交通運(yùn)輸企業(yè)的審計(jì)特殊考慮-資料下載頁(yè)
2025-06-27 17:00本頁(yè)面
【正文】 原則外，根據(jù)我所負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)輸項(xiàng)目的特點(diǎn)得知，鐵道部對(duì)各鐵路局實(shí)施收支兩條線的管理辦法，即各鐵路局所收到的所有運(yùn)輸進(jìn)款必須全部上繳，鐵道部與各鐵路局再根據(jù)運(yùn)輸進(jìn)款情況進(jìn)行收入清算確定各鐵路局會(huì)計(jì)期間的運(yùn)輸收入。所以，在確認(rèn)鐵路局的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入時(shí)，通過(guò)索取鐵道部結(jié)算的原則及劃款的原始資料來(lái)確認(rèn)收入的合理、正確性也是一種特殊情況。根據(jù)鐵路企業(yè)核算特點(diǎn)，在審計(jì)固定資產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)注意以下特殊情況：l 由于鐵路線路中的部分資產(chǎn)具有通過(guò)大修實(shí)現(xiàn)局部更新的特點(diǎn)，為避免成本重復(fù)列支，對(duì)線路中的鋼軌(包括道岔)、軌枕和道砟可不計(jì)提折舊，其后續(xù)支出予以費(fèi)用化，計(jì)入當(dāng)期損益。l 除上述三類資產(chǎn)以外的固定資產(chǎn)的下列后續(xù)支出分別按其性質(zhì)劃分為費(fèi)用性和資本性支出：為消除病害對(duì)橋梁、隧道進(jìn)行的局部修理支出，路基病害整治支出，機(jī)、客、貨車(chē)和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出，災(zāi)害復(fù)舊支出，以及各項(xiàng)設(shè)備的大修支出，予以費(fèi)用化；各項(xiàng)設(shè)備的制式改變或升級(jí)支出，根據(jù)設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行車(chē)安全需要必須發(fā)生的機(jī)車(chē)車(chē)輛加裝改造支出，予以資本化；l 機(jī)車(chē)車(chē)輛加裝改造與入廠修理或段做廠修同時(shí)進(jìn)行的，屬于大修性質(zhì)的支出予以費(fèi)用化，不屬于大修性質(zhì)的支出予以資本化。l 企業(yè)為運(yùn)輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲(chǔ)備的價(jià)值較高、使用期限較長(zhǎng)且可反復(fù)修理使用的高價(jià)互換配件，購(gòu)入時(shí)作為固定資產(chǎn)核算，在預(yù)計(jì)可使用年限內(nèi)按類別計(jì)提折舊。對(duì)其他互換配件，購(gòu)入時(shí)作為原材料核算，領(lǐng)用時(shí)一次計(jì)入當(dāng)期損益。l 企業(yè)高價(jià)互換配件按類別進(jìn)行明細(xì)核算，原則上不計(jì)提減值準(zhǔn)備。如果確因技術(shù)進(jìn)步等原因造成該類高價(jià)互換配件已無(wú)使用價(jià)值和轉(zhuǎn)讓價(jià)值時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照該類高價(jià)互換配件的賬面價(jià)值計(jì)提固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備。由于設(shè)備轉(zhuǎn)型等原因造成該類高價(jià)互換配件已無(wú)使用價(jià)值和轉(zhuǎn)讓價(jià)值時(shí)，應(yīng)將其賬面價(jià)值計(jì)入當(dāng)期損益。
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