要污染因子為 SS。建設(shè)單位應加強施工隊伍管理，做好建筑材料和建筑廢料的管理，防止其成為二次污染源。建筑工地四周需設(shè)集水溝，所排施工廢水經(jīng)集水溝進入沉淀池，經(jīng)沉淀處理后的上清液回用于施工。 施工期按日均施工人員為 100 人計 ，生活用水量按 8m3/d 計，生活污水的排放量按用水量的 90%計算，則生活污水的日排放量為 。主要污染因子為 CODcr、SS、石油類等。 其中食堂污水經(jīng)隔油池，生活污水經(jīng)化糞池處理后接入臨時市政管網(wǎng)由諸暨市污水處理廠處理。 落實上述措施后，施工廢水對周圍水環(huán)境無影響。 施工期噪聲環(huán)境影響分析 本項目在施工期間的噪聲源參見工程分析。 運輸汽車是個流動聲源，流動范圍較大，除施工場地外，運輸車輛所經(jīng)道路兩側(cè)的噪聲污染也將加重。挖掘機、振搗器等設(shè)備屬固定聲源，在不同距離的聲級范圍見表 72，一般影響 范圍在施工場所 200 米范圍之內(nèi)。故本項目在施工時，會對周邊環(huán)境產(chǎn)生一定影響。夜間由于本底噪聲低，其對周邊環(huán)境影響是不可忽視的，因此，高噪聲設(shè)備夜間應限制使用，尤其不得使用沖擊式打樁機。施工期間，必須嚴格執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》（ GB1252390）標準。 31 表 72 施工設(shè)備噪聲影響預測 序 號 設(shè)備 名稱 噪聲 聲級 不同距離處的噪聲值 20m 40m 60m 80m 100m 120m 150m 200m 1 挖掘機 79 67 61 59 2 鏟土機 75 63 55 3 靜壓式打樁機 87 4 卡車 70 58 55 50 5 混凝土振搗器 80 70 66 60 58 6 吊車 75 63 55 為防止本項目施工對周邊環(huán)境產(chǎn)生影響，在 施工期間施工單位應嚴格執(zhí)行《建筑施工噪聲管理辦法》。 同時 為減少施工期噪聲影響，本環(huán)評提出以下噪聲污染防治措施： ① 合理安排施工時間 制定施工計劃時，應盡量避免同時使用大量高噪聲設(shè)備施工。除此之外，高噪聲施工時間盡量安排在白天，夜間不得施工。嚴格執(zhí)行國家和地方的環(huán)保法規(guī)，嚴格施工申報制度，禁止夜間進行造成環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)。如因搶修、搶險作業(yè)和由于生產(chǎn)工藝要求連續(xù)作業(yè)，必須進行夜間施工，則必須經(jīng)環(huán)保部門同意，并且公告附近居民。 ② 合理布局施工場地 避免在同一施工地點安排大量動力機械設(shè)備，避免局部聲級過 高。盡量利用工地已完成的建筑作為聲障，達到自我緩解噪聲的效果。在工地四周設(shè)置一定高度的圍墻。 ③ 降低設(shè)備聲級 設(shè)備選型上盡量采用低噪聲設(shè)備，淘汰落后工藝，如以液壓機械代替燃油機械，振搗器采用高頻振搗器等。 對高噪聲的施工機械要采取一定的降噪措施。對動力機械設(shè)備進行定期的維修、養(yǎng)護，避免設(shè)備常因松動部件的振動或消聲器的損壞而增加其工作時的噪聲級。定期檢查施工設(shè)備，一發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生的噪聲增加應及時維修或更換。 暫不使用的設(shè)備應立即關(guān)閉，運輸車輛進入現(xiàn)場應減速，嚴禁鳴笛。 ④ 降低人為噪聲 32 加強施工施工期間的環(huán)保管理，提 高施工人員的環(huán)境保護意識，按規(guī)范操作機械設(shè)備。在模板、支架拆卸過程中，遵守作業(yè)規(guī)定，減少碰撞噪音。 施工期噪聲影響屬于短暫影響，將隨著施工的結(jié)束而消失。對施工場地噪聲影響除采取以上降噪措施外，還應與周圍居民建立良好的關(guān)系。此外施工期間應設(shè)熱線投拆電話，接受噪聲擾民投拆，并對投拆情況進行積極治理或嚴格的管理。 施工期固體廢物環(huán)境影響分析 施工期間需要挖土、運輸棄土、運輸各種建筑材料（如砂石、磚、木材等），工程完工后，會殘留不少廢建筑材料。建筑垃圾如果不能及時處理應建立臨時堆放場。施工單位應實行標準施 工、規(guī)劃運輸，送至指定地點處理，不得隨意傾倒建筑垃圾、制造新的 “垃圾堆場 ”。施工單位在施工過程中應對建筑垃圾進行分揀、破碎等方式處理，可用于回填或制成建筑材料，實現(xiàn)建筑垃圾的綜合利用。開挖的土石方還可應用于工程區(qū)地坪整治，如道路地勢低洼處填筑。充分利用開挖土石方，減少棄渣量、借方量，從而減少水土流失。對于建筑垃圾中可回收利用的部分應盡量回收利用，不可回收利用部分應運送至指定地點，由專門單位處理。 其次，施工人員的生活垃圾也要收集到指定的垃圾箱（筒）內(nèi)，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。 建設(shè)單位應該嚴格要求施工單位按規(guī)范 運輸，防止隨地散落、隨意傾倒垃圾，盡可能少產(chǎn)生垃圾。運輸車輛在運送渣土等過程中應對其表面進行覆蓋，防止隨地散落。在建筑施工過程中產(chǎn)生的固體廢物按有關(guān)規(guī)定妥善處置，建筑垃圾、生活垃圾有序收集，不隨意堆置的基礎(chǔ)上，施工期固廢對周邊環(huán)境不會產(chǎn)生不利影響。 生態(tài)環(huán)境影響分析 在建設(shè)過程中將造成土地裸露和不同程度的土壤侵蝕、水土流失現(xiàn)象，從而對原有植被產(chǎn)生潛在的危害。這種土壤侵蝕和水土流失現(xiàn)象尤其是在梅雨季節(jié)和臺風頻發(fā)的強降雨季節(jié)會變得更為突出。水土流失采用美國通用土壤流失方程（ USLE）確定。 A= 式中： A—水土流失侵蝕強度； Re—年平均降雨侵蝕因子； Ke—土壤可侵蝕因子； 33 Li—坡長因子； Si—坡度因子； Ci—植物覆蓋因子； P—侵蝕控制措施因子。 按上式估算，施工期土壤侵蝕量約為建設(shè)前自然流失量的 倍。在臺風暴雨頻發(fā)的強降雨季節(jié)，水土流失現(xiàn)象還將加劇，須加強侵蝕控制措施；建成后，植物覆蓋因子有所降低，但排水設(shè)施完善，部分裸露地面得以硬化，因此，水土流失現(xiàn)象將不會加重。 在建設(shè)過程中，由于 將建造、整修建筑物，會不同程度地損壞原有的生態(tài)系統(tǒng)和水土環(huán)境，造成水土流失，主要影響有： ① 破壞原有水土保持設(shè)施（如草地、植被等），對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成一定程度的破壞，從而使水土流失強度增加。 ② 建設(shè)中，原綠地破壞后并不能立即建成新建筑物，在這段建設(shè)過程中，造成土地裸露，容易引起土壤侵蝕。 ③ 建設(shè)過程中，挖掘出來的土方一般不會立即處理，若土方堆放時不采取措施，降雨時，特別是暴雨頻發(fā)季節(jié)，泥砂易被沖走，造成暴雨徑流環(huán)境影響。 由上述分析可知施工期是產(chǎn)生水土流失的主要時段，棄渣場、沙石料場和施工臨時設(shè)施區(qū)是產(chǎn)生 水土流失的主要區(qū)塊，這種土壤侵蝕和水土流失現(xiàn)象尤其是在梅雨季和臺風頻發(fā)的強降水季節(jié)會變得更為突出，若不進行有效的水土流失防治，將對原有植被產(chǎn)生潛在的危害。因此本次整治工程必須對棄渣場、沙石料場和施工臨時設(shè)施區(qū)設(shè)置切實可行的攔擋、截排水和植樹植草、土地平整等有效的水保防治措施，以控制和減少水土流失。 此外在整治過程中，應加強管理， 注意坡面