【正文】 很難從信息和物流配送的專業(yè)角度，以最低的成本提供客戶所需要的物流管理和服務(wù)。在教育和培訓(xùn)方面與國外形成規(guī)模的物流配送教育與培訓(xùn)系統(tǒng)相比，我國在物流和配送方面的教育還相當(dāng)落后，尤其在B2C電子商務(wù)物流配送方面的教育。由于實(shí)踐中運(yùn)作成功案例的缺乏，熟悉B2C電子商務(wù)的物流配送管理人才匱乏，制約了B2C電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的推廣，也影響了B2C電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的成功運(yùn)營。 （2）我國在物流管理專業(yè)方面比較落后。現(xiàn)代物流管理的思想進(jìn)入我國的時(shí)間比較晚，物流管理專業(yè)培訓(xùn)方面也開展的時(shí)間不長(zhǎng)。雖然有一些大學(xué)近年來開設(shè)了物流管理專業(yè)，陸續(xù)培養(yǎng)出了一批專業(yè)物流人才，但與市場(chǎng)需求相差較遠(yuǎn)，對(duì)于物流人才，特別是高級(jí)物流人才的缺口還非常大。物流操作人員在操作過程中不能嚴(yán)格要求自己，不按照特定操作要求操作，在裝卸搬運(yùn)時(shí)對(duì)貨物不是輕拿輕放，而是隨意亂扔亂放，不分易碎或是易腐易爛。總的來說就是物流專業(yè)人才匱乏，操作人員素質(zhì)不夠高。五、 B2C電子商務(wù)物流配送模式應(yīng)用問題的解決針對(duì)B2C電子商務(wù)下物流配送應(yīng)用體系存在的主要問題，加快發(fā)展適應(yīng)于B2C電子商務(wù)的物流配送體系是目前國家相關(guān)部門和物流配送企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。從現(xiàn)實(shí)情況考慮，在構(gòu)建B2C電子商務(wù)物流配送體系時(shí)可采取如下措施： （一）加強(qiáng)政策法規(guī)上支持力度 加強(qiáng)對(duì)電子商務(wù)物流配送體系建設(shè)的支持力度，積極促進(jìn)物流一體化建設(shè)。針對(duì)當(dāng)前我國物流產(chǎn)業(yè)管理分散的現(xiàn)狀，物流一體化的發(fā)展可分為三個(gè)層次：物流自身一體化、微觀物流一體化和宏觀物流一體化。政府要制定規(guī)范的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，確立物流業(yè)發(fā)展總目標(biāo)，以政府為主導(dǎo)并引導(dǎo)企業(yè)共同加大對(duì)物流業(yè)的投資力度，統(tǒng)一進(jìn)行物流發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)物流各個(gè)環(huán)節(jié)的建設(shè)，從內(nèi)部職能專業(yè)化和國際分工程度的提高中獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益[12]。 （二）完善物流配送基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)建設(shè) 完善適應(yīng)電子商務(wù)的物流配送基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)建設(shè)和物流基礎(chǔ)設(shè)施,建立起我國物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，為物流產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平的提高奠定基礎(chǔ)。政府要在高速公路和鐵路、航空、水運(yùn)、信息網(wǎng)絡(luò)等方面投入大量資金，以保證交通流和信息流的通暢，形成覆蓋全社會(huì)的交通網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為發(fā)展電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)配送提供良好的基礎(chǔ)環(huán)境。通過提供良好的服務(wù)與引導(dǎo)使基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與完善得到落實(shí)。 （三）提高信息管理水平 建立基于Web的物流配送信息管理系統(tǒng)在信息技術(shù)與電子商務(wù)高速發(fā)展的情況下，物流信息化也是B2C電子商務(wù)的必然要求，物流信息化程度會(huì)直接影響電子商務(wù)服務(wù)的最終實(shí)施。因此，提高信息管理水平是物流配送體系完善和發(fā)展的一個(gè)重要環(huán)節(jié)和切入點(diǎn)。 （四）發(fā)展集約型物流配送模式 建設(shè)適應(yīng)中國國情的電子商務(wù)物流配送模式根據(jù)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的整體水平和電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀，必須從我國的國情實(shí)際出發(fā)，充分借鑒他人的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展具有中國特色的電子商務(wù)集約型物流配送模式。對(duì)現(xiàn)有電子商務(wù)物流配送企業(yè)加以整合，建構(gòu)集約型物流配送體系。在全國范圍內(nèi)進(jìn)行跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域整合，形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的信息化、社會(huì)化、自動(dòng)化、集成化、多功能配送體系。在整合的過程中適應(yīng)國情，重視規(guī)模效益和技術(shù)進(jìn)步，要立足于優(yōu)化流通結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物流合理化，這種集約化的物流配送模式可先從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海起步，逐步向中西部推開。 （五）加大電子商務(wù)物流配送專業(yè)人才的培養(yǎng) 針對(duì)電子商務(wù)物流配送專業(yè)人才的匱乏問題，政府部門、物流企業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)要加強(qiáng)與科研院校、咨詢機(jī)構(gòu)的聯(lián)系，共同調(diào)研電子商務(wù)企業(yè)和物流企業(yè)的人才需求目標(biāo)，走產(chǎn)學(xué)研一條龍發(fā)展道路。解決電子商務(wù)物流配送企業(yè)人才缺乏、管理水平較低的現(xiàn)實(shí)問題。借鑒其他行業(yè)的發(fā)展思路，大力開展各種形式的職業(yè)教育，引進(jìn)國際先進(jìn)的電子商務(wù)物流培訓(xùn)體系，開辦電子商務(wù)物流職業(yè)認(rèn)證培訓(xùn)班，從更加廣闊的角度來加快物流人才的教育與培訓(xùn)。 （六）提倡綜合物流配送模式的發(fā)展 由上文我們可知無論是第三方物流配送模式還是自營物流配送模式都無法滿足B2C電子商務(wù)多樣化的需求。我們只有發(fā)展綜合物流配送模式，對(duì)于核心競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)要進(jìn)行自營物流，非核心競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，這樣才能集中資源來發(fā)展核心業(yè)務(wù)，才能降低物流成本，提高物流服務(wù)水平，才能推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。結(jié) 論B2C電子商務(wù)的發(fā)展離不開物流，物流是B2C電子商務(wù)的重要組成部分，是實(shí)施B2C電子商務(wù)的根本保證，尤其是在物流配送環(huán)節(jié)。但是隨著B2C電子商務(wù)的發(fā)展，物流配送已成為阻礙B2C電子商務(wù)快速發(fā)展的瓶頸，研究B2C電子商務(wù)企業(yè)如何選擇應(yīng)用物流配送模式具有重要的意義。本文通過對(duì)B2C電子商務(wù)下物流配送模式的探究，闡述了四種物流配送模式，并在此基礎(chǔ)上對(duì)其優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行了比較，運(yùn)用定性與定量相結(jié)合的層次分析法來選擇應(yīng)用物流配送模式，得出結(jié)論B2C電子商務(wù)企業(yè)必須根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇適合自身發(fā)展的物流模式。接著提出在選擇應(yīng)用物流配送模式時(shí)存在的難題，最后結(jié)合實(shí)例提出解決難題的對(duì)策。當(dāng)然，本文論述還存在一定的不足，對(duì)于問題與對(duì)策的分析借用的東西較多，且在運(yùn)用層次分析法的過程中對(duì)于權(quán)重的計(jì)算問題比較多。我一定會(huì)繼續(xù)努力，多進(jìn)行調(diào)查，查閱資料，以寫出優(yōu)秀的文章。致 謝本論文是在我的指導(dǎo)老師孫君宏老師的親切關(guān)懷與細(xì)心指導(dǎo)下完成的。從課題的選擇到論文的最終完成，孫老師始終都給予了細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持，并且在耐心指導(dǎo)論文之余，孫老師仍不忘拓展我們的視野，讓我們感受到了論文寫作的美妙與樂趣。特別是孫老師借給我們的論文寫作指導(dǎo)資料，讓我們對(duì)論文的寫作有了一個(gè)宏觀的指導(dǎo)，為我們將來步入學(xué)術(shù)研究的殿堂打開了不可多得的方便法門。值得一提的是，導(dǎo)師淵博的專業(yè)知識(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范，樸實(shí)無華、平易近人的人格魅力對(duì)我影響深遠(yuǎn)。不僅使我樹立了遠(yuǎn)大的學(xué)術(shù)目標(biāo)、掌握了基本的研究方法，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。在他的身上，我們可以感受 到一個(gè)學(xué)者的嚴(yán)謹(jǐn)和務(wù)實(shí)，這些都讓我們受益匪淺，并且將終生受用無窮。畢竟“ 經(jīng)師易得，人師難求” ，本論文從選題到完成，每一步都是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的，傾注了導(dǎo)師大量的心血。在此，謹(jǐn)向?qū)煴硎境绺叩木匆夂椭孕牡母兄x！當(dāng)然也要感謝所有幫助我的老師和同學(xué)！參考文獻(xiàn)[1][R].2011.[2][M].電子工業(yè)出版社,2010. [3][J].中國電子商務(wù),2012.[4]王爭(zhēng)鳴,[J].投資北京,2011.[5][J].商情,2011.[6][J].時(shí)代經(jīng)貿(mào),2011.[7][J].科技視界,2011.[8]王瑞亮,高偉,[J].青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院學(xué)報(bào),2011. [9]劉北林,[M].化學(xué)工業(yè)出版社,2009.[10][M].電子工業(yè)出版社,2002.[11][J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2011.[12]程晗,冷先星. B2C電子商務(wù)企業(yè)自建物流的利弊及對(duì)策[J].決策與信息,2011．[13][R],2011．[14] Michael Latzer,“Competition in B2C eCommerce: Analytical Issues and Empirical Edvidence” ,() working paper. [15] E. Castelain, S. Mathelin, P. Yim, “Analysis and modeling of the information system to manage the supply chainof a mail order selling firm with delivery” ,() working paper.